The purpose of this study is to provide a basic information for the plan of neighborhood facilities as residential environment. For the purpose of this study, this paper is to investigate all criteria of neighborhood unit on the related laws and regulations, As a result, the legal criteria of neighborhood unit has come to no conclusion of terms(the neighborhood life facilities, the life benifit facilities, the neighborhood facilities, etc.) and ranges(the density of population, the number of floors, etc). Therefore a consistent neighborhood unit can be applied to the development plans of new cities as well as new residential areas for the future.
The objective of this study is intended to propose plans for reforming environmental impact assessment(EIA) systems by reviewing the current legal systems of EIA related laws and their implementation status in Korea, and by comparing the Korean situation to EIA systems in several foreign countries. This study tried to integrate all EIA related systems scattered over several laws into one comprehensive EIA law, and also to develop legal procedures necessary to accomplish the legislative purpose of the integrated EIA law. Therefore, I propose four reforms (1) All EIA systems should be integrated into one comprehensive EIA act. (2) Administrative plans and policies, though environmentally harmful, which are not currently subject to any prior consultation system, should be covered by the prior consultation system. (3) A screening or scoping should be adopted. (4) Widen civil participation should be encouraged and the administrative control enforcement and introduction of group litigation or citizen suits would be considered.
According to the results of analyzing the formation enterprise of beautiful public latrines, which Chungcheongnamdo is promoting, the conclusions of this study are as follows. The design for construction form should be suitable well for the surrounding environment according to the installation place of public latrines. Construction scales and sanitary appliances should be decided according to the location, use personnel, use frequency, and user type of latrines. It is not desirable to decide working expenses on the basis of pyeong irrespective of construction scale. In the purchase of building sites, because the building sites owned by the nation or the public bodies are difficult to apply the related laws, it is difficult to construct public latrines as eternal facilities. Because the building sites owned by individuals are very expensive, the execution of enterprises is difficult. Therefore, it is necessary to simplify the administrative procedures and increase the working expenses.
Purpose: The aim of this study was to compare the "Physical Therapist and Occupational Therapist Act" of Japan and the "Medical Technician's. Etc. Act" of Korea in order to establish the grounds for improvement of effective law-making. Methods: We obtained the "Medical Technician's. Etc. Act" from the Korean Ministry of Government Legislation and the "Physical Therapist and Occupational Therapist Act" from the Japanese Ministry of Health, Labor and Welfare. It was translated from an association by related Japanese and experts. Results: The laws consisted of acts, enforcement ordinances, and enforcement regulations in both Korea and Japan. In the Korean case, eight occupations were defined in one law including six types of medical technicians, as well as medical recorders and opticians. The "Physical Therapist and Occupational Therapist Act" in Japan is composed of 6 chapters and 22 articles, while the Korean Act consists of 33 articles without chapters. Among them, 11 articles covered the establishment and management of dental laboratories and eyeglass shops, and only 22 articles were related to physical therapists and occupational therapists. Conclusion: Independent laws should be established for each type of medical technician. They must be comparable to Japanese laws on physical therapists and occupational therapists as well as clinical pathologists, dental hygienists, dental technicians, radiologic technologists, medical recorders, and opticians.
This study is to suggest legislation and criteria for public service drones for disaster safety in order to enhance the research and development of the drones by helping setting right direction of the R&D. Many foreign governments are now conducting research and development on using drones as public service for disaster safety. Although there are also some efforts to using drones for public service in Korea, domestic laws and performance criteria for the drones for the purpose have not prepared yet. To set a right direction of the R&D, the laws and criteria shall be legislated and established immediately and then we can enhance the efforts to develop related technology for the drone. So this study proposed a performance criteria to fit various circumstances and situations by analyzing the aviation law in overseas. We hope this study can help R&D on the public service drones for disaster safety.
Purpose: The objective of this study is to evaluate the fringe benefits provided by the entrepreneurs in BSCIC (Bangladesh Small and Cottage Industries Corporation) industrial estates in light of the relevant labor laws of Bangladesh. Research question: Fringe benefits are one of the major factors in compensation that play a vital role in employee satisfaction. However, the issue has yet to be taken into consideration in the industrial units. So, the question arises: what is the present condition of employee fringe benefits in industrial estates? Research design, data, and methods: To conduct this mixed-methods research, a total of 222 respondents were selected randomly from employees and entrepreneurs. Two sets of self-administered questionnaires and KIIs were used to collect primary data, while SPSS was used to analyze the data. Major findings and conclusions: The study shows that the conditions of leave and holidays do not comply with labor laws. Further, aspects of maternity leaves, disability/death benefits, retirement benefits, and other financial and non-financial benefits are found not to be at a satisfactory level and do not comply with the existing labor laws. However, the benefits relating to environmental issues are found to be satisfactory. It is expected that the study findings will contribute to the existing literature related to fringe benefits and will help stakeholders and policymakers in formulating and monitoring compensation packages.
Purpose: The purpose of this study is to suggest directions for improving Authentication Of A Barrier-Free Living Environment(BF) of passenger facilities. Methods: We examined the parts (terms, Authentications, and dimensions) where the difference in the legal standards between the relevant items in the "ACT ON GUARANTEE OF PROMOTION OF CONVENIENCE OF PERSONS WITH DISABILITIES, THE AGED, PREGNANT WOMEN, ETC." and the "ACT ON PROMOTION OF THE TRANSPORTATION CONVENIENCE OF MOBILITY DISADVANTAGED PERSONS", which are the basis of Authentication of BF for buildings and passenger facilities. We also mention the differences by comparing and analyzing Authentications of BF. In addition, we survey the current status of passenger facilities in Korea that have been granted and not granted Authentication of BF of passenger facilities. and we describe improvement directions of Authentications of BF. Implications: Improvement of Authentications of BF should be made in accordance with relevant laws, and improvement of Authentications of BF to reflect various situations in the field is needed. Authentications of BF according to the type of passenger facilities should be distinguished.
The Korea Environmental Impact Assessment (EIA) system was introduced in 1977 through the Environmental Conservation Act. It has progressed through many laws and regulations promoting the balance between development and conservation, and functioning as a Preventitive environmental policy. Despite the efforts to minimize environmental damage from development and to uplift social awareness of environmental preservation, deficient impartiality and objectivity in completing and investigating environmental assessments, there have continously existed conflicts among related stakeholder, neglecting arrangements and ineffectiveness of public participation. This research present EIA obstacles and analyzes the overall status of the EIA through surveys from related experts. On the basis of this research, the actual complications regarding the developer, public participation, examiner and consultant are brought about. Also, remedies are proposed to ensure effective EIAs and restore confidence in them.
The vehicle noise is classified into interior and radiated exterior noise. And it influences on consumer‘s vehicle decision and traffic noise environment very much. In case of the vehicle exterior noise, it is related with traffic noise and in case of the interior noise, it is related with driver’s and passenger‘s sensitivity quality. Because these influenced on drivers and traffic environment, so standards are restricted by the laws and regulated for the measurement. But, the existence standards measuring the only sound pressure level are limit to reflect consumer’s sensitive aspects. Therefore in this study, the recent standards and laws were searched about domestic and abroad papers and the testing mode for the sound quality (SQ) evaluation was constructed about the vehicle interior noise. Finally, we aimed at the standard establishment to evaluate the vehicle interior SQ using statistics method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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