When a train passes a conventional tunnel at high speed, an environmental noise issue arises by pressure variation and micro-pressure waves at the exit of the tunnel. It is known that this issue can be reduced by using dummy tunnel duct on the tunnel entrance. We studied the variances of micro-pressure waves at the exit of tunnel and pressure variation within the tunnel, by altering surface area and length of the dummy tunnel duct. For analyze this train-tunnel relation problem, axi-simmetric steady compressible flow solver was used. Changing the length of the dummy tunnel duct can adjust pressure variation, changing the surface area of the dummy tunnel duct can adjust volume and pressure variation of the micro-pressure wave. Thus, optimized surface area and length of the dummy tunnel duct can simultaneously reduce environmental noise pollution by micro-pressure wave and issues by the pressure variation.
Mombasa is the principle port of Kenya, serving inland countries in Eastern and central Africa. Mombasa port has undergone a massive infrastructure upgrade and dredging works with an expectation that more vessels and large post Panamax ships will be able to enter Mombasa port. Therefore, it is vital to carry out a marine traffic risk assessment in order to quantify the degree of navigation safety needed in the Mombasa approach channel and also to evaluate the navigation risk imposed on transit traffic by local ferry traffic. In this paper, a marine traffic risk assessment is carried out using the IWRAP mk2, Environmental Stress (ES) model, and the PARK model. Risk assessment results show that Likoni area has an unacceptable stress/risk ranking at 20.7% by the ES model and 38.89% by the PARK model. The IWRAP mk2 model shows that the crossing area has the highest risk of crossing collision and the area at the entrance to the inner channel has a high risk of grounding. The conclusions derived from this study will provide the basis for proposing the most effective countermeasure to improve navigation safety in the Mombasa approach channel.
Mombasa is the principle port of Kenya, serving hinter countries in Eastern and central Africa. Mombasa port has undergone a massive infrastructure upgrade and dredging works with an expectation that more vessels and large post Panamax ships will be able to call at Mombasa port. Therefore, it is vital to carry out a marine traffic risk assessment so as to quantify the degree of navigation safety on Mombasa approach channel and also to evaluate navigation risk imposed on transit traffic by local ferry traffic. In this paper marine traffic risk assessment is carried out using IWRAP mk2, Environmental Stress model, and PARK model. Risk assessment results show that Likoni area has unacceptable stress/ risk ranking at 20.7% on ES model and 38.89% by PARK model. IWRAP mk2 model shows that crossing area has the highest risk of crossing collision and the area at the entrance to inner channel has a high risk of grounding. The conclusions derived from this study will provide the basis for proposing the most effective countermeasure so as to improve navigation safety in Mombasa approach channel.
The purpose of this study is to analyze characteristics of apartment housing unit plans based on analyzing overall patterns of housing unit plans and identifying the types of unit plans according to the size and to provide the fundamental data for developing diverse dwelling unit plans of apartment. This study deals with apartment housing unit plans built between 1999 and 2000 in Seoul, the capital region and new town. The major findings of this study are as follows; 1) Most apartment housing unit plans have fixed and uniform layouts. Most apartment housing units have L-DK type meaning they have isolated living room space. Certain layouts(especially $60-85\textrm{m}^2$ sized unit plans) show a "trickle-down" phenomenon with respect to the areas of units according to time series. 2) New plan types are rarely proposed since 2000, especially in large-sized(area more than $120\textrm{m}^2$) and $60-85\textrm{m}^2$ sized plans. 3) Another feature of apartment housing unit plans is increase of the service are (balcony, entrance area, additional kitchen, and storage area), and introduction of masters space (composition of master bedroom, dressing room, powder room, path, and etc.) and etc.)
This study aims to make evaluation method as a means to evaluate the crime prevention through environmental design of multi-family housing. According to the analysis of correctness and usefulness of evaluation method in multi-family housing, the preliminary evaluation method is selected. The correctness and usefulness of evaluation method is examined by 2 works. One is analyzing the results of experts' advice about evaluation method. The other is analyzing the results of the case studies of 3 housing sites. Those improve evaluation method to measure the crime prevention through environmental design objectively. As a result, the system of classification is divided into evaluation area and evaluation item. Evaluation area is sorted into four types, i.e. public space, semi-public space, semi-private space, and equipment. Evaluation scores according to evaluation area are different. Evaluation scores of public space are 73. Those of semipublic space are 196. Those of semi-private space are 75, Those of equipment are 28. Evaluation item is divided into 20 items. 20 items are; the entrance of complex, apartment building, recreational space and parking space etc. Checklists according to evaluation items are proposed and detail evaluation criteria according to checklist are proposed.
This study was to design the optimal locations of the water level monitoring to quantify the agricultural water use in irrigation area supplied from an agricultural reservoir. In most of agricultural areas without TM/TC (Tele-Monitoring and Tele-Control) or monitoring network, irrigation water have been supplied on conventional experience and agricultural reservoir have been operated based on the operating simulation results by HOMWRS (Hydrological Operation Model for Water Resources System). Therefore, this study quantified the amount of agricultural water use in an irrigation area (Musu Reservoir, Jincheon-gun) by establishing water level monitoring network and analyzed the agricultural water saving effect. According to the evaluation of the economic values for water saving effect, the saving agricultural water of 1.7 million ton was analyzed to have economic values of 0.85 million won as water for living, and 1.78 million won as water for industrial use. It is identified to secure economic feasibility of the new water monitoring network by establishing one monitoring point in the entrance, irrigation area and endpoint through the economic analysis.
Flow and temperature field in reactors are important factors for design of thermal chemical vapor deposition system to grow carbon nanotubes. In this study, effects of the variations of the inlet and outlet areas of the CVD reactor to the flow characteristics and temperature field are numerically analyzed. High temperature of the gas in the entrance region is obtained with slow gas speed resulted from the enlarged inlet area. Variation of the exit area has little effects on the flow field and temperature in the reactor. However the largest area among considered cases gives the highest gas temperature though the differences are small.
Because the demand or sensitivity of users of space has an important influence on the direction of design concerning indoor greening, this study examined the customers' preferences and trends for use in this field. By analyzing the results, types of space for indoor greening that can be utilized as indoor greening design such as vegetation selection, space positioning, design types, etc. were derived. The research and analysis was set for living space, business space, commercial space and public space. For each space, there were vegetations in over 50% of the space, and in all the spaces, the majority of people were of the positive opinion. As the desired space for the introduction of indoor greening, high levels of preference were seen in the following areas: 'veranda' and 'living room' for the residential space; 'main work space' and 'resting space' for the office space; and 'rest area,' 'entrance area' and 'lobby area' for the public space and commercial space. The preference of each of the spaces displayed slightly different trends in accordance with the characteristics of space and users. If indoor greening space were to be designed for these spaces according to the types, which are derived from the preference levels examined in this study, it is deemed that the satisfaction levels of users of the spaces could be increased.
In this study, the application of biosensor having a large surface area for more effective and AAO (anomic aluminium oxide) template in order to gain concentration and voltage of anodizing process morphology changes to the control of experiments were conducted. The biosensor surface may increase the response characteristics by having a large surface area. So the entrance to a little more efficient wide depth sensing experiment was carried out to obtain a structure body with a branch shape with a large surface area with increasing. Experimental results from the FE-SEM observation was obtained template morphology. As a result, depending on the anodizing time, the depth of the layer of aluminum oxide was found that it was confirmed that the deepening of the pore size changes according to anodizing condition. And measuring the detection performance according to the conditions in the electrolyte and the reaction because of blood using a biosensor measuring sensing property according to the depth of the pore depth is considered that does not have a significant impact.
As coffee's taste and scent are emphasized, and interior atmosphere has changed along with sale of brand's own products, there are also epochal trend changes in interior. So, changes within the space should be focused onto open type self coffee shop, a new cultural space distinguishable from existing coffee shops. Therefore, in this study, the following results could be obtained by performing customer-centered, spatial structural characteristics research on 5 take-out coffee shops opened after 2005 that are practicing self service in Busan and Gyeongsangnam-do regions. In this study, it was shown in the above results that location of the entrance, kitchen, and condiment bar, area per person, size and positioning of furniture, area of windows and doors, etc have strong influences for self service which customers themselves carry their food. Therefore, in planning the interior of self coffee ship in the future, presentation of more effective and practical space based on this analysis will be required.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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