최근 들어 무선통신환경 하에서 빠른 이동 속도를 갖는 이동체를 위한 빠른 핸드오프 기술들에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 열차도 이러한 빠른 이동체의 대표적인 예가 될 것이다. 지금까지 열차제어방식은 선로변 설비인 궤도회로를 이용한 지상과 차상간의 정보전송을 통하여 이루어져 왔다. 이 경우 선로변의 궤도회로에 대한 유지보수 등의 비용이 과다하고, 또한 열차의 위치검지가 궤도회로의 구간별로 이루어지는 등의 단점이 있어 최근 들어 무선통신을 이용한 열차제어 방법이 활발히 진행되고 있다. 이에 따라 미래에는 고속의 이동성을 갖는 열차도 무선통신에 의한 서비스가 될 것으로 예상된다. 이러한 무선통신을 이용한 열차의 서비스를 위해서는 열차의 빠른 이동속도로 인해 무선 기지국 셀 영역들간의 빠른 핸드오프 기술을 필요로 한다. 본 연구에서는 열차제어에 적용 가능한 여러 핸드오프방식들을 분석하였다. 그리고 높은 이동성이 요구되는 고속의 이동체인 열차를 위한 핸드오프 방안을 제안한다.
Mobile IP는 단말에게 Mobility를 제공해 줌으로써 이동하면서도 인터넷에 접속할 수 있게 해준다. 하지만 핸드오프시 지연과 데이터 로스의 문제점이 있어 이를 해결하기 위해 Fast Handover 기술이 개발되었다. 또한 앞으로의 이동성 관리는 단말 기반이 아닌 네트워크 기반으로 이루어지면서 Proxy-Mobile IP가 등장 하였고 Proxy-Mobile IP에서도 빠른 이동성 관리를 위해 Fast Handover 기술이 적용될 것이다. 하지만 Fast Handover에서도 터널 확장 문제로 인한 라우팅 경로의 비효율성이 나타나게 된다. 본 논문에서는 IETF MONAMI6의 MCoA 기술을 이용하여 Fast Handover Proxy Mobile IP의 핸드오프 성능 개선 방안을 제안한다.
제안한 분산 앵커(Anchor) CX 탐색 알고리즘은 무선 ATM 네트워크에서 빠르고 매끄러운 핸드오프를 지원해 주는데 중요한 역할을 한다. 본 방법은 그룹핑 한 네트워크 내에서 각 그룹은 Anchor 스위치가 그룹의 연결을 관리하고 Anchor과 Anchor 사이에는 정보교환을 위하여 작은 대역폭의 PVC를 할당한다. 제안한 알고리즘은 빠르게 CX를 찾을 수 있고, 전체 네트워크 관리가 용이하며, 시스템 오버헤드나 전달지연시간이 줄어 매끄러운 핸드오프를 지원 할 수 있다.
최근 다양한 형태의 통신 네트워크들의 통합 현상이 가속화되고 있다. 그 중에서도 3G 네트워크와 WLAN은 서로 보완적인 특성을 지니고 있으므로 이를 활용한 3G 네트워크와 WLAN의 연동 방안에 대한 연구는 학계와 기업에서 이슈로 떠오르고 있다. 본 논문에서는 강결합 시스템 환경을 기반으로 계층적 핸드오프시 필수적으로 발생하는 AAA 서버와의 인증 절차 동안 VHOM(Virtual Handoff Manager)을 통한 재인증 과정의 단축으로 핸드오프 지연시간을 줄이고, 핸드오프 결정 요소로서 이동 단말의 위치에 따른 네트워크 성능에 초점을 맞춰 계층적 핸드오프를 수행함으로서 이전의 연구들에서 보여준 결과보다 효율적이면서도 고속의 계층적 핸드오프를 위한 방안을 제시하였다.
본 논문은 IEEE 802.11i의 4-Way 핸드쉐이크의 취약점을 분석하고, 고속의 안전한 2-Way 핸드쉐이크 방식을 제안한다. PTK 생성에서 난수 대신에 순번(Sequence Number)을 사용하여, 재생공격, DoS 공격을 방지한다. 또한 Re-association Request 프레임과 Re-association Response 프레임을 변형하여 MS(Mobile Station)과 AP(Access Point) 사이의 상호 인증과, PTK(Pairwise Transient Key)의 도출을 가능하게 하여, 전송되는 메시지의 개수를 감소시켜, 4-Way 핸드쉐이크보다 고속의 핸드오프 방식을 제안한다. 그리고 고속의 안전한 핸드오프를 제안하는 기존의 기법들과 비교 분석한다.
3세대 셀룰러 시스템에서는 매크로/마이크로 간에 끊김 없는 핸드오프를 요구한다. 그러나 Mobile IP는 간단하면서 확장 가능한 매크로 이동 기술이지만, 마이크로 도메인에서의 패스트 핸드오프를 지원하기에는 역부족이다. 많은 마이크로 이동성 프로토콜들이 빠르면서 끊김 없는 이동성을 지원함으로 Mobile IP의 문제를 해결하기 위하여 제안되고 있으며, Cellular IP 또한 마이크로 도메인에서 끊김 없는 이동성을 지원한다. 그러나 Cellular IP의 세미 소프트 핸드오프 방안은 새로운 경로와 이전 경로사이의 도달 시간의 차이로 인하여 패킷이 유실되거나 중복되는 문제점을 야기 시킨다. 본 논문에서 제안한 핸드오프 방안은 핸드오프 동안의 패킷의 유실과 중복을 최소화하기 위하여 SCD (Suitable Cross Delay)메커니즘을 이용하였으며 마이크로 도메인에서 끊김 없는 이동성을 지원하도록 하였다. 또한, NS-2 시뮬레이터를 이용하여 제안된 핸드오프 방안의 성능향상을 증명하였다.
모바일 아이피는 무선 모바일 노드의 이동성에 따른 기존 아이피 주소 체계의 고유성 보장 문제를 해결하고자 제안되었다. 네트워크 레이어에서의 핸드오프는 모바일 광고 메시지를 수신하게 됨으로써 완료되는데, 메시지 광고 주기는 지연 시간과 밀접한 관련을 가지게 된다. 일반적으로 평균 500ms의 큰 지연시간을 발생시키게 되며 인터넷 전화나 멀티미디어 스트리밍 서비스와 같은 경우에 치명적인 문제로 작용할 수 있다. 기존의 기법에서는 최근의 모바일 광고 메시지를 저장하고 있는 캐싱 에이전트의 리플레잉 정책에 의하여 핸드오프 지연 시간을 감소시켰지만, 모바일 아이피 등록 과정 동안의 패킷 손실과 지연 시간 증가의 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 위와 같은 문제를 해결하고자 캐싱 에이전트를 개선해 핸드오프 완료 전에 데이터 포워딩이 가능하도록 하였고, 또한 빠른 모바일 아이피 등록을 위해 CoA풀을 도입하여 핸드오프 지연 효과를 감소하는 기법을 제안하였다.
무선랜은 전파라는 전송 매체를 사용함으로써 보안에 대한 취약성을 내포하고 있다. 보안 기능을 제공해 주는 PKI는 보안적인 측면뿐만 아니라 글로벌 로밍 서비스를 가능하게 하는 원천이 된다. 그러나 PKI를 사용할 경우에 인증과정에서 인증서 검증과 CRL 검색 등의 많은 오버헤드가 발생하게 된다. 초기 인증과 달리 핸드오프 시 효율적인 무선 서비스 제공을 위해서 사용자 등록 지연을 최소화 할 수 있는 빠른 인증 기법이 필요하다. 본 논문에서는 PKI를 이용한 인증 과정에서 발생할 수 있는 오버헤드를 최소화하여, 핸드오프 시 사용자 등록 지연을 방지 할 수 있는 새로운 인증 기법을 설계한다.
인터넷 기술의 발전에 따라 무선 인터넷 환경에서의 서비스 이용이 활발해지고 있으며, 향후 무선인터넷의 고속화 및 서비스 수용능력의 신장은 이를 보다 가속화시킨 것이다. 그러나, 무선랜에서 사용자가 서비스 사용 중 이동할 경우 핸드오프 수행은 멀티미디어 서비스 및 음성 서비스를 제공하는데 있어서 지연 또는 데이터 손실을 가져오는 주 요인이 되고 있다. 따라서, 본 논문에서는 무선랜에서 사용하는 기존 핸드오프 기법에 대해서 설명하고, Preauthentication과 데이터의 우선순위를 기반으로 핸드오프를 신속하게 수행하기 위한 기법을 제안함으로서, 향후 고속화된 무선인터넷 환경에서 사용자의 통신간 이동을 고려시 실시간 서비스 사용 중에 일어날 수 있는 데이터의 손실 또는 지연으로 인한 서비스 품질 저하를 효율적으로 방지해 보고자 한다.
무선네트워킹의 급격한 확대와 휴대가 간편한 이동단말의 보급이 증가함에 따라 QoS와 이동성이 보장된 IP Telephony 서비스가 필요하게 되었다. 무선인터넷을 이용하는 Voice over IP 서비스는 IP 기반의 인터넷과 셀룰러 네트워크를 합쳐 놀은 것과 유사하며 모바일 노드의 이동성 확보가 핵심 기술이다. 특히 전화서비스의 이용자는 Web이나 FTP같은 데이터 기반의 서비스에 비하여 지연이나 끊어짐에 매우 민감하므로 가급적 지연시간이 적은 핸드오프 기법이 필요하다. 본 연구에서는 무선네트워킹을 이용하는 VoIP 서비스 프로토콜 중 하나인 SIP(Session Initiation Protocol)를 기반으로 이동성 관리를 위한 신호의 흐름과 발생 가능한 지연의 구성요소를 분석하였다. 또한 핸드오프 지연을 줄이기 위한 유용한 기법이지만 신호 트래픽을 과다하게 발생시키는 Shadow Registration에 예측기법을 적용하여 핸드오프 지연을 감소시키면서도 신호 트래픽을 최소화하는 PSR(Predictive Shadow registration) 기법을 제안하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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