This paper proposes a new method for the discovery and design of an optimal heat exchanger network. The method is based upon the concept of pinch, a problem reduction technique and the heuristics developed in this work. It generates subproblems in a logical way and solves the subproblems by the heuristics to synthesize an optimal network structure. It is thought that the heuristics can preserve the minimum utility consumption, the minimum number of heat exchanger units, and the minimum number of stream splittings needed for a given problem. The minimum heat exchanger area for the optimal network can then be obtained by adjusting the temperatures associate with the heat exchanger in the optimal network structure. The method is applied to the problems appeared in the literatures. The results show the reductions in the number of heat exchanger units for some problems.
A ground air heat exchanger (GAHX), also called earth air heat exchanger is a useful technology to be integrated with other renewable energy technologies. In this study, ground-air heat exchanger system for the air source heat pump is introduced. The purpose of this study is to design the volumetric flow rate and the length of GAHX system. A GAHX length model equation has been developed and used for calculation. GAHX thermal efficiency are recommended as 75% and 85% in order to optimize pipe length. $2,750m^3/h$, $2,420m^3/h$ of volumetric flow rate on 88.3m, 111.7m length are suggested for providing 7.5kW thermal capacity. And the number of path is recommended more than two to minimize pressure drop. For future study, advanced model equation study with ground thermal behavior and a more efficient GAHX design will be considered.
본 연구는 무인항공기의 환경제어계통에 적용되는 PAO-공기 열교환기에 대한 성능검증에 관한 것으로, 계통에 대한 성능분석을 통해 열교환기 성능목표를 설정하고 상세설계와 정밀제작을 통해 목표성능에 부합되는 열교환기를 개발하였다. 개발된 PAO-공기 열교환기의 성능을 입증하기 위해 열교환기의 설계점 외에 다양한 시험조건에 대한 압력손실과 열전달 유용도, 총괄열전달계수 등에 대해 시험을 수행하였다. 수행된 결과를 바탕으로, 무인항공기용 환경제어계통에 적용된 PAO-공기 열교환기의 성능과 특성을 분석하여 개발적합성에 대해 검증하였다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제33권4호
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pp.459-465
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2009
This paper considers the influence of internal heat exchangers to the efficiency of a refrigerating system. These internal heat exchangers(liquid-suction or suction-line heat exchangers) can, in some cases, yield improved system performance while in other cases they degrade system performance. A steady state mathematical model is used to analysis the performance characteristics of refrigeration system with internal heat exchanger. The influence of operating conditions, such as gas cooler pressure and evaporation temperatures, superheat in the evaporator and temperature of gas cooler outlet, to optimal dimensions of the heat exchanger is also analyzed in the paper. The main results were summarized as follows : the mass flowrate of R744, inner diameter tube and length of internal heat exchanger, and effectiveness have an effect on the cooling capacity, compressor work and RCI(Relative capacity index) of this system. With a thorough grasp of these effect, it is necessary to design the R744 compression refrigeration cycle using internal heat exchanger.
In this work, we studied the shell and helically coiled tube heat exchangers. Shell and coil heat exchangers with different rate of water flow and plate heat exchanger with same capacity were tested for condensing conditions. We proposed design guide using modified Wilson plot method. We compared fouling characteristics between shell and coil heat exchanger and plate heat exchanger, when they were washed and were not washed. The shell and coil heat exchanger showed 120% of higher saturated fouling resistance value and 4% of better heat transfer ratio than the plate heat exchanger.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제40권8호
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pp.686-691
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2016
This paper employs numerical tools to obtain an optimal thermal design of a heat exchanger with plain-fins. This heat exchanger is located at the condensing section of a crevice-type heat pipe. The plain-fins in the heat exchanger are radically mounted to two tubes in the condensing section. To obtain the optimal design parameters, a computational fluid dynamics technique is introduced and applied to different placement configurations in a system module. Owing to its effects on the heat pipe performance, the temperature difference between the tube surfaces and ambient air is investigated in detail. A greater heat dissipation rate occurs when the plain-fin offsets change from 2 to 3 mm. When this temperature difference is ${\Delta}T=70^{\circ}C$, the upper part of the plain-fins undergoes an accumulation of heat. At below $70^{\circ}C$, the dissipation of heat is accepted. A rectangular plain-fin geometry with varying widths and heights does not have a significant impact on the heat dissipation through-out the overall system. In addition, the temperature distributions between different plain-fin pitches show an equal profile even with different fin pitches.
A numerical analysis is performed to evaluate mass flow balance in the heat exchanger for the dehumidifier. To improve the mass flow balance for maximum heat transfer performance, inlet, outlet and baffle are changed. Mass flow balance is evaluated by non-uniformity of flow which is the same concept with the standard deviation. Usually, there will occur many paths between the inlet and the outlet, however, it will follow shortest and low resistance ways. The uniform distribution of flow is numerically analyzed for several types of heat exchangers. Making the shortest way between the inlet and the outlet is most important factor. Two types of heat exchangers are installed in the dehumidifier and 4 cases of Type A heat exchangers and 3 cases of Type B heat exchangers are evaluated and optimized. The result of this research is applied to design heat exchanger for commercial dehumidifiers.
This paper describes an analysis on performance of R744-R404A cascade refrigeration system with internal heat exchanger to optimize the design for the operating parameters of the system. The operating parameters considered in this study include subcooling and superheating degree, internal heat exchanger and compression efficiency, evaporating and condensing temperature in the R744 low- and R404A high-temperature cycle and temperature difference of cascade heat exchanger. The main results are summarized as follows : COP of cascade refrigeration system increases with the increasing of compression efficiency, but decreases with the increasing temperature difference of cascade heat exchanger. Also, the COP increases with the increasing of internal heat exchanger efficiency in high-temperature cycle, but decreases with that in low-temperature cycle. Therefore, internal heat exchanger efficiency, compressor efficiency and temperature difference of cascade heat exchanger on R744-R404A cascade refrigeration system have an effect on the COP of this system.
Transcritical$CO_2$ systems are under consideration for use as residential/mobile air conditioners. In these systems, an internal heat exchanger is usually adopted to improve both capacity and/or COP of the $CO_2$ system in lower operating pressure range of gas cooler. A program has been developed to analyse the performance of internal heat exchangers using the section-by-section method. The internal heat exchanger of coaxial configuration is first analyzed and fairly good agreements with the data are obtained, And then the internal heat exchanger of multiple circular coil configuration has been investigated. The results obtained from the parametric study provide the guidelines for the initial design and manufacturing concepts of the internal heat exchanger in transcritical $CO_2$ system. Further studies are necessary to develop the heat transfer correlations of carbon dioxide in the tubes to obtain more accurate results.
This paper considers the influence of internal heat exchangers to the efficiency of a refrigerating system using R170. These liquid-gas heat exchangers(internal or suction-line heat exchangers) can, in some cases, yield improved system performance while in other cases they degrade system performance. A steady state mathematical model is used to analysis the performance characteristics of refrigeration system with internal heat exchanger. The influence of operating conditions, such as the mass flowrate of R170, inner diameter tube and length of internal heat exchanger, to optimal dimensions of the heat exchanger is also analyzed in the paper. The main results were summarized as follows : the mass flowrate of R170, inner diameter tube and length of internal heat exchanger, and effectiveness have an effect on the cooling capacity, compressor work and RCI(Relative Capacity Index) of this system. Exception for the effect of inner diameter, the RCI of R170 with respect to refrigerant mass flowrate, the length and effectiveness of internal heat exchanger is about 2.1~3.3% higher than that of R13 at the same experimental conditions. With a thorough grasp of these effect, it is necessary to design the R170 compression refrigeration cycle using internal heat exchanger.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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