This study proposed to beam-column joint model consisting of different type structural member to develop new structural system in the structural viewpoint as to a method to overcome various problem according to change of construction environment. This study promoted rigidity and capacity to stiffen reinforced concrete for steel structure end to increase rigidity of long spaned steel beam, and welt to steel flange to anchor U-shaped main bar of SRC structure end to easy stress flow between the different type structure. Through the series of experiments, proposed to possibility of this joint model, and investigated joint rigidity and capacity.
Merve Sagiroglu Maali;Mahyar Maali;Zhiyuan Fang;Krishanu Roy
Steel and Composite Structures
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v.50
no.5
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pp.515-529
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2024
Cold-formed steel (CFS) is a popular choice for construction due to its low cost, durability, sustainability, resistance to high environmental and seismic pressures, and ease of installation. The beam-column connections in residential and medium-rise structures are formed using self-drilling screws that connect two CFS channel sections and a gusset plate. In order to increase the moment capacity of these CFS screwed beam-column connections, stiffeners are often placed on the web area of each single channel. However, there is limited literature on studying the effects of stiffeners on the moment capacity of CFS screwed beam-column connections. Hence, this paper proposes a new test approach for determining the moment capacity of CFS screwed beam-column couplings. This study describes an experimental test programme consisting of eight novel experimental tests. The effect of stiffeners, beam thickness, and gusset plate thickness on the structural behaviour of CFS screwed beam-column connections is investigated. Besides, nonlinear elasto-plastic finite element (FE) models were developed and validated against experimental test data. It found that there was reasonable agreement in terms of moment capacity and failure mode prediction. From the experimental and numerical investigation, it found that the increase in gusset plate or beam thickness and the use of stiffeners have no significant effect on the structural behaviour, moment capacity, or rotational capacity of joints exhibiting the same collapse behaviour; however, the capacity or energy absorption capacities have increased in joints whose failure behaviour varies with increasing thickness or using stiffeners. Besides, the thickness change has little impact on the initial stiffness.
Here magnetic iron oxide particles (MIOPs) were synthesized under atmospheric air and which size was controlled by regulating the flow rate of alkali addition and used for efficient removal of bovine serum albumin (BSA) from water. The MIOPs were characterized using field-emission scanning electron microscopy (FE-SEM), Fourier transformation-Infrared spectroscopy (FT-IR) and vibrating sample magnetometer (VSM). The results revealed a successful preparation of the MIOPs. The removal efficiency for BSA using MIOPs was found to be about 100% at lower concentrations (≥ 10 mg/L). The maximum adsorption of 64.7 mg/g for BSA was achieved as per the Langmuir adsorption model. In addition, microfiltration membrane for removal of BSA as model protein organic foulant is also studied. The effect of various MIOPs adsorbent sizes of 210, 680 and 1130 nm on the absorption capacity of BSA was investigated. Water permeability of the BSA integrated with the smallest size MIOPs membrane was increased by approximately 22% compared by the neat BSA membrane during dead-end filtration. Furthermore, the presence of small size MIOPs were also effective in increasing the permeate flux.
This paper presents the numerical study on the strength safety and displacement behaviors of a helmet, which is to protect impact forces and to absorb the impact energy. Four different helmet models including a bead frame and a corrugation damper have been analyzed for the stress and the displacement characteristics by using the finite element method. The computed FEM results show that the bead frame on the summit area of the helmet is very useful to increase the strength safety of the helmet, and the corrugation damper on the lower part of the helmet may increase the energy absorption capacity. Thus, this paper recommends the bead frame and the corrugation damper as new design elements of the helmets.
$Zn_{0.5}Cd_{0.5}Al_{2}Se_{4}$ and $Zn_{0.5}Cd_{0.5}Al_{2}Se_{4}:Co^{2+}$ + single crystals were grown by CTR method. The grown single crystals have defect chalcopyrite structure with lattice constant a= 5.5966A. c= 10.8042${{\AA}}$ for the pure. a= 5.6543${{\AA}}$. c= 10.8205${{\AA}}$ for the Co-doped single crystal. respectively. The optical energy band gap was given as indirect band gap. The optical energy band gap was decreased according to add of Co-impurity. Temperature dependence of optical energy band gap was fitted well to the Varshni equation. From this relation. we can deduced the entropy. enthalpy and heat capacity. Also. we can observed the Co-impurity optical absorption peaks assigned to the $Co^{2+}$ ion sited at the $T_d$ symmetry lattice and we consider that they were attributed to the electron transitions between energy levels of ions.
Choi, Ji Won;Kwon, Tae Soo;Jung, Hyun Seung;Kim, Jin Sung
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.39
no.10
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pp.1053-1061
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2015
This paper discusses the analysis of the curl deformation behavior when a dynamic force is applied to a tearing tube installed on a flat die to predict the energy absorption capacity and deformation behavior. The deformation of the tips of the curling strips was obtained when the curl tips and tube body are in contact with each other, and a formula describing the energy dissipation rate caused by the deformation of the curl tips is proposed. To improve this formula, we focused on the variation of the curl radius and the reduced thickness of the tube. A formula describing the mean curl radius is proposed and verified using the curl radius measurement data of collision test specimens. These improved formulas are added to the theoretical model previously proposed by Huang et al. and verified from the collision test results of a tearing tube.
Hydrogen has a high potential to be a renewable substitute for fossil fuels, because of its high gravimetric energy density and environment friendliness. In particular, Magnesium have attracted much interest since their hydrogen capacity exceeds that of known metal hydrides. One of the approaches to improve the kinetic is addition of metal oxide. In this paper, the effect of $Fe_2O_3$ concentration on the kinetics of Mg hydrogen absorption reaction was investigated. $MgH_x-Fe_2O_3$ composites have been synthesized by hydrogen induced mechanical alloying. The powder synthesized was characterized by XRD, SEM and simultaneous TG, DSC analysis. The hydrogenation behaviors were evaluated by using a sievert's type automatic PCT apparatus. Absorption and desorption kinetics of Mg catalyzed with 5,10 mass% $Fe_2O_3$ are determined at 423, 473, 523, 573, 623K.
The conventional disposal methods of waste tires are harmful to the environment. Moreover, the recycling/reuse of waste tires in domestic and industrial applications is limited due to parent product's quality control and environmental concerns. Additionally, the recycling industry often prefers powdered rubber particles (<0.60 mm). However, the processing of waste tires yields both powdered and coarser (>0.60 mm) size fractions. Reprocessing of coarser rubber requires higher energy increasing the product cost. Therefore, the waste tire rubber (WTR) less favored by the recycling industry is encouraged for use in construction products as one of the environment-friendly disposal methods. In this study, WTR fiber >0.60 mm size fraction is collected from the industry and sorted into 0.60-1.18, 1.18-2.36-, and 2.36-4.75-mm sizes. The effects of different fiber size fractions are studied by incorporating it as fine aggregates at 10%, 20%, and 30% in the self-compacting rubberized concrete (SCRC). The experimental investigations are carried out by performing fresh and hardened state tests. As the fresh state tests, the slump-flow, T500, V-funnel, and L-box are performed. As the hardened state tests, the scanning electron microscope, compressive strength, flexural strength and split tensile strength tests are conducted. Also, the water absorption, porosity, and ultrasonic pulse velocity tests are performed to measure durability. Furthermore, SCRC's energy absorption capacity is evaluated using the falling weight impact test. The statistical significance of content and size fraction of WTR fiber on SCRC is evaluated using the analysis of variance (ANOVA). As the general conclusion, implementation of various size fraction WTR fiber as fine aggregate showed potential for producing concrete for construction applications. Thus, use of WTR fiber in concrete is suggested for safe, and feasible waste tire disposal.
Distribution coefficients (Kd) of uranyl ion onto divinylbenzene amidoxime resins were measured in sodium carbonate solution and the Kd values were increased up to about 70 as the resin bead size was decreased. At a condition of 0.0044 M $Na_2CO_3$, the adsorption capacity for uranium was $3.4{\mu}mole$ U/g-resin. The Kd values in the 0.5 M $Na_2CO_3-NaHCO_3$ solution, ranging from pH 9 to pH 11, revealed that they were increased as the pH increased and revealed lower values than those in the pure sodium carbonate solution. The amidoxime resins were characterized by FTIR-ATR showing the absorption bands of the amidoxime functional groups. A species of the uranyltricarbonate complex, $UO_2(CO_3)_3^{-4}$, was confirmed by UV-Vis spectroscopy, revealing four absorption peaks between 400 and 500 nm. Uranium was separated from some fission products by a column operation. However, most of the uranium and fission products were eluted before an adsorption and only a small amount of uranium was adsorbed onto the resin due to the low capacity of the resin.
To capture and recover carbon dioxide ($CO_2$), we impregnated honeycomb made of ceramic paper with $K_2CO_3$ and its absorption characteristics of $CO_2$ were investigated. The absorption amount of $CO_2$ on the honeycomb absorbent impregnated with $K_2CO_3$ was 13.8 wt% at a constant temperature ($70^{\circ}C$) and relative humidity (66%) condition. Because the absorption amount of $CO_2$ achieved almost the same loading ratio of $K_2CO_3$ (17.6 wt%), the absorption reaction of $CO_2$ by $K_2CO_3$ on the honeycomb absorbent seems to be going smoothly. In addition, $CO_2$ absorption breakthrough characteristics of the honeycomb absorbent were analyzed at the temperature range of $50{\sim}80^{\circ}C$, and the water vapor was fed to an absorption column before the feeding of $CO_2$ or simultaneously with $CO_2$. As a result, the absorption capacity of $CO_2$ was more enhanced using the water vapor supplying before $CO_2$ than that of simultaneous supplying. It was confirmed by temperature programmed desorption analysis that the $KHCO_3$ produced by the absorption reaction of $K_2CO_3$ and $CO_2$ is regenerated by the desorption of $CO_2$ at a temperature of about $128^{\circ}C$.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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