• 전력전자학회논문지
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• 제13권5호
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• pp.391-395
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• 2008

한국전력공사는 강진변전소에 FACTS 설비인 80MVA UPFC를 (주)효성과 공동으로 개발하여 2003. 5월 준공하였다. 강진 UPFC는 40MVA 병렬인버터와 40MVA 직렬인버터로 구성되어 있으며, 대용량 인버터 핵심기술은 지멘스와의 기술제휴로 개발되었다. 한국전력공사는 UPFC 운영을 통하여 확보된 기술을 기반으로 제어기술을 국산화하고 있으며, 현재 유지보수용으로 GTO Thyristor 밸브 시험 장비를 개발하였다. 본 설비는 기존 수작업에 의한 GTO Thyristor 밸브의 건전성 시험을 자동화하고, 자료를 체계적으로 이력 관리함으로써, UPFC 설비의 신뢰성 향상에 도움을 줄 것으로 기대된다.

• 전력전자학회논문지
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• 제4권6호
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• pp.523-530
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• 1999

본 논문은 전류형 GTO 컨버터의 SHE-PWN 실시간 제어기법을 제안한다. 제안된 방법은 변조지수에 따라서 실시간으로 GTO 스위치의 턴-온/오프 주기를 계산할 수 있도록 Loop-up Table을 선형화 하였다. 제안된 방법에 의해서 컨버터의 DC 출력전류를 빠르고 연속적으로 제어하면서 컨버터의 AC 입력전류 파형을 정현파로 유지하고 동시에 역률을 ‘1’로 제어할 수 있다. 본 논문에서 SHE-P주 선형화 기법과 고 역률 제어기법을 제안하고 이들 성능을 해석적으로 검토하였다. 시뮬레이션과 실험 결과로부터 제안된 기법의 타당성을 입증하였다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 1997년도 전력전자학술대회 논문집
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• pp.309-313
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• 1997

The SIV(Static InVerter) of the electric coach mainly consists of GTO type inverter. But, it is the drawback that GTO type inverter must have the complicated driving circuits. Recently, appearing the IGBT of high speed switching frequency, simple driving circuits, relative large capacity, GTO type inverter is changed IGBT type inverter. In this paper, IGBT type SIV substituting for the existing GTO type SIV is designed and producted. The experimental results are presented to verify the performance of the designed IGBT type SIV.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 1998년도 Proceedings ICPE 98 1998 International Conference on Power Electronics
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• pp.241-245
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• 1998

This paper gives the novel design of compensated ring anode-short for power GTO thyristor. By means of this design the power GTO of $\Phi$63.5mm 2500A/4500V reaches more uniform turn-off compared with conventional ring short GTO, resulting in higher turn-off ability and low tail current/tail time.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1994년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.258-261
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• 1994

This paper presents a circuit design far clamping the overvoltages across the GTOs in three-level GTO inverters. The proposed circuit has two roles as follows; one is to minimize the power dissipation in each GTO. It can be achieved by clamping the overvoltage to half that of the DC-link voltage as exactly as possible. The other is to get blocking voltage balancing between the inner GTOs and the outer GTOs.

• 정보처리학회논문지:컴퓨터 및 통신 시스템
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• 제8권5호
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• pp.111-118
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• 2019

GPU는 병렬처리가 가능한 강력한 하드웨어 자원을 기반으로 높은 처리량을 제공한다. 하지만 과도한 메모리 요청이 발생하는 경우 캐쉬 효율이 낮아져 GPU 성능이 크게 감소할 수 있다. 캐쉬에서의 경합이 심각하게 발생한 경우 동시 처리되는 스레드의 수를 감소시킨다면 캐쉬에서의 경합이 완화되어 전체 성능을 향상시킬 수 있다. 본 논문에서는 캐쉬에서의 경합 정도에 따라 동적으로 병렬성을 조절할 수 있는 워프 스케줄링 기법을 제안한다. 기존 워프 스케줄링 정책 중 LRR은 GTO에 비해 워프 수준의 병렬성이 높다. 따라서 제안하는 워프 스케줄러는 L1 데이터 캐쉬 경합 정도를 반영하는 MSHR(Miss Status Holding Register)이 낮은 자원 활용률을 보일 때 LRR 정책을 적용한다. 반대로 MSHR 자원 활용률이 높을 때는 워프 수준의 병렬성을 낮추기 위해 GTO 정책을 적용하여 워프 우선순위를 결정한다. 제안하는 기법은 동적으로 스케줄링 정책을 선택하기 때문에 기존의 고정된 LRR과 GTO에 비해 높은 IPC 성능과 캐쉬 효율을 보여준다. 실험 결과 제안하는 동적 워프 스케줄링 기법은 LRR 정책에 비해 약 12.8%, GTO 정책에 비해 약 3.5% IPC 향상을 보인다.

• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제1권2호
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• pp.82-87
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• 1987

본 연구에서는 GTO Thyristor로 구성하고 개선한 대용량 전류형GTO Inveter를 설계하였다. 부하로서는 유도전류기를 사용하였으며, 그 동작 특성을 비교 검토한 결과 전류콘덴서를 사용하지 않으므로 전류시 Chopper 회로에 과도현상을 줄였으므로 회로에 안정성이 향상됨을 나타내었다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1994년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.373-375
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• 1994

In realizing a three-level GTO inverter, we should keep the voltage balancing of DC-link capacitors and consider minimum on/off time of GTO thyristors in order to make the same blocking voltage across each device and to minimize the harmonic components of the output voltage and current. In this raper, a new PWM scheme based on space voltage vectors, by which it is possible to keep neutral-point voltage and avoid narrow pulse, is presented. Experimental results verify that the proposed PWM control scheme is suitable fur hish power and high voltage three-level GTO inverters applied to induction motor drives.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 1998년도 하계종합학술대회논문집
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• pp.417-420
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• 1998

In this paper the formation mechanism of tail current is analyzed and its effect on GTO turn-off performance is given. The conclusion is that the large tail current will considerably increase the turn-off loss $E_{off}$ and cause the re-triggering during GTO's off-switching, therefore the best design criterion is that the tail current of power GTO must be as low as possible.w as possible.

• 대한전기학회논문지
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• 제36권1호
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• pp.3-8
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• 1987

The conventional autosequentially commutated current-fed inverter (ASCI) is widely employed with the induction motor drives for speed control. Howener, this inverter has a limit of high power and high frequency indution motor drives. One of the limitations is to be found in the commutation capacitors in the main circuit of this inverter. A new current-fed gate turn-off thyristor (GTO) inverter is developed. This inverter is composed of the main GTO bridge configuration and the improved energy rebound circuit (ERC)without the commutation capacitor. This inverter works stable at high frequency from light load to heavy one. The improved ERC is used not only to rebound the load reactive power to the dc link, but also to return the power in the load to the ac source. The new GTO inverter circuit and the characteristics of the inverter induction motor drives are explained and analyzed.