• 한국항공운항학회지
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• 제31권3호
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• pp.172-177
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• 2023

The main purpose of the research was to review the global trends of airport's smart security technologies. Moreover, using the case studies of airport using smart security, this paper tried to propose the implication how the findings through the case studies may be important for airport policy and will impact the future research of airport operation. It is expected in the future the aviation security technology with biometric information evolves from single identification to multiple identification technology which has combined application of iris, vein and others. Facing post COVID-19 era, the number of passengers traveling through airports continues increase dramatically and the risks as well, the role of AI becomes even more crucial. With AI based automated security robotics airport operators could effectively handle the growing passenger and cargo volume and address the associated issues Smart CCTV analysis with A.I. and IoT applying solutions could also provide significant support for airport security.

• International journal of advanced smart convergence
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• 제13권1호
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• pp.69-76
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• 2024

The objective of this paper is to investigate digital transformation in logistics within the shipping and logistics industry. This paper examines the case of Hyundai Merchant Marine (HMM) and draws insights from its success in becoming the top company amidst the industry challenges. To achieve a more in-depth analysis, a single-case study approach was employed. Various secondary data have been analyzed to support the examination of HMM's digital transformation. HMM has emerged as a global leader in transportation services. The company's success is attributed to its development of diverse ships, robust logistics systems, and pioneering a digital logistics platform, ultimately overcoming the crisis. Especially, this paper show that the digitalization of logistics has been analyzed as the most significant transformation. The findings of this paper can offer valuable implications for other companies grappling with similar challenges in the current trade landscape.

• 한국지반신소재학회논문집
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• 제12권1호
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• pp.109-114
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• 2013

본 연구에서는 집중강우에 의해 파괴가 발생한 보강토옹벽의 현장사례를 바탕으로 강우가 보강토옹벽의 안정성 미치는 영향을 분석하기 위하여 침투해석을 수행하였다. 또한 침투해석 결과를 바탕으로 지하수위 변화에 따른 보강토옹벽의 전체사면에 대한 안정성을 평가하였다. 침투해석 결과, 본 연구대상 현장에 형성되는 지하수위는 강우의 영향이 민감하게 작용하는 것으로 확인되었다. 이를 바탕으로 보강토옹벽에 대한 전체사면 안정성을 평가한 결과, 보강토옹벽의 최초 파괴 당시의 안전율이 0.476으로 나타났다. 즉, 보강토옹벽의 전체사면에 대한 활동파괴는 지속적인 강우 및 집중강우로 인하여 과도한 지표수 유입에 따른 급속한 지하수위 상승이 직접적인 원인으로 분석되었다. 따라서 보강토옹벽의 설계 및 시공 시, 최근 발생하고 있는 집중강우를 대비한 설계 및 이를 고려한 다양한 안정해석을 통하여 안정성을 확보할 필요가 있음을 확인하였다.

• 한국항해항만학회지
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• 제37권4호
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• pp.439-445
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• 2013

국내 대기업 물류회사(2자 물류기업)의 물류시장 대거 잠식으로 국내 물류시장의 3자 물류 비중은 약 30% 수준으로 매년 축소되고 있다. DP, DHL 등 글로벌 3자 물류기업은 글로벌 물류시장 장악력을 강화하고 있는 반면 국내 중, 소규모의 3자 물류 기업은 성장의 한계에 부딪혀 세계 물류시장에서 차지하는 비중은 극히 미미하다. 다행스럽게도 새 정부의 중소기업 육성 강화정책과 UN의 아시아지역, 개도국 공급선 확대 추세는 아주 긍정적인 환경이라고 할 수 있다. 이러한 때에 국내 중소 물류기업이 유엔 조달 물류시장에서 글로벌 네트워크를 가진 유럽, 미국계 기업들과 경쟁하여 입찰에 성공할 수 있게 도움을 주기 위하여 운송사례 연구와 SWOT 분석으로 국내외 물류환경 여건을 분석하여 세부적인 산학협력방안 및 정부의 지원 방안을 제안하고자 한다.

• 한국환경과학회지
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• 제31권9호
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• pp.735-741
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• 2022

Global warming affects forests and their ecology. Diversity in the forest is a buffer that reduces the damage due to global warming. Mixed forests are ecologically more valuable as versatile habitats and are effective in preventing landslides. In Korea, most forests were created by simple afforestation with trees of evergreen species. Typically, evergreen trees are shallow-rooted, and deciduous trees are deep-rooted. Mixed forest tree roots grip the soil effectively, which reduces the occurrence of landslides. Therefore, improving the distribution of tree types is essential to reduce damage due to global warming. For this improvement, the investigation of tree types of the forest is needed. However, determining the tree type distribution of forests that are spread over wide areas is labor-intensive and time-consuming. This study suggests effective methods for determining the distribution of tree types in a forest that is spread across a relatively wide area. Using normalized difference vegetation index and RGB images from unmanned aerial vehicles, each evergreen and deciduous tree, and grassland area can be distinguished. The distinguished image determines the distribution of tree type. This method is effective compared to directly determining the tree type distribution in the forest by the use of manpower. The data from these methods could be applied to plan a mixed forest or to prepare for future damage due to global warming.

• 산업경영시스템학회지
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• 제42권4호
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• pp.106-115
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• 2019

A sharing economy has emerged through today's trust-building mechanisms, and a sharing economy is called a future economic model through a positive future market prospect. In this context, while the overseas sharing economic business is becoming a global trend, the domestic sharing economic business is busy following the global trend. The purpose of this study is to investigate the development direction of sharing economic business in Korea. First, the sharing economic cases of 50 oversea and domestic businesses were analyzed by time series analysis. Next, a cross-country analysis to analyze the business distribution and KCERN's sharing economic model through sharing economic cube model was conducted. Finally, profit model analysis through business case study and the relationship between the derived factors were investigated. As a result of the analysis, this study found comparative trends between overseas and domestic including differences in cultural and institutional environments and profit models. This study suggested directions for domestic sharing economy business.

• Journal of Korea Trade
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• 제27권2호
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• pp.22-46
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• 2023

Purpose - study aims to investigate the relationships between global value chain (GVC)- and transportation-related determinants and economic performance. Also, moderating effects of COVID-19 on the relationships are theoretically and empirically discussed. A limitation of previous studies includes their over-reliance on the opportunities of GVC participation and larger transportation. This study represents the challenges associated with them. Also, it shows how GVC and logistics can be difficult in case of a market fluctuation such as COVID-19. Design/methodology - The sample for this study includes 828 observations from 138 countries. A semi-panel data set has been used. Six observations for each country are used to empirically test the hypotheses and a Two-way cluster model is conducted. Findings - It is confirmed that GVC forward participation contributes more than the backward participation to enhance performance. Transportation infrastructure is critical, but large scales of marine and air transportations are not positive in terms of economic performance. Stricter government response to COVID-19 negatively moderates economic performance by GVC backward participation and transportation infrastructure. Originality/value - The spread of COVID-19 is causing a severe collapse of GVC and transportation. This study empirically verifies the moderating effects of the government stringency on GVC and transportation. Previous studies usually discuss a positive impact of GVC and transportation size on economic performance. However, this study aims to show various challenges behind GVC participation and large scale transportation.

• 한국수자원학회논문집
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• 제56권10호
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• pp.631-639
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• 2023

돌발가뭄(Flash drought, FD)은 기존 가뭄과는 달리 급작스러운 발생이 대표적인 특징으로, 즉각적인 수분 스트레스를 유발하여 생태계에 주요한 영향을 미친다. 보다 효과적인 돌발가뭄의 모니터링을 위해서는 돌발가뭄의 특징과 원인에 대한 보다 종합적인 이해가 필요하다. 이에, 본 연구에서는 Global Land Data Assimilation System (GLDAS) 자료를 사용하여 2012년부터 2022년 사이 한반도 전역에서 발생한 돌발가뭄에 대해 분석하고자 하였다. 스트레스 기반 탐지 기법인 표준 증발 스트레스 비율(Standardized Evaporative Stress Ratio, SESR)의 변화를 바탕으로 돌발가뭄을 탐지하였으며, 발생 빈도와 기간에 대해 분석하였다. 또한, 탐지된 돌발가뭄 사건들을 실제 증발산(Actual Evapotranspiration, AET)과 잠재 증발산(Potential Evapotranspiration, PET)의 변화를 기반으로 세 가지 케이스로 분류하였으며, 각 케이스 별 발생 특성 및 공간 분포에 대해 분석하였다. 그 결과, 돌발가뭄의 발생 빈도와 기간에 지역적인 편차가 있는 것을 확인하였으며, 평균 빈도는 6.4회, 평균 발생 기간은 31일로 나타났다. 일반적인 돌발가뭄인 Case 1, AET의 감소가 주 원인이 되어 발생한 Case 2, PET의 증가에 의해 발생한 Case 3으로 돌발가뭄 사건들을 분류하였을 때, 한반도에서는 Case 1 돌발가뭄이 1,448건으로 가장 많이 발생했으며, Case 2 돌발가뭄이 Case 3 돌발가뭄보다 약 1.5배 더 많이 일어난 것을 확인할 수 있었다. Case 2 돌발가뭄은 수분 제한 조건(water-limited condition)에서 발생하여 AET와 PET가 모두 감소하는 결과로 이어졌으며, Case 3 돌발가뭄은 에너지 제한 조건(energy-limited condition)에서 발생한 이후 AET와 PET가 모두 증가하였다. Case 2 돌발가뭄은 주로 북서부와 중남부에 위치한 농경지에 영향을 주었으며, Case 3 돌발가뭄은 산지에 해당하는 동부에서 집중적으로 발생하였다. 본 연구의 결과들은 기후 요소, 토지피복 및 수분 가용성을 고려한, 돌발가뭄에 대한 이해를 돕고, 보다 효과적인 가뭄 대응 방안 수립에 기여할 수 있다.

• 한국경제지리학회지
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• 제24권1호
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• pp.52-75
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• 2021

초국적 기업에 대항하는 국내노동운동이 교착상태에 빠진 원인 중 하나는 "강한" 초국적 기업 vs. "약한" 노동자라는 공간적 인식과도 관련된다. 이러한 인식의 기저에는 초국적 기업은 추상적, 구조적인 존재로서 글로벌 스케일에서 자유롭게 움직이고, 노동자는 구체적이고, 연약한 존재로서 로컬 스케일에 속박된 것으로 재현되는 '글로벌-로컬의 이분법'이 놓여 있다. 본 논문은 "글로벌" 자본 vs. "로컬" 노동자라는 이분법을 깨기 위한 대안적 시각으로 노동지리학을 주목한다. 노동지리학은 노동자를 단순히 생산요인으로 간주하지 않고, 자본주의의 경관을 의도적 또는 비의도적으로 생산하는 행위자로 개념화한다. 다중스케일적 접근의 통찰을 빌려온 본 연구는 2003년 발생한 한국네슬레노동조합 파업을 사례로 노동자들이 사용하는 공간전략의 작동방식을 면밀히 분석하고자 한다. 본 사례연구를 통하여 저자는 노동자들이 다중스케일적 실천을 고안할 수 있는 역량이 있으며, 이는 초국적 기업의 자본주의 경관의 형성에 상당한 영향을 미칠 수 있음을 주장한다. 또한 다양한 스케일 상에 존재하는 정치적, 경제적, 문화적 요인들과 행위자들과의 역동적 상호작용의 결과로서 노동자들의 다중스케일적 실천은 매우 복합적, 다면적인 특성을 띠고 있음을 강조한다.

• International Journal of Costume and Fashion
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• 제6권2호
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• pp.11-27
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• 2006

The purpose of this study is to develop highly valued fashion cultural items using Korean face and human images to enhance global competition. The methods of this study include: historical study on the face/human images which appear on the dress; design by stage according to Lamb & Kallal's apparel design process; development of products using digital textile printing technology; and case study by objective evaluation through Grant's alpha-beta model. The procedure and the results of this study are as follows: First, in the problem identification stage, the need to develop fashion cultural products of Korean face/human images which are symbolic, aesthetic, and functional was recognized in order to enhance global competition. Second, in the preliminary idea stage, the fashion cultural products and the components that meet the above 3 standards for design were determined and first design was drawn up. The source of the design was extrapolated from face/human images, which appeared on the murals of the ancient Korea, the portraits and custom paintings from the Chosun Dynasty. From these images, a total of 7 design series of T-shirts with an "ULGUL" logo, scarves, and artwalls were developed using "obangsaek" which are five Korean traditional colors including red, blue, black. white, and yellow on cottons and silks. Third, in the design refinement stage, based on the preference survey, more varying design methods were used to develop 25 new designs. Fourth, in prototype development stage, based on the preference survey conducted on fashion professionals and general public from the previous stage, which showed preference for T-shirts and scarves, 3 designs on T-shirts and 2 designs on scarves were printed and produced using the DTP (Digital Textile Printing). Fifth, in the evaluation stage, Grant's alpha-beta model was used to perform comparative evaluation on the symbolic, aesthetic, and functional criteria of the new designs over the existing ones. The new designs received excellent results in all three criteria and a special recognition was given to symbolism of the new designs.