Ground subsidence on urban roads is a social issue that can lead to human and property damages. Therefore, it is crucial to detect underground cavities in advance and repair them. Underground cavity detection is mainly performed using ground penetrating radar (GPR) surveys. This process is time-consuming, as a massive amount of GPR data needs to be interpreted, and the results vary depending on the skills and subjectivity of experts. To address these problems, researchers have studied automation and quantification techniques for GPR data interpretation, and recent studies have focused on deep learning-based interpretation techniques. In this study, we described a hyperbolic event detection process based on deep learning for GPR data interpretation. To demonstrate this process, we implemented a series of algorithms introduced in the preexisting research step by step. First, a deep learning-based YOLOv3 object detection model was applied to automatically detect hyperbolic signals. Subsequently, only hyperbolic signals were extracted using the column-connection clustering (C3) algorithm. Finally, the horizontal locations of the underground cavities were determined using regression analysis. The hyperbolic event detection using the YOLOv3 object detection technique achieved 84% precision and a recall score of 92% based on AP50. The predicted horizontal locations of the four underground cavities were approximately 0.12 ~ 0.36 m away from their actual locations. Thus, we confirmed that the existing deep learning-based interpretation technique is reliable with regard to detecting the hyperbolic patterns indicating underground cavities.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.5
no.1
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pp.65-79
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1997
In this study, we deviced side warning system that is necessary to the ground operation of aircraft. The system consist of obstacle detection part, transmission part, receive part, and warning part. We used TOF(Time Of Flight) method using 40kHz ultrasonic wave as the obstacle detection part. The 447MHz RF module was applied to the transmission and receive part. The warning part is activated by the computer using received distance data. The detection system attach to the left/right side edge of main wing and horizontal stabilizer. We have decided 10m obstacle detection range. The result of experiment was satisfactory.
In this paper, we proposes method of vanishing point detection using orthogonality of vanishing point, under the "Manhattan World" assumption that the structure of the city is mostly grid and vanishing point are orthogonal to each other. The feature that the vanishing point are orthogonal to each other can be useful for inferring the missing point that are not detected among the three vanishing point, and prevent the vanishing point detected close to the other vanishing point. In this paper, we detect Vertical vanishing point through statistical approach and detect Horizontal and Front vanishing point through structural approach. Experimental results show that the proposed method improves the detection accuracy of the vanishing point compared with the existing method.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.8
no.5
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pp.1135-1140
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2007
This paper proposes an edge-based text region detection algorithm using the adaptive character-edge maps which are independent of the size of characters and the orientation of character string in natural images. First, labeled images are obtained from edge images and in order to search for characters, adaptive character-edge maps by way grammar are applied to labeled images. Next, selected label images are clustered as for distance of its neighbors. And then, text region candidates are obtained. Finally, text region candidates are verified by using the empirical rules and horizontal/vertical projection profiles based on the orientation of text region. As the results of experiments, a text region detection algorithm turned out to be robust in the matter of various character size, orientation, and the complexity of the background.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.17
no.3
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pp.51-57
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2012
Hepatic vessel tree is the key structure for hepatic disease diagnosis and liver surgery planning. Especially, it is used to evaluate the donors' and recipients' liver for the LDLT(Living Donors Liver Transplantation) and estimate the volumes of left and right hepatic lobes for securing their life in the LDLT. In this study, we propose a method to apply canny edge detection that is not affected by noise to the liver images for automatic segmentation of hepatic vessels tree in contrast abdominal MDCT image. Using histograms and average pixel values of the various liver CT images, optimized parameters of the Canny algorithm are determined. It is more time-efficient to use the common parameters than to change parameters manually according to CT images. Candidates of hepatic vessels are extracted by threshold filtering around the detected the vessel edge. Finally, using a system which detects the true-negatives and the false-positives in horizontal and vertical direction, the true-negatives are added in candidate of hepatic vessels and the false-positives are removed. As a result of the process, the various hepatic vessel trees of patients are accurately reconstructed in 3D.
Despite various light detection and ranging (LiDAR) architectures, it is very difficult to achieve long-range detection and high resolution in both vertical and horizontal directions with a wide field of view (FOV). The scanning architecture is advantageous for high-performance LiDAR that can attain long-range detection and high resolution for vertical and horizontal directions. However, a large-area photodetector (PD), which is disadvantageous for detection speed, is essentially required to secure the wide FOV. Thus we propose a PD based on the static unitary detector (STUD) technique that can operate multiple small-area PDs as a single large-area PD at a high speed. The InP/InGaAs STUD PIN-PD proposed in this paper is fabricated in various types, ranging from 1,256 ㎛×949 ㎛ using 32 small-area PDs of 1,256 ㎛×19 ㎛. In addition, we measure and analyze the noise and signal characteristics of the LiDAR receiving board, as well as the performance and sensitivity of various types of STUD PDs. Finally, the LiDAR receiving board utilizing the STUD PD is applied to a 3D scanning LiDAR prototype that uses a 1.5-㎛ master oscillator power amplifier laser. This LiDAR precisely detects long-range objects over 50 m away, and acquires high-resolution 3D images of 320 pixels×240 pixels with a diagonal FOV of 32.6 degrees simultaneously.
In this study, we explore the use of ground penetrating radar (GPR) for the nondestructive survey of subsurface conduits, focusing on the challenges posed by multichannel environments. A key concern is the shadow regions created by conduits, which significantly impact survey results. The shadow regions, which are influenced by conduit position and diameter, hinder signal propagation, thereby making detection within these regions challenging. Using finite-difference time-domain numerical analysis, we examined the characteristics of conduit signals, which typically manifest in hyperbolic patterns. Particularly, we investigated three conduit arrangements: horizontal, vertical, and diagonal. Automatic gain control was applied to amplify the signals, enabling the analysis of variations in shadow regions and signal characteristics for each arrangement. In the horizontal arrangement, the proximity of the two conduits resulted in the emergence of a new hyperbolic pattern between the existing conduits. In the vertical arrangement, the lower conduit could be detected using hyperbolic signals on either side, but the detection was challenging when the upper conduit diameter exceeded that of the lower conduit. In the diagonal arrangement, signal characteristics varied based on the position of shadow regions relative to the detection range of the equipment. Asymmetrical signal patterns were observed when the shadow regions fell within the detection range, whereas the signals of the two conduits were minimally impacted when the shadow regions were outside the detection range. This study provides vital insights into accurately detecting and characterizing subsurface multichannel conduits using GPR-a significant contribution to the field of subsurface exploration and management.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.5
no.2
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pp.177-184
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2017
Many ground subsidence accidents have happened in Korea. The accident was caused by the subsidence and leakage of the deteriorated sewage pipe. This study aims to establish the empirical data of the ground penetration radar(GPR) detection for ground subsidence. A test bed was also manufactured for the same purpose. The GPR detection variables are embedment depth and horizontal distance of embedded cast iron pipe and expanded polystyrene(EPS). From the detection results, the EPS embedded by a depth of 1.5m was difficult for detection. The EPS closely embedded to the cast iron pipe within a 0.5m distance had a very strong cast iron pipe signal. Therefore, the detection was impossible. This study developed an image processing program, called the GPR image processing program(GPRiPP), to process the GPR detection results. Its major function is the gain function, which amplifies the wiggle wave signal. Compared to the existing programs, the GPRiPP is capable of showing a similar image processing performance.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.48
no.6
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pp.15-24
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2011
As increase awareness of intelligent vehicle systems, many kinds of lane detection algorithm have been proposed. General boundary extraction method can bring good result in detection of lane on the road. But a shadow on the road, or other boundaries, such as horizontal lines can be detected. The method using morphological operations was used to extract information about Lane. By applying HSV color model for color information of lane, the candidate of the lane can be extracted. In this paper, the lane detection region was set by Hough transformation using the candidate of the lane. By extracting lane markings on the lane detection region, lane detection method can bring good result.
This paper presents the method for the decision of eye states using the eye blink in video sequences. The entire procedure consists of two steps: in the first step, the accurate eye position is found in the input image by using symmetry information of faces and projection, and in the second step, the eye open/close state is decided by the horizontal and vertical projection. The method in this paper is also used for detecting drivers' fatigue in the drowsiness detection system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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