Shinozaki, K.;Yamamoto, M.;Mitsuhata, Koichi;Nagashima, Toshiharu;Kanazawa, T.;Arashin, H.
대한용접접합학회:학술대회논문집
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대한용접접합학회 2009년 추계학술발표대회
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pp.226-234
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2009
The purpose of this study was to investigate the melting phenomenon of filler wire in detail and to obtain the precise temperature distribution of filler wire during GTA welding under the ultra-high welding speed condition in order to develop the ultra-high-speed GTA welding process with the pulse-heated hot-wire system by using three kinds of materials. The melting phenomenon of filler wire was observed using a high-speed camera and the temperature distribution of filler wire was measured using a radiation thermometer. From the above result, the adequate welding conditions of each material to make the GTA welding process with the ultra-high welding speed could be obtained. The ultra-high-speed GTA welding process needed the adequate wire current in order to obtain the adequate temperature distribution and the adequate melting position of filler wire. Moreover, the temperature distributions of three kinds of filler wire could be estimated by using the proposed simple estimation method.
인공위성 반작용휠의 속도측정은 크게 펄스 개수 측정 방법과 펄스 간 시간 측정 방법으로 나뉠 수 있다. 본 연구에서는 반작용휠의 타코 펄스에 불균일성이 존재할 때 두 가지 방법들에 대한 오차 분석이 이루어졌다. 펄스 간 시간 측정 방법은 고속에서는 시간 측정에 사용되는 고주파 클럭에, 저속에서는 시간 측정에 사용되는 펄스 개수에 크게 영향을 받지만 이 값들을 잘 선택함으로써 분해능 및 정밀도가 펄스개수 측정 방법보다 항상 더 좋도록 설계할 수 있다. 그러나 반작용휠의 타코 펄스 간격에 불균일성이 존재할 때에는 측정 정확도가 저하된다. 본 연구에서 저하되는 측정 정확도를 정량적으로 분석하였으며 그 결과 시간 측정에 사용되는 펄스 개수를 늘림으로써 저하 되는 성능을 향상시킬 수 있음을 해석적으로 검증하였다.
본 연구는 1,080개의 주사선수를 가지는 full-HD PDP를 위한 새로운 고속구동방식에 관한 것으로 고속 어드레스에 의한 표시방전의 방전특성을 고찰하여 새로운 구동방식의 특성을 평가하였다. 이 구동방식에서 어드레스 펄스의 폭이 좁아지면 최초 표시방전의 상대적 방전강도와 방전지연시간은 그 영향을 받는다. 어드레스 펄스의 인가위치의 변화는 방전강도와 무관하나 방전지연시간에는 영향을 미친다. 그러나 어드레스 펄스의 인가위치가 [$6{\mu}s$]이내이고 펄스의 폭이 [$0.7{\mu}s$]이내라면, 어드레스 펄스의 인가위치나 폭에 무관하게 안정된 표시방전을 유도할 수 있다. 실험결과로부터 폭이 좁은 어드레스 펄스를 사용하는 고속구동기술은 축적되는 벽전하의 부족으로 인해 공간전하의 영향에 매우 민감하다는 것을 알았다.
This thesis is proposing novel RPWM (Random PWM) techniques that can locate PWM pulse to do random. RPWM techniques to propose locates SVPWM (Space Vector PWM) pulse by number of each random and principle to locate of pulse applies different random function and locate pulse. For propriety verification of proposed techniques, achieve an simulation and experiment that use MATLAB/SIMULINK about proposed RPWM techniques algorithm and IGBT inverter composition that use DSP(TMS320C31). Specially, analyze harmonic spectra of inverter output current when the induction motor speed is more than 10,000 rpm, confirm that RPWM's effect in high speed degree appears. Proposed RPWM techniques propriety prove from reduction effect of harmonic magnitude that corresponds to an integer times of switching frequency.
Current waveform control of pulse MAG welding power source is studied so that welding of thin plates may obtain high speed and improved performance. In this paper, waveform control method is proposed, digital controller using DSP is able to control the current waveform precisely. High speed welding of thin plates using pulse MAG welding method is made possible. Performance test for 1.2mm thin plates is carried out, output waveform and welding performance is analyzed.
This study examines a non-contact laser scanning-based ultrasound system, called an angular scan pulse-echo ultrasonic propagation imager (A-PE-UPI), that uses coincided laser beams for ultrasonic sensing and generation. A laser Doppler vibrometer is used for sensing, while a diode pumped solid state (DPSS) Q-switched laser is used for generation of thermoelastic waves. A high-speed raster scanning of up to 10-kHz is achieved using a galvano-motorized mirror scanner that allows for coincided sensing and for the generation beam to perform two-dimensional scanning without causing any harm to the surface under inspection. This process allows for the visualization of longitudinal wave propagation through-the-thickness. A pulse-echo ultrasonic wave propagation imaging algorithm (PE-UWPI) is used for on-the-fly damage visualization of the structure. The presented system is very effective for high-speed, localized, non-contact, and non-destructive inspection of aerospace structures. The system is tested on an aluminum honeycomb sandwich with disbonds and a carbon fiber-reinforced plastic (CFRP) honeycomb sandwich with a layer overlap. Inspection is performed at a 10-kHz scanning speed that takes 16 seconds to scan a $100{\times}100mm^2$ area with a scan interval of 0.25 mm. Finally, a comparison is presented between angular-scanning and a linear-scanning-based pulse-echo UPI system. The results show that the proposed system can successfully visualize defects in the inspected specimens.
본 논문에서는 PWM 펄스를 랜덤하게 위치시킬 수 있는 새로운 3상 공간 벡터 RPWM(Random PWM) 기법을 제안한다. 기존의 RPWM 방식과 달리 3상 대칭 변조 기법에 의해 발생된 공간 전압 벡터 PWM(Space Vector PWM) 펄스를 랜덤하게 위치시키는 원리를 각 섹터마다 달리 적용하여 RPWM을 구현하는 기법을 제안한다. 제안 된 기법의 타당성 검증을 위하여, 제안된 RPWM 기법 알고리즘에 대해 MATLAB/SIMULINK를 이용한 시뮬레이션 및 DSP를 이용한 IGBT 인버터를 구성하여 실험을 수행한다. 특히 10,000 rpm 이상의 고속운전 시, 공간 전압 벡터 PWM 기법과 제안된 RPWM 기법에 의해 발생되는 인버터 출력 전류의 고조파 스펙트럼을 비교한다. 즉 전류 고조파 스펙트럼에서 스위칭 주파수 정수배에 해당하는 고조파의 크기를 비교하여 제안된 RPWM의 기법의 타당성을 검증하고자한다.
The control performance of hybrid PWM inverter using a phase current measurement is presented in this paper. The hybrid PWM technique consists of space vector pulse width modulation (SVPWM) and six-step voltage control operation. The SVPWM is performed to reduce the harmonic components in the low speed region, and the six-step modulation is applied to increase the maximum speed of the IPMSM in the high speed region. Therefore, it is possible to obtain a great performance in both the low speed range and high speed range. However, the six-step modulation cannot be completely implemented, since the inverter that includes the lag-shunt sensing method has an immeasurable current region. In this paper, a quasi-six-step modulation using a modified voltage vector is proposed. The validity and usefulness of the proposed PWM technique is verified by MATLAB/Simulink and experimental results.
This paper was described on investigation to prevent porosity in high speed MIG Welding of Al 6082-T6. Porosity measurement was carried out by using image analysis of micrographs with the help of an analysis software. The main parameter was arc length and torch progressive angle. The porosity ratio was increased as arc length was increased. The arc length was increased depending upon the output voltage. By proper selection of pulse waveform parameter, the stable arc of one pulse one drop was generated. The porosity ratio of optimum condition in one pulse one drop was lower than high voltage condition. When torch progressive angle was an angle of advance $10^{\circ}$, porosity ratio was minium.
Magnetic encoder with relatively low pulse per rotation is generally used for detecting speed of the high-speed rotating machine. It is due to the fact of the mechanical problems of vibration and bearing stiffness and also the limit of maximum output pulse of the mounted encoder. The magnetic encoder is divided into two types, that is, toothed gear-wheel method and magnetic wheel method according to the shape of the rotation disk. In case of detecting speed by the tooth gear-wheel, the encoder itself can be acted as the additional inertia where the number of tooth determining the output pulse and the width of the wheel detecting the change of the magnetic flux density are relatively enough large considering the volume of the rotating machine. While the magnetic wheel method has the limit of the magnetizing number of the ring magnet, there is relatively few, if nv, the influence of inertia on the machine. In this paper, it is proposed a simple magnetic wheel encoder suited for the high speed rotating machine and the method of signal processing and the output characteristics are examined through the V/F operation of max 48,000(rpm) and 2.4(KW) spindle motor.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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