Lately, recognition of Corporate Social Responsibility (CSR) has been changing. CSR turned out to be a powerful tool which a company incorporates to improve its image. Nowadays, it is no longer an option, but a shared sense which is a source of corporate growth and competitiveness. CSR has changed with times and the economic environment, especially as the global value chain (GVC) came to be more vital, it became accepted as an effective means of growth strategy for small and medium exporters. For SMEs exporters, participating in GVC requires that they meet international standards for CSR demanded by global enterprises. Reflecting this trend, exporters should strive to achieve both goals of social responsibility fulfillment and efficient growth through CSR activities. As one of the key measures for a sustainable growth of an organization, the following are the policy implications. First, it is necessary to establish a national organization dedicated to CSR for small businesses. The central government should establish an organization which is exclusively responsible for CSR of SMEs and oversee the task of CSR of small businesses. Second, the development and verification of the CSV evaluation model should be promoted. The international trend of CSR should be promptly spread out to individual firms and supported to maximize economic effects through consultancy. Third, it should be linked to global advancement. CSR reports by small and mid-size businesses will have to be written to ensure that they have a real effect on the global value chain.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.23
no.3
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pp.349-368
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2020
The aim of this study is to examine the relationship between the characteristics of Korean petroleum and petrochemical industries and the change of participation in global value chains. Since 1960s, Korean petroleum and petrochemical industries have been developed under government's industrial policies. In 1980s Korean petroleum and petrochemical industries served as a key export-oriented industry) of Korea's national economic development. Based on the expansion of large-scale production facilities led by the private sectors from the end of 1980s, Korea became as a major country in the global petroleum and petrochemical industries. Under Korean domestic scale, it shows considerable spatial concentration, in Ulsan Metropolitan City, Yeosu City and Seosan City. However, the degree of spatial concentration is differentiated along the each sectors within the petroleum and petrochemical industry. To improve regional industry competitiveness, each region has adopted different strategies and shifted to structural upgrading and producting high value-added products. Changes in the structure within petroleum and the petrochemical industries at the national level caused a change in the structure of Korea's participation in GVC, but the domestic value-added is lower than that of its major competitors.
Changes have been taking place in North Korea, which has been pushing for selective informatization with a priority on a system safety. North Korea has been developing its own mobile communication industry over the past decade by expanding base stations, producing smartphones on its own, and developing applications useful in real life. Recently, the introduction of 5G technology has been elevated to the status of a national agenda to be fostered as a key industry for national economic development. The time has arrived when the needs of North Korea, which has to advance technology, are aligned with the capabilities of South Korean mobile communication companies, which are seeking to new markets to overcome stagnant growth. The purpose of this paper is to illustrate a cooperative scenario for mobile communications companies between the two Koreas in the early stages of the 4th Industrial Revolution and its core technology 5G, while also making a timely proposal to position North Korea in the GVC. Mobile communications is a large-scale industry that can create synergies from inter-Korean economic cooperation by facilitating exchanges and cooperation between the two Koreas, inducing numerous derivative industries and driving job creation. Joint mobile communications activities with North Korea would be an effective cooperative aspect that can contribute to the economic prosperity of the entire Korean Peninsula.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2022.06a
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pp.387-388
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2022
세계 주요 글로벌 해운·항만의 산업 트랜드는 COVID-19 바이러스 확산, 글로벌 기업들의 GVC 재편, IMO의 환경규제 강화 등으로 인해 급속도로 변화하고 있다. 이러한 환경변화 속에서 부산항은 2014년 글로벌 컨테이너 항만순위 5위였으나 2015년 한진해운 파산 이후 6위로 떨어졌다.
As Global value chain(GVC) is deepening, the importance of intermediated good trade is growing in international trade issues. Such facts lead to much discussions about the relation between Global Outsourcing and pollution. This study analyzed the effect of Global outsourcing on Environment using the data including 21 industries for 2004-14. $CO_2$ intensity is used as a proxy for the environment variable and to measure Global outsourcing and I employed the method suggested by Feenstra and Hanson(1999), Amiti and Wei(2006). To examine the effect Global outsourcing on the Environment more precisely, this paper controlled the factors that can affect the environment level on the basis of the theory suggested by Copeland and Taylor(1994). In the methodology, System GMM is employed to solve endogenous problem. The results show that for overall industries, Global outsourcing effect cannot be identified and for polluting industries, the result is identical. However, Global outsourcing has a negative effect on the pollution level for China and developing countries. In other words, as Global outsourcing is increasing, the national pollution level is decreasing.
This study sought ways to strengthen the competitiveness of local governments using public diplomacy, especially in Chungcheongbuk-do, at a time when it is urgent to revitalize the local economy by attracting investment from domestic and foreign companies due to changes in the global supply chain. The main issues that have recently emerged in the global business environment include strengthening the localization of the global value chain, diversifying reshoring and supply chains, and creating an efficient global value chain through digital transformation. Therefore, this study emphasized the necessity of a strategy for public diplomacy based on these changes, and derived the response conditions and detailed strategies of Chungcheongbuk-do through SWOT analysis. In addition, based on the ABCD model, we set up a Chungbuk-type public diplomacy strategy and suggested strategic implications for upgrading Chungbuk's competitiveness.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.29
no.1
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pp.15-21
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2015
The purpose of this paper is to analyze thermal characteristics of the heat sinks to maximize the thermal diffusivity for LED floodlight. The 2 kind of samples were prepared by vapor chamber manufacturing technology using the heat pipe principle. It was analyzed the maximum temperature reduction effect and the thermal diffusion from the heat source depending on the types of chambers with 3 kind of working fluids. As a result, it was confirmed that thermal conductivity 23% increased, GVC-R type than IVC-R type.
The development of core technologies in the 4th Industrial Revolution, such as artificial intelligence, big data, and the intelligent Internet of Things, promote digital transformation and intelligence of the manufacturing industry. To realize them, there is an increasing demand for materials, components, and equipment needed for final goods. In particular, the expansion of global value chain instability due to changes in the external environment, such as the U.S.-China trade dispute, Japan's export regulations, and Covid-19 pandemic, increases the importance of strengthening the materials, components, and equipment industry in the global market. Thus, this study presents a strategic direction for securing global industrial competitiveness of materials, components, and equipment using Michael Porter's diamond model approach.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.22
no.4
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pp.488-512
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2019
This study examines the 'Asia Decoupling' hypothesis, focusing on changes in trade patterns between regions and countries, based on the latest value added trade statistics. As an analytical tool, indicators that can directly measure the degree of distribution of actual value added were used. Main findings are: Firstly, creating potential at regional level which used to be the growth engine of East Asia until the mid-2000s declined sharply after the global financial crisis. Secondly, in the development pattern of the value added distribution network, no positive change has been detected in the give-out or gain capacity of emerging countries that can generate future growth in East Asia through GVC development. Lastly, China's value added contributing capacity, as different from the hub countries in other regions such as US and Germany, has declined significantly since the mid 2000s, while its capability to benefit greatly increased, and the gain potential of advanced group countries in competition with China is decreasing. We suggest the establishment of intra-regional economic cooperation mechanism including all countries in East Asia for expanding the value creating capacity in the region.
The purpose of this study is to examine the global value chain of the global automotive industry to investigate the success factors through the example of the value chain of Hyundai Motor. It looks at the value chain of the well-known Korean automaker, Hyundai Motor, to find success factors with cases. It examines the process to build the supply chain of Hyundai Motor to analyze what impact it has on the growth of Hyundai Motor to look closely at the vertical division of labor of vehicle parts manufacturers. Korea's automobile industry has been expanding cooperation between two sectors as a multifunctional promotion focusing on electronic communications technology in machinery and technology center. Through introducing the nation's first vertical integration in the sector, Hyundai Motor has secured competitiveness of cost reduction and prestige car production. Hyundai Motor has operated and established factories in the United States, India, Turkey, the Czech Republic, Russia, and Brazil. Hyundai Motor operates 51 affiliates, such as Hyundai Mobis, by restructuring, mergers and acquisitions, and building their own vertical division of labor around it. Hyundai Motor has been overcoming dependence on foreign modules businesses and maintaining the supply value chain around Hyundai Mobis.
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