• 한국지반환경공학회 논문집
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• 제7권6호
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• pp.13-22
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• 2006

지난 30여년간 지오텍스타일은 토목분야의 건설현장에서 필터 및 배수기능을 위한 효과적인 재료로 활용되어 왔으며, 최근에는 다양한 환경 분야에서도 그 활용이 증가되고 있다. 지오텍스타일 튜브공법은 지오텍스타일의 필터 및 배수기능을 복합적으로 활용하는 공법으로 과거의 모래주머니, 훼브릭 폼, 게비언 등의 개념에서 최근 수리학적 채움기법을 적용하여 해안침식방지 구조물, 슬러지의 탈수, 오염물질의 격리처리 구조물 등의 신구조물 공법으로 자리매김 하고 있다. 본 연구에서는 지오텍스타일 튜브와 지반재료와의 복합구조물의 거동 및 설계인자에 대하여 2차원 한계평형 및 평면변형 해석방법을 통하여 분석하였다. 2차원 한계평형이론을 통하여 설계영향인자 및 현장여건에 따른 지오텍스타일 튜브 복합 구조물의 지반공학적 안정성을 분석하였으며, 지오텍스타일 튜브 전용해석 프로그램인 GeoCoPS를 이용한 2차원 평면변형 해석에서는 지오텍스타일 튜브 구조물의 설계 및 시공기법에 대하여 검토하였다. 2차원 한계평형해석 및 평면변형해석 방법을 통한 분석결과, 세가지 형태의 지오텍스타일 튜브구조물 모두 안정성을 확보하고 있으며, 지오텍스타일의 소요인장강도는 151kN/m, 펌핑압은 최대 22.7kN/m로 도출되었다.

• 한국지하수토양환경학회:학술대회논문집
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• 한국지하수토양환경학회 2002년도 추계학술발표회
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• pp.179-182
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• 2002

Geosynthetics are widely used in landfill for filtration, drainage, separation and so on. For many landfill failure cases, interfaces of geosynthetics can be potential failure surfaces. Therefore, it is very Important to estimate the interface properties of geosynthetics. In this study, shaking table tests were peformed between smooth geomembrane and geotextile. From the test results, it was found that there is a limited acceleration that can be transmitted from smooth geomembrane to geotextile. And the influence of normal stress and frequencies of excitation were discussed.

• 한국지반신소재학회논문집
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• 제1권1호
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• pp.3-11
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• 2002

최근 매립지의 건설에 많은 부직포와 Geomembrane이 사용되고 있다. Geomembrane의 보호를 위한 부직포의 현장 포설시 교통하중에 의해 받는 영향을 평가하기 위해 실제 매립지 현장에서 대규모의 모의 복토층을 형성하여 부직포의 중량과 배수층으로 사용되는 골재의 종류에 따라 상부의 중장비 운전시 발생할 수 있는 인장강도의 변화와 신도변화를 실험하였다. 그 결과 저중량일 때 부직포 뿐 아니라, Geomembrane에 영향을 미치는 것을 확인하였다. 따라서 향후 지속적인 시험을 통하여 더욱 더 많은 사례와 실험 데이터를 갖는다면 실제 현장에서 Geomembrane을 포설 할 때 적용할 수 있는 합리적 기준이 마련될 수 있을 것으로 사료된다.

• 한국지반신소재학회논문집
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• 제8권3호
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• pp.9-16
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• 2009

최근 우리나라에서 활발히 진행되고 있는 준설매립 공사에서는 일반적으로 시공 장비의 주행성을 확보하기 위한 표층처리공법으로써 지오텍스타일을 부설하는 경우가 많다. 지오텍스타일이 부설된 초연약점토지반의 지지력의 계산은 기존에 몇 가지 제안되어 있지만 아직 명확히 확립되어있지 않기 때문에 시공실적에 기초한 경험적인 방법이 사용되고 있는 실정이다. 본 논문에서는 지오텍스타일이 부설된 초연약지반의 합리적인 지지력 산정방법 확립의 일환으로 일련의 수치해석을 실시하였다. 수치해석결과 초연약지반의 표층을 지오텍스타일로 보강함으로써 초연약지반의 항복 후에도 개량된 지반의 지반응력은 증가함을 알 수 있었으며 지요텍스타일에서 발생되는 최대인장응력은 하중이 증가함에 따라 재하 끝단부에서 크게 발생됨을 알 수 있었다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제14권10호
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• pp.5230-5236
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• 2013

본 논문에서는 국내외 준설 토목섬유 튜브 공법의 시공사례에 근거한 적용성과 경제성을 분석하여 공법 결정에 미치는 영향인자에 대하여 연구하였다. 국내사례에서는 준설 토목섬유 튜브를 적용함으로써 40~50% 정도의 공사비 절감 효과가 발생하고 국외사례의 경우는 사석 제방단면의 코어 부분을 준설 토목섬유 튜브로 대체함으로써 사석 물량을 20~70%이상 절감한 것으로 보고되고 있다. 연구결과 준설 토목섬유 튜브를 활용하여 제방 축조 시 구조물의 시공규모가 클수록 경제성이 크고, 사석 운반거리는 16~25km이상인 경우에 공사비 절감효과가 있는 것으로 나타났다. 따라서 준설 토목섬유 튜브를 활용한 제방 축조 공법 결정 시 시공규모 및 사석 운반거리는 중요한 영향인자임을 확인하였다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제19권5호
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• pp.233-241
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• 2003

최근 들어 지오텍스타일 튜브공법은 과거의 임시공법의 한계를 극복하고 다양한 분야에서 주요적용공법으로 활용이 확대되고 있다. 본 연구에서는 수치해석기법을 활용하여 지오텍스타일 튜브의 시공과정에서의 거동에 대하여 연구를 수행하였으며, 수치해석결과를 기존 연구 발표된 현장 모형시험 결과와 비교 분석하였다. 수치해석은 평면변형해석과 3차원 유한요소해석 기법을 이용하여 채움 과정에서 발생하는 정수압에 따른 지오텍스타일 튜브의 형태변화와 실대형 현장실험 결과를 비교 분석하였다. 또한, 3차원 유한요소해석에서는 정수압과 지오텍스타일의 강성변화에 따른 매개변수 해석을 통하여 지오텍스타일 튜브공법의 3차원 유한요소해석 기법을 제시하였다. 평면변형 해석이론에 의한 수치해석은 지오텍스타일 튜브 전용해석 프로그램인 GeoCoPS(version 2.0)를 활용하였으며, 3차원 유한요소 해석은 범용 유한요소해석 프로그램 ABAQUS(version 5.88)를 이용하였다. 평면변형 해석과 3차원 유한요소해석 결과 모두 실대형 현장실험 결과와 근접한 거동을 나타내었으며 적용토사의 종류 및 해석상의 가정사항으로 약간의 차이점들은 발생하지만 평면변형해석 및 3차원 유한요소해석방법을 통하여 채움과정에서의 지오텍스타일 튜브의 거동을 예측할 수 있다.

• Advanced Composite Materials
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• 제17권3호
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• pp.235-246
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• 2008

This paper is concerned with geotextiles bonded chemically with geogrid to form a geocomposite. Geotextiles, thermally bonded and non-woven, play an important role as a separator. Also, this study investigates the resistance to the application environment of geotextile composites. Here, numerous tests have been performed and it was revealed from experimental results that thermally bonded geotextile in geosynthetic composites showed superior characteristics to that manufactured from needle punched non-woven method in terms of tensile strength, tensile strain and high separation performance. It was noted from experiments that the geotextile prepared for separation purpose and manufactured in a thermal bonding method showed relatively low permittivity so that it could be used as a smooth separator. In addition, PVA geotextile/HDPE geomembrane composites were designed and manufactured to investigate the waste landfill related properties. Numerous experiments have been performed and experimental results were summarized to evaluate practical applicability of PVA geotextile/HDPE geomembrane composites. Among the properties of proposed geomembrane composites, evaluation has been focused on the investigation of mechanical properties, AOS (apparent opening size), permittivity and ultraviolet stability.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 1999년도 봄 학술발표회 논문집
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• pp.145-152
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• 1999

In the applying of the reinforced soil method, it would be possible to obtain reinforcement effect more than before in terms of economic if high water content clayey soils could be used as embanking material. Futhermore it would be possible to expect the expansion of the applying field of reinforced soil method too. In this study, the authors describe the analysis results on the behavior of 5 meter high walls reinforced with nonwoven geotextile having the permeability and woven geotextile or geogrid having large tensile strength on the soil ground. The behavior of the walls were investigated for about 100 days after construction and the deformations of reinforcements, lateral soil pressures, vertical and horizontal displacements of the walls were examined by automatical measuring system. It was found that this kinds of reinforcing system might effectively improve the performance of the steep walls by virtue of the reciprocal action between soil and reinforcements, and it might be concluded that construction of the clayey reinforced soil walls with three kinds of geotextiles could be done successfully even on the comparative weak ground.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2003년도 추계학술대회 논문집(II)
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• pp.92-97
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• 2003

Roadbed failure due to the rainfall may bring out social and economic demage such as the loss of life and property, the consumption of time and cost for recovery, and the delay of logistics in railway. In this study, the method using Geotextile Container was applied to rehabilitation of the railway roadbed which was failed by rainfall. The real scale tests with the simulated train loading were performed in order to evaluate the dynamic performance at the railway roadbed using Geotextile Container. The results of these tests were compared with unreinforced and reinforced cases with Geotextile Container, respectively. The data gathered by various measurement devices from these real scale tests would be useful to evaluate and understand the roadbed with Geotextile Container. Furthermore, the results of this study would be useful to ensure the workability and to save much time for restoration and to be widely applied to practical use.

• 한국농공학회논문집
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• 제56권2호
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• pp.59-64
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• 2014

In this study, the large scale test was performed to investigate the behavior of failure for the embankment and spillway transitional zone by overtopping. The pore water pressure, earth pressure, settlement and failure pattern of covering embankment with geotextile were compared and analyzed. The pore water pressure showed a small change in the spillway transition zone and core, indicating that the geotextile efficiently reinforced the embankment. The earth pressure decreased the infiltration of the pore water only in inclined cores type to secure local stability. The behavior of failure started from the bottom and gradually progressed upwards. After the intermediate overtopping period (100 min), width and depth of the seepage erosion were very small due to the effect of geotextile which delayed failure. Therefore, the reinforced method by geotxtile was a very effective method to respond to the emergency due to overtopping.