• 제목/요약/키워드: Electric Block

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Vehicle-To-Grid 시스템에서 블록체인 활용에 관한 연구 (Study of Application of Block Chain for Vehicle-To-Grid System)

  • 이성욱
    • 문화기술의 융합
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    • 제7권4호
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    • pp.759-764
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    • 2021
  • 전기자동차의 배터리를 스마트그리드의 한 요소로 사용하려는 Vehicle-to-Grid(V2G)기술을 사용하기 위해서는 전기자동차와 V2G 서비스 제공자 사이에 결재정보를 포함한 민감한 개인정보 교환을 위한 신뢰성 높은 통신망이 구성되어야한다. 블록체인은 암호화폐의 거래를 위해 고안된 플랫폼으로 중앙의 관리자나 제 3자의 도움을 받지 않고 동등한 노드들에 의해서만 운영되는 신뢰할 수 있는 분산된 데이터베이스 시스템이다. 본고에서는 블록체인의 구조와 운용방식에 대해 알아보고 V2G 시스템에서 블록체인의 활용에 대해 설명하고 분석하였다.

광간섭법을 이용한 절대높이 측정 정밀도 향상에 관한 연구

  • 안근식;장경영;문희관
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 1993년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.493-498
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    • 1993
  • This paper proposes a high precision measurement technique to obtain the height of gage block. The proposed technique is consisted of two steps : In the first step, laser position transducer and electric micrometer are adopted to obtain a coarse value of the height of gage block, and then, second, heterodyne laser interferometry is adopted to acquire the precision value. The experiment results show that accuract in the order of a few nanometer is achieved for the gage blacks of as high as a few millimeter.

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채널 코딩 기법을 이용한 디지털 워터마킹 (Digital Watermarking using the Channel Coding Technique)

  • 배창석;최재훈;서동완;최윤식
    • 한국정보처리학회논문지
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    • 제7권10호
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    • pp.3290-3299
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    • 2000
  • 멀티미디어 데이터의 저작권 보호를 위해 데이터의 조작에 강인한 특성을 가져야 하는 디지털 워터마크는 잡음 환경에서 최대한 오류를 줄이면서 데이터를 전달하고자 하는 채널 코딩 기법과 유사한 개념을 가진다. 본 논문에서는 정지영상을 대상으로 이러한 채널 코딩 알고리즘을 이용하여 각종 데이터의 조작에 강인한 디지털 워터마킹 기법을 제안한다. 저작권 정보는 길쌈 부호(convolutional code)를 사용하여 부호화되며, 데이터의 연속적인 손실을 방지하기 위하여 블록 인터리빙(block interleaving) 기법이 적용된다. 부호화된 저작권 정보는 데이터의 조작에 강인한 특성을 갖는 대역 확산 기법에 의해 영상 데이터에 은닉된다. 저작권 정보의 복원을 위해 워터마크된 영상과 은닉 과정에서 사용된 가상 랜덤 잡음 시퀀스(pseudo random noise sequence)와의 공분산(covariance)에 의해 워터마크 신호가 검출되며, 이 신호를 디인터리빙(de-interleaving)하고 복호화(decoding)하여 은닉된 저작권 정보를 복구한다. 실험 결과 일반적인 대역 확산 기법보다 채널 코딩과 블록 인터리빙을 활용한 기법이 동일한 PSNR에서 가우시안(Gaussian) 잡음 추가, 필터링 및 JPEG 압축 등의 공격에 대해 보다 정확하게 은닉된 저작권 정보를 검출할 수 있다는 것을 확인하였다.

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Economic Feasibility on the Interconnected Electric Power Systems in North-East Asia

  • Chung, Koo-Hyung;Kim, Bal-Ho H.
    • Journal of Electrical Engineering and Technology
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    • 제2권4호
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    • pp.452-460
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    • 2007
  • The interstate electric power system, as an alternative for energy cooperation under regional economic block, was fervently debated prior to the restructuring of electric power industries and rapidly expanded in many regions since the 1990s. Especially, electric power system interconnection in the Northeast Asia region may bring considerable economic benefits since this region has strong supplementation in resource holdings, load shape, fuel mix, and etc. In this paper, we implement the ORIRES model, proposed by ESI of Russia, in order to analyze the economic feasibility on the Northeast Asia Region Electrical System Ties (NEAREST) project.

동북아 전력계통 연계에 따른 경제성 분석 (Economic Feasibility on the Interconnected Electric Power System in North-East Asia)

  • 정구형;한석만;김발호
    • 대한전기학회논문지:전력기술부문A
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    • 제55권2호
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    • pp.76-84
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    • 2006
  • Interstate electric power system, as an alternative for energy cooperation under regional economic block, has been hotly debated before progressing the restructure in electric power industry and rapidly expanded in many regions after 1990s. Especially, since northeast asia has strong supplementation in resource, load shape, fuel mix etc., interconnection of electric power systems in this region may bring considerable economic benefits. This paper implements a mathematical optimization model, ORIRES, proposed by Russia, in analysing the economic feasibility of system interconnection. Additional analyses on the environmental impact of the system interconnection, and sensitivity of key factor inputs have been performed.

전기철도에서의 에너지 절감 방안에 관한 연구 (조명등 및 전동차 운용 실측 분석) (A Study on the Energy Saving of Electric Railway System)

  • 이기승;민병훈;김학련;창상훈
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2004년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.1316-1321
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    • 2004
  • Recently, since demands of energy saving and efficiency for electric railway system have been increased, the study for electrical operation system is needed. Therefore, case study according to increase of energy consumption, investigate the actual conditions of the operation of electric cars and lightings were analyzed. From the results therefore, it is found that the energy consumption of electric car is much more winter than summer, because heating for protect of the air pipe frozen. But the energy consumption of electric equipment of station office is much more summer than winer, the reason for air-conditioner. In future, according to outdoor air temperature and ridership, ,wish to study about system that can operate cold, block heater automatically.

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AC PDP의 경계잔상의 기초연구 (The basic study of boundary image sticking of AC PDP)

  • 김영락;이대성;김동현;이호준;박정후
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2003년도 하계학술대회 논문집 C
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    • pp.1680-1682
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    • 2003
  • In this study, we examine the effects of auxiliary pulse on the image sticking in ac PDP. A relatively low voltage square pulse applied to the address electrode before and after erasing period is found to be quite effective in reducing the line image sticking in the boundary between off and on block of full white pattern.

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PSS Tuning시 위상보상이 계통안정도에 미치는 영향 분석 (An Analysis on Effects of Phase Compensation on Power System Stability in the PSS Parameter Tuning)

  • 김태균;신정훈
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1998년도 하계학술대회 논문집 C
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    • pp.1147-1149
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    • 1998
  • This paper presents the result of an analysis on effects of phase compensation on power system stability in the PSS parameter tuning. Synchronizing and damping coefficients are induced from lineal model for generator with PSS. Synchronizing and damping coefficients corresponding to time constants of phase compensation control block are calculated on a single machine, infinite bus test system. The Parameter tuning concepts, basic function, structural elements and performance criteria of PSS are introduced.

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전동차용 견인전동기의 열유동 특성에 관한 전산해석 (Numerical Analysis on Heat Transfer and Fluid Flow Characteristics of Traction Motor for Electric Car)

  • 남성원;김영남;채준희
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 1998년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.137-143
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    • 1998
  • Numerical simulation is conducted to clarify the heat transfer and fluid flow characteristics of traction motor for electric car SIMPLE algorithm based on finite volume method is used to make linear algebra equation. The governing equations are solved by TDMA(TriDiagonal Matrix Algorithm) with line-by-line method and block correction. From the results of simulation, the characteristics of cooling pattern is strongly affected by the size of hole in stator core. In the case of high rotational speed of rotor, temperature difference along the axial direction is more decreased than that of low rotational speed.

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전기로 전력관리 시스템 개발 (Development of Electric Power Management System for Electric Furnace)

  • 민병용;김호진;권용훈
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국정보통신학회 2013년도 춘계학술대회
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    • pp.904-907
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    • 2013
  • 최대전력관리장치는 사용 전력량이 목표 전력량을 초과하는 것으로 예측되면 연결된 부하장치를 차단하여 사용 전력량이 목표 전력량을 초과하지 않도록 제어하는 장치이다. 이러한 ON/OFF 방식을 전기로의 전력 관리에 적용하면 전력을 공급하는 인버터와 전기히터의 기동 및 정지동작이 반복적으로 수행되게 된다. 이는 인버터와 전기히터에 전기적 손상을 가중시켜 수명을 단축시킬 수 있다는 문제점이 있다. 또한 전력 관리에 의해 전력 공급이 차단되었을 때 복귀 시점까지 온도를 조절할 수 없다는 단점이 있다. 본 논문에서는 목표 전력량을 초과하지 않는 범위 내에서 지속적인 전력의 인가를 통해 인버터와 전기히터의 전기적 손상을 방지하고 전기로로 인가되는 전력량을 유기적으로 자동 조절하기 위해 전기로 원격 제어기를 사용한 전력관리 시스템을 개발한다.

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