This study attempts to measure body sizes and somatotypes of 844 female middle and high students girls in their growth period and to investigate characteristics of each of the measured somatotypes. The data used for this study were 50 items of body sizes obtained from anthropometric measurements. The purposes of the study are as follows: 1. to analyze physical characteristics according to age. 2. to extract factors of somatotypes using factor analyses. 3. to classify somatotypes according to physical characteristics using cluster analyses. The study results were as follows: 1. TH anthropometric measurements indicated that three existed collective patterns of somatotypes across Group I(12∼13 years old), Group II(14∼15 years old), and Group III(16∼18 years old). 2. Through factor analyses, 6 factors were yielded from each age group. The cumulative proportions of these factors were 77% for Group I, 75% for Group II, and 72% for Group III. Factor I indicates a horizontal size factor and Factor 2 indicates a vertical size factor. 3. Group I and Group II ere classified into 5 types and Group III was classified as 3 types. In Group I, middle height and a little slim types were most prevalent(28%). In Group II, low height and very slim types were most prevalent(28.9%). Finally, In Group III, low height and slim types were most prevalent(4.6%)
To achieve bipedal walking in real human environments, a bipedal robot should be capable of modifiable walking both on uneven terrain with different heights and on flat terrain. In this paper, a novel walking pattern generator based on a 3-D linear inverted pendulum model (LIPM) is proposed to achieve this objective. By adopting a zero moment point (ZMP) variation scheme in real time, it is possible to change the center-of-mass (COM) position and the velocity of the 3-D LIPM throughout the single support phase. Consequently, the proposed method offers the ability to generate a modifiable pattern for walking on uneven terrain without the necessity for any extra footsteps to adjust the COM motion. In addition, a control strategy for bipedal walking on uneven terrain with unknown height is developed. The torques and ground reaction force are measured through force-sensing resisters (FSRs) on each foot and the foot of the robot is modeled as three virtual spring-damper models for the disturbance compensation. The methods for generating the foot and vertical COM of 3-D LIPM trajectories are proposed to achieve modifiable bipedal walking on uneven terrain without any information regarding the height of the terrain. The effectiveness of the proposed method is confirmed through dynamic simulations.
Park, Sang Kil;Dodaran, Asgar Ahadpour;Han, Chong Soo;Shahmirzadi, Mohammad Ebrahim Meshkati
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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v.6
no.4
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pp.947-964
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2014
Rubble mound breakwaters protect the coastal line against severe erosion caused by wave action. This study examined the performance of different sizes and properties (i.e. height of vertical wall and tetrapod size) of rubble mound breakwaters on reducing the overtopping discharge. The physical model used in this study was derived based on an actual rubble mound in Busan Yacht Harbor. This research attempts to fill the gap in practical knowledge on the combined effect of the armor roughness and vertical wall on wave overtopping in rubble mound breakwaters. The main governing parameters used in this study were the vertical wall height, variation of the tetrapod weights, initial water level elevation, and the volume of overtopping under constant wave properties. The experimental results showed that the roughness factor differed according to the tetrapod size. Furthermore, the overtopping discharge with no vertical wall was similar to that with relatively short vertical walls (${\gamma}_v=1$). Therefore, the experimental results highlight the importance of the height of the vertical wall in reducing overtopping discharge. Moreover, a large tetrapod size may allow coastal engineers to choose a shorter vertical wall to save cost, while obtaining better performance.
Kim, Ki Jun;Song, Jung Hyeon;An, Hong Jin;Shin, Yun Ho;Ji, Suk Won;Choi, Soo Kyung
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2014.11a
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pp.182-183
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2014
In case of large soft body impact test at the construction site, the test conditions are different from conditions at the laboratory, and the length of rope to hold the impact specimen must be changed. In a previous study, the fact that the size of impact load is varied by the length of rope on the large soft body impact specimen was confirmed. In this study, the length of rope and fall height were set as independent variables to conduct the load analysis test. It was determined that the load fluctuation was occurred depending on the length of rope under the fall height over 100 mm, and it is concluded that the additional setup of fall height to modify the actual impact load size is required when the length of rope is below 2.5 m. In this study, the modified formula to put equal size of impact load regardless of the length of rope was extracted through the experiment.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.25
no.6
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pp.331-337
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2013
An experimental study on the performance of a liquid electric component cooling system was performed. The thermal resistance and pressure drop at a heat sink were measured, for aluminum waterblocks with four different internal shapes, with either smooth surface, porous media filling, or with fins of 5 mm height, or of 7 mm height. The fins had 0.5 mm thickness, and the gap between the fins was 0.5 mm. The waterblock internal dimension was $36.5{\times}36.5{\times}7mm$. Compared with the waterblock with smooth surface, the thermal resistance reduction was 11%, 46%, and 42% for waterblocks with porous media filling, 5 mm, and 7 mm fins, respectively. A new dimensionless parameter was suggested to evaluate the waterblock performance, with the simultaneous consideration of thermal resistance and pressure drop. The performance of the waterblock with fins of 5 mm height was best by parameter.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.16
no.5
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pp.409-417
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2003
We have studied electrical properties and luminous efficiency of organic light-emitting diodes(OLEDs) with different buffer layer and cathodes in a temperature range of 10 K and 300 K. Four different device structures were made. The OLEDs are based on the molecular compounds, N,N'-diphenyl-N,N'-bis(3-methylphenyl)-1,1'-biphenyl-4,4'-diamine (TPD) as a hole transport, tris(8-hydroxyquinolinato) aluminum(III) (Alq$_3$) as an electron transport and omissive layer, and poly(3,4-ethylenedioxythiophene) :poly (styrenesulfonate) (PEDOT:PSS ) as a buffer layer. And LiAl was used as a cathode. Among the devices, the ITO/PEDOT:PSS/TPD/Alq$_3$/LiAl structure has a low energy-barrier height for charge injection and show a good luminous efficiency. We have got a highly efficient and low-voltage operating device using the conductive PEDOT:PSS and low work-function LiAl. From current-voltage characteristics with temperature variation, conduction mechanisms are explained SCLC (space charge limited current) and tunneling one. We have also studied energy barrier height and luminous efficiency at various temperature.
This paper was concerned with pool fire about many used kerosene and diesel oil. In order to know the thermal effects of kerosene and diesel oil, temperature change in the pool fire of these fuels were obtained as a variation of combustion time and the tank's height and diameter by using the data acquisition system, And fuel combustion velocity were derived as a function of the diameter and wall thickness of tanks and combustion time. As a result, when the tank's height was 15㎝, the greater diameter the higher temperature rising regardless of tank's wall thickness and fuels. But, when the tank's height is 30㎝, temperature rising was not higher than 15㎝. Also, temperature rising in the pool fire of kerosene much higher than diesel oil. Kerosene's combustion velocity was about two times faster than diesel oil. And, kerosene's combustion velocity was increased according to the increasing of tank's diameter and combustion time. But, diesel oil's combustion velocity was a little increased or not. Surrounding temperature change of tank with the pool fire was obtained temperature distribution of 0∼35℃ according to the change of tank's diameter and distance from the tank's wall.
Tornadoes are the most devastating meteorological natural hazards. Many empirical and theoretical numerical models of tornado vortex have been proposed, because it is difficult to carry out direct measurements of tornado velocity components. However, most of existing numerical models fail to explain the physical structure of tornado vortices. The present paper proposes a new empirical numerical model for a tornado vortex, and its load effects on a low-rise and a tall building are calculated and compared with those for existing numerical models. The velocity components of the proposed model show clear variations with radius and height, showing good agreement with the results of field measurements, wind tunnel experiments and computational fluid dynamics. Normal stresses in the columns of a low-rise building obtained from the proposed model show intermediate values when compared with those obtained from existing numerical models. Local forces on a tall building show clear variation with height and the largest local forces show similar values to most existing numerical models. Local forces increase with increasing turbulence intensity and are found to depend mainly on reference velocity Uref and moving velocity Umov. However, they collapse to one curve for the same normalized velocity Uref / Umov. The effects of reference radius and reference height are found to be small. Resultant fluctuating force of generalized forces obtained from the modified Rankine model is considered to be larger than those obtained from the proposed model. Fluctuating force increases as the integral length scale increases for the modified Rankine model, while they remain almost constant regardless of the integral length scale for the proposed model.
The corrosion of reinforcement leads to a gradual decay of structural strength and durability. Several models for crack occurrence prediction and crack width propagation are investigated in this paper. Analytical and experimental models were used to predict the bond strength in the period of corrosion propagation. The manner of flexural strength loss is calculated by application of these models for different scenarios. As a new approach, the variation of the concrete beam neutral axis height has been evaluated, which shows a reduction in the neutral axis height for the scenarios without loss of bond. Alternatively, an increase of the neutral axis height was observed for the scenarios including bond and concrete section loss. The statistical properties of the parameters influencing the strength have been deliberated associated with obtaining the time-dependent bending strength during corrosion propagation, using Monte Carlo (MC) random sampling method. Results showed that the ultimate strain in concrete decreases significantly as a consequence of the bond strength reduction during the corrosion process, when the section reaches to its final limit. Therefore, such sections are likely to show brittle behavior.
A rectangular fin with variable fin height, fin length and surrounding temperature is analyzed using a one-dimensional analytical method. Both the heat loss from a rectangular fin with non-insulated fin tip and that with insulated fin tip are presented as a function of the fin height, fin tip length and the convection characteristic number. The relative error in the heat loss of these two cases is also given as a function of the same variables. One of the results shows that the trend of heat loss for both cases with the variation of given variables is similar even though the relative error increases as the shape of the fin becomes shorter and fatter.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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