A novel half load-cycle worked dual input single output (DISO) DC/AC inverter is presented. The basic circuit consists of a dual buck regulator, which works in continuous current mode. The working principle of DISO DC/AC inverter has been used. The control method applied for half load-cycle worked DISO DC/AC inverter has been studied. The control effects of the open-loop proportional control and closed-loop proportional-integral control are compared by using PSIM software. The parameters are adopted in the realistic simulation and experiment test. Moreover, the waveforms, such as voltage of modulation reference signal and output voltage, were given. The simulation and experiment results proved that the half load-cycle worked DISO DC/AC inverter could achieve good performance, gain a line frequency of 50 Hz, and verify the correctness of theoretical analysis.
The two-stage converter is widely used in traditional DC/AC inverter. It has several disadvantages such as complex topology, large volume and high loss. In order to overcome these shortcomings, a novel half load-cycle worked dual SEPIC single-stage inverter, which is based on the analysis of the relationship between input and output voltages of SEPIC converters operating in the discontinuous conduction mode (DCM), is presented in this paper. The traditional single-stage inverter has remarkable advantages in small and medium power applications, but it can’t realize boost DC/AC output directly. Besides one pre-boost DC/DC converter is needed between the DC source and the traditional single-stage inverter. A novel DC/AC inverter without pre-boost DC/DC converter, which is comprised of two SEPIC converters, is studied. The output of dual SEPIC converters is connected with anti-parallel and half load-cycle control is used to realize boost and buck DC/AC output directly and work properly, whatever the DC input voltage is higher or lower than the AC output voltage. The working principle, parameter selection and the control strategy of the inverters are analyzed in this paper. Simulation and experiment results verify the feasibility of the new inverter.
A fast and practical method is proposed to resolve the half cycle ambiguity by comparing data sequences from multiple antennas. The method uses the fact that demodulated data sequences from multiple antennas are identical for the same SV (Satellite Vehicle). The performance of the proposed method is evaluated using an attitude determination system. the test results show that the half cycle ambiguity can be resolved within a few bit periods after carrier lock and a seamless attitude is obtained.
In this paper, a soft switching half-bridge converter using secondary switches for output control and conduction loss reduction is proposed. The conventional half-bridge converter must be fixed on duty cycle for soft switching. The proposed converter was consisted of two added switches in series of the secondary rectifier diodes. The main switches with constant duty cycle are operated ZVS. The secondary switches are operated ZV-ZCS. Especially, the primary switches were fixed duty cycle for maximum voltage conversion ratio. Output of converter is controlled by duty cycle or phase-shifted time of secondary switches. The conduction loss of the proposed converter can be reduced by the secondary switches. The operation characteristic, analysis, simulation and experimental results of the proposed converter are presented.
When compared to traditional bridge-type inverters, the dual-buck inverter has a higher reliability due to the fact that its bridge legs do not have a shoot-through problem. In this paper, the working principle of the dual-buck inverter is analyzed. A comparison of the working modes under full-cycle and half-cycle control is discussed. With half-cycle control, the inverter can realize a higher efficiency. However, this results in current zero-crossing distortion. The corresponding control strategy of the dual-buck inverter is proposed in order to realize both high efficiency and low current harmonic distortion. In addition, the system stability is analyzed. Dead-time is unnecessary due to the advantages of the topology. Thus, the current harmonic distortion can be further reduced. An inverter with the proposed control strategy has the advantages of high reliability, high efficiency and low current harmonic distortion. Finally, simulation and experimental results are given to verify the theoretical analysis.
Sharath Kumar, P.;Vishwanathan, N.;Bhagwan, K. Murthy
Journal of Electrical Engineering and Technology
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제10권1호
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pp.271-279
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2015
Induction cooking application with multiple loads need high power inverters and appropriate control techniques. This paper proposes an inverter configuration with buck-boost converter for multiple load induction cooking application with independent control of each load. It uses one half-bridge for each load. For a given dc supply of $V_{DC}$, one more $V_{DC}$ is derived using buck-boost converter giving $2V_{DC}$ as the input to each half-bridge inverter. Series resonant loads are connected between the centre point of $2V_{DC}$ and each half-bridge. The output voltage across each load is like that of a full-bridge inverter. In the proposed configuration, half of the output power is supplied to each load directly from the source and remaining half of the output power is supplied to each load through buck-boost converter. With buck-boost converter, each half-bridge inverter output power is increased to a full-bridge inverter output power level. Each half-bridge is operated with constant and same switching frequency with asymmetrical duty cycle (ADC) control technique. By ADC, output power of each load is independently controlled. This configuration also offers reduced component count. The proposed inverter configuration is simulated and experimentally verified with two loads. Simulation and experimental results are in good agreement. This configuration can be extended to multiple loads.
A bidirectional dual active converter with the power factor control capability is proposed as a battery charger. The source side half-bridge acts as a PWM converter that maintains the unity power factor. The battery side half-bridge converter acts as a dual active bridge (DAB) together shares the same DC link voltage with PWM converter. The imbalance voltage phenomenon is eliminated by employing asymmetric duty cycle technique. Simulation results are included to verify theoretical analysis.
전류모드 제어시 전류루프에는 표본화 효과에 의해 저주파 모델로는 예측하기 어려운 고주파 성분이 존재한다. 본 논문에서는 영전압 스위칭 하프 브리지 컨버터의 정상상태에서의 출력전압 관계식을 구한다 또 이를 바탕으로 전류모드로 제어할 때 전류루프에 존재하는 표본화 효과를 고려하여 저주파 소신호 모델이 예측하기 어려운 고주파 성분의 특성을 표본화 이득을 통하여 더욱 정확히 예측할 수 있는 방법을 제시한다.
A new non linear, mean value, instantaneous following control technique to design half bridge converter is proposed in witch control principle uses characteristic that reset time of analog integrator is inverse proportion In input voltage. It is Important characteristic that compensation and follow-up control time are same with switching frequency. Is completed in one cycle that base control frequency. Have excellence characteristic that follow in order instruction value exactly stationary state as well as transient state. Half bridge converter that apply this control principle can know that have stabilize and excellence characteristic. This technique is verified through an experiment, and know that experiment result and theory agree well.
This paper presents a simplified dynamics model, dynamics simulations, and computed torque control experiments of the Delta high-speed parallel robot. Using the typical Newton-Euler method, a simplified but accurate dynamics model with practical assumptions is derived. Accuracy and fast calculations of the dynamics are essential in the computed torque control for high-speed applications. It was found that the simplified dynamics equation is in very god agreement with the ADAMS model, and the calculation time of the inverse kinematics and inverse dynamics is about 0.04 msec. From the dynamics simulations, the cycle trajectory along the y-axis requires less peak motor torque and a lower angular velocity and less power than that along the x-axis. The computed torque control scheme can reduce the position error by half as compared to a PD control scheme. Finally, the developed Delta parallel robot prototype, half the size of the ABB Flexpicker robot, can achieve a cycle time of 0.43 sec with a 1.0kg payload.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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