Diffuse radio emission in Abell 2256 was detected above 3 $\sigma$ with DRAO observations at 1420 MHz. The halo size is $\~13' {\times}10' (\~1h^{-1}_{50}\;Mpc$) in full extent and is elongated along a position angle of about $112^{\circ}$. The total flux density contained in the halo is 30$\pm$10 mJy at 1420 MHz and its spectral index is -2.04$\pm$0.04, showing no evidence for steepening up to 1420 MHz. Using the size estimate, yields a more reliable equipartition magnetic field strength which is $0.34(1 + k)^{2/7}{\mu}G$. In addition, five new radio sources are identified.
The short-term version of Industrial Source Complex Model(ISCST3) was evaluated for estimating short-term concentrations using criteria pollutant(SO$_2$, NO$_2$, CO, PM10) data from emission inventory of Young Tong area in Suwon for the year 2002. The contribution of pollutant concentration from point, line, area sources was found 21.8, 76.5 and 1.6%. Statistical parameters, such as correlation coefficient, index of agreement(IA), normalized mean square error(NMSE) and fractional bias(FB) were calculated for each pollutants. The model performance were found good for PM10(82%) and NO$_2$(69%), but poor for SO$_2$(34%) and CO(13%).
The positron emission tomography (PET) has been used for the evaluation of the characteristics of various tumors. The role of PET in oncology has been evolved from a pure research tool to a methodology of enormous clinical potential. The unique characteristics of PET imaging make sophisticated quantitation possible. Several quantitative methods, such as standardized uptake values (SUV), simplified quantitative method, Patlak graphical analysis, and Sokoloff's glucose metabolism measurement, have been used in the field of oncology. However, each quantitative method has limitations of its own. For example, the SUV has been used as a quantitative index of glucose metabolism for tumor classification and monitoring response to treatment, even though it depends on blood glucose level, body configuration of patient, and scanning time. The quantitative methods of PET are reviewed and strategy for implementing these methods are presented.
발사체의 추력을 증진시키기 위해서 사용되는 고체 부스터나 궤도 투입을 위한 킥 모터 플룸의 주요 성분인 알루미나 입자의 복사물성을 도출하기 위해서 입자의 복사특성을 분석하였다. 특히 입자의 흡수나 산란현상이 파장의 함수이므로, 이를 전 파장에 대한 총방사율로 표현할 수 있도록 수식을 정리하였고, 입자의 크기 및 Complex Index of Refraction을 Mie 이론에 도입하여 최종적으로 총 방사율을 도출하였다. 결과적으로 방사율은 온도에 따라 증가하는 것을 확인할 수 있었다.
Acoustic pressure response and NO formation of hydrogen-air diffusion flames at various pressures are numerically studied by employing counterflow diffusion flame as a model flame let in turbulent flames in combustion chambers. The numerical results show that extinction strain rate increases linearly with pressure and then decreases, and increases again at high pressures. Thus, flames are classified into three pressure regimes. Such non-monotonic behavior is caused by the change in chemical kinetic behavior as pressure rises. Acoustic pressure response in each regime is investigated based on the Rayleigh criterion. At low pressures, pressure-rise causes the increase in flame temperature and chain branching/recombination reaction rates, resulting in increased heat release. Therefore, amplification in pressure oscillation is predicted. Similar phenomena are predicted at high pressures. At moderate pressures, weak amplification is predicted. Emission index of NO shows similar behaviors as to the peak-temperature variation with pressure.
한국정보디스플레이학회 2007년도 7th International Meeting on Information Display 제7권2호
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pp.1433-1436
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2007
Using a blue emitting DPVBi material and red dopant DCJTB, WOLEDs with and without green emitter C6 added in ETL or HTL have been fabricated. The chromaticity color index of WOLEDs without C6 depends strongly on the doping concentration. In addition, manipulating thickness of emitting layer is similar effect such as controlling weight concentration of dopant. While the white color of WOLEDs with C6 added in ETL or HTL depend on position of C6. WOLED of three colors added green dye have been shown turn-on voltage of 3.25V, and EL efficiency 3.05cd/A @9V, $8102\;cd/m^2$, CIE coordinates (0.30, 0.32).
In this paper, the Multi-FNNs(Fuzzy-Neural Networks) architecture is identified and optimized using HCM(Hard C-Means) clustering method and genetic algorithms. The proposed Multi-FNNs architecture uses simplified inference and linear inference as fuzzy inference method and error back propagation algorithm as learning rules. Here, HCM clustering method, which is carried out for the process data preprocessing of system modeling, is utilized to determine the structure of Multi-FNNs according to the divisions of input-output space using I/O process data. Also, the parameters of Multi-FNNs model such as apexes of membership function, learning rates and momentum coefficients are adjusted using genetic algorithms. An aggregate performance index with a weighting factor is used to achieve a sound balance between approximation and generalization abilities of the model. To evaluate the performance of the proposed model we use the time series data for gas furnace and the NOx emission process data of gas turbine power plant.
DME(Dimethyl ether) is an oxygenated fuel with a octane number higher than that of diesel oil. It meets the ULEV emission regulation and reduces the smoke to almost zero when used in a diesel engine. In the present study, engine performance and exhaust emissions were investigated with a conventional DI diesel engine which has a jerk type injection pump. Test results showed that the power with DME were almost same as that of pure diesel oil, and the brake thermal efficiency increased a little. Also, smoke index from DME engine showed nearly zero level, but NO$_{x}$ was increased compare to diesel oil.
The performance of slider of a hard disk drive affects the durability of the system. Particularly, the flying ability of the slider is critical in terms of surface damage and head crash. In this work, the take-off characteristics of the slider for various types of laser zone textured bump geometries were investigated. Also, the effect of ambient pressure on the flying characteristics of the slider was experimentally observed. An index of air density which can be used as a parameter for evaluating the flying characteristic is introduced.
최근 IMO에서는 온실가스 배출을 규제화 하고자 하는 동향이 있으며 조만간 선박에서 온실가스 배출의 규제가 실현될 것으로 예상된다. 선박에서 배출되는 온실가스는 CO$_2$가 대부분을 차지하고 있으며 세계경제상황에 따른 영향이 고려되지만 지속적으로 증가추세에 있는 CO$_2$를 감소시키기 위한 아국의 대처방안이 필요한 시점이다. 또한 향후 발효될 EEDI를 소개하고 결과적으로 GHG를 저감시키기 위한 방안인 선형개선, 폐열회수시스템, 친환경연료사용기관, SEMP 등에 관한 내용을 다루어 보았다. 이 보고서에서는 GHG를 비롯한 NOx, SOx 및 PM과 같은 유해배출물질을 Top Down방식으로 평가함으로써 선박에서 기인하는 대기오염물질 관련 국내정책 및 해운산업의 장기적인 발전전략에 유용하게 사용될 것으로 기대한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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