The external corrosion control of buried pipes can be achieved by a combination of coatings and cathodic protection to maximize effectiveness. One of the factors affecting cathodic protection is the environmental soil conditions. Because soil is a kind of electrolyte, the environmental conditions of soil may be changed by the atmospheric environment. Therefore, in this study, changes in environmental soil factors by atmospheric environmental factors were monitored. In cathodic protection, on-potential and off-potential were measured from December 2021 to July 2022. The effects of external environmental factors and soil environmental factors on cathodic protection were analyzed. Changes in outdoor temperature affected soil temperature, and soil conductivity had a proportional relationship with soil humidity, but outdoor humidity and precipitation did not significantly affect humidity and conductivity of the soil. In contrast, in cathodic protection, the on-potential was affected by temperature, humidity, the conductivity of the soil, and the anode used, but the off-potential was little affected by these factors.
Plasma electrolytic oxidation(PEO) has attracted attention as a surface treatment which has high wear resistance and corrosion resistance. PEO is generally considered as cost-effective, environmentally friendly and superior in terms of coating performance. Most of studies about the PEO processes have been applied to light metals such as Al and Mg. Because the strength of Al and Mg is weaker than that of steel, there is a limit to the application. In this study, PEO process was used to form oxide coatings on Hot dipped aluminized(HDA) steel and the characteristics of the coating film according to the PEO current density were studied. The morphology was observed by SEM and component was analyzed by using EDS. The corrosion behaviors of PEO coating films were estimated by exposing salt spray test at 5 wt.% NaCl solution and measuring polarization curves in deaerated 3 wt.% NaCl solution. With the increase of PEO process current density, the pore size of the coating surface and the thickness of coating increased. It was confirmed that no Fe component was present on the coating surface. PEO coating films obviously showed good corrosion resistance compared with HDA. It is considered that the PEO coating acts as a barrier to protect the base material from external factors causing corrosion.
A new type of composite insulated concrete sandwich wall (ICS-wall), which is composed of a triangle truss steel wire network, an insulating layer, and internal and external concrete layers, is proposed. To study the mechanical properties of this new ICS-wall, tensile, compression, and shearing tests were performed on 22 specimens and tensile strength and corrosion resistance tests on 6 triangle truss joints. The variables in these tests mainly include the insulating plate material, the thickness of the insulating plate, the vertical distance of the triangle truss framework, the triangle truss layout, and the connecting mode between the triangle truss and wall and the material of the triangle truss. Moreover, the failure mode, mechanical properties, and bearing capacity of the wall under tensile, shearing, and compression conditions were analyzed. Research results demonstrate that the concrete and insulating layer of the ICS-wall are pulling out, which is the main failure mode under tensile conditions. The ICS-wall, which uses a graphite polystyrene plate as the insulating layer, shows better tensile properties than the wall with an ordinary polystyrene plate. The tensile strength and bearing capacity of the wall can be improved effectively by strengthening the triangle truss connection and shortening the vertical distances of the triangle truss. The compression capacity of the wall is mainly determined by the compression capacity of concrete, and the bonding strength between the wall and the insulating plate is the main influencing factor of the shearing capacity of the wall. According to the tensile strength and corrosion resistance tests of Austenitic stainless steel, the bearing capacity of the triangle truss does not decrease after corrosion, indicating good corrosion resistance.
Although pipe performs various functions in industrial sites and residential spaces, if it is damaged due to corrosion caused by the external environment, it may cause equipment failure or a major accident. For this reason, various studies for safety management are being conducted, but studies on detecting corrosion or cracks on the pipe surface using a laser displacement sensor have hardly been conducted. Therefore, in this study, the corrosion degree of the pipe surface was compared and classified into 4 corrosion conditions, and inspection equipment using a laser scanner was manufactured. The corrosion height was calculated from the four surface data obtained from the measuring equipment and applied to various CNN algorithms, and 91% accuracy was obtained during training using the Modified VGGNet16 code with reduced number of parameters.
Stainless steel 304 and 316 plates were deposited with the multi-layered coatings of titanium film (0.1 um) and gold film (1-2 um) by an electron beam evaporation method. The XRD patterns of the stainless steel plates modified with the multi-layered coatings showed the crystalline phases of the external gold film and the stainless steel substrate. Surface microstructural morphologies of the stainless steel bipolar plates modified with multi-layered coatings were observed by AFM and FE-SEM images. The external gold films formed on the stainless steel plates showed micro structure of grains of about 100 nm diameter. The grain size of the external surface of the stainless steel plates increased with the gold film thickness. The electrical resistance and water contact angle of the stainless steel bipolar plates covered with multi-layered coatings were examined with the thickness of the external gold film.
This study analyzed the causes of failure of SCM435 bolts that fix the springs of automobile air brakes that have been fractured during use. The cause of failure was analyzed using SEM, EDS, metallogical microscope and Vickers hardness tester. In the fracture, the ratchet mark began at the outer boundary of crack origin, and the grains at crack origin were found to have clear intergranular corrosion. One SCM435 bolt was subjected to a stress of 398 MPa, it's a stress of about 80% of the fatigue limit. As a result of such a large applied stress, cracks occurred at the corrosion origin and were fractured. In order to prevent the SCM435 bolt from fracture, it is necessary to use the correct composition, the accuracy of heat treatment, preventing damage by external impact, preventing corrosion of the damage part by moisture, and introduction a compressive residual stress by peening.
It is well known that pipelines have the highest capacity and are the safest and least environmentally disruptive form of transporting oil and gas. However, pipeline damages caused by both internal and external corrosion is a major concern threatening the reliability of oil and gas transportation and the soundness of pipeline structure. In this study, we estimated the expected allowable damage defect by comparing the ASTM B31G code which has been developed as the evaluation method of reliability and incident prevention of damaged pipelines based on the amount of loss due to corrosion and the yield strength of materials to a modified theory considering diverse detailed corrosional forms. Furthermore, we suggested the method that estimates the expected life span of used pipelines by utilizing the reliability method based on major variables such as, the depth and length of damage and corrosional rate affecting the life expectancy of pipelines.
The welding residual stresses produced by welding frequently cause a crack and promote stress corrosion etc. in heat affected zone contained with external load and weakness of material. For the purpose pof relaxation of welding residual stress, post welding heat teratment(PWHT) is widely used. In this paper, the computer program which is based on Thermal-Elasto-plastic-creep theory for plane deformation on developed by finite element method (F.E.M) and verified its propriety by experimental measurement and also by using the developed computer program. The mechanical behavior of butt welding joint is clairfied during PWHT.
Increasing demands of high corrosion resistant sheet steels for the automotive body panels have been leading to a tendency toward heavier coatings of electroplated sheet steels. The specimens were prepared from lab-scale electroplating simulator with various coating weights of zinc, zinc-iron and zinc-nickel coated sheet steels and evaluated in the light of the application for the automotive body panels. Corrosion resistances by sacrificial action were improved with increasing coating weights for all electroplated sheet under survey, but blistering resistances of pure zinc coated sheet steels were not as much. On the other hand, the adhesions of heavy alloy coatings showed poor powdering performances by the external compressive or tensile forces.
In order to predict the onset of the corrosion of steel bars in the concrete, a mathematical model including the diffusion of chloride ion in aqueous phase of pores, the adsorption and desorption of chloride ions to and from the surface of solid phase of concrete, and the chemical reaction of chloride ions with solid phase was established. Finite element method was employed to carry out numerical analysis. The chlorides penetrating through the wall of concrete structure from the external environment and the chlorides contained in the concrete admixture were confirmed to be two important factors to determine the onset of corrosion of steel bars.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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