International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제15권1호
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pp.32-43
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2014
Automatic fiber placement (AFP) has become a popular processing technique for composites in the aerospace industry, due to its ability to place prepregs or tapes precisely in the exact position when complex parts are being manufactured. This paper presents the design, analysis, and manufacture of an AFP mandrel for composite aircraft fuselage skin fabrication. According to the design requirements, an AFP mandrel was developed and a numerical study was performed through the finite element method. Linear static load analyses were performed considering the mandrel structure self-weight and a 2940 N load from the AFP machine head. Modal analysis was also performed to determine the mandrel's natural frequencies. These analyses confirmed that the proposed mandrel meets the design requirements. A prototype mandrel was then manufactured and used to fabricate a composite fuselage skin. Material load tests were conducted on the AFP fuselage skin curved laminates, equivalent flat AFP, and hand layup laminates. The flat AFP and hand layup laminates showed almost identical strength results in tension and compression. Compared to hand layup, the flat AFP laminate modulus was 5.2% higher in tension and 12.6% lower in compression. The AFP curved laminates had an ultimate compressive strength of 1.6% to 8.7% higher than flat laminates. The FEM simulation predicted strengths were 4% higher in tension and 11% higher in compression than the flat laminate test results.
van den Broeke, Lieselotte R.;Theuvenet, Willem.J.;van Wingerden, Jan.J.
Archives of Plastic Surgery
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제46권4호
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pp.350-358
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2019
Background Carpal tunnel syndrome (CTS) is the most common peripheral entrapment neuropathy with a high morbidity and healthcare-related costs. Currently there is no consensus about the best treatment option. The purpose of this prospective cohort study conducted at a single institution was to evaluate the clinical outcomes and patient satisfaction following a mini-open carpal tunnel release for idiopathic CTS. Methods A total of 72 patients (53 female and 19 male patients; mean age, $57.8{\pm}15.3$ years; range, 24-94 years) had a mini-open carpal tunnel release performed by a single senior surgeon between June 2015 and June 2016. The patients were evaluated preoperatively, and at 3 and 12 months post-intervention. At every follow-up, the Boston Carpal Tunnel Syndrome Questionnaire (BCTSQ) and visual analogue scale (VAS) scores for pain and satisfaction were completed. Digital sensibility (using Semmes-Weinstein monofilaments) was assessed and pinch and grip strengths were measured. Results Statistically significant and clinically relevant improvement was found in terms of digital sensibility, grip and pinch strength (except for 2-point pinch), BCTSQ scores and pain scores. The complication rate was minimal, and no major complications occurred. Two patients experienced recurrence. The availability of follow-up records (including patient-reported outcomes, BCTSQ and VAS scores, and the complication rate) at 1-year post-intervention varied between 69% and 74% (50-53 patients) depending on which parameter was assessed. Patient satisfaction was high (mean, $80.9{\pm}26.0$; range, 0-100). Conclusions This study demonstrates that mini-incision carpal tunnel release is clinically effective in the short and long term.
In this study, a UV-cured GFRP molding is made using a combination of hand lay-up and resin transfer molding, and its properties are analyzed. The molded plates produced using various vacuum pressures (0 mmHg, -450 mmHg, and -760 mmHg) are examined via a comparison of hand lay-up molding and resin transfer molding. Tests are conducted by processing tensile specimens (ASTM D-5083), flexural test specimens (ASTM D-790), and ILSS test specimens (ASTM D-2344) according to each ASTM standard with a molded plate. Similarly, the UV-cured GFRP molding is compared against GFRP using epoxy. It was confirmed that the mechanical strengths of all the specimens increased when the vacuum pressure was increased and when UV curing was applied. This is believed to be because as the vacuum pressure increases, the pores of the cured specimen are removed, thereby reducing defects, and the bonding force between the glass fiber and the resin is stronger than that of the epoxy resin. It is expected that if resin transfer molding methods and UV-cured resins are used for molding GFRP composites in industry, products with better mechanical properties and faster curing time will be produced.
This research reviewed the characteristics of waste concrete sludge occurred from recycled aggregate producing process and the physical and mechanical properties of the mortar incorporated the pulverized the waste concrete sludge. From the results of the experiment, as the replacement ratio of waste concrete sludge powder was increased, the dosage of superplasticizer to satisfy the target flow of 200 ± 10 was increased, and the compressive and flexural strengths were decreased. On the other hand, when the sludge powder replacement ratio was 25 %, outstanding performance of general characteristics of mortar was obtained while it was lower than Plain mixture, thus, further detail study on various replacement ratios of waste concrete sludge powder is needed.
The uncertainty often observed in experimental strengths of masonry constituents makes critical the selection of the appropriate inputs in finite element analysis of complex masonry buildings, as well as requires modelling the building ultimate load as a random variable. On the other hand, the utilization of expensive Monte Carlo simulations to estimate collapse load probability distributions may become computationally impractical when a single analysis of a complex building requires hours of computer calculations. To reduce the computational cost of Monte Carlo simulations, direct computer calculations can be replaced with inexpensive Response Surface (RS) models. This work investigates the use of RS models in Monte Carlo analysis of complex masonry buildings with random input parameters. The accuracy of the estimated RS models, as well as the good estimations of the collapse load cumulative distributions obtained via polynomial RS models, show how the proposed approach could be a useful tool in problems of technical interest.
This paper presents the results of field experience from an experimental pavement construction on a low volume road using recycled concrete. The recycled concrete was prepared by replacing a half of coarse aggregate with recycled aggregate. Virgin natural sand was used as fine aggregate together a plasticizer and a fly ash (0.8% and 5% by wt. of cement, respectively). The load bearing capacity of the subbase made of recycled aggregate was acceptable. The length, thickness and width of the pavement were l00m, 20cm and 3m, respectively. From construction experience, it was found that workability and finishability of the recycled concrete mixture were relatively poor, but strengths were satisfactory. Flexural strength, compressive strength and elastic modulus at 28 days were 54Kg/$cm^2$, over 250Kg/$cm^2$, and 220,OOOKg/$cm^2$, respectively. The construction could be performed by hand without much difficulty. The surface was finished smoothly by wet fabric and only minor cracks were found on the surface.
A flat plate-column connection is susceptible to brittle punching shear failure, which may result in the necessity of shear reinforcement. In present study, experimental tests were performed to study the capacity of slab-column connections strengthened with lattice, stud rail, shear band and stirrup under gravity and cyclic lateral load. Among them, the capacity of the specimens with lattice are superior to the others due to the truss action of the lattice bars and dowel action of the longitudinal bars as well as the shear resistance of the web re-bar. On the other hand, the strengths of the specimens with stud rail, shear band and stirrup are lower than the estimated strength by the ACI, therefore design formulas of the ACI are needed to revise.
This study evaluated characteristics and performance of recycled concrete as a pavement which was constructed on a low volume road. The recycled concrete was prepared by replacing a half of coarse aggregate with recycled aggregate. Natural sand from a source was used as fine aggregate together with admixtures such as plasticizer and fly ash (0.8% and 5% by wt. of cement, respectively). The length, thickness and width of the pavement were 100mm, 20cm and 3m, respectively. From construction experience, it was found that workability and finishability of the recycled concrete mixture were relatively poor, but strengths were satisfactory. Flexural strength, compressive strength and elastic modulus at 28 days were approximately 45Kg/$\textrm{cm}^2$, 250Kg/$\textrm{cm}^2$, and 240,000 Kg/$\textrm{cm}^2$, respectively. The pavement could be constructed by hand without much difficulty. The surface was finished smoothy by wet fabric and only minor cracks were found on the surface.
Most eco-friendly cars can adopt the concept of an integrated battery charger (IBC), which uses currently available motor drive systems. The IBC has a lot of strong points such as low cost and minimum space for the high voltage battery charger. On the other hand, it also has some defects caused by its structure. In this paper, the shortcomings of the conventional IBC for PHEVs with interior permanent magnet motors are discussed, and two advanced IBCs with improved performance are presented. Compared with the conventional IBC, the two advanced IBCs have plenty of strengths such as low common noise, high efficiency, simple sensing methods, etc. Then, the digital control algorithm is modified and a power loss calculation is carried out with simulation software. Finally, experimental results are provided to show the performance of the IBC systems.
Prepacked polymer mortar that is mainly composed of MMA monomer and used for the patching and restoring materials of concrete structures was developed, and its hardening and strength properties were experimentally surveyed. Results of study show that the permeance of binder into the aggregate was excellent for the case of PMMA mixing ratio of below 10%, the surface hardening inferiority was not generated for the case of the ratio of over 5%. Working time of the prepacked polymer mortar and hardening shrinkage tended to decrease as the PMMA mixing ratio increased. On the other hand, the ratio turned out not to decisively affect on compressive and flexural strengths. Regardless of PMMA mixing content, the adhesive strength was about 2.5 MPa. Occurring the desquamation on the substrate of cement concrete showed the adhesive strength of MMA prepact polymer mortar was excellent.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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