The purpose of this study was to develop a computer-assisted patients menu planning program for hospital dietetics in order to improve the quality of menu for patients and to release managers from repetitive and routine tasks. Using this program, dietitians can spend more time on professional tasks. Moreover, few studies have been done on computer assisted patients menu planning for patients who need special diets for treatment in domestic hospital dietetics, therefore this program could be a great contribution. A 16-bit personal computer compatible with IBM-PC/AT was used. The data base files and processing program were created by Clipper package ver 5.0. This system can collect a number of meals, plan patients menu and computerize nutrient analysis. The future study will develop program(s) for purchasing, inventory control and data correction. The contents of computerized system are summarized as follows. 1. The number of daily meals of special and general diets given to the patients are collected and saved in database. These data were for the monthly list of meal census which could be printed out on the screen and/or the printer. 2. The menu planning was largely consisted of 2 sections. One was for the patients who require special diets and the other was general diet. And the special diets was divided into 6 sub-sections: diabetic, low-salt, low-fat, low-salt/low-protein, low-fat/low-cholesterol and low residue diets. 3. The nutrient analysis was composed of 11 diet. Sections and diebetic diet was divided into 9 sub-sections according to the calorie requirement. The calculated results were compared with the standards which were established by the hospital dietetic department.
This study was designed to develop a website for providing nutrition information and education for college women and young women. The website focuses on two topics ; general nutrition and desirable weight control. This program is located at http : // www.ezydiet.co.kr. This program is composed of 5 major sections. The first two sections were designed to provide information ; one for general nutrition, and the other for providing information regarding weight control. The first section includes information regarding young adult women's diet, nutrition standards, such as the RDA or Korean Food Pyramid, drinking and smoking. The second section coveres information regarding desirable control, foods with high or low calories, eating disorders and popularly used dieting methods. The third section is for simple nutrition assessment, consisting of assessment of ideal body weight and obesity, energy requirements, and eating habits. The fourth section was designed to introduce and help users to apply behavioral modification techniques, such as monitoring, goal setting, stimulus control and reinforcement. The final section was designed for meal planning, by introducing a food exchange list and menu examples for one week. The characteristics of this web-based program are as follows ; 1) provide nutrition information systematically, 2) involve sections for the participation of the user, 3) include food pictures to help understanding of nutrition information, 4) include management modules for some sections to revise or update the information. One-hundred and ten female university students participated in the evaluation of this website. The evaluation results were favorable. About 90% of subjects rated that this program covers major topics 'well ' or 'very well', and that it was 'easy'to 'very easy'to understand the contents on website. Two-thirds of subjects rated quite positively on questions regarding attractiveness, overall quality and technical quality of website. In addition, about three-fourths of subjects answered that this website was helpful in increasing nutrition knowledge and in applying nutrition information into daily life. These results suggested the possibility of using a website as a means of providing nutrition information and education for young adult women.
Models of cross-sections and channels were made in order to measure seepage losses. Cross-sections were made of sand, sandy clay loam and loam, their thicknesses being 30cm and 40cm, respectively. Flow depths kept in the cross-sections were 4cm, 6cm, 8cm and 10cm. Straight and curved channel models were provided so as to measure seepage losses, when constant water depths maintained at the heads of the channels were 7.3cm and 5.7cm, respectively. The results obtained in this experiment are presented as follows: 1) A cumulative seepage loss per unit length at a point in the channel varies in accordance with time and flow depth. The general equation of cumulative seepage loss may be as follows(Ref. to Table V.25): $$q_{cum}=\int_{o}^aq(a)dt+\int_a^bq(b)dt+\int_b^tq(c)dt$$ 2) In case that the variation of water depth through the channel is slight, the total seepage loss may be computed by applying the following general equation: $$\={q}_{cum}{\cdot}x=\int_o^tq_{cum}\frac{{\partial}x}{{\partial}t}dt$$ 3) Because seepage loss varies considerably according to water depth in case that the variation of flow depth through the channel is great, seepage loss should be computed by taking account of the change of flow depth. 4) The relation between time and traveling distance of water flow may be presented as the following general equation(Ref. to Table V.29): $$x=pt^r$$ 5) The ratios of the seepage losses of the straight channel to the curved channel are 1:1.03 for a flow depth of 7.3cm and 1:1.068 for that of 5.7cm. 6) The ratios of the seepage losses occurring through the bottom to those through the inclined plane in the channel cross-section are 1:2.24 for a water depth of 8cm and 1:2.47 for a depth of 10cm in case that soil-layer is 30cm in thickness. Similarly, those ratios are 1:2.62 and 1:2.93 in case of a soil-layer thickness of 40cm(Ref. to Table V.5).
A nonlinear Finite Element (FE) algorithm is proposed to analyze the Reinforced Concrete (RC) columns subjected to Cyclic Loading (CL), Cyclic Oriented Lateral Force and Axial Loading (COLFAL), Monotonic Loading (ML) or Oriented Pushover Force and Axial Loading (OPFAL) in any direction. In the proposed algorithm, the following parameters are considered: uniaxial behavior of concrete and steel elements, the pseudo-plastic hinge produced in the critical sections, and global behavior of RC columns. In the proposed numerical simulation, the column is discretized into two Macro-Elements (ME) located between the pseudo-plastic hinges at critical sections and the inflection point. The critical sections are discretized into Fixed Rectangular Finite Elements (FRFE) in general cases of CL, COLFAL or ML and are discretized into Variable Oblique Finite Elements (VOFE) in the particular cases of ML or OPFAL. For pushover particular case, a fairly fast converging and properly accurate nonlinear simulation method is proposed to assess the behavior of RC columns. The proposed algorithm has been validated by the results of tests carried out on full-scale RC columns.
Kim Kang-Seog;Lee Chung Chan;Chang Moon Hee;Zee Sung Quun
Nuclear Engineering and Technology
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제35권6호
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pp.581-595
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2003
Transport lattice codes require the resonance integral tables for the resonant nuclides where the resonance integral is a function of the background cross section and can be prepared through a special program solving the slowing down equation. In case the cross section libraries do not include the resonance integral table for the resonant nuclides, the computational prediction produces a large error. We devised a new method using a Monte Carlo calculation for the effective resonance cross sections to solve this problem provisionally. We extended this method to obtain the resonance integral table for general purpose. The MCNP code is used for the effective resonance integrals and the LIBERTE code for the effective background cross sections. We modified the HELIOS library with the effective cross sections and the resonance integral tables obtained by the newly developed Monte Carlo method, and performed sample calculations using HELIOS and LIBERTE. The results showed that this method is very effective for the resonance treatment.
In this study, the vulnerability of two existing asymmetric steel building frames to Progressive Collapse (PC) is assessed. The buildings have different frame systems, steel sections and number of stories (nine and six). An alternate path method (APM) with a linear static analysis (LS) is carried out according to General Services Administration (GSA) 2003 guidelines. The Demand Capacity Ratio (DCR) of each primary element (beams and columns) is given with its specific details for all frames. The results show that the nine-story building with a dual frame system (moment frame with bracing system) has a lower susceptibility and greater resistance to PC than the six-story building with a simple building frame system (gravity system with bracing system). Implementing built-up box-shaped sections for columns is a better choice than using built-up I-shaped sections because there is no weak axis for the box section.
A synchrotron light source is useful in the vacuum ultraviolet (VUV) regime for olecular spectroscopy, such as photo absorption, photoionization, and dissociative hotoionization. In this research, we used a double-ion chamber (DIC) to measure hotoabsorption cross sections of a NO molecule in the wavelength range from 90 to 135 nm of 3B1 beam-line of the Pohang synchrotron light source with the resolution of the onochromator being 0.06 nm. The appearance wavelength for ionization was measured to be $134.19{\pm}0.09nm$ that is placed in the middle of the reported values though they don't agree with each other within the relative error limits. The auxiliary experimental works ave been done to test if there are any systematic error sources. The resultant ross-sections agree with previous results in general.
In general, preliminary hull form design is performed by changing a parent hull form using a computer to satisfy given requirements, e.g., principal dimensions, displacement, $L_{CB}$, and etc. Principal dimensions, $C_b,\;L_{CB}$ and midship sections are the only parameters to be modified in the traditional hull form variation methods available for preliminary design. In this paper, a method is presented in which local cross sections as well as principal dimensions and midship sections are modified according to design requirements. The method gives hydrostatic curves of modified hull form simultaneously. An optimization technique to satisfy the constraints of hydrostatic characteristics such as maximizing KM as a design requirement is also considered.
PURPOSES: Road Design Consistency Evaluation can guarantee road alignments with safety factors, however it can be hard work to deal with general car accident factors in only this evaluation index. Ideal Road Design Consistency Evaluation is show the mutual balance of road alignment and human factors with a variety of factors for road safety. METHODS: This study carried out overall road safety evaluations which are methods of running speeding consistency and car platoon safety analysis (driver's behaviors factors) as well. RESULTS: Out of 13 sections in a experimental road layout, safety factors of 8 sections showed 'Good' or 'Fair' status. However, 'Poor' results were found out in 5 sections. Particularly, it showed the different outcomes among the 4 evaluation methods used in this study. CONCLUSIONS: Road safety countermeasures were proposed for the potentially dangerous sections in road which failed to identify in the other methods. This study will contribute toward future study of more reliable Road Design Consistency Evaluation in the future for road safety.
The objectives of this work here focus on the differences in responses to multiple cyclic tests of different sections along the length of the same tendon. Tendon specimens were obtained from the hindlimbs of canines and frozen to -70$^{\circ}C$. After thawing, specimens were mounted in the immersion bath at room temperature (22$^{\circ}C$) , preloaded to 0.13 N and then subjected to 3% or 4% of the initial length at a strain rate of 5%/sec. It was found that different sections of the same long tendons had different resistances to deformation. In general, the bone end sections were stiffer and carried greater loads for a given strain than the muscle end sections, and the mid-portions were the least stiff and carried the smallest loads for a given strain. The results of this study offer new information about the mechanical responses of collagenous tissues. We know more about their responses to multiple cyclic extensions and how their responses are different from the positions along the length of the tendon specimen. The nature and causes of these differences in the stiffness are not fully known. However, it is clear that differences in the mechanical response of tendons and other connective tissues are significant to musculoskeletal performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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