The foundation insert is a tubular steel section which is embedded into the concrete of the foundation. The tower base section of the wind turbine is mounted on it. It has a top flange (L type) protruding far enough above the concrete to allow bolts to be inserted from underneath. The load is transmitted to the concrete at the base of the section through a T shaped flange. It has many holes for the reinforcements and the cables. The reinforcements of the concrete foundation run through the insert via a series of holes to bind the inner section to the outer section. Holes are provided for the power and communications cabling. The design follows normal European wind turbine practice, based on GL 2003 and Eurocode regulations.
Park, Kwang Min;Jung, Tae Gon;Jeong, Seung Jo;Lee, Sung Jae
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.33
no.11
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pp.943-950
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2016
The purpose of this study was to evaluate and compare by finite element analysis the biomechanical performance, in terms of cervical stand-alone cage screw insert angle (Type 3 - 5: 2 Screws) and screw arrangement (Type 6 and 7: 3 Screws / Type 8 and 9: 4 Screws), and the range of motion (ROM) of traditional anterior cervical discectomy of a fusion device (Type 1: Cage / Type 2: Cage + ACP). Our study suggests that the biomechanical behavior of a postoperative cervical spine could indeed be influenced by design features, such as screw angle and number of screws. In particular, ROM and the risk of subsidence were more sensitive during extension about type 5 (Insert Angle $20^{\circ}$). Our study also suggested that the number of screw asymmetries between up and down for type 6 and 7 could result in differences in the risk of screw fracture manifesting in different clinical aspects.
Special Issue of the Society of Naval Architects of Korea
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2009.09a
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pp.93-96
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2009
Foundation structure for the main engine heavy spare parts in the engine room is susceptible to resonance problem due to outfitting weight. In addition the deck floor has a large opening for the main engine installation and maintenance, which further weakens the foundation structure. To reinforce the weak structure, two types of approaches have been used; 1) insert an H-pillar below or above the floor and 2) increase the stiffener size. In this paper, the H-pillar approach is used to solve the vibration problem of the foundation structure in the engine room opening area. A commercial program is used to analyze the vibration problem ad to find the location and the size of the H-pillar. Modal test at the quay and on-board vibration measurement during the sea trial have confirmed the validity of inserting an H-pillar below the floor.
With rapid growth of internet technology, companies have developed an information system such as the electronic catalog for product data in the E-Business. Due to the heuristic nature of the catalog search for proper tools in the specific process, the intelligent and user friendly methods residing in the search process give a comfortable environment even for the beginners in the field. In this paper, we develop a web based catalog for machining tools especially in Milling process. It has two distinct procedures for the users of the catalog; Search and Analysis. The Search is to select a proper cutter, insert, component combination in the developed relational database based on the cutting process and material. The Analysis is to suggest a recommended optimal cutting conditions based on the machining tools and selected materials. All of these procedures are stored in a server with a program based on the ASP and Java Script where the procedure is initiated by the client using the internet which is accessed through insert. With the success on implementing the above engineering database in the internet, we can provide the foundation for developing PDM with heuristic procedure.
PURPOSE. This study evaluated the fracture load of customized zirconia abutments with titanium insert according to preparation depths, with or without 5-year artificial aging. MATERIALS AND METHODS. Thirty-six identical lithium disilicate crowns (IPS e.max press) were fabricated to replace a maxillary right central incisor and cemented to the customized zirconia abutment with titanium insert on a $4.5{\times}10$ mm titanium fixture. Abutments were fabricated with 3 preparation depths (0.5 mm, 0.7 mm, and 0.9 mm). Half of the samples were then processed using thermocycling (temperature: $5-55^{\circ}C$, dwelling time: 120s) and chewing simulation (1,200,000 cycles, 49 N load). All specimens were classified into 6 groups depending on the preparation depth and artificial aging (non-artificial aging groups: N5, N7, N9; artificial aging groups: A5, A7, A9). Static load was applied at 135 degrees to the implant axis in a universal testing machine. Statistical analyses of the results were performed using 1-way ANOVA, 2-way ANOVA, independent t-test and multiple linear regression. RESULTS. The fracture loads were $539.28{\pm}63.11$ N (N5), $406.56{\pm}28.94$ N (N7), $366.66{\pm}30.19$ N (N9), $392.61{\pm}50.57$ N (A5), $317.94{\pm}30.05$ N (A7), and $292.74{\pm}37.15$ N (A9). The fracture load of group N5 was significantly higher than those of group N7 and N9 (P<.017). Consequently, the fracture load of group A5 was also significantly higher than those of group A7 and A9 (P<.05). After artificial aging, the fracture load was significantly decreased in all groups with various preparation depths (P<.05). CONCLUSION. The fracture load of a single anterior implant restored with lithium disilicate crown on zirconia abutment with titanium insert differed depending on the preparation depths. After 5-year artificial aging, the fracture loads of all preparation groups decreased significantly.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2002.05a
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pp.442-445
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2002
The casing oscillator used for the foundation work in the construction place. Construction machinery which makes the casing rotate and roll can insert the casing in the ground. It is very important to make the casing perpendicular to sea level regardless of slope of ground. So in this paper, we present the new type casing oscillator that need not to level the ground for the work of casing insertion. The inverse kinematics analysis for the real-time control of casing oscillator is presented.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.17
no.12
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pp.47-53
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2000
The casing oscillator is a construction equipment to clamp, oscillate and push a casing for foundation work. In case that the casing oscillator is operated on the slant ground, if another construction heavy equipment is not used, it is impossible to insert the casing in ground using only casing oscillator. So in this paper, we present the new casing oscillator that need not to level the ground for work of casing insertion. This mechanism can execute 4 DOF motion by actuating 5 single - rod hydraulic cylinders. The inverse kinematics analysis of the casing oscillator is performed and we verify the validity of kinematics analysis through the experiment.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1997.10a
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pp.237-240
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1997
The casing oscillator is a construction equipment to clamp, oscillate and push a casing for foundation work. In case that the casing oscillator is operated on the slant ground, if another construction heavy equipment is not used, it is impossible to insert the casing in ground using only casing oscillator. So in this paper, we present the new casing oscillator that need not to level the ground for work of casing insertion. This mechanism can execute 4 DOF motion by actuating 5 single - rod hydraulic cylinders. The forward kinematics analysis of the casrng oscillator by tetrahedron geometry is performed so predict workspace, direction and poison of casing oscillatoer.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.13
no.12
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pp.6243-6259
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2019
As a foundation of next-generation air transportation systems, automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B) helps pilots and air traffic controllers create a safer and more efficient national airspace system. Owing to the open communication environment, it is easy to insert fake aircraft into the system via spoofing or the insertion of false messages. Efforts have thus been made in academic research and practice in the aviation industry to ensure the security of transmission of messages of the ADS-B system. An identity-based batch verification (IBV) scheme was recently proposed to enhance the security and efficiency of the ADS-B system, but current IBV schemes are often too resource intensive because of the application of complex hash-to-point operations or bilinear pairing operations. In this paper, we propose a lightweight IBV signature scheme for the ADS-B system that is robust against adaptive chosen message attacks in the random oracle model, and ensures the security of batch message verification and against the replaying attack. The proposed IBV scheme needs only a small and constant number of point multiplication and point addition computations instead of hash-to-point or pairing operations. Detailed performance analyses were conducted to show that the proposed IBV scheme has clear advantages over prevalent schemes in terms of computational cost and transmission overhead.
Conformity between the femoral component and tibial insert within the knee replacement may be measured in frontal or sagittal view, and shows differences in the curvature radius of the femoral component depending on the flexion angle, i.e., curvature radius has a complex effect on contact stress. Therefore, it is essential to confirm how the curvature radius effects contact stress, and provide an important variable to reduce contact stress. This study correlated contact stress with curvature radius measured in frontal and the sagittal views and confirmed the effect of curvature radius for assessment of the Newly Designed Unicompartment Knee Replacement (NDUKR). Finite element models were constructed for NDUKR and $Zimmer^{(R)}$ Unicompartment High Flex Knee Replacement system (ZUKR), incorporating the curvature radius as measured in either frontal or sagittal view. The femoral component had 1200N of compressive load applied approximately 1.65xbody weight. Contact stress was predicted at flexion angles $0^{\circ}C$, $30^{\circ}C$, $60^{\circ}C$, $90^{\circ}C$ and $120^{\circ}C$, for NDUKR: 42, 47.7, 47.7, 51.2, and 54.1 MPa, and ZUKR: 41.2, 49.5, 53.2, 54.3, and 57.4 MPa, respectively. Correlation analysis showed the influence of curvature radius measured from the sagittal view was larger than for frontal view.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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