• IMMUNE NETWORK
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• 제21권1호
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• pp.9.1-9.8
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• 2021

The most important characteristics of coronavirus disease 2019 (COVID-19) transmission that makes it difficult to control are 1) asymptomatic and presymptomatic transmission, 2) low incidence or lack of dominant systemic symptoms such as fever, 3) airborne transmission that may need a high infectious dose, and 4) super-spread events (SSEs). Patients with COVID-19 have high viral loads at symptom onset or even a few days prior to symptom onset, and most patients with COVID-19 have only mild respiratory symptoms or merely pauci-/null-symptoms. These characteristics of the virus enable it to easily spread to the community because most patients are unaware of their potential infectivity, and symptom-based control measures cannot prevent this type of transmission. Furthermore, severe acute respiratory syndrome coronavirus 2 (SARS-CoV-2) is also capable of airborne transmission in conditions such as aerosol-generating procedures, under-ventilated indoor spaces, and over-crowded areas. In this context, universal mask-wearing is important to prevent both outward and inward transmission until an adequate degree of herd immunity is achieved through vaccination. Lastly, the SSEs of SARS-CoV-2 transmission emphasize the importance of reducing contacts by limiting social gatherings. The above-mentioned transmission characteristics of SARS-CoV-2 have culminated in the failure of long-lasting quarantine measures, and indicate that only highly effective vaccines can keep the communities safe from this deadly, multifaceted virus.

• Journal of Microbiology and Biotechnology
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• 제34권8호
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• pp.1580-1591
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• 2024

Menopause is induced by spontaneous ovarian failure and leads to life quality deterioration with various irritating symptoms. Hormonal treatment can alleviate these symptoms, but long-term treatment is closely associated with breast and uterine cancer, and stroke. Therefore, developing alternative therapies with novel anti-menopausal substances and improved safety is needed. In our study, heat-killed Bifidobacterium breve HDB7040 significantly promoted MCF-7 cell proliferation in a dose-dependent manner under estrogen-free conditions, similar to 17β-estradiol. This strain also triggered ESR2 expression, but not ESR1, in MCF-7 cells. Moreover, administrating HDB7040 to ovariectomized (OVX) Sprague-Dawley (SD) female rats reduced estrogen deficiency-induced weight gain, fat mass, blood triglyceride, and total cholesterol levels. It also recovered collapsed trabecular microstructure by improving trabecular morphometric parameters (bone mineral density, bone volume per tissue volume, trabecular number, and trabecular separation) and decreasing blood alkaline phosphatase levels with no significant changes in uterine size and blood estradiol. HDB7040 also significantly regulated the expression of Tff1, Pgr, and Esr2, but not Esr1 in uteri of OVX rats. Heat-killed B. breve HDB7040 exerts an anti-menopausal effect via the specific regulation of ERβ in vitro and in vivo, suggesting its potential as a novel substance for improving and treating menopausal syndrome.

• 동서간호학연구지
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• 제13권2호
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• pp.160-169
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• 2007

Background: Hwa-Byung is known as a specific Korean cultural syndrome which corresponds to DSM-IV(MMPI). Some Korean women who have experienced heart aching anger(Hwa-Byung) complain physical pains as well as psychological problems. As for these physical pains, upper limb arthropathy(e.g. golf elbow pains, tennis elbow pains, or shoulder-joint pains) have not been paid attentions. In spite of not having done her excessive physical endeavor or exercise, some Korean middle aged women complain those arthropathy pains. And they go round orthopedics, pain clinics, and oriental medicine clinics. Purpose: This study was practiced in Severance Oriental Medicine Clinic. The oriental medicine doctor had a question about the major origin of upper limb pains which were not caused by excessive physical endeavor. To answer the question, this study has been practiced. In the process of interview with some those women, the major cause of those syndromes has been revealed as Hwa-Byung. The purpose of this study is to discover the meanings of the women's life who have been experienced Hwa-Byung with upper limb arthropathy. Results: These upper limb arthropathy can be explained by meridian theory. Shoulder-joint pain and golf elbow with Hwabyung can be explained by Heart meridian of hand-shoyin and the points of these pains are in the flow of this meridian. Tennis elbow with Hwabyung can be explained by Small intestine meridian of hand-taiyang and this point is in the flow of this meridian. The results of interview with 9 middle aged women was analyzed and interpreted according to Spradley's method of ethnography. The analysis revealed three core cultural themes : 1) There are certainly external cause to provoke Hwa-Byung. A patricentric family system, husband's playing around with another woman, cruel treatment by husband's family, or financial failure may be present anteriorly. 2) The chief existing condition is the discord between husband and wife. The stoppage of mutual communication, lacking in understanding, unfeeling, heartless, or unsympathetic is an major phenomenon of married life. So the important factor is not the sexual relations or problems but the discords of communication. 3) The feeling of anger, the sense of nihility, the desire to escape, and the effort to forgiveness coexist together. At a glance, they seemed to be a process. For example, anger seemed to present at first, then nihility seemed at second, then escape seemed at third, and then forgiveness seemed at last. But at point of visiting clinic to be treated, they are mixed up together as if in a jumble.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제21권6호
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• pp.448-454
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• 2020

본 연구는 항공기 운용 중 발생하는 구조결함의 원인을 규명하고 개선형상에 대한 구조 건전성을 확인하고자 한다. 항공기 균열은 Bulkhead 체결구조로서 연료탱크 경계 Web 파열로 인한 연료누유 현상에서 식별되었다. 균열의 특성을 확인하기 위해 파단면을 분석하였고 반복하중에 의해 균열이 진전되어 최종 파단으로 이어지는 피로파괴로 판단하였다. 또한 다중 시작점에서 균열이 시작되는 것으로 소재의 결함이 균열의 주요 원인으로 판단되지 않는다. 항공기 운용 중 발생하는 기동하중에 대한 균열 영향을 확인하기 위해 항공기 지상 및 비행시험을 통해 분석을 수행하였다. 항공기 운용 중 균열 부위의 하중 측정 데이터와 항공기 설계하중과의 비교를 통한 분석 결과 측정하중은 설계 대비 30% 수준으로 파손을 유발할 수준은 아니라고 판단하였다. 항공기 운용 시 진동하중의 원인으로 조립 및 단품 제작공차가 최대 0.06inch 발생할 수 있는 Gap을 검토하였고, 분석결과 균열부위에서 큰 응력인 약 32ksi가 발생하였다. 또한 Pre-Load에 의해 M.S.(Margin of Safety)가 +0.71에서 +0.34로 약 50%이상 감소되는 것으로 확인되어 항공기 설계 하중과 조합 시 균열 가능성이 급격히 증가하였다. 따라서 항공기 균열부위에 대하여 구조 보강 및 Gap 제거를 통해 결함을 개선하였다. 개선형상에 대하여 구조강도 해석 결과 Bulkhead는 허용응력 대비 M.S.가 약 +0.88이고 Fitting 형상은 약 +0.48로서 충분한 마진이 확보되었다. 또한 수명해석 결과 형상 개선 전 수명인 약3,600 시간 대비 개선형상은 약84,000 시간으로서 항공기 설계수명 대비 구조건전성을 확인하였다.

• 농촌지도와개발
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• 제13권1호
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• pp.149-171
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• 2006

This is a pilot study on rural women's psychological trap to define some obstacles to self directed learning. During few decades, according to major crop of each farm household has shifted from rice to other crops like as vegetables, fruits, horticultures, livestock, etc., women's role or labor sharing of women in farming has been also increased. Although women are important human resources, till now, there is no a research or an approach to rural woman on the view of individual human being. Therefore this study will contribute to understand woman's behavior or attitudes based on psychological description at each person's experiences. For this study, the data was collected from 23 women leaders who participated in a training course in 2005, through the scale of Jeffrey E. Young & Janet S. Klosko which was developed to improvement of one's repetitious behavior based on cognitive psychological care. It was categorized into 11types of psychological trap of one person, named as follows; (1) trap of being deserted by someone (2) trap of disbelief and being ill-treated (3) trap of weakness (4) trap of dependence (5) trap of emotional deprivation (6) trap of feelings of alienation among society (7) trap of deficiency (8) trap of anxiety to failure (9) trap of subordination (10) trap of the merciless standard by self-estimation (11) trap of the sense of privilege. From the data, the average age of subjects was 52.8years old, and the educational back of subjects was higher than general rural women. In both of the trap of weakness and the trap of the merciless standard by self-estimation, the ratio of over and 4 point score of 6 points was 71.4% and 76.2%. It means most of subjects have experienced fear of unexpected calamity(trap of weakness), and mental press hard for efforts to meet one's ideal standard(trap of the merciless standard by self-estimation). Especially the trap of the merciless standard by self-estimation may have relation with rural women's over burden from farming and local society activities.

• Journal of Chest Surgery
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• 제50권5호
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• pp.363-370
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• 2017

Background: Extracorporeal life support (ECLS) is widely used in refractory heart or lung failure, and the demand for inter-facility transportation on ECLS is expanding. However, little is known about post-transportation outcomes, the clinical safety of such transportation, or the characteristics of the transported patients. Methods: This was a retrospective review of a 3-year, single-institution experience with inter-facility ECLS transport, as well as a comparative analysis of clinical outcomes with those of in-house patients. We also analyzed the risk factors for hospital mortality in the entire ECLS population using univariate and multivariate analyses to investigate the effects of transport. Results: All 44 patients were safely transported without adverse events. The average travel distance was 178.7 km, with an average travel time of 74.0 minutes. Early survival of the transported group seemed to be better than that of the in-house group, but the difference was not statistically significant (70.5% vs. 56.6%, p=0.096). The incidence of complications was similar between the 2 groups, except for critical limb ischemia, which was significantly more common in the transported group than in the in-house group (25.0% vs. 8.1%, p=0.017). After adjusting for confounders, being part of the transported group was not a predictor of early death (adjusted odds ratio, 0.689; p=0.397). Conclusion: Transportation of patients on ECLS is relatively safe, and the clinical outcomes of transported patients are comparable to those of in-house ECLS patients. Although matched studies are required, our study demonstrates that transporting patients on ECLS did not increase their risk of hospital mortality after adjustment for other factors.

• 한국결정성장학회지
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• 제19권2호
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• pp.102-105
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• 2009

$BaTiO_3$ 입자 크기가 MLCCs의 절연 특성 및 MLCCs 특성 열화에 미치는 영향을 알아보기 위해 서로 다른 입자를 사용하여 제작한 MLCCs의 가속열화시험을 $150^{\circ}C$, 75 V조건에서 실시하였다. 실험에 사용된 MLCCs는 각각 $0.525{\mu}m$, $0.555{\mu}m$, $0.580{\mu}m$의 입자 크기를 가지는 $BaTiO_3$와 Ni계 전극을 사용하여 상용화된 공정을 통해 제조되었다. 제조된 MLCCs에 대해 정상 유무 확인을 위해 X5R조건 하에서 TCC(Temperature Coefficient of Capacitance) 측정을 통해 유전 변화율에 대해 알아보았다. 세 가지 입자 크기에 따른 절연저항의 거동을 알아보기 위해 BDV(Breakdown Voltage)를 실시하였고, 가속열화시험 후 입자의 크기에 따른 MLCCs 열화의 정도와 원인을 알아보기 위해 XPS(If-ray photoelectron spectroscopy)를 통해 고장분석을 하였다. $BaTiO_3$의 입자 크기가 작을수록 절연파괴저항 및 절연저항 열화에 우수한 특성을 나타내었고, XPS 분석 결과 확인된 NiO peak과 $BaTiO_3$ peak 감소를 통해 MLCCs 열화원인이 유전체의 산소 환원과 환원된 산소와 전극간 반응임을 알 수 있었다.

• 한국도로학회논문집
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• 제12권4호
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• pp.39-46
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• 2010

2007년부터 아이오와 주 교통국에서는 고속도로와 국도에서 FWD 장비를 이용하여 네트워크 레벨에 필요한 조사를 실시하였고 처짐 자료와 포장 구조분석 결과를 데이터베이스로 구축하는 작업을 시작하였다. 축적된 데이터베이스에 정보는 포장에 구조적 문제점을 발견하고 포장에 잔류 공용수명을 예측하여 포장에 유지보수 시점을 결정하는데 사용한다. 현재 아이오와 주 교통국에서 사용하고 있는 FWD 네트워크 레벨 조사 프로토콜은 포장 표면에 3번에 하중을 각각 재하하여 8개에 지오폰으로부터 측정한 처짐량을 이용, 역 계산을 통해 포장구조 해석을 수행하고 있으며 조사지점 수는 조사하는 도로의 구간 길이에 따라 결정하고 있다. 그러나, 현재 사용하고 있은 FWD 네트워크 레벨 조사 프로토콜은 1년 동안 아이오와 주 전체 도로 네트워크에 약 20%만을 조사할 수 있는 것으로 나타났다. 따라서, 해마다 아이오와 주 도로 네트워크에 20% 이상을 조사하기 위해서는 현재 사용하고 있는 FWD 네트워크 레벨 조사 프로토콜을 간소화해야 할 필요가 있다. 본 연구에 목적은 현재 사용하고 있는 FWD 네트워크 레벨 조사 프로토콜에서 FWD 측정 데이터에 영향을 미치지 않는 범위내에서 최소 하중 재하 수와 조사지점 수를 결정하기 위한 것이다. 83개에 합성포장 구간을 대상으로 측정한 FWD 네트워크 레벨 조사에서는 FWD 네트워크 레벨 조사 프로토콜에서 하중 재하 수와 조사지점 수를 줄여도 포장 구조해석 결과에는 크게 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 간소화된 FWD 네트워크 레벨 조사 프로토콜은 FWD 측정 결과에 영향을 미치지 않으면서 측정 조사율을 높일 수 있을 뿐만 아니라 교통 통제로 인한 간접비용도 절감시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제21권11호
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• pp.364-374
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• 2020

본 연구의 목적은 말기신부전증으로 복막투석을 받는 환자의 식이적응 경험의 의미와 구조를 규명하고 기술하는 것이다. 연구 방법으로 Colaizzi의 현상학적 연구방법을 적용한 질적 연구로서, 자료는 G광역시 일개 대학병원을 다니고 있는 복막투석 6개월 이상 된 9명의 환자를 대상으로 심층면담을 통해 수집되었다. 자료 분석을 위해 모든 면담은 녹취되고 필사되었고, Colaizzi의 현상학적 방법을 이용하여 분석하였다. 본 연구결과, 복막투석환자의 식이적응 경험은 네개의 주제모음과 15개의 주제로 구조화되었다. 네 개의 주제모음은 '복막투석과 식이적응의 이중적 고통', '막막하고 답답한 식이조절', '체험하면서 느끼게 된 식이조절의 고됨', '투석과 식이조절 병행의 중요성을 깨닫고 삶의 목표 재설정'이었다. 결론적으로 본 연구를 통해 복막투석환자들이 겪는 현실적인 식이적응과정은 복막투석과 식이요법적응의 이중적 고통으로 삶이 고되었지만, 순응하고 더 나은 삶을 위해 나아가는 과정이었다. 이를 바탕으로 복막투석환자 식이적응의 어려움에 대해 깊이 있게 이해하고, 식이관련 맞춤형 중재연구 개발에 필요한 기초자료로 활용하고자 한다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제19권8호
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• pp.44-54
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• 2018

복합발전플랜트 배열회수보일러 고압증발기의 기기인 분배기에 대하여 설계조건과 과도운전조건을 고려하여 응력 및 피로에 관한 안전성을 평가하였다. 먼저, 배열회수보일러 튜브군 모델의 해석결과로부터 분배기의 상부에 연결되는 수직 강수관, 하부에 연결되는 수직 급수배관, 열교환기의 입구헤더로 향하는 수평방향의 방사형 배관들에 대하여 노즐하중을 도출하였다. 이와 같이 구한 노즐하중은 분배기의 상세모델에 대한 설계조건과 과도운전조건의 해석 시에 노즐 단면에 가해지는 하중으로 사용하였다. 분배기의 상세한 해석모델을 만들고 설계조건의 내압과 노즐하중에 대한 정적구조해석을 수행하였다. 설계조건에서 최대응력은 수평방향 배관의 노즐 보어에서 발생하였다. 최대응력 위치의 국부 1차 막응력이 쉘과 노즐에서 허용기준보다 작으므로 ASME Code의 허용기준을 만족하는 것으로 나타났다. 배열회수보일러에 주어진 8가지 과도운전조건을 고려하여, 분배기의 상세모델에 대하여 열해석을 수행하고, 과도운전 시의 내압, 노즐하중, 열하중에 대한 과도구조해석을 수행하였다. 과도운전조건에서 최대응력은 분배기 상부의 수직 강수관 노즐 부위에서 발생하였다. ASME Code에 의거하여 수직 강수관 노즐 부위의 피로수명을 평가하였다. 결과적으로 계산된 누적피로사용계수가 허용기준보다 작으므로 기대수명 동안에 피로파손에 관하여 안전한 것으로 나타났다.