• 한국지역지리학회지
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• 제11권1호
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• pp.40-53
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• 2005

영산강은 내륙수로로서 중요한 기능을 수행하였으나, 1981년 영산강하구둑 축조 이후에 주운기능이 소멸되었다. 그 이후에 영산강 하류지역을 중심으로 주운복원과 활용방안에 대한 주장이 제기되어 지금까지 지속되고 있으나, 이러한 논의들이 영산강의 지형적, 수문학적인 특성에 충분히 기초하지 못하고 있다. 영산강 주운복원 및 활용은 과학적인 타당성을 기초로 추진되어야 하는데, 영산강의 특성을 고려할 경우, 주운복원은 구진포에서 영산강하구둑까지 수심이 얕은 일부 구간의 저수로를 준설하여 환경탐사, 생태관광을 목적으로 하는 소형 선박을 운항하는 방안이 바람직하다. 영산강 주운복원 및 활용방안을 모색하기 위해서는 자치단체, 유관기관, 전문가, 민간단체 등이 거버넌스에 입각하여 참여와 협력 체계를 구축하는 것이 필요하다.

• 한국산업정보학회논문지
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• 제27권5호
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• pp.145-156
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• 2022

최근 ESG (Environmental, Social, and Governance)에 대한 관심이 고조되는 가운데 기업경영의 방향성이 주주의 이익 극대화에서 관련한 다양한 이해관계자들의 이익 극대화로 변화하고 있다. ESG 경영은 기업의 공급망 관리 분야에도 다양한 영향을 주고 있다. 본 연구의 목적은 ESG 경영관점에서 공급망 관리 분야의 이슈들과 과제들에 대해서 탐색하는 것이다. 국내 기사자료 3226편을 대상으로 네트워크 텍스트 분석과 토픽모델링 분석을 시행한 결과, '협력사', '지속가능', '동반성장' '탄소중립', '안전보건', 'Responsible Business Alliance', '공급망 실사법' 등이 주요 이슈인 것으로 파악하였다. 공급망에서의 ESG 노력은 개별기업의 노력만으로 이루어지는 것이 아니기 때문에 향후 연구에서는 복잡한 다계층 공급망에서 ESG 경영 전파를 하는데 어떠한 어려움과 이슈들이 있으며 이를 극복하기 위한 전략들은 무엇들이 있는지 분석할 필요가 있음을 본 연구를 통해 확인하였다.

• 산업경영시스템학회지
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• 제45권3호
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• pp.186-196
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• 2022

In recent years, ESG activities (Environment, Social and Governance) have been paid more and more attention by enterprises and their stakeholders in various countries. China is the largest developing country in the world. The ESG performance of Chinese listed enterprises helps to understand the shortcomings of their sustainable development ability and further enhance the firm value. Moreover, the interaction effect between green innovation investment and ESG activities is of great significance for enterprises to balance the resource allocation between the two factors in the future. Taking listed Chinese manufacturing companies from 2011 to 2020 as an example, this study investigates the influence of ESG activities on financial performance and non-financial performance, and tests the moderating role of green innovation. Our results show that: (1) ESG performance has a negative impact on financial performance; (2) ESG performance has a positive impact on non-financial performance; (3) Green innovation can positively adjust the negative impact of environmental activities on financial performance. However, it will enhance the negative impact of governance activities on financial performance. The interaction effect between green innovation and social activities on corporate financial performance is a substitution effect; (4) With the improvement of green innovation level, the positive impact of ESG overall performance and environmental performance on corporate reputation will also be suppressed.

• 산업경영시스템학회지
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• 제46권1호
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• pp.1-14
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• 2023

This study is a leading case of empirical analysis of whether, when corporate stakeholders (government, investors, customers, managers, employees) put pressure on companies for ESG management, it affects the introduction and implementation of ESG activities (environmental, social, governance) and affects business performance. As for the research method, a sustainability report was published, and a web survey of Korea Research Inc. was conducted from May 10 to May 20, 2022 targeting ESG management managers of 192 companies, and analyzed through the PLS structural equation model. As a result of the study, it was found that the introduction and execution of ESG is closely influenced by the pressure from the government, investors, managers, and employees, and in particular, the internal pressure of current managers and executives and employees has a great impact on the introduction and implementation of environmental, social, and governance activities. In particular, although external pressure also has some influence, it is practical to suggest that strong internal pressure is necessary for continuous activities and performance. And, methodologically, the main activity indicators of the GRI Reporting Guidelines, which are the most representative ESG management indicators, were developed as a questionnaire, and reliability, validity, and model fit were secured through comparison with indicators of multiple systems and expert reviews. The limitations of this study are that more in-depth analysis by industry or size is possible when ESG management is mature and sufficient samples are secured, and complex ESG pressure factor modeling is possible when more diverse stakeholders are added.

• The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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• 제7권12호
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• pp.317-328
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• 2020

The board of directors play an important role in corporate climate strategy-making and decisions but might also compromise environmental policies to minimize agency cost. This study critically investigates the relationship between the attributes of the board of directors and the degree of sustainability performance for the energy sector as discussed in the literature. Our study cumulates existing knowledge offering important characteristics for a balanced board structure to increase the board's effectiveness in adopting sustainable initiatives that could reduce the adverse impact of an energy corporation's operation on the environment. Crucial attributes of the board of directors deemed to be positively associated with the commitment to reduce carbon footprint in the environment have been identified. Based on our extensive analysis of the literature we propose a conceptual framework that measures the influence of the board of directors' attributes on corporate environmental and social sustainability performance. The proposed framework will be useful as an initial step for top management and regulators to gain a better understanding of the balanced board structure required to achieve the social and environmental sustainability performance of corporations. Further, this paper contributes to a body of knowledge about how the board of directors could play a crucial role in monitoring social and environmental threats.

• 한국항만경제학회지
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• 제38권4호
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• pp.65-85
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• 2022

본 연구에서는 디지털 시대의 항만을 뜻하는 스마트 항만의 지속가능성 영역과 지표의 우선순위를 도출하기 위하여 선행 연구들과 최근 전 세계적으로 전 산업에서 필수불가결하게 도입하고 있는 ESG를 함께 연구하였다. 운영, 환경, 사회, 지배구조 등 4가지의 영역의 상위 평가항목과 20개의 하위 평가항목으로 계층구조를 설정하였고 AHP 기법 중에서 항목들의 가중치를 매기는 상대적 평가방법을 적용하였다. 쌍대비교 설문지를 Satty(1980)가 제안한 9점 척도로 구성하였다. 국내 대표적인 4개의 항만공사(부산, 인천, 울산, 여수광양)에서 지속가능성 혹은 ESG 관련 업무를 수행하는 실무 종사자들을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 분석 결과의 정확도를 높이기 위하여 일관성 비율이 0.1이하인 17부의 설문을 대상으로 AHP 분석을 실시하였다. 분석결과, 국내 스마트 항만의 지속가능성을 나타내는 4가지 영역 중 운영 영역의 우선순위가 제일 높았고, 그 다음으로 환경 영역임을 확인 할 수 있었다. 또한 20개 세부지표들에 대한 종합우선 순위를 살펴보면 운영 효율성, 운영 계획, 에너지 관리, 오염 측정 및 관리체계 등의 지표가 우선순위가 높은 것으로 나타났다. 반면 사회 영역과 지배구조 영역은 다른 영영들에 비해서 상대적 중요도가 낮은 것을 확인할 수 있었다.

• 지능정보연구
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• 제29권2호
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• pp.85-100
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• 2023

최근 기업의 지속가능경영 역량으로 대변되는 기업 ESG 성과(environmental, social, and corporate governance)가 투자의사 결정에 주요 요인 중 하나로 부각되고 있다. 전통적 ESG 성과 평가 프로세스는 평가기관마다의 고유 기준에 따라 질적 정성적 방식으로 수행되어 그 평가 소요 시간 및 비용이 큰 데 비해 투자의사 결정 시 신뢰성과 예측 가능성 및 적시성에 제약이 존재한다. 이에 본 연구에서는 정량화되고 공개된 기업 재무 정보를 활용하여 머신러닝을 통한 자동화된 기업 ESG 평가 예측을 시도하였다. 심층신경망 기법을 활용해 2019년부터 2021년까지 3년간 한국ESG기준원에서 제공한 1,780건의 ESG 평가에 대하여 총 12종(21,360건)의 시장 공개 재무 정보를 기반으로 예측 모형을 구축한 결과, 제안된 심층신경망 모형은 약 86%의 분류성능을 보여 여타 비교모형 대비 크게 높은 정확도를 나타냈다. 본 연구는 정량적이고 공개된 과거 기업 재무 정보만으로도 자동화된 프로세스를 통해 비교적 정확한 미래 ESG 평가 예측을 달성할 수 있었다는 점에 의의가 크다. 특히 기업 ESG 관련 정보 접근이 상대적으로 불리한 일반 투자자들의 입장에서 볼 때 낮은 비용과 적은 시간 투자로도 기업 ESG 성과 평가에 대한 예측 가능성과 적시성을 향상 시킬 수 있다는 점에 실용적 함의가 있다. 또한 본 연구는 향후 추가적인 국내외 데이터 수집 및 모형 고도화를 통해 기업 ESG 성과 예측 분야에서의 확장이 기대된다.

• 한국환경과학회:학술대회논문집
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• 한국환경과학회 2003년도 봄 학술발표회 발표논문집
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• pp.209-210
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• 2003

우리나라 4대 강 중에서 낙동강 권역은 관광자원 측면에서 볼 때 다양한 관광자원을 보유하고 있음에도 불구하고, 기존 연구는 수자원의 산업적 이용과 상수원 확보 차원에서 수질보전과 유지에 대한 환경학적 연구가 주종을 이루었다. 따라서 본 연구는 문화관광학적 관점에서 낙동강 권역을 조명하고 문화재의 분포특성을 분석하였으며, 다음과 같은 연구결과를 도출하였다. 첫째, 지방분권시대의 도래를 앞두고 낙동강 권역의 협치(governance)에 의거 연구대상 범위를 낙동강유역환경청과 대구지방환경청의 관할구역에 따라 연구범위를 설정하였다. 둘째, 본 연구분석 대상으로 문화관광자원 중 국가지정문화재 시도지저문화재 문화재자료 등 문화재 등을 대상으로 하였다. 셋째, 문화관광자원의 지리적 분포는 다음과 같은 특성을 나타내었다. 관할구역에 따른 문화관광자원의 분포는 대구지방환경청이 낙동강유역환경청보다 양적 우세성을 보였다.

• Journal of Ecology and Environment
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• 제33권4호
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• pp.271-274
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• 2010

The Ministry of Environment of South Korea has launched its plan to establish the National Ecological Institute. An International Symposium and Workshop was held at Ewha Womans University in Seoul on Thursday, 30 September 2010, to strengthen international cooperation, networking and partnerships for the conservation of biodiversity. This symposium was attended by experts of many major institutions for biodiversity conservation from South Korea and overseas. At the symposium and workshop preceded by a keynote speech by the renowned primatologist and conservation biologist Jane Goodall the participants discussed a wide range of topics including "biodiversity conservation: in situ and ex situ approaches", "conservation of species diversity and ecosystem management", and "international cooperation for biodiversity conservation and research". As a basis for future discussions, this article summarizes how the National Ecological Institute might contribute most effectively to public life and environmental management in South Korea and worldwide. It addresses the following issues: governance and funding, synergies within Korea, participation in international networks, external advice, a broad view of ecological issues, research agenda, building on identity, public outreach, and training the next generation of scientists.

• 국제학술발표논문집
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• The 8th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.493-502
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• 2020

Traditionally, road projects are initiated based on an assessment of their economic benefit, after which the environmental, social and governance effects are addressed discretely for the project according to a set of predetermined alternatives. Sustainable road infrastructure planning is vital as issues like diminishing access to road construction supplies, water scarcity, Greenhouse Gas emissions, road-related fatalities and congestion pricing etc., have imposed severe economic, social, and environmental damages to the society. In the process of addressing these sustainability factors in the operational phase of the project, the dynamics of these factors are generally ignored. This paper argues that effective delivery of sustainable roads should consider such dynamics and highlights how different aspects of sustainability have the potential to affect project sustainability. The paper initially presents the different sustainability-assessment tools that have been developed to determine the sustainability performance of road projects and discuss the inability of these tools to model the interrelationships among sustainability-related factors. The paper then argues the need for a new assessment framework that facilitates modelling these dynamics at the macro-level (system level) and helping policymakers for sustainable infrastructure planning through evaluating regulatory policies.