• 디지털정책학회지
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• 제1권2호
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• pp.1-8
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• 2022

위험상황 발생 시 비상구 역할을 하는 옥상은 소방법상 화재를 대비하여 개방되어 있어야 한다. 그러나, 옥상 문 개방 시 불법적인 출입, 범죄, 투신 등 각종 사건, 사고 발생의 장소가 되고 있다. 그러다보니, 범죄 및 각종 사건, 사고의 방지를 위하여 시설관리 측면에서 옥상 출입문을 폐쇄하는 것이 현실이다. 이에, 정부에서는 옥상 출입문에 전자식 자동개폐장치 설치를 의무화하는 내용의 주택건설기준 등에 관한 규정 입법을 추진하고 있다. 따라서, 본 논문에서는 지능형 비상문 개폐장치 시스템을 제안하였다. 이를 위해, 유무선 출입 카운팅 및 AI 영상분석을 연동하여 지능형 비상문 개폐 시스템을 개발하였다. 최종적으로, 장치상태 실시간 모니터링 이벤트 알람 중앙 집적 방식의 원격제어 및 이력관리 기능이 제공되는 무선통신 기반 통합 관리 플랫폼 구축이 가능하다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1668-1674
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• 2011

Door Inside Lamp of railway rolling stock is installed on interior of the side doors and illuminated at door opening and closing, isolation and fault. So drivers or passengers can notice the door status visually. In the past, a single color or Bi-color LED Lamps have been using and one ~ multiple lamp was used to implement the feature according to client's requirements. (Example: Total of between 2 and 4 lamps are required for the Warning / Emergency operation / Isolation / Fault.) However these design is not easy to apply if there is the mounting space restrictions and the problems such as rising costs can be caused. In addition, it has vulnerability from point of view aesthetic aspects. Therefore the lamp type has been required that has small size and number of colors in order to resolve these problems. Recently multi LED type door status indication lamp have been developed that can meet the requirements and this lamp has been applied in many railway projects. In this study, I'll introduce the general characteristics and mechanical & electrical characteristics of multi LED type door status indication lamp to help development of this kinds of lamp.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1466-1472
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• 2011

Door Inside Lamp of railway rolling stock is installed on interior of the side doors and illuminated at door opening and closing, isolation and fault. So drivers or passengers can notice the door status visually. In the past, a single color or Bi-color LED Lamps have been using and one ~ multiple lamp was used to implement the feature according to client's requirements. (Example: Total of between 2 and 4 lamps are required for the Warning / Emergency operation / Isolation / Fault.) However these design is not easy to apply if there is the mounting space restrictions and the problems such as rising costs can be caused. In addition, it has vulnerability from point of view aesthetic aspects. Therefore the lamp type has been required that has small size and number of colors in order to resolve these problems. Recently multi LED type door status indication lamp have been developed that can meet the requirements and this lamp has been applied in many railway projects. In this study, I'll introduce the general characteristics and mechanical & electrical characteristics of multi LED type door status indication lamp to help development of this kinds of lamp.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제25권6호
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• pp.178-183
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• 2011

초고층 건물의 승강기는 혹한기에 연돌효과에 의한 차압 때문에 고층부의 승강기 문틈에서 소음을 유발하고, 1층에서 승강기 문 개폐에 영향을 줄 정도의 강한 압력이 발생하며, 화재시에는 건물 내에 연기를 전파시키는 주된 구동력이 된다. 또한 승강기를 피난용으로 사용하기 위해서도 연돌효과는 반드시 극복되어야 할 과제이다. 이 논문에서는 연돌효과가 고층건물의 승강기 승강로에 미치는 부정적 영향을 줄이기 위해 승강로를 가압하는 방식을 검토하였다. 승강로와 거실 사이를 균압화하고 승강로를 급기 가압하는 조건으로 시뮬레이션 함으로써 NFPA 92A와 IBC 2012에서 요구하는 조건에 근접하는 결과를 얻었다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제32권5호
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• pp.57-66
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• 2018

29명이 사망하고 40명이 부상을 입은 제천 스포츠센터 화재 사례에 대해 다수 사상자가 발생한 원인을 초기대응과 관리적인 측면을 중심으로 분석하였다. 초기대응 측면은 119신고 지연, 2층 세신사 비상구로 피난유도를 하지 않음, 1층과 3층 비상계단쪽 방화문 개방 상태 유지, 3층 주계단실 쪽 방화문 닫지 않음, 비상방송을 하지 않음으로 분석하였다. 관리적인 측면은 1층의 스프링클러설비 알람밸브 폐쇄, 소방펌프 제어반에서 기동 정지 위치에 놓음, 주차장 반자 안 누수 및 누전 방치, 2층 여탕의 휴게실 피난구유도등이 가려져 있고 비상구에 물건이 적치됨, 2층 자동문의 조작버튼 불량상태로 방치, 형식적인 소방안전관리, 소방시설 부실한 자체점검, 방화셔터와 배연창 미작동으로 분석하였다.