Atomic Layer Deposition (ALD) is a facility that deposits an atomic layer on a wafer by causing a chemical reaction after decomposition using heat or plasma by inputting two or more gases during the semiconductor process. The main gas used at this time is NH3 (Ammonia). NH3 has a relatively narrow explosive range with an upper limit (UFL) of 33.6% and a lower limit (LEL) of 15%, but it can explode if a large amount suddenly gathers in one place. It is Velocity and fatal if inhaled or in contact with the skin. NH3 (Ammonia) of ALD (Atomic Layer Deposition) facility is supplied to the chamber through the gas inlet and discharged after the reaction.
Because high power with large size cell is used for the battery pack of hybrid electric vehicles and electric vehicles (HEV and EV), average temperature in a battery cell is the important criteria of the thermal management of the battery pack. Furthermore, fast charging technology is required to reduce battery charging time. Since battery pack performance and lifespan are deteriorated due to the heat of cells and electronic components caused by fast charging, an effective cooling system is required to reduce performance deterioration. In this study, a cooling system and module design applied to a pouch-type for fast charging battery cell are investigated, and the cooling performance that can maximize the efficiency of the battery was analyzed. The result shows that the vapor chamber cooling system has better cooling performance, the temperature drop in the module was 5.82 ℃ compared with aluminum cooling plates.
Journal of Physiology & Pathology in Korean Medicine
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v.22
no.1
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pp.13-24
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2008
This Chapter mentioned Terror and Palpitation due to Fright(驚悸) and Hemorrhagic disease(血證). Terror and Palpitation due to FrightAcctually Terror(驚) is different from Palpitation(悸). Terror(驚) is one of the seven emotions. But in this case, It refer to the Palpitation and the uneasiness of mind due to one's hearing a strange sound of seeing a strange. Tremulous Pulse can be appear. So Terror(驚) is caused by Exopathic Factors(外因) and belongs to Excess syndrome(實證). Palpitaion(悸) is the sensation of plamus, palpitation and unrest not because of being frightened. It is usurally caused by the deficiency of Ki(氣) and blood(血). So Deep, Thready and weak pulse can be appear. So Palpitaion(悸) is caused by Endopathic Factors and belongs to Deficiency Syndrome. In this Chapter, Terror and Palpitation due to Fright(驚悸) treat with the Kyeji-ke-jakyak-ka-chokchil-moryu-yongkol-kuyuk-tang(桂枝去芍藥加蜀漆牡蠣龍骨救逆湯) and Banha-mahwang-hwan(半夏麻黃丸). There are two type in Hemorrhagic disease(血證). One is bleeding(出血) and another is blood stasis(瘀血). The contents which relate with the Hemorrhagic disease(血證) are Hematemisis(吐血), Rhinorrhagia, Hemafecia(下血). In hemorrhage pathological mechanisms, there are two mechanisms. One is that Fire and Heat(火熱) pressure blood. Another is that cold and deficiency(虛寒) disable Ki(氣) from keeping blood flowing within vessels. Blood stasis(瘀血) can be called Extravasated Blood(惡血), Coagulated Blood, Blood retention(蓄血,積血), Dead Blood(死血) and Emaciation due to Blood disorder(乾血). It refer to a morbid state of unsmooth circulation and blood stagnancy often resulting from Ki(氣) stagnation, Ki(氣) deficiency and accumulation of pathogenic coldness. The symptom of Blood stasis are 'Fullness sensation in the chest, Lip Flaccidity, Cyonotic Tongue and Dryness of Mouth'. And the man who have Blood stasis, want to rinse his mouth with the water, but he can't drink the water because there isn't interior Heat of Excess Type. The symptom of Cyonotic Tongue(舌靑) had influence on diagnosing Blood stasis(瘀血) in offspring.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.38
no.4
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pp.409-417
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2014
Since the oil price has been significantly jumped for recent some years, the diesel engine of the merchant ship has been mainly used the heavy oil of low quality. Thus, it has been often exposed to severely corrosive environment more and more because temperature of the exhaust gas in a combustion chamber is getting higher and higher with increasing of using the heavy oil of low quality. As a result, wear and corrosion of most parts surrounded with combustion chamber is more serious compared to the other parts of the engine. Therefore, an optimum weldment for these parts is very important to prolong their lifetime in a economical point of view. In this study, four types of filler metals such as Inconel 625, 718, 1.25Cr-0.5Mo and 0.5Mo were welded with SMAW and GTAW methods in the forged steel which would be generally used with piston crown material. And the corrosion properties of weld metal, heat affected zone and base metal were investigated using electrochemical methods such as measurement of corrosion potential, anodic polarization curves, cyclic voltammogram and impedance etc. in 35% H2SO4 solution. The weld metal and base metal exhibited the best and worst corrosion resistance in all cases of filler metals. In particular, the weld metal welded with filler metals of Inconel 718 revealed the best corrosion resistance among the filler metals, and Inconel 625 followed the Inconel 718. Hardness relatively indicated higher value in the weld metal compared to the base metal. Furthermore, Inconel 625 and 718 indicated higher values of hardness compared to 1.25cr-0.5Mo and 0,5Mo filler metals in the weld metal.
This study describes to analyze the characteristics for separation and recovery of both the dried particles and the purified solvent from the waste solvent through the vaporization process by the continuous and instantaneous vacuum drying system. The vacuum drying system for the waste solvents recovery consists of a feeding pump, a double pipe heat exchanger, a vacuum spray chamber, and a condenser. The vacuum drying system heats the waste solvent to the vapor in the double pipe heat exchanger and the expanded vapor is sprayed at the end of the tube. The vaporized solvent in the condenser are recovered. The particles in the waste solvent are separated and dried from the vapor in the vacuum spray chamber. Performance evaluation of the vacuum drying system was conducted using the mixture of the dried pigment particles and benzene or alkylbenzene as test samples. For the mixture of 10 wt% pigment particles an 90% benzene, the recovery efficiency of benzene was 88% with the purity of 99% and the recovery efficiency of dried particles was 94% with the moisture of 1.1 wt%. The size of pigment particles was decreased from $6.5\mu\textrm{m}$ to $5.6\mu\textrm{m}$ in diameter due to high speed spraying and dispersion in the vacuum drying system during drying process. Therefore, the vacuum drying system showed to be an effective method for separating particles and solvent in the waste solvent.
The HFMX((High Flux Macromolecular X-ray crystallography) beamline at Pohang Accelerator Laboratory uses beams from a multi-pole wiggler. Two horizontal and vertical slits relevant to high heat-load are installed at its front-end. In order to treat high heat-load with reducing beam scattering, the horizontal slit has two Glidcop blocks with a grazing incidence angle of $10^{\circ}$ of a grazing-incidence knife-edge configuration. The blocks adjust the slit gap by being translated along guides by two actuating bars, respectively. Water flowing through holes, drilled along the actuating bars, cools the heat-load of both blocks. The vortical slit has the same structure as the horizontal slit except its installation direction with respect to the vacuum chamber and its grazing incidence angle. By virtue of a pair of blocks translating on guides, no alignment between both blocks is required and the installed slits show stable operating performance. The cooling performance of the two slits has been also shown to be acceptable. In this paper, the detailed explanation for the design of the two slits is presented and their operating performance is discussed.
Yadav, Brijesh;Singh, Gyanendra;Wankar, Alok;Dutta, N.;Chaturvedi, V.B.;Verma, Med Ram
Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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v.29
no.11
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pp.1585-1592
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2016
The present experiment was conducted to evaluate the effect of simulated heat stress on digestibility and methane ($CH_4$) emission. Four non-lactating crossbred cattle were exposed to $25^{\circ}C$, $30^{\circ}C$, $35^{\circ}C$, and $40^{\circ}C$ temperature with a relative humidity of 40% to 50% in a climatic chamber from 10:00 hours to 15:00 hours every day for 27 days. The physiological responses were recorded at 15:00 hours every day. The blood samples were collected at 15:00 hours on 1st, 6th, 11th, 16th, and 21st days and serum was collected for biochemical analysis. After 21 days, fecal and feed samples were collected continuously for six days for the estimation of digestibility. In the last 48 hours gas samples were collected continuously to estimate $CH_4$ emission. Heat stress in experimental animals at $35^{\circ}C$ and $40^{\circ}C$ was evident from an alteration (p<0.05) in rectal temperature, respiratory rate, pulse rate, water intake and serum thyroxin levels. The serum lactate dehydrogenase, aspartate aminotransferase, alanine aminotransferase, alkaline phosphatase activity and protein, urea, creatinine and triglyceride concentration changed (p<0.05), and body weight of the animals decreased (p<0.05) after temperature exposure at $40^{\circ}C$. The dry matter intake (DMI) was lower (p<0.05) at $40^{\circ}C$ exposure. The dry matter and neutral detergent fibre digestibilities were higher (p<0.05) at $35^{\circ}C$ compared to $25^{\circ}C$ and $30^{\circ}C$ exposure whereas, organic matter (OM) and acid detergent fibre digestibilities were higher (p<0.05) at $35^{\circ}C$ than $40^{\circ}C$ thermal exposure. The $CH_4$ emission/kg DMI and organic matter intake (OMI) declined (p<0.05) with increase in exposure temperature and reached its lowest levels at $40^{\circ}C$. It can be concluded from the present study that the digestibility and $CH_4$ emission were affected by intensity of heat stress. Further studies are necessary with respect to ruminal microbial changes to justify the variation in the digestibility and $CH_4$ emission during differential heat stress.
Net and metabolizable energy requirements for maintenance of Hanwoo (Korean native cattle) bulls were estimated in twenty-eight fasting metabolism trials using seven different feeds at four stages of body weight(100, 200, 300 and 400kg). Three cattle for each of twenty-eight trials fed at a level of maintenance energy requirement were housed in metabolic stalls during the 5 days of collection period. Thereafter, during the 2 days of respiration period the heat production was measured by indirect calorimetry using respiratory chamber. After finishing the respiratory metabolism trials under the maintenance level, experimental animals were fasted for 5 days and were measured heat production by indirect calorimetry using respiratory chamber. Seven different feeds were: 1) mixed ration of concentrate and rice straw, 2) mixed ration of concentrate and mixed grass hay, 3) mixed ration of concentrate and corn silage, 4) rice straw alone, 5) mixed grass hay alone, 6) corn silage alone, 7) concentrate alone. Fasting heat production were 66.05/$W^{0.75}$ at 100kg of body weight and 60~63kcal/$W^{0.75}$ at 200~400kg of body weight. When subtracting heat loss by muscular work from the fasting heat production, basal metabolic rate was 55.92kcal/$W^{0.75}$. The average values of NEm requirements were obtained by adding urinary energy excretion to the basal metabolic rates were 69.1, 62.1, 65.8 and 64.4kcal/$W^{0.75}$ for the four stages of body weight, respectively. The ME requirement for maintenance could be calculated using retained energy and the efficiency of utilization of ME for net energy. The ME requirement for maintenance thus obtained was 102.69kcal/$W^{0.75}$.
Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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v.31
no.1
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pp.85-91
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2004
The purpose of this study was to observe in vitro pulp chamber temperature rise during composite resin polymerization with various light-curing sources. The kinds of light-curing sources were plasma arc light(P), low heat plasma arc light, traditional low intensity halogen light, low intensity LED(L-LED), and high intensity LED(H-LED). Temperature at the tip of light guide was measured by a digital thermometer using K-type thermocouple. Occlusal cavities$(2{\times}2{\times}1.5mm)$ were so prepared in extracted human premolars as to the remaining dentin thickness was 1mm. Dentin adhesive was applied to all cavities. Experimental groups consisted of no base group, ionomer glass base group, and calcium hydroxide base group. Temperature before and after resin filling was measured. Temperature at the light guide tip was the highest with P and the lowest L-LED. Temperature before resin filling was the highest with H-LED and the lowest with L-LED. Temperature after resin filling was the highest with H-LED and the lowest with L-P and with L-LED. The lining of base partially reduced the temperature rise.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.39
no.5
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pp.542-547
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2015
Since the oil price has been significantly jumped for several years, a heavy oil of low quality has been mainly used in the diesel engine of the merchant ship. Thus, a combustion chamber of the engine has been often exposed to severely corrosive environment more and more because temperature of the exhaust gas of the combustion chamber has been getting higher and higher with increasing of using the heavy oil of low quality. As a result, wear and corrosion of the engine parts such as exhaust valve, piston crown and cylinder head surrounded with combustion chamber are more serious compared to the other parts of the engine. Therefore, an optimum repair welding for these engine parts is very important to prolong their lifetime in a economical point of view. In this study, Inconel 625 filler metal were welded with GTAW method in the cast steel which would be generally used with piston crown material. And the corrosion properties of weld metal, heat affected and base metal zones were investigated using electrochemical methods such as measurement of corrosion potential, anodic polarization curves, cyclic voltammogram and impedance etc. in 35% $H_2SO_4$ solution. The weld metal and base metal zones exhibited the highest and lowest values of hardness respectively. Furthermore, the corrosion current density of the weld metal zone revealed the lowest value, having the highest value of hardness. The corrosive products with red color and local corrosion like as a pitting corrosion were considerably observed at the base metal zone, while these morphologies were not wholly observed in the weld metal zone. In particular, the polarization characteristics such as impedance, polarization curve and cyclic voltammogran associated with corrosion resistance property were well in good agreement with each other. Consequently, it is suggested that the mechanical and corrosion characteristics of the piston crown can be predominantly improved by repair welding method using the Inconel 625 electrode.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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