한국소성가공학회 2003년도 The 8th Asian Symposium on Precision Forging ASPF
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pp.123-126
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2003
A high strength aluminum alloy bolt (A7050, T7 temper treatment) has been developed by the authors. The bolt has a small grain size in the whole area of the bolt because of the large equivalent strain followed by thermo-mechanical treatment. As the bolt made of A 7050 has a risk of stress corrosion cracking, each grain should be strengthened the grain inside than the grain boundary in order to improve the stress corrosion cracking resistance. It has been confirmed that the nano-indentation hardness at each grain inside increased with the increasing equivalent strain by thermo-mechanical treatment processing.
This paper introduces the improved analysis method for PMDC (Permanent Magnet DC) motors. The effect of field yoke is considered by equivalent area. Overhang effect, caused by different axial length of magnet and armature, is analyzed by 3D EMCN(Equivalent Magnet Circuit Network) method. Then brush contact resistance and mechanical loss extracted by experimental data are used in characteristic analysis. The validity of the proposed method is verified by the comparison of analysis results and experimental ones.
For use of the thermal cycle of the biochemical fluid sample, the isothermal temperature source with a large surface area was designed, fabricated and its thermal characterization was experimentally evaluated. The comprehensive overview of the technology trend on the temperature control devices was detailed. The large surface area isothermal temperature source was realized by using the vapor chamber heat spreader. The cost-effectiveness and simple manufacturing process were achieved by using the metal-etched wick structure. The temperature distribution was quantitatively investigated by using IR temperature imaging system at equivalent temperatures to the PCR thermal cycle. The standard deviation was measured to be within 0.7$^{\circ}C$ for each temperature cycle. This concludes that the presented isothermal temperature source enables no temperature gradient inside bio-sample fluid. Furthermore it can be applied to the cooling of the electronic devices due to its slimness and low thermal spreading resistance.
In this study, the effects of the pouring temperature, preheating temperature, surface condition and fraction of the wear resistant part on the production of duo-castings were investigated using a high Cr white cast iron with excellent abrasion resistance and a low Cr alloy steel with good toughness. The constituent materials of the duo-castings were designed to have high hardness, fracture toughness and abrasive wear resistance for the replacement of high Mn alloy steels with low abrasive wear resistance. In particular, the amount of abrasive wear of 17% Cr white cast iron was about 1/20 of that of high Mn alloy steel. There was an intermediate area of about 3mm due to local melting at the bonding interface of the duo-castings. These intermediate regions were different from those of the constituent materials in chemical composition and microstructure. This region led to fracture within the wear resistant part rather than at the bonding interface in the bending strength test. The bending fracture strengths were 516-824 MPa, which were equivalent to the bending proof strength of high Mn steel. The effects of various casting conditions on the duo-cast behavior were studied by simple pouring of low Cr alloy steel melt, but the results proved practically impossible to manufacture duo-castings with a sound bonding interface. However, the external heating method was suitable for the production of duo-castings with a sound bonding interface.
본 연구에서는 인체모델(humman body model; HBM)을 터널링 자기저항(tunneling magneto resistance; TMR)소자에 연결하여 정전기에 대한 방전특성을 연구하였다. 이를 위해 제조된 TMR 시편을 전기적 등가회로 바꿔 HBM에 연결하여 PSPICE를 이용해 시뮬레이션 하였다. 이러한 등가회로에서 접합부분의 모델링 요소들의 값을 변화시켜 방전특성을 관찰할 수 있었다. 그 결과 시편의 저항과 정전용량 성분의 값이 다른 요소들에 비해 수배에서 수백 배까지 커서 정전기 방전(electrostatic discharge; ESD) 민감도를 좌우하는 주요한 요소임을 알 수 있었다. 여기에서 ESD현상에 대한 내구성을 향상시키기 위해서는 정전용량을 증가시키는 것 보다 접합면과 도선의 저항값을 줄이는 것이 유리하다. 그리고 직류 전압에 대해 절연층의 전위 장벽이 낮아져 많은 전류가 흐르게 되는 항복(breakdown)전압과 셀의 물리적 구조 및 성질이 변형되어 회복되지 못하는 파괴(failure)전압을 측정하여 DC 상태에서의 내구성을 연구하였다. 이 결과를 HBM 전압에 대한 파괴 전압으로 간주하여 TMR 소자가 견딜 수 있는 HBM 전압을 예측할 수 있었다.
Many research efforts on the effect of nitrogen on the corrosion resistance of stainless steels have been reported, but little research has been conducted on the effect of nitrogen for the weldment of stainless steels by the seal-weld method. Therefore, this work focused on the determining the corrosion resistance of tube/tube sheet mock-up specimen for sea water condensers, and elucidating the effect of shielding nitrogen gas on its resistance. The pitting corrosion of autogenously welded specimen propagated preferentially along the dendritic structure. Regardless of the percent of shielding nitrogen gas, the analyzed nitrogen contents were very much lower than that of the bulk specimen. This can be arisen because the nitrogen in shielding gas may partly dissolve into the weldment, but simultaneously during the welding process, nitrogen in the alloy may escape into the atmosphere. However, the pitting resistance equivalent number (PREN) of the interdendrite area was higher than that of the dendrite arm, regardless of the shielding gas percent; and the PREN of the interdendrite area was higher than that of the base metal; the PREN of the dendrite arm was lower than that of the base metal because of the formation of (Cr, Mo) rich phases by welding.
The purpose of this study is to examine the cause of damage to electrolytic capacitors and to present the heat generation mechanism in order to prevent the occurrence of similar problems. From the analysis results of electrolytic capacitors collected from accident sites, the fire causing area can be limited to the primary power supply for the initial accident. From the tests performed by applying overvoltage, surge, etc., it is thought that the fuse, varistor, etc., are not directly related to the accidents that occurred. The analysis of the characteristics using a switching regulator showed that the charge and discharge characteristics fell short of standard values. In addition, it is thought that heated electrolytic capacitors caused thermal stress to nearby resistances, elements, etc. It can be seen that the heat generation is governed by the over-ripple current, application of AC overvoltage, surge input, internal temperature increase, defective airtightness, etc. Therefore, when designing an electrolytic capacitor, it is necessary to comprehensively consider the correct polarity arrangement, appropriate voltage application, correct connection of equivalent series resistance(ESR) and equivalent series inductance(SEL), rapid charge and discharge control, sufficient margin of dielectric tangent, etc.
In re-assessing the Jacket-type fixed steel structures, the current standards often allow the simplicity of corrosion sections using local buckling or equivalent section approach to applying empirical formulae of frame stress and resistance analyses. However, those approaches can lead to significant errors for non-uniform corroded frames in a specific area, including force distribution, stress, and allowable strength of the tubular section, compared to the actual cases. This paper investigates a suitable approach to determine the actual stress on non-uniform corroded tubular frames under compression through the non-linear ABAQUS model by considering the effect of large deformation on the frame axis and the frame section. There are 3 scenarios of interest. In the 1st and 2nd scenarios with simple corrosion cases, the stress ratios using the numerical model and theoretical formulae correspond to the calculation of allowable strength reduction ratios in standards. However, scenario 3, which describes non-uniform corroded sections based on survey data, provides considerable differences in results. Therefore, it proves the reliable and effective results when using this method to analyze the resistance of the actual corroded section in the Jacket platforms.
전기비저항 탐사 방법은 매질의 표면에 관입된 두 전극의 전위차와 전류와의 관계를 통해 전기 저항을 측정하고, 형상 계수를 이용하여 매질의 고유한 특성인 전기비저항을 계산한다. 현장 및 실대형 크기의 전기비저항 실험은 전극과 매질 사이의 접촉 면적이 적고, 전극 간 거리가 충분하기 때문에 계산상 편의를 위해서 동일한 표면적을 가진 반구형으로 치환하여 전기비저항을 산정한다. 하지만, 실내 소규모 크기의 전기비저항 실험은 전극의 지오메트리(전극의 관입 깊이, 전극사이의 거리, 전극의 길이와 반지름 크기)로 인해서, 등전위면과 전류 흐름이 달라지게 되므로, 궁극적으로 전기비저항값의 오차를 야기한다. 본 연구는 기존 연구에서 유도된 4가지 전극 형상(반구, 원기둥, 반구형 팁을 가진 원기둥, 콘형 팁을 가진 원기둥)에 따른 전기 저항 이론식을 정리하고, 전극 형상을 고려한 전기 저항 수치 해석을 실시하였으며, 이론식과 수치 해석 결과들의 비교를 통해서 개발된 수치 해석 모듈을 검증하였다. 또한, 각 전극 형상에 따른 전극 주변과 전극사이에 형성된 전기 저항 분포를 분석하였다. 추가적으로, 현장 전기비저항 탐사에서 주로 사용되는 콘형 팁을 가진 원기둥 전극의 전기적 특성에 따른 전류 흐름 분포를 고찰하였다.
It is expected that advanced high strength steels (AHSS) would be widely used for vehicles with better performance in automotive industries. One of distinctive features of AHSS is the high value of carbon equivalent (Ceq), which results in the different properties in formability, weldability and paintability from those of common grade of steel sheets. There is an exponential relation between Ceq and electric resistance, which seems also to have correlation with the thickness of electric deposition (ED) coat. Higher value of Ceq of AHSS lower the thickness of ED coat of AHSS. Some elements of AHSS such as silicon, if it is concentrated on the surface, affect negatively the formation of phosphates. In this case, silicon itself doesn't affect the phosphate, but its oxide does. This phenomenon is shown dramatically in the welding area. Arc welding or laser welding melts the base material. In the process of cooling of AHSS melt, the oxides of Si and Mn are easily concentrated on the surface of boundary between welded and non‐welded area because Si and Mn could be oxidized easier than Fe. More oxide on surface results in poor phosphating and ED coating. This is more distinctive in AHSS than in mild steel. General results on paintability of AHSS would be reported, being compared to those of mild steel.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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