한전에서는 전력계통과 연계한 대용량 배터리 에너지저장장치(Energy Storage System)에 전력을 저장하였다가 전력계통의 최대 부하 보상, 주파수 조정, 신재생에너지 출력 평준화 등에 이용하고 있다. 배터리를 이용한 에너지저장장치의 실용성을 확인하기 위하여 한국전력공사 전력연구원 ESS연구사업단에서는 제주시 조천변전소에 4MW급 실증단지를 건설하여 시험을 진행하여 왔다. 최근에는 52MW 배터리 에너지저장장치를 전력계통의 주파수 조정용으로 사업화하고 있으며, 이와 관련된 연구도 진행하고 있다. 한국전력공사 전력연구원에서는 서안성, 신용인 변전소에 건설을 완료하여 시운전 중인 52MW 배터리 에너지저장장치 사업에 관련된 기술개발을 위하여 전력연구원에 24MW용 제어시스템, 조천변전소에 28MW용 제어시스템을 개발하여 관련기술을 서안성, 신용인 변전소 에너지저장장치에 적용하여 자동제어 시운전을 수행하였다. 본 논문에서는 주파수조정용 52MW 배터리 에너지저장장치의 시운전 내용을 소개하고자 한다.
The loss of offsite power test was successfully performed on YGN 4 to demonstrate that the reactor can be shutdown and the RCS can be maintained in a hot standby condition following a loss of all offsite Alternating Current (AC) power. Following the loss of main generator and all offsite AC power, the ensile emergency diesel generators were automatically started and the plant was stabilized via natural circulation. Plant conditions were maintained in hot standby for at least 30 minutes before offsite power was restored. Thus, the capability of equipment, controls and instrumentation necessary to remove decay heat from the core using only ensile emergency power was demonstrated, thereby satisfying all objectives and acceptance criteria of the test.
We suggest that the core factor which can be established successfully pushing ahead with domestic load management program is finding and keeping management of controllable load resources. We know that load management is mostly the maximum demand power management and participation of DLC program. This paper suggests the way coping with load management suggesting model which air conditioning and heating load facilities are applied to DU program.
Fuse is the initial equipment of Protective Relay The installation standard of Fuse has been used for long time in Power Facilities. However according to the innovative development of Electric & Electronic element(=semiconductor) Technology, Protective Relay and other Power Equipments are being changed into Digitalization and Multi-Functional Convergence. In contrast with it, the installation standard of Fuse is just the same. There is a need to give careful consideration to it. This study will bear a Part of producing a safe and efficient Power by examining the current installation of primal 8f secondary 1'use in multi-functional PT of Power plant, giving a problem careful consideration and suggesting suitable countermeasures.
Hydraulic power plant is operated for peak load and frequently start-stop because of no continuous operation. So the fault can happen due to field voltage swing in the middle of starting or reactive power swing on the line. On this research, we want to analyze that this status influence on line and generator. we hope this research can contribute to the power quality improvement.
Stainless steel pipe of type 304 the with a wall thickness of 26.9 mm and the outer diameter 406.4 mm is welded by manual arc welding process. Mechanical properties and fracture toughness of type 304 stainless steel are investigated in the temperature ranging from room temperature to -162$^{\circ}C$ The results obtained are summarized as follows. The tensile strength noticeably increases as the temperature becomes lower while the yield strength is relatively insensitive to temperature. The Charpy impact energy and CTOD values become higher in the case that crack propagation direction is aligned to the transverse axis upon the rolling direction than longitudinal direction. The drop of fracture toughness is associated with the noticeable diminution of plastic component as temperature seduces from room temperature to -162$^{\circ}C$ .
최근 정부는 에너지관리의 중요성을 인식하여 수요관리 및 분산형발전시스템을 2015년도 에너지기본계획에 포함시켰다. 이에 따라 K-water는 K-water형 BEMS(Building Energy Management System) 구축을 위한 태양광 연계 ESS(Energy Storage System)를 검토했다. 그리고 BEMS를 시범적용하여 실제적인 분석과 문제점을 고찰하였다. 이를 통해 태양광발전을 연계한 ESS를 이용하여 K-water형 BEMS 모델의 방법론 및 실행방법을 알아보고자 한다.
본 연구에서는 고효율, 반영구적인 수명 및 환경친화성으로 인해 효과적인 전력저장장치로 대두되고 있는 플라이휠 에너지 저장(SFES : Super-conductivity Flywheel Energy Storage) 시스템의 구동원으로 적용되는 전동발전시스템에 대한 설계, 제작 및 시험을 수행하였다. 전동발전기는 슬롯리플에 의한 와전류 손실이나 열손실을 고려하여 슬롯리스 Ring-wound형으로 선정하였으며, 전력변환기는 PWM Boost 컨버터를 통해 역률 및 DC 전압 제어 그리고 Full Bridge 인버터를 통해 전동발전기 고속운전 제어를 실현할 수 있는 Topology를 채택하였다.
Scheduling of electric vehicles and optimizing for charging waiting time have been critical. Meanwhile, it is challengeable to exploit the fluctuating data from electric vehicles in real-time. We introduce an optimal routing algorithm and a simulator with electric vehicles obeying the Poisson distribution of the observed information about time, space and energy-demand. Electric vehicle routing is updated in every cycle even it is already set. Also, we suggest an electric vehicle routing algorithm for minimizing total trip time, considering a threshold of the waiting time. Total trip time and charging waiting time are decreased 34.3% and 86.4% respectively, compared to the previous algorithm. It can be applied to the information service of charging stations and utilized as a reservation service.
For the detection of the state of charge in VRFB-ESS, the analyses of UV-Visible spectrometry and the measurements of potential between the anolyte and catholyte were used in parallel. This paper includes the production of 4-valant ion from VOSO4 powder, 3- and 5-valant ions from electrochemical charge of 4-valant ion and 2-valant ion from 3-valant ion. It also includes the analyses of these valance ions and unknown electrolyte at any time using UV-Visible spectrometry. Through the analyses of the valance ions in samples, the SOCs of the samples at any charge-discharge times were verified.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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