• 한국도로학회논문집
• /
• 제15권1호
• /
• pp.135-141
• /
• 2013

PURPOSES: In this study, as part of an effort to develop HUD for public transit, it is proposed that the decision of order priority of contents which will be disposed to bus drivers through HUD for public transit using AHP(Analytic Hierarchy Process) technique. METHODS: In AHP analysis method brainstorming, factor analysis, hierarchical structuring, and weighting analysis were performed by applying a classical analysis method. RESULTS: By the result of analysis it is shown that unlike car drivers, bus drivers prefer information related to bus intervals, bus stop, and door open and close to information related to vehicle running. Also, bus stop information and bus interval information were ranked as first and second place in order priority of HUD contents for public transit by experts. CONCLUSIONS: This method of selecting order priority of HUD contents for public transit can provide a basic foundation for selecting order priority of traffic information contents as well as other HUD contents.

• 한국콘텐츠학회지
• /
• 제14권4호
• /
• pp.29-33
• /
• 2016

• 감성과학
• /
• 제17권3호
• /
• pp.117-128
• /
• 2014

자동차사고의 주요 원인으로 운전자의 주의분산이 지목됨이 따라 운전자의 전방주시율을 높여주는 HUD(Head Up Display)에 대한 중요성이 높아지고 있다. 최근에는 다양한 콘텐츠가 포함된 HUD 제품들이 등장하면서 주행중 인지부하가 증가할 가능성이 높아졌다. 이에 본 논문은 현재 자동차에 사용되고 있는 HUD에 제시된 콘텐츠가 운전자에게 미치는 영향에 대해 알아보기 위하여 조도환경과 성별의 차이를 두어 인지적 측면과 활용적 측면에 대한 실험을 진행하였다. 실험 결과, HUD가 제공하는 콘텐츠는 외부 조도와 차량 내의 내부 조도의 차이가 클수록 시인성이 높아 인지부하가 줄어들었다. 또한 HUD 콘텐츠의 경우 주행과 직접적인 관련이 높을수록 인지율이 높았으며, 운전과 관련성이 낮은 콘텐츠의 경우 운전자의 집중을 저해하는 것을 확인하였다.

• 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지
• /
• 제8권3호
• /
• pp.925-932
• /
• 2018

가상현실은 차세대 플랫폼의 중심으로 자리하였으며, 이러한 배경에는 디바이스의 진보와 콘텐츠를 쉽게 생산할 수 있는 다양한 엔진들이 뒷받침하고 있다고 할 수 있다. 그러나 가상현실 콘텐츠와 사용자 사이의 인터랙션은 기술적 진보를 필요로 한다. 본 논문에서는 가상현실 콘텐츠에서 야기되는 인터렉션의 문제를 분석해보고자 Virtual Figure Model Crafting (VFMC) 개발 사례를 토대로 하여 인터렉션 기술의 향상에 필요한 기술을 제안한다. 기존의 인터페이스가 가지고 있는 문제점을 Head-Up Display (HUD)의 개념을 도입하여 좀 더 자연스러운 인터랙션 방법을 제시하였다. HUD는 항공기의 디지털 시각 인터페이스이다. 항공 디지털 시각 인터페이스의 가장 큰 강점은 사방에 흩어진 기체의 정보를 파일럿의 전방 시야에 디스플레이 함으로써 사용자의 시각 움직임을 최소화한다. 따라서 불필요한 좌우 움직임이 줄어들기 때문에 집중력을 높여 시선 분산에 대한 피로감을 감소시키고 몰입감을 증대시키는 효과를 기대할 수 있다.

• 한국환경보건학회지
• /
• 제32권1호
• /
• pp.1-7
• /
• 2006

This study was performed to investigate airborne lead concentration and surface lead contents in preschool facilities. Arithmetic mean of indoor lead concentration in urban area was $44.7\;ng/m^3$ (Geometric mean $32.1\;ng/m^3$) whereas outdoor concentration was $39.5\;ng/m^3$ (GM $22.8\;ng/m^3$). In rural area, airborne lead concentrations were $14.2\;ng/m^3\;(GM\;7.9 ng/m^3),\;12.6\;ng/m^3\;(GM\;5.6 ng/m^3)$, respectively. There is statistical significance of the lead concentrations among the locations of preschool facilities. About $37\%$ of qualitative lead check samples was positive and mainly was found in lead based paint. Though lead concentrations on the floor and window sill were well below the US EPA and HUD standard (floor $40\;{\mu}g/ft^2\;(4.3\;{\mu}g/100\;cm^2)$, window sill $250\;{\mu}g/ft^2\;(26.9\;{\mu}g/100\;cm^2)$, respectively), there were much samples which exceed the standard, i.e., $29\%$ of surface wall, $20\%$ of the desk and chair, $100\%$ of painted wood box of tested samples. In view of our study and hazard of lead to children, we recommended that the contents of lead in preschool facilities should be lowered as possible.