This study was conducted to compost the mixture of Pig manure, gypsum and fly ash. Initial moisture contents of sample A (Pig manure : saw dust = 6 : 4) and C (Pig manure : saw dust : gypsum : coal fly ash= 6 : 2 : 1 : 1) in the reactor were 64 and 50%. Also temperature and pH of samples in the reactor was nearly the same. Total Organic Carbon (TOC) concentration of sample A and C were about 5500, 2900 mg/kg respectively. This sample was needed a lot of time to mature as viewing cation exchange capacity (CEC) after experiment was over. However added with gypsum and coal fly ash in Process of Pig manure composting Process was suggested that gypsum and coal fly ash have a roles of additive agent.
Post-consumer dairy HIPS bottles were gathered and recycled by the following processes; crushing into flakes, chemical treatment for the purpose of elimination aluminium caps, washing, and separation from other plastics, such as PP, PE, plasticized PVC These HIPS flakes were extruded into the chips using a single screw extruder. Recyclate HIPS chips were mixed with fly ash as an additive in the range of 5-50 wt%, which were formed from coal power plant. Recyclate HIPS chips mixed with fly ash were molded to investigate thermal and mechanical properties. Their samples, thermal and mechanical properties were measured via DSC, TGA, UTM, and impact strength analysis. The probable mechanical properties exhibited the range of 5∼30% fly ash contents for their applications.
The purpose of this study was to examine the durability characteristics of controlled low strength material(flowable fill) with high volume fly ash content. Flowable fill refer to self-compacted, cementitious material used primarily as a backfill in lieu of compacted fill. The two primary advantages of flowable fill over traditional methods are its ease of placement and the elimination of settlement. Therefore, in difficult compaction areas or areas where settlement is a concern, flowable fill should be considered. The fly ash used in this study met the requirements of KS L 5405 and ASTM C 618 for Class F material. The mix proportions used for flowable fill are selected to obtain low-strength materials in the 10 to 15kgf/$\textrm{cm}^2$ range. The optimized flowable fill was consisted of 60kg f/$\textrm{m}^3$ cement content, 280kgf/$\textrm{m}^3$ fly ash content, 1400kgf/$\textrm{m}^3$ sand content, and 320kgf/$\textrm{m}^3$ water content. Subsequently, durability tests including permeability, warm water immersion, repeated wetting & drying, freezing & thawing for high volume fly ash-flowable fill are conducted. The results indicated that flowable fill has acceptable durability characteristics.
Low density ceramic supporter was prepared by using fly ash as a starting material for the application to the biological aerated filter (BAF) system, and the effect of additives and sintering atmosphere on the apparent and bulk density of the carrier was examined. Borax, Na$_2$O and glass powders were added to produce liquid phase. The density of the supporter decreased as the amount of borax increased. The bulk density of 0.79 g/㎤ and the apparent density of 1.10 g/㎤ were obtained when the fly ash with 15% of borax was sintered at 116$0^{\circ}C$ for 15 minutes. The density also decreased as the plate glass powders past through 22${\mu}{\textrm}{m}$ size were mixed. When the fly ash with 12% of grass powder was sintered at 128$0^{\circ}C$ for 10 minutes, the bulk and apparent density were 0.90g/㎤ and 1.00 g/㎤, respectively. Apparent density of 1.6~1.8g/㎤ was obtained when the fly ash was sintered at 120$0^{\circ}C$ in a weak reducing atmosphere. By maintaining the reducing atmosphere and sintering at a high heating rate, the liquid phase was farmed from the reduced composition of fly ash. This resulted in the formation of closed pores that enabled the low apparent density.
This paper describes the effect of fly ash replacement on seawater resistance of anti-washout underwater concrete, which was replaced cement by fly ash from $0\%$ to $50\%$. The experimental work was performed to find out the variations of length and weight of specimens, using a chloride acceleration test in $40\^{\circ}$C The results shaw that the admixture using fly ash on an anti-washcout underwater concrete in the sea environment makes it more durable for the attacks of chloride by seawater. Also, the length of specimens of anti-washout underwater concrete, at age 180 days, increased substantially, compared with normal concrete; however, the mixture in which cement was replaced $50\%$ of fly ash shows $93\%$ reduction of the expansion, compared with the normal anti "washout underwater concrete specimen.
This paper indicates the investigation about the development of ET (Environmental Technology) industrial geopolymeric materials from mixture silica mine waste, coal fly ash and alkali activator solution (sodium silicate) by the geopolymer technique at ambient temperature. The results showed that higher compressive strength of geopolymeric mortar increased with a reduce of L/S ratio and increased along with an increase of coal fly ash content. The compressive strengths of geopolymer mortar on low silica of C Silica Mine and K Silica Mine are 18.7 MPa, 20.4 MPa, respectively. Compressive strength of geopolymeric mortar depends on L/S ratio and coal fly ash content added.. Additionally, scanning electron microscope (SEM) techniques are used to characterize the microstructure of the geopolymeric mortars. SEM observation shows that it is possible to have amorphous aluminosilicate gel within mortar. XRD patterns indicate the fact that geopolymeric mortar is composed of amorphous aluminosilicate phase, calcite and quartz.
Prediction of the maximum packing volume fraction with non-spherical particles has been one of the important problems in powder technology. The sphericity of fly ash particles depending on the particle diameter was measured by means of a CCD image processing instrument. An algorithm to predict the maximum packing volume fraction with non-spherical particles is proposed. The maximum packing volume fraction is used to predict the slurry viscosity under well dispersed conditions. For this purpose, Simha's cell model is applied for concentrated slurry with wide particle size distribution. Also, Usui's model developed for aggregative slurries is applied to predict the non-Newtonian viscosity of dense fly ash - water slurry. It is certified that the maximum packing volume fraction for non-spherical particles can be successfully used to predict slurry viscosity. The pressure drop in a pipe flow is predicted by using the non-Newtonian viscosity of dense fly ash-water slurry obtained by the present model. The predicted relationship between pressure drop and flow rate results in a good agreement with the experimented data obtained for a test rig with 50 mm inner diameter tube. Base on the design procedure proposed in this study, a feasibility study of fly ash hydraulic transportation system from a coal-fired power station to a controlled deposit site is carried out to give a future prospect of inexpensive fly ash transportation technology.
This study was conducted to examine mineralogical aspects on anthractite and bituminous coal-fired power-plant ashes as a source of mineral fertilizer. Fly ashes contain dominant amounts of silica and alumina and considerable quantitites of potassium and boron. However, potassium and silica present in unavailable forms for plant growth. X-ray, DTA, and IR analysis of ash particles indicated the formation of new mineral, mullite with shape of which were spherical in the surface morphologies of SEM. Detailed SEM investigation showed the presence of imbedded blocky shape silicate material.
Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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v.42
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pp.85-91
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2000
Dwindling supplies and increasing costs of conventional highway materials used in road construction as well as concerns over shrinking landfill spaces prompt researchers to investigate the use of waste products, such as fly ash, as substitute materials in highway construction. The highway industry is capable of utilizing waste materials in large quantities if their effect on pavement performance proves to be technically, economically and environmentally satisfactory. This research examines the effects of fly ash when used as partial replacement of aggregate in asphaltic concrete mixtures. And measuring the effect of fly ash on bulk specific gravity, air void, indirect tensile strength (ITS) under dry and wet conditioning as well as the tensile strength ratio (TSR) of asphaltic concrete mixture. The results indicated that asphaltic concrete mixtures containing 2% and 5% fly ash produced about the same TSR value as control mixture. And all of the mixtures met the minimum ITS and TSR requirements established by the South Carolina Department of Transportation (SC DOT) for Type 1A surface courses. At this point and with this limited study, these asphaltic concrete mixtures is recommended in several applications such as parking lot, secondary roads and driveways.
Supplementary cementitious materials (SCM) such as fly ash, ground granulated blast furnace slag and silica fume are now being extensively used in concrete to control expansion due to alkali-silica reactivity (ASR). However, the replacement level of a single SCM needed to deleterious ASR expansion and cracking may create other problem and concerns. For example, incorporating silica fume at levels greater than 10% by mass of cement may lead to dispersion and workability concerns, while fly ash can lead to poor strength development at early age, The combination of silica fume and fly ash in ternary cementitious system may alleviate this and other concerns, and result in a number of synergistic effects. The aim of the study was to enable evaluation of more realistic suitability of a silica fume-fly ash combination system for ASR resistance based on an in-house modification of ASTM C 1260 test method. The modification can be more closely identified with actual field conditions. In this study three different strengths of NaOH test solution(1N, 0.5N, and 0.25N) were used to measure the expansion characteristics of mortar bar made with a reactive aggregate. The other variable included longer testing period of 28 days instead of a conventional 14 days.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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