The gauge control of the fishing mill is very important because more and more accurately sized hot rolled coils are demanded by customers recently. Because the mill constant and the plasticity coefficient vary with the specifications of the mill, the classification of steel, the strip width, the strip thickness and the slab temperature, the variation of these parameters should be considered in the automatic gauge control system(AGC). Generally, the AGC gain is used to minimize the effect of the uncertain parameters. In a practical field, operators set the AGC gain as a constant value calculated by FSU (Finishing-mill Set-Up model) and it is not changed during the operating time. In this paper, the thickness data signals that occupy different frequency bands are respectively extracted by adaptive filters and then the main cause of the thickness variation is analyzed. Additionally, the AGC gain is adaptively tuned to reduce this variation using the online tuning model. Especially ANFIS(Adaptive-Neuro-based Fuzzy Interface System) which unifies both fuzzy logics and neural networks, is used for this gain adjustment system because fuzzy logics use the professionals' experiences about the uncertainty and the nonlinearity of the system. Simulation is performed by using POSCO's data and the results show that proposed on-line gain adjustment algorithm has a good performance.
Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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v.6
no.2
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pp.3-12
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1996
Sliding mode controller(SMC) is a simple but powerful nonlinear controller, because it guarantees the stability and the robustness. However, it leads to the high frequency chattering of the control input. Although the phenomenon can be avoided by introducing a thin boundary layer to the sliding surface, the method results in a steady state: error proportional to the boundary layer thickness. In this paper, we proposed a new sliding mode controller with self-tuning the thickness of a boundary layer. It uses a fuzzy rule base for tuning the thickness of a boundary layer. That is, the thickness is increased to some degree to reject a discontinuous control input at the initial state and then it is decreased as the states approaches to the steady states for improving the tracking performance. In order to assure the control performance, we perf'ormed the computer simulation using an inverted pendulum system as a controlled plant.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.3
no.1
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pp.103-112
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1999
This is study to estimate the pump induced vibration in time and frequency domain by frequency response function between two points in case of 20Hp and 50Hp centrifugal pumps. The frequency response function has real and imaginary information of signals, and response function has also real and imaginary information. So the vibration force can be obtained from the response function and frequency response function by complex calculation. And it is compared with the theoretically estimated values and it is suggested that the amplitude of vibration with main frequency is about 10~25% of pump and motor weight, and the magnitude of unbalanced mass is about 30~60% of pump and motor weight to estimated vibration force in time domain. There are the other kinds of vibration components with different frequency values of 2~3 times of its main frequency, and these kinds of information are used to control the tuning ratio between operating frequency of pump and structural frequency of concrete slab.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.57
no.6
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pp.938-943
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2008
Coupling capacitor voltage transformers(CCVTs) have been used in extra or ultra high voltage systems to obtain the standard low voltage signal for protection and measurement. For fast suppression of the phenomenon of ferroresonance, three winding CCVTs are used instead of two winding CCVTs. A tuning reactor is connected between a capacitor voltage divider and a voltage transformer to reduce the phase angle difference between the primary and secondary voltages in the steady state. Slight distortion of the secondary voltage is generated when no fault occurs. However, when a fault occurs, the secondary voltage of the CCVT has significant errors due to the transient components such as dc offset component and/or high frequency components resulting from the fault. This paper proposes an algorithm for compensating the secondary voltage of a three winding CCVT in the time domain. With the values of the measured secondary voltage of the three winding CCVT, the secondary, tertiary and primary currents and voltages are estimated; then the voltages across the capacitor and the tuning reactor are calculated and then added to the measured voltage. Test results indicate that the algorithm can successfully compensate the distorted secondary voltage of the three winding CCVT irrespective of the fault distance, the fault impedance and the fault inception angle as well as in the steady state.
As a vehicle moves on multiple equal-span beams at constant speed, the running vehicle would be subjected to repetitive excitations from the beam vibrations under it. Once the exciting frequency caused by the vibrating beams coincides with any of the vehicle's frequencies, resonance would take place on the vehicle. A similar resonance phenomenon occurs on a beam subject to sequential moving loads with identical axle-intervals. To reduce both resonant phenomena of a vehicle moving on guideway girders, this study proposed an additional feedback controller based the condensed virtual dynamic absorber (C-VDA) scheme. This condensation scheme has the following advantages: (1) the feedback tuning gains required to adapt the control currents or voltages are directly obtained from the tuning forces of the VDA; (2) the condensed VDA scheme does not need additional DoFs of the absorber to control the vibration of the maglev-vehicle/guideway system. By decomposing the maglev vehicle-guideway coupling system into two sub-systems (the moving vehicle and the supporting girders), an incremental-iterative procedure associated with the Newmark method is presented to solve the two sets of sub-system equations. From the present studies, the proposed C-VDA scheme is a feasible approach to suppress the interaction response for a maglev vehicle in resonance moving on a series of guideway girders.
Although Fuzzy Logic Controller(FLC) adopted three terms as input gives better performance. FLC is in general composed of two-term control because of the difficulty in the construction of fuzzy rule base. In this paper, a three-term FLC which is similar to PID control but acts as a nonlinear controller is proposed. To reduce the complexity of the rule base design and increase efficiency, a simplified fuzzy PID control is induced from a hybrid velocity/position type PID algorithm by sharing a common rule base for both fuzzy Pi and fuzzy PD parts. It is simple in structure, easy in implementation, and fast in calculation. The phase plane technique is applied to obtain the rule base for fuzzy two-term control and them. The resultant rule base is Macvicar-Whelan type. The frequency response information is used in tuning of membership functions. Also a tuning strategy for the scaling factors is Proposed based on the relationship between PID gain and them. Simulation results show better performance and the effectiveness of the proposed method.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2002.07b
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pp.581-584
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2002
In this work, a CPW resonator was designed and fabricated to investigate the basic microwave properties, such as effective dielectric constant, of BST thin films. Their properties were used as basic data to simulate and design CPW tunable bandpass filter. We also report on gold/$Ba_{0.5}Sr_{0.5}TiO_3$(BST) ferroelectric thin film C-band tunable bandpass filters(BPFs) designed and fabricated on magnesium oxide substrates using CPW structure. The 2 pole filter was designed for a center frequency of 5.88 GHz with a bandwidth of 9 %. The BST based CPW filter offers a high sensitivity parameter as well as a low loss parameter. The tuning range for the bandpass filter with CPW structure was determined to be 170 MHz.
A coupling capacitor voltage transformer (CCVT) is used in extra high voltage and ultra high voltage transmission systems to obtain the standard low voltage signal for protection and measurement. To obtain the high accuracy at the power system frequency, a tuning reactor is connected between a capacitor and a voltage transformer (VT). Thus, no distortion of the secondary voltage is generated when no fault occurs. However, when a fault occurs, the secondary voltage of the CCVT has some errors due to the transient components resulting from the fault. This paper proposes an algorithm for compensating the secondary voltage of the CCVT in the time domain. With the values of the secondary voltage of the CCVT, the secondary and the primary currents are obtained; then the voltage across the capacitor and the tuning reactoris calculated and then added to the measured secondary voltage. The proposed algorithm includes the effect of the non-linear characteristic of the VT and the influence of the ferro-resonance suppression circuit. Test results indicate that the algorithm can successfully compensate the distorted secondary voltage of the CCVT irrespective of the fault distance, the fault inception angle and the fault impedance.
In analysing a time series on the frequency domain, the spectral estimator (or periodogram) is a very useful statistic to identify the periods of a time series. However, the spectral estimator is very sensitive in nature to outliers, so that the spectral estimator in terms of M-estimation has been studied by some researchers. Pak (2001) proposed an empirical method to choose a tuning parameter for the Huber's M-estimating function. In this article, we try to implement Pak's estimation proposal in the spectral estimator. We use the Korean housing price index as an example data set for comparing various M-estimating results.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2000.06a
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pp.1528-1532
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2000
The conventional optics and near field optics are compared numerically in the view points of the spot size and propagation characteristics. The decaying characteristics of near field light require the optics to access the object within several tens of nanometers. Therefore the gap control is one of the main issues in the near field optics area. In this paper the gap control is done by using the shear force of the NF(Near Field) probe and the characteristics are examined. The probe is modeled as a 2'nd order mass-spring-damper system driven by a harmonic force. The primary cause of the decrease in vibration amplitude is due to the damping force - shear force - between the surface and the probe. Using the model, damping constant and resonance frequency of the probe is calculated as a function of probe-sample distance. Detecting the amplitude and phase shift of the NF probe attached to the high Q-factor piezoelectric tuning fork, we can control the position of the NF probe about 0 to 50nm above the sample. The feedback signal to regulate the probe-sample distance can be used independently for surface topography imaging. 3-D view of the shear force image of a testing sample with the period of $1{\mu}m$ will be shown.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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