The combustion purpose of diesel engine is to reduce the emission of green gas and to produce high output. Generally, the regulation matter of emission gas is largely diveded by 'THC', 'NOx', 'CO' and 'PM'. Among those matters, the most problem is to disgorge into 'PM', the character of diesel combustion. Diesel PM can be controlled using Diesel Particulate Filter, which can effectively reduce the level of soot emissions to ambient background levels. $NO_2$ generated by the DOC is used to combust the carbon collected in the DPF at low temperature. To certificate DPF device that is suitable to domestic circumstances, it is necessary to exactly evaluate the DPF devices according to the regulation of DPF certificate test procedure fur retrofit. To do carry out the above-mentioned description the understanding of that regulation like the standard of PM reduction is needed. In this study the test procedure including test cycle and BPT test condition was examined, and also the test result for specific DPF was analyzed. In every test like field test, PM reduction efficiency test and Seoul-10 mode test, no defect was showed.
$La_{2-x}(MoO_4)_3:Er^{3+}/Yb^{3+}$ particles with doping concentrations of $Er^{3+}$ and $Yb^{3+}$ ($x=Er^{3+}+Yb^{3+}$, $Er^{3+}$=0.05, 0.1, 0.2 and $Yb^{3+}$ = 0.2, 0.45) were successfully prepared by the microwave-modified sol-gel method, and the upconversion photoluminescence properties were investigated. Well-crystallized particles, formed after heat-treatment at $900^{\circ}C$ for 16 h, showed a fine and homogeneous morphology with particle sizes of $2-5{\mu}m$. Under excitation at 980 nm, $La_{1.7}(MoO_4)_3:Er_{0.1}Yb_{0.2}$ and $La_{1.5}(MoO_4)_3:Er_{0.05}Yb_{0.45}$ particles exhibited a strong 525 nm emission band, a weak 550 nm emission band in the green region, and a very weak 655 nm emission band in the red region. The Raman spectra of the doped particles indicated the presence of strong peaks at higher frequencies of 752, 846, 922, 1358 and $1435cm^{-1}$ and lower frequency of $314cm^{-1}$ induced by the disorder of the $[MoO_4]^{2-}$ groups with the incorporation of the $Er^{3+}$ and $Yb^{3+}$ elements into the crystal lattice or by a new phase formation.
In order to make the best choice for $CO_2$ abatement using renewable energy technologies, it is important to be able to adapt these technologies on the basis of their sustainability, which may include a variety of environmental indicators. This study examined the comparative sustainability of renewable technologies in terms of their life cycle $CO_2$ emissions and embodied energy, using life cycle analysis. The models developed were based on case studies of bioenergy pilot plant in P city of Kyungki province. Final results were total emission of $CO_2$ in Pocheonsi is 670,041 $tCO_2$, around 500,877 $tCO_2$ for electricity and for heat generation, and 169,164 $tCO_2$ for transportation. When used $1,984\;m^3$/day of waste (pig manure etc.) and operated CHP with wood chips of 144,664 ton/year, the $CO_2$ emission in P city was left as is an emission of 449,274 $tCO_2$ and an abatement of $CO_2$ in this region was increased by 32.9%.
$NaCaLa_{1-x}(MoO_4)_3:Ho^{3+}/Yb^{3+}$ ternary molybdates with proper doping concentrations of $Ho^{3+}$ and $Yb^{3+}$ (x = $Ho^{3+}+Yb^{3+}$, $Ho^{3+}$ = 0.05 and $Yb^{3+}$ = 0.35, 0.40, 0.45 and 0.50) were successfully synthesized by microwave sol-gel method. Well-crystallized particles formed after heat-treatment at $900^{\circ}C$ for 16 h showed a fine and homogeneous morphology with particle sizes of $3-5{\mu}m$. Under excitation at 980 nm, the UC intensities of the doped samples exhibited strong yellow emissions based on the combination of strong emission bands at 520-nm and 630-nm emission bands in the green and red spectral regions, respectively. The optimal $Yb^{3+}:Ho{3+}$ ratios were obtained at 9:1 and 10:1, as indicated by the composition-dependent quenching effect of the $Ho^{3+}$ ions. The pump power dependence of the upconversion emission intensity and the Commission Internationale de L'Eclairage chromaticity coordinates of the phosphors were evaluated in detail.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2008.06a
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pp.172-172
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2008
By thermal evaporation method, well-aligned ZnO nanowires were synthesized on sapphire substrate at $1000^{\circ}C$ with different oxygen flow rate by using pure ZnO powder (99.999 %). The as-synthesized ZnO nanowires were characterized by field emission scanning electron microscopy (FESEM) and transmission electron microscopy (TEM). The well-aligned nanowires are single crystalline in nature and perpendicularly grown along the c-axis. Also the growth rate of nanowires, such as diameter and length, had a tendency to increase as oxygen flow rate increased. Based on the PL measurement of ZnO nanowires, we found that the near band edge of emission redshifted with the increasing intensity of the defect-related green emission in proportion to the increase of oxygen flow rate. "This research was supported by the Korea Research Foundation Grant funded by the Korean Government(MOEHRD)" (The Regional Research Universities Program/Chungbuk BIT Research-Oriented University Consortium).
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.29
no.7
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pp.350-359
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2017
Premixed burner is a very strong candidate in household condensing gas boiler burner system because it has low CO and NOx emission with high thermal efficiency. The objective of this study was to determine combustion characteristics of cylindrical premixed burner using different baffle plate and flame holes. Results showed that cylindrical premixed flame mode could be changed into lift-off flame, blue flame, red flame, and green flame with increasing equivalence ratio. In particular, blue flame was found to be very stable at heating load of 8,82~35,280 kcal/h. NOx emission was under 26 ppm between 0.775 to 0.813 of equivalence ratio. CO emission was under 58 ppm under the same equivalence ratio. Thermal efficiency, a very important index in condensing gas boiler, was found to be above 90.13% under the same equivalence region.
Photosynthesis of plants is effective in the range of 550 to 700 nm of the wavelength of solar irradiation. If the conversion of ultraviolet to the above mentioned region is possible, the photosynthesizing ability is expected to be enhanced. $Eu^{3+}$ doped soda-lime bulk and $TiO_2-SiO_2$ sol-gel coated glasses were prepared and their spectroscopic properties were studied. The absorption and emission spectra for the specimens were measured with the changes of wavelength and Eu ion concentration in the range of the wavelength of 300 to 700nm. The transmittance intensity of visible light through the bulk glass and the coated one was unchanged with the addition of Eu element. The emission spectrum intensity of $Eu^{3+}$ was found to be the maximum at 618 nm which is a transition of $^5DO{\rightarrow}^7F_2$. Additionally, it was shown that the intensity was linearly increased up to 10% of the Eu concentration.
New and renewable energy systems(solar thermal system, photovoltaic system, geothermal system, wind power system) are environmentally friendly technologies and these in South Korea are very important measures to reduce greenhouse-gas(GHG) and to push ahead with Green Growth. The purpose of this paper is to analyze GHG mitigation potential by distribution of solar thermal system in housing sector with bottom-up model called 'Long-range Energy Alternative Planning system'. Business as usual(BAU) was based on energy consumption characteristic with the trend of social-economic prospects and the volume of housing. The total amount of GHG emission of BAU was expected to continuous increase from 66.0 million-ton $CO_{2e}$ in 2007 to 73.1 million-ton $CO_{2e}$ in 2030 because of the increase of energy consumption in housing. The alternative scenario, distribution of solar thermal system in housing sector had GHG mitigation potential 1.54 million-ton $CO_{2e}$ in 2030. The results of this study showed that new and renewable energy systems made a contribution of reducing the use of fossil fuel and the emission of greenhouse-gas in building.
The amount of energy consumption in the buildings is approximately 20% of domestic energy consumption. The Carbon Point Program have been published on reduction of greenhouse gas emission in buildings under the paradigm of 'Low Carbon Green Growth'. This study focuses on the effect of 'Carbon Point Program' for residential buildings in Daegu. The amount of electricity and waterwork consumption and information of households were investigated to analyse the effect of carbon point program. The samples are situated in Deagu and are apartment in Bukgu and Suseonggu. The $CO_2$ emission is analysed by factors of energy resource and household organization between before participating and after participating in Carbon Point Program. The participation type has a difference of voluntary participation in Suseonggu and passive participation in Bukgu. Based on this investigation, average amount of $CO_2$ emission was reduced from voluntary participation households but all of them did not. To promote the effect of Carbon Point Program, this study proposes that needing the plans to raise will and activity of reducing carbon and to help participation which have disadvantage against achieving reduction.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.22
no.4
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pp.25-33
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2014
As global warming becoming an environmentally serious issue, more attention is drawn to fuel consumption which is the direct source of green house gas emission. The fuel consumption by aircraft operation is not an exception. Motivated by the societal and environmental context, this paper explains a method for estimation of aircraft fuel consumed during their flights as well as the computational process using real flight track data. Applying so-called 'Total Energy Model' along with aircraft specific parameters provided in EUROCONTROL's Base of Aircraft Data (BADA) to aircraft radar track data, we estimate fuel consumption of individual aircraft flown between Gimpo and Jeju airports. We then assess the estimation accuracy by comparing the estimated fuel consumption with the actual one collected from an airline. The computational results are quite encouraging in that the method is able to estimate the actual fuel consumption within ${\pm}6{\sim}11%$ of error margin. The limitations and possible enhancements of the method are also discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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