In order to investigate the relative mobility (RM) of dissolved elements during processes controlling major and trace element content, the concentrations of major, minor and trace elements were reviewed from the previous data of $CO_2$-rich waters and granites from Kangwon Province. The relative mobility of elements dissolved in $CO_2$-rich waters is calculated from $CO_2$-rich water/granite ratio with normalizing by sodium. The results show that gaseous input of magmatic volatile metals into the aquifer is negligible in this study area, being limited by cooling of the rising fluids. Granite leaching by weakly acidic, $CO_2$-charged water is the overwhelming source of metals. Poorly mobile element (Al) is preferentially retained in the solid residue of weathering, while alkalis, alkaline earth and oxo-hydroxo anion forming elements (especially As and U) are mobile and released to the aqueous system. Transition metals display an intermediate behavior and are strongly dependent on either the redox conditions (Fe and Mn) or solid surface-related processes (adsorption or precipitation) (V, Zn and Cu).
In this study, a pellet-type adsorbent was prepared by using the water-treatment sludge as a raw material, and its physical and chemical properties were analyzed through $N_2$-adsorption, XRD, XRF, and $NH_3$-TPD measurements. Adsorption performance for gaseous ammonia and formaldehyde was compared between the pellet-type adsorbents prepared from water-treatment sludge and the impregnated activated carbon. Although the surface area and pore volume of the pellet-type adsorbent produced from water-treatment sludge were much smaller than those of the impregnated activated carbon, the pellet-type adsorbent produced from water-treatment sludge could adsorb ammonia gas even more than that of using the impregnated activated carbon. The pellet-type adsorbent prepared from water-treatment sludge showed a superior adsorption capacity for ammonia which can be explained by chemical adsorption ascribed to the higher amount of acid sites on the pellet-type adsorbent prepared from water-treatment sludge. In the case of formaldehyde adsorption, the impregnated activated carbon was far superior to the adsorbent made from the water-treatment sludge, which can be attributed to the increased surface area of the impregnated activated carbon.
The gaseous hormone ethylene influences many aspects of plant growth, development, and responses to a variety of stresses. The biosynthesis of ethylene is tightly regulated by various internal and external stimuli, and the primary target of the regulation is the enzyme 1-aminocyclopropane-1-carboxylic acid (ACC) synthase (ACS), which catalyzes the rate-limiting step of ethylene biosynthesis. We have previously demonstrated that the regulation of ethylene biosynthesis is a common feature of most of the phytohormones in etiolated Arabidopsis seedlings via the modulation of the protein stability of ACS. Here, we show that various phytohormones also regulate ethylene biosynthesis from etiolated rice seedlings in a similar manner to those in Arabidopsis. Cytokinin, brassinosteroids, and gibberellic acid increase ethylene biosynthesis without changing the transcript levels of neither OsACS nor ACC oxidases (OsACO), a family of enzymes catalyzing the final step of the ethylene biosynthetic pathway. Likewise, salicylic acid and abscisic acid do not alter the gene expression of OsACS, but both hormones downregulate the transcript levels of a subset of ACO genes, resulting in a decrease in ethylene biosynthesis. In addition, we show that the treatment of the phytohormones results in distinct etiolated seedling phenotypes, some of which resemble ethylene-responsive phenotypes, while others display ethylene-independent morphologies, indicating a complicated hormone crosstalk in rice. Together, our study brings a new insight into crosstalk between ethylene biosynthesis and other phytohormones, and provides evidence that rice ethylene biosynthesis could be regulated by the post-transcriptional regulation of ACS proteins.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.14
no.1
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pp.214-224
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1990
A "two-fluid" model using thermal eddy diffusivity concept and Lumley's drag reduction theory, is proposed to analyze heat transfer of the turbulent dilute gas-particle flow in a vertical pipe with constant wall heat flux. The thermal eddy diffusivity is derived to be a function of the ratio of the heat capacity-density products .rho. over bar $C_{p}$ of the gaseous phase and the particulate phase and also of the ratio of thermal relaxation time scale to that of turbulence. The Lumley's theory dictates the variation of the viscous sublayer thickness depending on the particle loading ratio Z and the relative particle size $d_{p}$/D. At low loading ratio, the size of viscous sublayer thickness is important for suspension heat transfer, while at higher loading, the effect of the ratio .rho. $_{p}$ over bar $C_{p}$$_{p}$/ .rho. $_{f}$ over bar $C_{p}$$_{f}$ is dominant. The major cause of decrease in the suspension Nusselt number at lower loading ratio is found to be due to the increase of the viscous sublayer thickness caused by the suppression of turbulence near the wall by the presence of solid particles. Predicted Nusselt numbers using the present model are in satisfactory agreements with available experimental data both in pipe entrance and the fully developed regions.
Kim, Hoseung;Jang, Youngun;Lee, Seokhwan;Kim, Taeyoung;Kang, Kernyong;Yoon, Junkyu
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.22
no.5
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pp.116-125
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2014
Pyrolysis oil (PO), derived from biomass through fast pyrolysis process have the potential to displace significant amounts of petroleum fuels. The PO derived from wood has been regarded as an alternative fuel to be used in diesel engines. However, the use of PO in a diesel engine is very limited due to its poor properties like low energy density, low cetane number, high acidity and high viscosity of PO. Therefore, one of the easiest way to adopt PO to diesel engine without modifications is blended with other fuels that have high centane number. However, PO that has high amount of polar chemicals is immiscible with non polar hydrocarbons of diesel or biodiesel. Thus, to stabilize a homogeneous phase of diesel/biodiesel-PO blends, a proper surfactant should be used. Nevertheless, PO which was produced from different biomass type have varied characteristics and this complicates the selection of a suitable additive for a specific PO-diesel emulsion. In this regard, a more simple approach such as the use of a co-solvent like ethanol or butanol to induce a more stable phase of the PO-diesel mixture could be a promising alternative. In this study, a diesel engine operated with diesel/biodiesel-PO-butanol blends was experimentally investigated. Performance and gaseous & particle emission characteristics of a diesel engine were examined under the engine loads of IMEP 0.2 ~ 0.8MPa.
In this study, optimal design methods were applied to the agent discharge flow of clean agent fire extinguishing systems. The methods combined optimal design theory and engineering theory for engineering analysis in a design program or coast savings in value engineering. Optimal design parameters were determined to optimize the agent discharge flow based on the design theory of the clean agent fire extinguishing systems and the theory of optimal design. The design factors were verified in regard to suitability for the performance of fire extinguishing systems. The results provide a foundation for optimal design method methods in other fire extinguishing systems. Optimization of the agent discharge flow of the discharge nozzle was confirmed by the constraints on the inner diameter of the discharge nozzle and the pipe, agent arrival time, flow, and pressure variation of the agent. The deviation of discharge pressure and agent time of the agent discharge nozzle were found to correlate with the pressure variation.
Park, Jun-Hyun;Kang, Tae-Seok;Kim, Jae-Hwan;Kim, Wee-Kyong
Fire Science and Engineering
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v.29
no.4
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pp.26-32
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2015
Carbon dioxide principally extinguishes fires by smothering, but an acceptable amount of extinguishing agent is needed. To assure the performance of carbon dioxide systems in Korea, computer programs certified by NEMA are being applied in system design. But the design errors can occur because the geometry of a model test facility is not the same as that of the actual fire area. Since the discharge rate tends to vary considerably with the flow pattern in a pipe, an on-site discharge test is necessary to ensure the performance of the system, especially with low pressure carbon dioxide. Technical standards for carbon dioxide systems do not give detailed guidelines for discharge tests at present. Based on comparative analysis of standards and practical tests, this paper suggests a methodology for on-site discharge tests.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.28
no.3
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pp.306-315
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2012
In this study, storage stability of reduced sulfur compounds ($H_2S$, $CH_3SH$, DMS, $CS_2$, and DMDS) and $SO_2$ in sampling bags was investigated in terms of two contrasting storage approaches between forward (F) and reverse (R) direction. The samples for the F method were prepared at the same time and analyzed sequentially through time. In contrast, those of reverse (R) method were prepared sequentially in advance and analyzed all at once upon the preparation of the last sample. In addition, relative performance between two different bag materials (PVF and PEA) was also assessed by using 100 ppb standard. The response factors (RF) of gaseous RSC samples were determined by gas chromatography/pulsed flame photometric detector (GC/PFPD) combined with air server (AS)/thermal desorber (TD) system at storage intervals of 0, 1, and 3 days. There is no statistical difference in all RSCs between two storage methods. However, the results of relative recovery indicated 2.58~12.8% differences in compound type between the two storage methods. Moreover, loss rates and storage stability of $H_2S$ and $SO_2$ were considerably affected by bag materials than any other variables. Therefore, some considerations about storage methods (or bag material types) for sulfur compounds are needed if stored by sampling bag method.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.11
no.6
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pp.86-92
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2003
To analyze the characteristics of ozone formation, measurements of the concentrations of individual exhaust hydrocarbon species have been made under various engine operating parameters in a 2-liter 4-cylinder engine for natural gas and LPG. Tests were performed at constant engine speed, 1800 rpm for two compression ratios of 8.6 and 10.6, with various operating parameters, such as excess air ratio of 1.0~1.6, bmep of 250~800 na and spark timing of BTDC 10~$55^{\circ}$. It was found that the natural gas gave the less ozone formation than LPG in various operating conditions. This was accomplished by reducing the emissions of propylene($C_3H_6$), which has relatively high maximum incremental reactivity factor, and propane($C_3H_8$) that originally has large portion of LPG. In addition, the natural gas show lower values in the specific reactivity and brake specific reactivity. Higher compression ratio of the test engine showed higher non methane HC emissions. However, specific reactivity value decreased since fuel species of HC emissions increase. brake specific reactivity showed almost same values under high bmep, over 500kPa for both fuels. This means that the increase of non methane HC emissions and the decrease of specific reactivity with higher bmep affect each other simultaneously. With advanced spark timing, brake specific reactivity values of LPG were increased while those of natural gas showed almost constant values.
This study was conducted to evaluate the concentration distribution characteristics of air pollutants by the yellow sand from China. The concentrations and chemical properties of FPM contained in the yellow sand were compared with those of air pollutants when having no yellow sand in order to estimate the variation characteristics and the originated source of air pollutants moved by yellow sand. The concentrations of PM-2.5 and PM-10 contained in the yellow sand showed an increase of 2.3 to 2.7 times than usual, and the concentrations of NO2 and SO2 in the gaseous pollutants showed an increase of about 1.6 times by yellow sand, and thus the air contamination was much influenced by yellow sand phenomenon. The concentrations of inorganic elements contained in FPM from the yellow sand showed a higher concentration variation in the order of Al>Mg>Zn>Pb than usual. The concentration coefficient of air aerosol during the yellow sand period showed that Na, K, Ca, Mg and Fe were originated from natural source, and Pb, Cr, Cd, Cu and Zn were originated from artificial source for inorganic elements. The correlation analysis between FPM and inorganic elements showed in the descending order of Al>K>Pb>Mg, and thus the deposited amount of Pb was influenced by that of yellow sand. The average concentrations of PM-10 measured during the yellow sand period exceeded the Korea Air Environmental Standard and showed a excess rate of 3.4 times in the maximum but the average concentrations of PM-2.5 showed within the United States Air Environmental Standard.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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