High speed switching action of PWM inverter is being further advanced for electric motor vehicles. Due to this high speed switching action, extensive high frequency electromagnetic noise emerges. Therefore counterm-easures against electromagnetic interference of electric motor vehicles become increasingly important. This paper describes the theory and countermeasure principle of EMI prevention and EMI test method for Korean Standard EMU.
This paper presents the rotor shape optimization of an interior type permanent magnet (IPM) motor for a reduction of vibration and Electromagnetic Interference (EMI). The vibration and EMI in permanent magnet motors is generated by cogging torque ripple, radial force and commutation torque ripple. Consequently, in order to improve vibration and EMI, the optimal notches are put on the rotor pole with an arc shape proposed. The variation of vibration frequency due to the cogging torque and radial force of each model is computed by the finite element method (FEM). From the analysis result and experiment, we confirmed the proposed model has remarkably improved the vibration and EMI.
By using commercial available electromagnetic interference (EMI) shielding fabrics, EMI shielding effectiveness(SE) and the physical properties were investigated. Thirteen specimens were chosen six fabrics were non-electrolytic plated with Cu, six plated with Cu+Ni and one plated with Ni, SE was measured by RF Impedance Analyzer HP4291A(Hewlett Co, Ltd)at the frequency of 100MHz-1.8GHz. The results showed that the commercial EMI shielding fabrics provided SE values over 30dB at the frequency of 100MHz-1.8GHz. Fabrics plated with Cu showed more effective shielding than those plated with Ni. The thickness of coating and fabric count were also influential factors on SE. Tensile properties were acceptable for lining fabrics but water vapor transport properties indicated that the better treatment condition were suggested to improve comfort properties.
본 논문에서는 $360^{\circ}$ 전방위 화각을 가진 Dash Camera의 EMI 대응을 위한 보드 설계를 제안한다. 제안된 보드는 DM 및 CM 입력 노이즈 감소회로를 설계하고 능동 EMI 필터 결합회로를 적용하여 개발한다. DM 및 CM 입력 노이즈 감소회로 설계부분에서는 기생적 커패시턴스(CP)을 통해 입력 신호로 커플링된 DM 잡음을 얻기 위한 차동연산 증폭기 회로를 사용한다. 능동 EMI 필터 결합회로를 적용하여 설계하는 부분에서는 회로의 간략화를 위하여 EMI 소스의 노이즈를 분리하여 보상해 주기 위하여 노이즈 분리기를 설치하여 CM과 DM 능동필터를 동시에 보상한다. 제안된 EMI 대응을 위한 보드의 성능을 평가하기 위하여 공인 인정기관에서 실험한 결과, 각각의 주파수 대역에 따른 전자파 인증규격이 만족됨을 확인하였다.
최근 미래 모빌리티 시장의 급격한 성장으로 자동차에 전장부품이 다량 탑재되면서 부품간 오작동을 최소화하기 위해 자동차 시장에서도 전자파 차폐에 대한 중요성이 커지고 있다. 이에 따라 전기전도성 고분자 복합소재(Conductive Polymer Composites, CPC)가 자동차용 차폐재로 각광받고 있으나, 산업에 일반적으로 요구되는 20 dB 이상의 전자파 차폐 성능 달성을 위해서는 고 함량의 전도성 필러 충진이 요구되므로 기계적 물성 향상, 원가 절감 측면에서 CPC의 전도성 필러 함량을 줄이기 위한 연구가 필수적이다. 본 논문에서는 이 중 필러 함량을 획기적으로 줄일 수 있는 Segregated structure 필러 네트워크 기반의 CPC를 제조하기 위한 공법들을 소개하고, 각 제조 공법 별 전자파 차폐 성능을 비교하고 분석하였다.
The low-temperature deposition of BaNi(2-x)CoxFe16O27 thin films with a Ba hexaferrite structure for electromagnetic shielding was studied. The BaNi(2-x)CoxFe16O27 thin films produced through the spin spray process were suitable for thin film deposition on a flexible substrate because it crystallized well at low temperature below 90℃. The change in shielding characteristics depending on the Co content of the BaNi(2-x)CoxFe16O27 thin film was investigated, and excellent shielding characteristics with S21 of -1 dB were obtained in a wide frequency range of 26~40 GHz when the Co content was 0.4 or more. The purpose of this study is to analyze changes in shielding properties caused by change in Co content in relation to phase changes in BaNi(2-x)CoxFe16O27 and obtain basic data for developing excellent flexible electromagnetic wave shielding materials.
본 논문은 임펄스 잡음 환경하에서 전자파 장해의 유형에 따른 M-ary PSK 통신시스템의 오율성능을 분석하였다 M-ary PSK 신호로는 BPSK와 QPSK 신호를 대상으로 하였으며 방해파의 유형으로는 가우스파, 정현파, 구형파의 세가지 형태에 대해 고찰하였다. 검토한 결과 장해의 정도는 가우스, 정현, 구형 방해파 순서로 시스템의 성능이 열화됨을 알 수 있었다. 따라서 가우스파의 장해환경이 가장 큰 영향을 미치므로 시스템 설계시 전자파 장해의 영향올 고려할 경우, 가우스파를 기준으로 하는 것이 안전하고 신뢰할 수 있는 시스템 설계가 됨을 알 수 있었다. 한편 임펄스 잡음이 강한 환경에서는 방해파 성분이 약해진다고 해도 임펄스 잡음에 의해서 시스템의 성능이 심한 열화를 받음을 알 수 있었다. 따라서 임펄스 잡음은 통신시스템의 성능열화에 지배적인 요인이 됨을 확인할 수 있었다.
Analysis of the electromagnetic environment on topside of a ship is needed for optimal arrangement of all kinds of antennas to be installed on the shipboard in order to minimize the probability of EMI of equipment and subsystems in real ship after construction phase. In this paper we analyze the characteristics of electric-fields such as radiation patterns and near E-fields of V/UHF antennas installed on a shipboard. We compare simulated results with measurements on the real ship for near E-fields to verify the reliability of the computed electromagnetic environment. Although there are various factors causing errors such as cable loss and impedance mismatching etc. when measuring near E-field, both data show similar trends in the range of the acceptable tolerance.
Journal of electromagnetic engineering and science
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제6권1호
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pp.62-70
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2006
This paper presents a new power plane design method incorporating a single geometry derived from a unit cell of photonic bandgap(PBG) structure. This method yields constantly wide suppression of parallel plate resonances from 0.9 GHz to 4.2 GHz and is very efficient to eliminate PCB resonances in a specified frequency region to provide effective suppression of simultaneous switching noise(SSN). It is shown that with only two cells the propagation of unwanted high frequency signals is effectively suppressed, while it could provide continuous return signal path. The measured results agree very well with theoretically predicted ones, and confirm that proposed method is effective for reducing EMI, with measured near-field distribution. The proposed topology is suitable for design of high speed digital system.
Offline switching power supplies have high voltage and high current switching waveforms that generate Electromagnetic Interference(EMI) in the form of both conducted and radiated emissions. Consequently, all off-line power supplies must be designed to attenuate or suppress EMI emissions below commonly acceptable limits. Electrodeless fluorescent lamp's ballasts have AC/DC flyback converter, so we must control the EMI emissions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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