Segmentally erected prestressed concrete box girder bridges have been widely used in Korean high speed railway. Segmental erection has been accomplished along the longitudinal direction and across the depth of cross section. The cross section is similar to a composite cross section, composed of old and new segments. Because these segments have different time-dependent creep and shrinkage properties, a stress redistribution takes place during the construction period. It is the main objective in this research to investigate this behavior. An actual bridge was instrumented with 96 vibrating wire embedded type strain gauges, 6 electronic type steel strain gauges, and 75 thermocouples. Two span continuous high speed railway bridge was selected. Two points of importance, such as the midpoint of the first span and the point of interior support, along the span of the girder were chosen to monitor the time dependent behaviors for an extended period of time. The data collection was starting just after concrete girder were cast and is still going on. According to the measured results, the strain distributions across the depth of the section at midspan and interior support were not continuous and the important redistribution of stresses takes place. Thus, rational design of prestressed concrete composite box girder bridges need.
정보의 수집 및 활용 관계가 사람 대 사람에서 사람 대 사물의 관계, 사물 대 사물의 관계로 변화되어 사물간 상호 정보 교환 및 제어 시스템을 통해 사물이 자율적으로 관리하는 형태로 진화되고 있다. 본 논문은 사물형 지능 통신 기반의 멀티미디어 공동 작업 환경에 대해서 기술한다. 우리는 분산 멀티미디어에서 응용 QoS를 위한 신뢰성에 관하여 제안한다. 이 시스템의 특징은 복구 시 세션이 생성 될 때처럼 동일한 방법을 사용한다.
사물 인터넷(Internet of Thing)은 다양한 기술 요소의 집합체로서, 최근 IoT 플랫폼의 개방화를 통하여 이기종 단말, 네트워크, 애플리케이션 간의 연동이 가속화될 것으로 예상된다. 이에 따라, IoT 환경에서 많은 기술적이고 관리적인 보안 위협이 발생할 것이다. 본 논문에서는 안전한 IoT 서비스를 위해 최근에 연구되었던 인증 기술을 분석하여 더욱 안전한 통신을 제공하기 위한 상호 인증 프로토콜을 제안한다. 제안한 인증 프로토콜은 게이트웨이와 IoT 디바이스 간 상호 인증을 제공함으로써 악의적인 게이트웨이나 불법적인 디바이스로 위장을 방지할 수 있다. 제안된 인증 프로토콜의 성능분석과 평가를 수행한다.
Journal of the Korean Association of Oral and Maxillofacial Surgeons
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제46권3호
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pp.162-173
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2020
Dental implants are the first option for replacement of missing teeth. Failure usually involves additional cost and procedures. As a result, the physician should limit the risk factors associated with implant failures. Implant site is one of many factors that can influence the success or failure of dental implants. The association between early implant failure (EIF) and implant site has yet to be documented. This review aims to estimate the impact of insertion site on the percentage of EIFs. An electronic and manual search of studies that reported early failure of dental implants based on collection site. A total of 21 studies were included in the review and examined for the association between EIF and alveolar site. Subgroup analysis, including a comparison between implants inserted in four alveolar ridge regions of both jaws was performed. The early failure rate was higher for maxillary implants (3.14%) compared to mandibular implants (1.96%). Applying a random effect, risk ratio (RR), and confidence interval (CI) of 95% revealed higher failure in the maxilla compared to the mandible (RR 1.41; 95% CI [1.19, 1.67]; P<0.0001; I2=58%). The anterior maxilla is more critical for early implant loss than other alveolar bone sites. Implants in the anterior mandible exhibited the best success rate compared of the sites.
Mark, Audrey;Schortmann, Joaquin Cosmen;Olague, Miguel Angel Martinez;Merino, Miguel Romay
한국항해항만학회:학술대회논문집
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한국항해항만학회 2006년도 International Symposium on GPS/GNSS Vol.2
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pp.77-82
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2006
Integrity plays a fundamental role in the feasibility of 'liability critical' applications. Road charging, e.g. road tolling in urban zones or on highways, represents a series of liability critical applications where a guarantee in integrity could be a true enabler: being the mechanism that prevents the incorrect charging of users and enabling the advancement of these applications using GNSS such as Galileo and EGNOS that provide integrity mechanisms. However, the integrity of the end user position is not guaranteed by the EGNOS and Galileo integrity services alone as provided. Algorithms have been developed to supply a guarantee on the performance attainable at the user level through the provision of a horizontal protection level that responds to local user conditions such as multipath or interference. In addition, an application has been developed that implements road charging mechanisms based on the availability of user-level integrity. Results obtained show that the user-level integrity algorithms provided the required level of integrity guarantee and granularity of the horizontal protection levels necessary for executing urban and rural (highway) road charging. In addition, the road charging application developed shows that the current application domain requirements can be met through the provision of guaranteed integrity and that further reductions in the horizontal protection levels along with increased signal availability will enable future road charging modalities.
홈오토메이션 기술은 가정 안의 각종 기기를 서로 유기적으로 결합하여 가정생활의 편리성 향상과 안전을 확보하여 인간의 생활수준을 향상시키고자하는 기술을 의미한다. 그러나 대부분의 이러한 시스템들은 사용자의 입력에 의하여 설정된 작업만을 자동으로 수행하는 데에 그치고 있다. 본 논문에서는 센서 네트워크를 이용하여 사용자의 행동을 추론할 수 있는 데이터를 수집하고 그 데이터를 활용함으로써 사용자의 상황을 인지 및 추론하여 사용자가 원하는 자동화 서비스를 제공하는 알고리듬 및 시스템을 구현하였으며 시스템의 동작성능을 실현을 통하여 검증하였다.
B2B EC에서 지능형 에이전트에 대한 요구의 증가와 함께 기업구매자가 직접 전자시장으로부터 구매하는 데스크탑 구매의 요구도 증가하고 있는 추세이다. 본 논문에서는 B2B 상에서 전자시장으로부터의 효율적인 구매를 지원하는 b-Cart 기반 에이전트 시스템의 설계 사례에 대해서 기술한다. b-Cart는 구매자가 소유하고 사용되는 구매자 사이트에 위치한 쇼핑카트로서, 본 논문에서는 B2B EC에서의 b-Cart 기반 에이전트 시스템의 요구 기능을 사용자식별(Identification), 사용자 다이알로그(User Dialog), 상품정보수집(Collection), 물품정보제거(Trashing), 개별 구매의사결정지원(Individual Purchase Decision Support), 조직 구매의사결정지원(Organizational Purchase Decision Support), 협상(Negotiation), 주문처리(Ordering), 지불처리(Payment), 진행사항 추적(Tracking), 구매기록(Recording), 전자구매시스템에 구매기록 전송(Record Transmission), 지식베이스에 새로운 지식 유지(Knowledge Maintenance)으로 정의하고, b-Cart 기반 에이전트 시스템의 메시지 인터페이스를 설계하고 시스템의 구조를 설계하여 프로토타입 시스템인 AgentB의 설계 사례를 소개한다. b-Cart 기반 에이전트시스템은 기업구매자의 전자시장으로부터 구매자 증가함에 따라 분산된 정보를 관리 해주고 통합적으로 구매처리를 해줄수 있는 효과적인 시스템이다. 향 후 B2B EC의 에이전트 시스템은 b-Cart를 기반으로 할 것으로 예측할 수 있다.
일상생활을 편하고 재미있고 안전하게 만들기 위해 홈 네트워크가 수집과 전기적인 많은 장치를 연결한다. 이더넷과 거주 게이트웨이의 단 하나의 함께 나눠 진 광대역 커넥션에 대한 무선 기술의 수렴은 집 네트워크의 주요 특징이다. 이런 종류의 다종다양한 네트워크는 다른 QoS 장치를 실행할 필요성을 인식했다. 이 논문에서는 기본적으로 IP QoS을 통합하고 홈 네트워크에서 QoS단언을 위한 QoS 장치의 타전을 한다. 이 논문에는 PCF와의 결합 지 연 시간과 사용자 요청의 알고리즘을 결합 비교하고 사용자 조합과 PCF의 결합 실행이 가장 좋다는 것을 결론을 짓는다.
Ahn, Il Yeup;Sung, Nak-Myoung;Lim, Jae-Hyun;Seo, Jeongwook;Yun, Il Dong
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제13권1호
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pp.1-15
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2019
Internet of Things (IoT) is commonly referred to as a future internet technology to provide advanced services by interconnecting physical and virtual things, collecting and using many data from them. The IoT platform is a server platform with a common architecture to collect and share the data independent of the IoT devices and services. Recently, oneM2M, the global standards initiative for Machine-to-Machine (M2M) communications and the IoT announced the availability of oneM2M Release 2 specifications. Accordingly, this paper presents a new oneM2M-compliant IoT platform called Mobius 2.0 and proposes its application to collect the biosignal data from wearable IoT devices for emotion recognition. Experimental results show that we can collect various biosignal data seamlessly and extract meaningful features from the biosignal data to recognize two emotions of joy and sadness.
The recent development of information and communication technologies brings new changes to automobile traffic systems. The most typical example is the advancement of dedicated short range communication(DSRC). DSRC mainly consists of an intelligent transportation system(ITS), an electronic toll collection system(ETCS) and an advanced traveler information system(ATIS). These wireless communications often cause unnecessary electromagnetic waves, and these electromagnetic waves, in turn, cause frequent system malfunction. To solve this problem, an absorber of electromagnetic waves is suggested. In this research, various materials, such as powdered metal and iron oxides, are used to test the possibility for an effective absorption of the unnecessary electromagnetic waves. The various metal powders are made into a thin sheet form by compositing through processing. The electromagnetic characteristics(complex permittivity, complex permeability) of the fabricated sheet are measured. As a result, we achieve -6.5 dB at 940 MHz(77.6 % absorption rate) with a 1.0 mm-thickness electromagnet wave absorber, and -9.5 dB at 940 MHz(88.8 % absorption rate) with a 2.0 mm-thickness absorber.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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