There are many types of interchangeable zoom lens in the digital single lens reflex camera and the compact digital still camera system in order to meet various specifications such as the field angle. Thus special cases for which the focus adjustment using only an auto-focus group is not available in the focal point correction (that is, the focus adjustment) of both wide and tele-zoom positions are sometimes generated. In order to make each BFL(back focal length, BFL) coincide at wide and tele-zoom positions with each designed BFL, focus adjustment processes must be performed at least in these two points within the zoom lens system. In this paper, we propose a method of focus adjustment by using the concept of focus sensitivity, and we calculate a limit on focus adjustment distance by means of statistical analysis.
An, Hyun-Jun;Lee, Hee-Keun;Park, Young-Gyu;Eun, Seong-Su;Kang, Chung-Yun
Journal of Welding and Joining
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v.32
no.1
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pp.93-101
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2014
This study aims to investigate the effect of heat input of outside SAW weld on low temperature toughness($-20^{\circ}C$) of inside SAW weld for API 5L X70 with sour gas resistance. As increasing heat input of the outside weld, low temperature toughness of the inside weld was decreased. Especially, in spite of the same heat input, the value of low temperature toughness was fluctuated. On the basis of fracture and microstructure analysis, the low temperature toughness is correlated with the fracture area ratio of shear lips and four kinds of fracture sections. These sections were divided with size and shape of dimple correlated with grain boundary ferrite and cleavage correlated acicular and polygonal ferrite in grain. Therefore, it was seen that these sections were two of final solidification area in the inside weld and the outside weld, no reheated zone and reheated zone in the inside weld. In conclusion, it is thought that the difference of low temperature toughness at the same heat input is due to the fact that each of impact test specimens could have the different microstructure, even though the notch was machined under the error tolerance of 1mm. It is because the final solidification area of the inside weld is very narrow.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.21
no.2
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pp.78-85
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2007
The malfunction accidents such as kept within elevator, sudden rise, sudden stop, error of level indication which can bring about uneasiness of elevator passenger and be related with life accident are occurring. However, as there is not field recurrence for this portion and they are accidents that occur and then disappear, it is actually difficult to confirm the reason of accident. Therefore, we made an experiment for tolerance in three models which is being built recently according to EN12016(2004) standard and analyzed the movement characteristics of elevator to study the reason which can bring about confine and malfunction. Furthermore after supplementing measures for malfunction, Finally this paper will be used as reference to suggest methods for malfunction of elevator facility and the analysis for mutual relation between Power Quality and malfunction and fault of elevator.
Kim, Soo-Kyung;Yoon, Sang-Joon;Choi, Dong-Hoon;Lee, Seung-Yop
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2004.11a
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pp.399-402
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2004
In the optical drive system, adopting the optical flying-type head (OFH) flying on a removable plastic disk, the flying stability of the small OFH should be carefully considered to ensure the reliability for first surface recording. Additional micro actuators for focus servo are discussed for better interface of optical flying head on thin cover layered plastic disk to eliminate focus error due to the non-uniformity of cover layer thickness and the tolerance of lens assembly. This study gives two simulation results on the flying stability of the OFH. One is the dependence of the flying height and pitch angle variations on the wavelength and amplitude of disk waviness. The other is the flying stability of the slider and suspension system during the dynamic load/unload (U/UL) process.
Objective To replace camera-based three-dimensional motion analyzers which are widely used to analyze body movements and gait but are also costly and require a large dedicated space, this study evaluates the validity and reliability of inertial measurement unit (IMU)-based systems by analyzing their spatio-temporal and kinematic measurement parameters. Methods The investigation was conducted in three separate hospitals with three healthy participants. IMUs were attached to the abdomen as well as the thigh, shank, and foot of both legs of each participant. Each participant then completed a 10-m gait course 10 times. During each gait cycle, the hips, knees, and ankle joints were observed from the sagittal, frontal, and transverse planes. The experiments were conducted with both a camera-based system and an IMU-based system. The measured gait analysis data were evaluated for validity and reliability using root mean square error (RMSE) and intraclass correlation coefficient (ICC) analyses. Results The differences between the RMSE values of the two systems determined through kinematic parameters ranged from a minimum of 1.83 to a maximum of 3.98 with a tolerance close to 1%. The results of this study also confirmed the reliability of the IMU-based system, and all of the variables showed a statistically high ICC. Conclusion These results confirmed that IMU-based systems can reliably replace camera-based systems for clinical body motion and gait analyses.
This study analyzes differences between the results of 3D direct measurements and automated measurements for Korean elderly females according to age groups, side somatotype, and BMI groups. This study compares the measurement differences of the direct and the 3D automated measurements for women between the ages of 70 to 85, according to age group, BMI group, and side somatotype. A comparison of the results of the direct measurement and the 3D automated measurements for elderly women show that a meaningful discrepancy exists for 29 items out of 33 items. Furthermore, the results of comparing the average error tolerance recommended by ISO20685 shows that 30 items out of 33 items exceeded ISO recommendations. The results of the automated measurement program shows a higher degree of accuracy for straight postures; however, this unsuitable for postures of elderly women with a changed somatotype. The analysis results of the measurement difference indicate the suitability of the automatic measurement programs is found to be high for stood postures, while problems seem to exist on several items along with an automated program is not appropriately used due to posture and part of body changes for elderly women. Therefore, it is recommended to develop an algorithm, that reflects the body changes of elderly women first and then upgrade the automated program equipped with a measurement size method. It is hoped that the study results can be utilized as base data for improving the automated measurement program.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.4
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pp.464-469
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2019
Tapered roller bearings are used widely in vans, trucks, and trains because they can support the vehicle in a stable manner even under a heavy load. The cage of a tapered roller bearing maintains the gap between the rollers, which prevents friction wear and suppresses heating. If the cage is severely deformed due to resonance, the roller may not be able to roll smoothly and even leave the cage. Consequently, it is very important to analyze the dynamic characteristics of the cage for reliable performance of a bearing. The cage essentially has geometrical tolerance in the manufacturing process. In this paper, the effects of those geometrical imperfections on the dynamic characteristics of the cage were investigated. As a result, natural frequency separation occurred near the natural frequency of the ideal cage due to geometrical imperfections. In addition, the interval was proportional to the magnitude of the geometric error, and the interval increased with increasing mode number.
Recently, lens manufacturing and assembly technology has greatly improved. However, tight requirements of manufacturing and assembly lead to an increase in cost and manufacturing time, and in some cases the performance of an optical system may deteriorate depending on the operating environment's conditions, such as temperature or vibration. In addition, the use of a compensator is an effective method to reduce sensitivity in an ultra-precision optical system, but in the case of a small lens, such as that in an endoscope, it is difficult to use a compensator due to the size limitation of the lens barrel. Therefore, minimizing lens sensitivity is the most important technology in lens design. For this reason, there have been various attempts to reduce the lens sensitivity, and there is a trend to add functions to reduce the sensitivity in the lens design S/W. In this paper, we introduce a design technology that minimizes lens sensitivity. We first design a lens with quite good performance, then analyze the sensitivity of this lens, make a multi-configuration with high-sensitivity element error, and then reoptimize it. We prove with an example that this design technique is very effective.
International conference on construction engineering and project management
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2009.05a
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pp.1183-1188
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2009
Estimating project costs during the early stage of conceptual planning is very important when deciding whether to approve the project and allocate an appropriate budget. However, due to greater uncertainties involved in a project, it is challenging to estimate costs during this initial stage within a reasonable tolerance. This paper attempts to develop a cost-estimate model for public road projects under these circumstances and limitations. In the conceptual planning stage of a road project, there is only limited information for cost estimation, for example, such input data as total length of the route, origin and destination, number of lanes, general geographic characteristics of the route, and other basic attributes. This implies that the model should individuate suitable but restricted information without considering detailed features such as quantity of earthwork and a detailed route of a given condition. With these limited facts, this paper applies a case-based reasoning (CBR) method to solve a new problem by deriving similar past problems, which in turn is used to estimate the cost of a given project based on best-fitted previous cases. To develop a CBR cost-estimate model, the authors classified 8 representative variables, including project type, the number of lanes, total length, road design grades, etc. Then, we developed the CBR model, primarily by using 180 actual cases of public road projects, procured over the last decade. With the CBR model, it was found that the degree of error in estimation can be reasonably reduced, to below approximately 30% compared to the final costs estimated upon the completion of detailed design.
The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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v.16
no.6
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pp.540-546
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2023
The scope of IoT use has expanded due to the development of related technologies, and various sensors have been developed and distributed to meet the demand for implementing various services. Measuring alcohol concentration using a sensor can be used to prevent drunk driving, and to make this possible, accurate alcohol concentration must be measured and safe transmission from the smartphone to the server must be guaranteed. Additionally, a process of converting the measured alcohol concentration value into a standard value for determining the level of drinking is necessary. In this paper, we propose and implement a system. Security with remote servers applies SSL at the network layer to ensure data integrity and confidentiality, and the server encrypts the received information and stores it in the database to provide additional security. As a result of analyzing the accuracy of alcohol concentration measurement and communication efficiency, it was confirmed that the measurement and transmission were within the error tolerance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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