• 제목/요약/키워드: Frequency Response function

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웨이브릿 정합 필터의 설계와 광상관기 구조에서의 상관특성에 관한 연구 (A Study on the Wavelet Matched Filter Design and Correlation Properties in the Optical Correlator)

  • 김주영;김석희
    • 한국통신학회논문지
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    • 제19권4호
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    • pp.701-711
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    • 1994
  • 본 연구에서는 시간-주파수 해석에 매우 효과적인 웨이브릿 변환을 광학적 패턴인식에 적용하기 위하여 웨이브릿 정합 필터를 설계하고 웨이브릿 함수의 팽창계수 변화에 따른 광상관 특성을 구현하였으며, 기존의 공간 정합 필터 및 POF의 상관 특성과 비교하였다. 웨이브릿 정합 필터가 가장 좋은 식별력을 갖기 위해서는 사용된 입력 패턴의 형태와 웨이브릿 함수의 팽창계수에 의존하게 됨을 알 수 있었다. 또한, 웨이브릿 변환의 특징인 2차원 영상의 가장자리 강조 효과를 보였다. 웨이브릿 정함 필터는 웨이브릿 함수가 대역통과의 특성을 갖기 때문에 기존의 정합 필터나 POF보다 유사 패턴을 더 잘 식별할 수 있으며, 크기가 다른 패턴에 대해서는 POF보다 매우 민감함 상관특성을 가짐을 알 수 있었다.

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철도연변 지반진동 예측기법 및 전산프로그램 개발 (Development of Analysis Method and Computer Program for Train-induced Ground Vibration)

  • 황선근;엄기영;고태훈;이종재
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제16권1호
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    • pp.203-210
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    • 2000
  • 최근 대중교통 및 물류 운송 수단으로써 철도의 중요성이 부각되면서 부수적으로 발생되는 열차하중에 의한 환경진동은 국제표준화기구(ISO)의 기준에 반영될 정도로 관심의 대상이 되었다. 하지만 도심지의 시설물 또는 진동원 주위의 주거지역 조성 시, 이에 대한 체계적이고 합리적인 대책은 미흡한 실정이다. 따라서 현재까지 설계 및 시공 시에 주요 인자로 취급되지 않았던 동적 열차하중에 대한 지반진동의 예측과 저감대책의 마련이 절실히 요구되고 있다. 본 연구에서는 열차하중에 의한 철도연변의 지반진동을 분석/예측하기 위한 열차주행에 의한 하중산정 모델과 이에 의한 토공구간에서의 진동의 지중 전달과정 해석기술 및 전산프로그램을 개발하고 그에 따른 해석치와 실측치를 비교 검증하였다.

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시간영역 결합적분식을 이용한 도체 과도산란의 무조건 안정된 해석 (Unconditionally Stable Analysis of Transient Scattering from Conductors Using Time-Domain Combined Field Integral Equations)

  • 정백호;서정훈;이원우
    • 대한전자공학회논문지TC
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    • 제40권8호
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    • pp.340-348
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    • 2003
  • 본 논문에서는 시간영역 결합적분식 (combined field integral equation, CFIE)을 이용하여 도체로부터 산란되는 전자파 과도응답을 무조건적으로 안정되게 해석할 수 있는 새로운 해법을 제안한다. 이 방법은 기존의 MOT (marching-on in time) 기법을 이용하지 않고, 모멘트법으로 공간 및 시간을 분리하여 시험 내적을 적용한다. 삼차원 임의 형태의 도체 구조를 해석하기 위하여 공간영역의 전개 및 시험함수로서 삼각형 벡터 함수를 사용한다. 시간 영역의 전개함수는 지수 감쇄함수를 라게르 함수에 곱하여 정의되며, 이 함수는 시간영역의 시험함수로도 사용된다. 제안된 방법에 의하여 계산되는 도체로부터의 과도응답은 진동없이 안정되었으며, 주파수 영역의 CFIE로부터 계산된 결과와 잘 일치하였다.

통신위성 전력제어 및 분배장치 설계 및 해석

  • 최재동
    • 항공우주기술
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    • 제2권1호
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    • pp.108-116
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    • 2003
  • 본 연구는 통신위성 전력제어장치(Power control&Distribution Unit)의 설계 및 해석에 관한 내용을 기술한다. 위성체 전력제어장치는 임무기간동안 각 서브시스템과 탑재체에 충분한 전력을 공급하여야 하며, 또한 우주환경 하에서 높은 신뢰성 및 성능이 요구된다. 전력제어 및 분배장치의 제어회로를 위해 버스전압검출 및 필터회로, 오차신호 증폭회로 그리고 SAS 및 BPC 오차신호 회로가 포함되었다. 설계된 제어보상회로에 대한 주파수 응답특성분석을 통해 각 회로의 위상여유와 이득이 분석되었다. 또한 배터리 충/방전을 위한 BPC회로 분석을 통해 배터리 충전 연속모드, 배터리 방전 연속/불연속 모드에서의 입출력 전달함수가 제시되었다.

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영화관 의자용 음향진동자극 시트의 개발 (Development of Vibroacoustic Stimulation Seat for a Movie Theater Chair)

  • 문덕홍
    • 동력기계공학회지
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    • 제17권1호
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    • pp.42-49
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    • 2013
  • The global movie industry is continuing rapid growth through application of the latest technology. 3D movies are being produced and shown for a more effective viewing experience. Special chairs for audiences are being experimentally manufactured and installed for the greatest viewing effect. This special chair has a structure that applies vibrating stimuli to specific parts of the body by attaching vibration transducers to theater chairs and synchronizing it with each scene of the movie. In a previous study, it has been confirmed that we can analyze the vibration transfer characteristics of sponge seats through the application of an experimental modal analysis method and obtain design variables easily. In this paper, we examine the major design parameters needed in the development of a foaming sponge seat in which auxiliary springs are inserted to improve the vibration transfer effect of a chair seat. Through analyzing several prototypes by applying experimentation as well as the experimental modal analysis method, it was confirmed that the effect of vibration transfer can be improved through the use of an auxiliary member.

Investigations on a vertical isolation system with quasi-zero stiffness property

  • Zhou, Ying;Chen, Peng
    • Smart Structures and Systems
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    • 제25권5호
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    • pp.543-557
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    • 2020
  • This paper presents a series of experimental and numerical investigations on a vertical isolation system with quasi-zero stiffness (QZS) property. The isolation system comprises a linear helical spring and disk spring. The disk spring is designed to provide variable stiffness to the system. Orthogonal static tests with different design parameters are conducted to verify the mathematical and mechanical models of the isolation system. The deviations between theoretical and test results influenced by the design parameters are summarized. Then, the dynamic tests for the systems with different under-load degrees are performed, including the fast sweeping tests, harmonic excitation tests, and half-sine impact tests. The displacement transmissibility, vibration reduction rate, and free vibration response are calculated. Based on the test results, the variation of the transmission rule is evaluated and the damping magnitudes and types are identified. In addition, the relevant numerical time history responses are calculated considering the nonlinear behavior of the system. The results indicate that the QZS isolation system has a satisfactory isolation effect, while a higher damping level can potentially promote the isolation performance in the low-frequency range. It is also proved that the numerical calculation method accurately predicts the transmission character of the isolation system.

Oven Temperature Control by Integral - Cycle Binary Rate Modulation Technique

  • Tipsuwanporn, V.;Piyarat, W.;Chochai, N.;Jamjan, K.;Paraken, Y.
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 1999년도 제14차 학술회의논문집
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    • pp.278-280
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    • 1999
  • This paper proposes controlling of temperature in an oven by using 4 bits Integral - Cycle Binary Rate Modulation (IBRM) method and ac line with frequency 50 Hz. Microcontroller MCS-51 controls IBRM according to Proportional Integral controller (PI) function. Discrete signals are used in the system modeled by using Ziegler Nichols principle for analyzing the stability before designing the system. This procedure makes it easy to investigate system response. The system is implemented by 4 bits digital circuit which gives 320 patterns of ac signal fur controlling the generation of energy for 3,000 watts thermal coil every 20 ms of each cycle. We divide scan time (Ts$\sub$n/) in to 20 intervals, 1 ms interval is selected to generate 16 patterns IBRM. Because of this method gives the ripple lower than 2% it generates less noise fur system. Moreover, we can consider whole system from the time model of control procedure and IBRM algorithm at 40-200$^{\circ}C$ with ${\pm}$ 1$^{\circ}C$ error in the 1 cubic meter oven.

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유한요소모델에 기초한 3층 건물모델의 시스템 식별 (System Identification of a Three-story Test Structure based on Finite Element Model)

  • 이상현;민경원;강경수
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제14권5호
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    • pp.416-423
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    • 2004
  • 본 연구에서는, 능동질량감쇠기가 설치된 3층 건물 축소 실험을 통해 유한요소모델에 기초한 시스템 식별기법의 유효성을 검증하였다. 입력 신호로는 능동질량감쇠기를 통해 구현되는 20개의 가우시안 백색잡음을 사용하였으며, 출력 신호로는 각층에 설치된 가속도계를 사용하여 측정된 각층 절대가속도를 사용하였다. 복소진동수응답함수를 구성한 후, 마코프(Markov) 파라메터와 시스템 행렬을 추출하였으며, 이로부터 CBSI기법을 이용하여 유한요소모델을 식별하였다. 식별된 유한요소모델과 실험을 통해 얻어진 복소응답함수는 매우 일치함을 확인할 수 있었다.

공동 공진해석을 이용한 왕복동식 압축기의 기동소음 저감에 관한 연구 (Start-up Noise Reduction of Reciprocating Compressor Using Cavity Resonance Analysis)

  • 김민철;김원진
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제20권2호
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    • pp.153-159
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    • 2010
  • This work focuses on finding a method to reduce the noise of a hermetic reciprocating compressor during start-up using an acoustical analysis. The noise of compressor during start-up, which is a higher level than that of a normal operating condition, has transient and non-stationary characteristics. The acoustical analysis of compressor cavity is performed to find an effective method to reduce the noise level. In the acoustical analysis, the shape variations of frequency response function in the neighborhood of resonances are tested for three parameters: the height of remained oil, the suction position of refrigerant and the position of driving part. As a conclusion of this result, to reduce the emission noise of compressor during start-up, the height of remained oil should be kept at 16 mm, the refrigerant should be sucked at the cross point of nodal lines of X and Y directional cavity modes, and the driving part should be positioned in the center of cavity.

Macpherson형 현가장치의 새로운 모델링과 최적극배치 제어 (A New Model and Optimal Pole-Placement Control for the Suspension System of Macpherson Type)

  • 홍금식;전동섭;김철민;유완석
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제4권6호
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    • pp.713-721
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    • 1998
  • In this paper a new modeling and an optimal pole-placement control for the suspension system of Macpherson type are investigated. The rotational motion of the unsprung mass is emphasized in the new modeling. The two generalized coordinates selected in the new model are the vortical displacement of sprung mass and the angular displacement of control arm. Both variables are measured from their static equilibrium points. It is shown that the conventional model is a special case of the new model since the transfer function of the new model coincides with that of the conventional one if the lower support point of the shock absorber is located at the mass center of the unsprung mass. It is also shown that the resonance frequencies of the new model agree better with experimental results. Therefore, the new model is more general in the sense that it Provides an extra degree of freedom in determining the plant model for control system design. An optimal pole-placement control which combines LQ control and pole-placement technique is applied to the new model. Simulations are provided.

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