To improve trapped field characteristics of a high temperature superconducting (HTS) bulk, a technique to implement artificial holes has been studied. The artificial holes, filled up with epoxy or metal, may provide better cooling channel and enhance mechanical strength of the HTS bulk. Although many useful researches based on experiments have been reported, a numerical approach is still limited because of several reasons that include: 1) highly non-linear electromagnetic properties of HTS; and 2) difficulty in modeling of randomly scattered "small" artificial holes. In this paper, a 2-D finite element method with iteration is adopted to analyze trapped field characteristics of HTS bulk with artificial holes. The validity of the calculation is verified by comparison between measurement and calculation of a trapped field in a $40{\times}40\;mm$ square and 3.1 mm thick HTS bulk having 16 artificial holes with diameter of 0.7 mm. The effects of sizes and array patterns of artificial holes on distribution of trapped field within HTS bulk are numerically investigated using suggested method.
This paper presents an effective method to improve efficiency of switched reluctance motor by optimizing energy conversion loop. A nonlinear analytical model which takes saturation account is developed to calculate inductance and flux-linkage. The flux-linkage curve is studied to calculate the co-energy increment to obtain the optimum exciting current. For a given cross-section, the exciting current at which co-energy increment is maximum was found to be constant while stack length varies. Then the energy conversion loop was optimized by varying the stack length and turns of windings. The constraints during optimization were that motor was excited by the maximum increment co-energy current and the energy in the loop was determined by rated power of motor. Dynamic finite element analysis was used to evaluate the efficiency of various models and the comparison of results shows promising effects of the proposed method. Experiment was also conducted to validate the simulation result.
솔레노이드 전자기 엔진 밸브 액츄에이터는 현재의 내연 연소 엔진의 가변 밸브 타이밍에 가장 적합하고 진보된 장치이다. 하지만 솔레노이드 전자기 액츄에이터는 전력소모가 크다는 단점을 가지고 있다. 따라서 전력소모가 작은 가변 밸브 타이밍을 구현하기 위해 영구자석을 활용한 새로운 전자기 엔진 밸브 액츄에이터를 제안한다. 이 연구에서는 엔진 밸브의 과도운동 시간의 최소화를 통해 엔진의 속도를 극대화하기 위하여 새롭게 제안한 액츄에이터의 형상을 최적 설계하였다. 최적화를 위해 유전자 알고리즘을 사용하고 Matlab과 Maxwell을 활용하여 전역 최적화 시뮬레이션을 수행하였다.
In recent, there have been several developments in lamp technology that promise savings in electrical power consumption and improved Quality of the lighting space. Above all, the advantages of ring-shaped electrodeless fluorescent lamp are the removal of internal electrodes and heating filaments that are a light-limiting factor of conventional fluorescent lamps. Therefore, the life time of ring-shaped electrodeless fluorescent lamps is substantially higher than that of conventional fluorescent lamps last up to 60,000 hours, There are intended as a highly efficient replacement for the incandescent reflector lamp in many applications. In this paper, maxwell 3D finite element analysis program (Ansoft) was used to obtain electromagnetic properties associated with the coil and nearby structures. The electromagnetic emitting properties were presented by 3D simulation software operated at 250 kHz and some specific conditions. In addition, the optical characteristics of ring-shaped electrodeless fluorescent lamp were measured including light flux, efficiency and color temperature for each case.
열 영상 촬영에 의한 평면형 크로멜-알루멜 다중접합 열전변환기(TC 1)의 실제 온도분포를 측정하였다. 또한 유한 요소법에 의한 3차원 ANSYS 프로그램으로 열전변환기를 컴퓨터 시뮬레이션하여 열전변환기(TC 1${\sim}$TC 6)의 입력전력에 따른 온도분포를 예측하였다. TC 1의 고온 접합부 온도와 저온 접합부 온도의 차이가 가장 작고 TC 6의 고온 접합부 온도와 저온 접합부 온도의 차이가 가장 크게 나타나기 때문에 TC 1의 전압 감응도는 가장 작은 3.09 mV/mW로 측정되었고 TC 6의 전압 감응도는 가장 큰 4.03 mV/mW으로 측정되었다.
본 논문에서는 ferrite 기판상의 finline 형태의 E-평면형 도파관 여파기에 대해 $\lambda_g$/4 전송선로를 여파기 양끝 단 mverter의 음의길이 전송선로의 보상용 전송선로로 사용하는 magnetically tunable 여파기를 설계하여 t tunable특성을 분석하였으며, 여파기 및 mverter의 특성을 분석하기 위해 고차모드의 영향을 고려한 유한요소 법에 의한 특성 해석을 적용하였다. X 밴드 대역에서 bilateral과 unilateral finline magnetically tunable E-평 변형 도파관 여파기에 대한 실험결과와 해석결과가 잘 일치함을 알 수 있었다.
This paper deals with characteristic analysis of axial flux permanent magnet (AFPM) machines with axially magnetized PM rotor using quasi-3-D analysis modeling. On the basis of magnetic vector potential and a two-dimensional (2-D) polar-coordinate system, the magnetic field solutions due to various PM rotors are obtained. In particular, 3-D problem, that is, the reduction of magnetic fields near outer and inner radius of the PM is solved by introducing a special function for radial position. And then, the analytical solutions for back-emf and torque are also derived from magnetic field solutions. The predictions are shown in good agreement with those obtained from 3-D finite element analyses (FEA). Finally, it can be judged that analytical solutions for electromagnetic quantities presented in this paper are very useful for the AFPM machines in terms of following items : initial design, sensitivity analysis with design parameters, and estimation of control parameters.
This paper deals with the electromagnetic and thermal analysis of high speed induction motor. The induction motor is analyzed by time-varying magnetic finite element method and its thermal analysis is carried out by using analytical lumped-circuit method. Analysis results are compared with the experiment of 29kW high speed motor prototype at 12,000rpm.
In this paper, a thermal analysis of a high speed induction motor with a PWM voltage source was performed by considering harmonic loss components. The electromagnetic analysis of the high speed induction motor was conducted using the time-varying finite element method, and its thermal characteristics were carried out using the lump-circuit method. Harmonic losses from tests in the high frequency region were divided into core loss and conductor loss components using various ratios, in order to determine the loss distributions for the thermal analysis. The results from both the calculations and experiment were validated using a high speed induction motor prototype operating at 20,000rpm.
This paper deals with electormagnetic analysis of reluctance type machines with permanent magnet/electromagn et. First, we calculated flux density of relucta nce type machines with permanent magnet/electromagnet according to position. Second, analyzed normal force and horizontal force from flux density of machine according to position. Also, analysis result compares with data that is derived through a finite element analysis (FEA), and proved validity.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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