This study aimed to examine the general characteristics of individual workers, psychosocial working environment, and ergonomic risk factors which affect the status of musculoskeletal disorders. Self-report was carried out for musculoskeletal symptoms and ergonomic risks in working environment in 856 production workers in 16 small to medium sized manufacturing companies. Musculoskeletal symptoms were examined with a standardized questionnaire, and ergonomic risks were evaluated with a qualitative self-administered instrument for the tasks related to musculoskeletal disorders. Major findings were as follows: 1) Complaint rate for musculoskeletal symptoms was higher in female, aged, married workers with longer working hours, less leisure/hobby activity, longer household working hours and history of disease or accident. 2) Complaint rate for musculoskeletal symptoms was significantly higher in workers with dissatisfaction, difficult tasks, and no self-control at work. 3) Complaint rate for musculoskeletal symptoms was significantly higher in workers involved in tasks with major ergonomic risk factors, and handling heavy equipment. 4) Explanatory power increased the model with the musculoskeletal symptoms as dependent variable and demographic variables, psychosocial working environment and ergonomic risk factors included, and total explanatory power of 18.6% revealed the significant effect. Based on the results, we can conclude that musculoskeletal symptoms in manufacturing workers are associated with individual demographic characteristics, psychosocial working environment and ergonomic risk factors.
The 8th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.417-422
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2020
Vast quantities of environmental pollutants from construction projects are causing significant damage to nearby local communities and thus generate environmental complaints. The construction company, responsible for compensating and resolving environmental complaints, suffers economic damages due to additional expenditures and schedule delays in construction projects. Meanwhile, the construction industry can stagnate from a broader perspective. Therefore, this study aimed to propose a framework for developing an automated management system which consists of two models for environmental complaints in construction projects: (i) the prediction model: a model for predicting environmental complaints based on factors related to environmental complaints; and (ii) the prevention model: a model for providing construction companies with the optimal prevention measure to effectively prevent environmental complaints according to the results of the prediction model. In addition, the algorithm for integrating the developed models into the management system in construction projects was proposed. Eventually, the application of the management system to construction projects can ensure the profitability of construction companies and mitigate damage from environmental pollutants to the nearby local community.
In order to evaluate the physical and psychological health effects from automobile air pollution, 99 employees who worked near a main street were given a general health questionnaire, and the prevalence of their subjective complaints was measured. The collected data were classified according to gender, sleep time, degree of regular exercise, self-consciousness of symptoms, length of employment, work time, rest time, and smoking status. The results obtained were summarized as follows: The scores related to health complaints regarding physical and psychological items were higher in females than in males. THI scores were higher for the < 4 hour sleep time group. The health complaint scores for physical items were higher in the regular exercise group, whereas most scores for mental items were higher in the irregular exercise groups. The health complaints scores for physical and psychological items were higher in the unhealthy symptom group than in other groups. Those employees who had worked for > 4 years showed significantly higher rates of complaints regarding the eyes and skin. THI scores were higher for the < 6 hour working time group. The smoking group showed higher scores regarding health complaints related to physical items. The THI scores of the respiratory organs, mouth, anus, and digestive organs were significantly higher for the smoking group than for the non-smoking group. In summary, this study shows that the health complaint scores regarding physical and psychological symptoms tended to be higher among the unhealthy group, the less sleep time group, the less work time group, smokers, and females. These results can be used to improve the psychosomatic health status and working environments of employees who work near a main street.
As construction project is becoming larger, construction progress and works are more various and complex according to recent Korean construction tendency. The growth of construction induces much pollution on the progress of construction and the problems due to the construction pollution are raised into social problem strongly, because it is increasing the need on the quality of lift and the desire of clean environment. This study aimed to seek far the effective solving plan of the construction popular complaints by surveying the real condition of construction popular complaints and analyzing the cause and tansaction period of popular complaints. For this study, the laws related and popular complaints were analysed focusing on the documents in low district offices of Gwangju from 2000 to 2004. As a result, the types of construction popular complaints were divided into 17 and the causes were as follows in order: crack and subsidence of ground(14.90%), infringement of private life(11.55%), noise(10.80%), infringement of a right to sunshine(10.07%) and breakdown(6.7%). Consequently, it is considered that these complaints are occurred by physical and environmental causes.
자동차 중심의 생활방식은 도시 공간에서 이점을 제공해 주었지만 교통체증, 대기오염, 교통사고 등 여러 가지 문제를 야기하고 있는 실정이다. 그중 불법 주정차는 도시 공간에서 부정적인 영향을 미치는 대표적인 도시문제 중 하나이다. 본 연구의 목적은 2019년 접수된 서울시 스마트 불편신고 민원 자료 중 불법 주정차 관련 자료를 활용하여 불법 주정차에 영향을 미치는 도시 환경 요인을 분석하고 정책적 시사점을 제공하는 것이다. 불법 주정차 민원의 경우 민원이 발생하는 시간대에 따라 영향요인이 다를 것으로 가정하고, 민원이 발생한 시간대를 전체 시간대, 낮 시간대, 밤 시간대로 구분하여 분석을 진행하였다. 본 연구의 분석 결과로는 토지이용과 POI 시설 수와 지하철 역세권, 도로폭 등의 변수가 불법 주정차와 밀접한 관련이 있는 것으로 나타났다. 반면 주차장 시설은 시설의 유형에 상관없이 불법 주정차 민원과 유의미한 결과가 나타나지 않았다. 본 연구는 스마트 불편신고 민원 빅데이터의 활용을 통해 도시민이 실제 체감하는 도시문제인 불법 주정차 문제를 분석하고 정책적 시사점을 제시하는 데 의의가 있다.
As a part of environmental pollution prevention and resources recycling, the regeneration of waste tire has been largely contributed to national industry. But, the worker has been evaded this regeneration process by reason of the best mischievous process condition among 3D industries. So, the first, the process condition of regenerating waste tire was analyzed. The second, the equipment or system was developed for the improvement of working strength and environment. The last, researchers intend to solve these problems
As a part of environmental pollution prevention and resources recycling, the regeneration of waste tire has been largely contributed to national industry. But, the worker has been evaded this regeneration process by reason of the best mischievous process condition among 3D industries. So, the first, the process condition of regenerating waste tire was analyzed. The second, the equipment or system was developed for the improvement of working strength and environment. The last, researchers intend to solve these problems
Odor sources of a chemical plant in Ulsan were surveyed and temperatures, humidities and flow rates of each exhaust gas were measured. The air samples collected from each source were transferred to the laboratory for sensory test and their odor concentrations were investigated. The odor emission rate of each source was estimated from the recorded results and assigned the sources expected to be needed for the odor prevention policy using the simple prediction equation of the affection by malodor to the nearest residential area. From the total odor emission rate of the examined plant and the relation table for expectable affection area it was concluded that total odor emission of this plant might be decreased for the prevention of residential complaint.
Lots of roadway tunnel have been almost constructed in forms of closely-spaced tunnel in korea. If closely-spaced tunnel is not constructed at a sufficient distance between tunnels, the problem of stability can occur. However, the case that can not secure a sufficient distance between tunnels can occur due to a difficulty in buying a lot and an issue of popular complaint and environmental disruption. Generally, tunnels are not influenced by each other when a center distance between tunnels is two times longer than tunnel diameter under the complete elastic ground and five times under the soft ground. In this study, the scaled model tests of closely-spaced tunnel by using homogeneous material were performed and induced displacements were measured around the tunnel openings during excavation. The influence of distance between tunnels on the behavior of closely-spaced tunnel was investigated.
In light of recent social concerns related to issues such as water supply pipe deterioration leading to problems like leaks and degraded water quality, the significance of maintenance efforts to enhance water source quality and ensure a stable water supply has grown substantially. In this study, scan statistic was applied to analyze water quality complaints and water leakage accidents from 2015 to 2021 to present a reasonable method to identify areas requiring improvement in water management. SaTScan, a spatio-temporal statistical analysis program, and ArcGIS were used for spatial information analysis, and clusters with high relative risk (RR) were determined using the maximum log-likelihood ratio, relative risk, and Monte Carlo hypothesis test for I city, the target area. Specifically, in the case of water quality complaints, the analysis results were compared by distinguishing cases occurring before and after the onset of "red water." The period between 2015 and 2019 revealed that preceding the occurrence of red water, the leak cluster at location L2 posed a significantly higher risk (RR: 2.45) than other regions. As for water quality complaints, cluster C2 exhibited a notably elevated RR (RR: 2.21) and appeared concentrated in areas D and S, respectively. On the other hand, post-red water incidents of water quality complaints were predominantly concentrated in area S. The analysis found that the locations of complaint clusters were similar to those of red water incidents. Of these, cluster C7 exhibited a substantial RR of 4.58, signifying more than a twofold increase compared to pre-incident levels. A kernel density map analysis was performed using GIS to identify priority areas for waterworks management based on the central location of clusters and complaint cluster RR data.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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