Bipolar plate is the main part with MEA in automotive PEMFC. It must have a good electrical conductivity and excellent corrosion resistance, be cost effective. Therefore, stainless steels have been studied by many researchers because of its corrosion resistance and cost benefits. But their properties are not sufficient for the application to bipolar plate for automotive PEMFC. In this work, we have performed stamping using various commercial stainless steels to select candidate material for biploar plate and to derive design parameters for stamping simulation. The results showed that a small curvature at the corner of flow field is more favorable due to easier a plastic deformation. Stamping process was simulated by changing surface condition, and the size and angle of channel. The optimum shape and spring back phenomena were evaluated. Surface coating was applied to increase the corrosion resistance and electrical conductivity of stainless steel. The electrical interfacial resistance was 10 to $15m{\Omega}cm^2$ under clamping force of 150psi. But corrosion resistance of coating on the stainless steel was not good due to the unstableness of microstructure.
The relationship between plastic deformation and crystal grain change in warm forging processes of SM10C carbon steel is studied. If the carbon steel is deformed at warm forging temperature(about recrystallization range), material properties are changed due to microstructural chanre of the crystal grain and cementite of the internal part. Some experimental values are investigated in terms of the elliptic degree of cementite, the grain size of cementite and ferrite grain size. When plastic deformation proceeds, the elliptic degree of cementite becomes larger and the grain size of cementite particle becomes small. In addition, the size of ferrite grain becomes fines by recrystallization. The elliptic degree of cementite has a considerable effect on formability. The distribution of effective strain in the forging was calculated by the rigid visco-plastic FEM analysis. The effective strain distribution obtained from the FEM simulation is compared with the experimental result, At the level of effective strain 0.3, dynamic recovery and dynamic recrystallization begin and at the level of over 2.5, the organization of material has better internal structure that is suitable for the following cold forming.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제37권1호
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pp.66-71
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2013
산업현장에서 널리 사용되고 있는 연질용 벤딩파이프는 벤딩 후 외관의 주름이나 스프링 백, 관이 얇아지는 현상 등이 자주 발생하여 크랙이나 파이프 파공 등의 문제가 대두되고 있지만 이를 완벽히 해결할 수 있는 벤딩기계는 아직 전무한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 고품질 정밀형 연질재료 전용 벤딩기계의 개발을 위한 기초연구로서 벤딩툴인 맨드릴을 자체 설계제작하고 그 성능을 검증한다. 또한 벤딩 시 관이 얇아지는 현상에 대해 두께 감소율과 손상정도 등을 시뮬레이션으로 분석하고 그 해결방법을 제시하고자 한다.
In order to cope with the requirements of smaller patterns, larger surfaces and lower costs in the fields of displays, optics and energy, greater attentions is now being paid to the development of micro-pattern machining technology. Compared with flat molds, roll molds have the advantages of short delivery, ease of manufacturing larger surfaces, and continuous molding. This paper presents the state-of-the-art of the micro pattern machining technology on the roll molds and introduces some research results on the machining process technology. The copper and nickel-phosphorous-alloy plating process, machining process technology for uniform micro patterns. micro cutting simulation and the real time monitoring system for micro machining are summarized. The developed technologies have led the complete localization of the prism sheets and will be applied to the direct forming process with succeeding research & development.
This paper proposes new 13-level inverter topology and DC/DC converter buck-boost structure topology for multilevel, compounding uni-directional and bi-directional switches, and proposes high-efficient multilevel inverter system in which the proposed two PCS(Power Conditioning System) was connected in series. In proposed multilevel inverter of forming a output 13-level phase voltage by using total 18 switching parts, Then bi-directional switch has a characteristic of reducing conduction loss and controlling the reactive power effectively by separating electrically from the neutral point. DC/DC converter for supplying in dependent 3 DC voltage to the proposed multi-level inverter generates 180-degree phase shifted PWM by the symmetrically combined structure of 2 buck-boost converter and twice switching frequency efficiency can be obtained, meanwhile, the converter can step up/down the output voltage and 20% output can be generated comparing the input voltage. This proposed system is verified with the simulation and laboratory test.
완성되어진 블록을 이용한 탑재의 과정에서 발생하는 블록 경계간의 판재 겹쳐짐 현상, 과도한 간격 및 단차의 발생현상은 선박의 건조비용과 공수를 증가시키는 요인이 된다. 본 논문에서는 블록의 조립 및 탑재에 관한 시뮬레이션 시스템을 제안하고 이중 조립에 관한 시뮬레이션을 용접순서에 따라 용접변형 및 자중을 고려하여 유한요소해석을 ANSYS를 이용하여 수행하였다. 용접에 의한 변형은 실험에 의한 변형량을 이용한 등가강성에 따른 등가 하중을 사용하여 탄성적인 해석법을 수행하여 예측하였으며 선체 이중저 평블록을 패널 조립법에 근거한 조립순서에 따라 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션을 통한 변형으로부터 조립순서에 따른 중간 제품의 형상의 변화에 의한 강성의 변화에 기인한 변형량의 차이를 확인 할 수 있었으며, 자중의 효과를 반드시 고려하여야 함을 확인 할 수 있었다.
한국소성가공학회 2003년도 The 8th Asian Symposium on Precision Forging ASPF
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pp.115-122
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2003
This paper presents the development of a virtual forging factory framework. The technologies of virtual reality and relational database had been integrated in the developed framework using Microsoft $Windows^{(R)}$ programming as the main technique so as to emulate a physical forging factory. The developed virtual forging factory consists of forging cells and a forging cell is comprised of forging machine, forging die, and forging operations forming a forging production line. The technology of virtual reality had been successfully adopted in the production simulation of manufacturing such as CNC and robotics. However, the application in virtual forging factory seems to have not been studied yet. Potential application of a virtual forging factory can be beneficial to (1) computer aided instruction, (2) shorten the learning curve of a novice, (3) remote diagnosis and monitoring when remote monitoring and control technology and signal inspection is considered, (4) improve adverse forging environment when remote forging technology is applied, and (5) virtual reality application.
Recently, electric vehicles and hybrid cars are being promoted as alternatives to reduce automobile emissions. Generally, thin sheet materials such as aluminum alloy AA300X and cold-rolled steel sheet such as JIS-G-3141 are used for the container for the lithium-ion secondary batteries. In this study, a multi-stage deep drawing process is used to produce a rectangular cup from thin stainless steel sheet material, SUS409L, with an initial blank thickness of 0.4mm for the battery container application. Numerical simulations of the first through the fifth stages for the multi-stage deep drawing with thin SUS409L sheet were conducted using LS-Dyna3D Implicit/Explicit. Special consideration was given to the deformation characteristics due to the normal anisotropy of the sheet material. The numerical simulations were conducted with both isotropic properties and the anisotropic properties of the initial blank material. An unexpected forming failure, barreling in the bottom region of the deep drawn rectangular cup, was observed. This failure mode can be avoided by additional ironing thickness control during the process.
A modelling scheme for the stress analysis taking into account load transfer characteristics of the osseointegrated interfaces between dental implant and surrounding alveolar bone was investigated. Main aim was to develop a more realistic simulation methodology for the load transfer at the interfaces than the prefect bonding assumption at the interfaces which might end up the reduced level in the stress result. In the present study, characteristics of osseointegrated bone/implant interfaces was modelled with material nonlinearity assumption. Bones at the interface were given different stiffness properties as functions of stresses. Six different models, i.e. tens0, tens20, tens40, tens60, tens80, and tens100 of which the tensile moduli of the bones forming the bone/implant interfaces were specified from 0, 20, 40, 60, 80, and 100 percents, respectively, of the compressive modulus were analysed. Comparisons between each model were made to study the effect of the tensile load carrying abilities, i.e. the effectivity of load transfer, of interfacial bones on the stress distribution. Results of the present study showed significant differences in the bone stresses across the interfaces. The peak stresses, however, were virtually the same regardless of the difference in the effectivity of load transfer, indicating the conventional linear modelling scheme which assumes perfect bonding at the bone/implant interface can be used without causing significant errors in the stress levels.
Foam reaction injection molding (FRIM) is a widely used process for manufacturing polyurethane foam with complex shapes. The modified theoretical model for polyurethane foam forming reaction during FRIM process was established in our previous work. In this study, using the modified model, parametric study for FRIM process was performed in order to optimize experimental conditions of FRIM process such as initial temperature of mold, thickness of mold, and injection amount of polymerizing mixture. In addition, we applied the modified model to real application of refrigerator cabinet to determine optimal manufacturing conditions for polyurethane FRIM process.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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