• 대한가정학회지
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• 제30권2호
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• pp.113-137
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• 1992

The purpose of this study was to figure out the urban establishing families' economic structures(income, expenditure, assets, first-present-future housing cost etc.), the states of first-present housing, the future housing plans, and the housing preferences. For this purpose 274 establishing families in Seoul and its metro-politan area were interviewed through the standardized questionnares. Finally 264 questionnares were analyzed. The major findings were as follows; 1. The important source of their monthly incomes was the labor income. But there was often the transfer income from their parents. And the important items of monthly expenditures were savings and foods. In higher income classes, the traffic cost was important relatively. 2. It was found that the urban establishing families were very dependent on their parents for their first-present housing costs. The dependency was stronger in high education classes compared to the low. This was the case in future housing costs. 3. The states and changes of first-present housing showed the demands for an apartment, homeowership, and privacy. These tendencies were higher in high education classes compared to low education classes, but the demands for future housing were according to the monthly income. The present locations were determined majorly by the distance from office and parents. 4. Their housing preferences were different from the present housing states. Furnished rental housing, open living space, large common spaces, and common using of unusual appliances etc. were more preferred by high education classes compared to low education classes.

• 국제초고층학회논문집
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• 제4권2호
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• pp.117-125
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• 2015

A vertical city with multifunctional land use turns out to be the most viable solution for an urban condition characterized by increasing density due to population expansion, topographical limitation of buildable land, economic development and the pursuit for collective sustainable living, such as in Hong Kong. This paper presents initial research results from a study on the chronological and typological evolution of tall buildings in the city, from the climate-responsive verandah typology to the mixed-use hyper-commercial podium and residential tower typologies that predominate today, to the ultimate formation of a vertical city. Case studies and surveys have focused on the development of this building typology throughout the decades since the 1920s, substantiating a discussion on the subjective and objective factors contributing to a genesis of the vertical city phenomenon in Hong Kong. The discussion will engage, under the notion of the vertical city, on how residents and visitors adapt to the growing density of the city, and how they accustom themselves to the changing urban morphology over time. Advantages such as high efficiency, spaces savings, time convenience, etc.; and disadvantages such as deficiency in livability, incompatibility of uses, environmental health deficiencies, etc.; serve as a reference for other cities in need of high-density planning due to population and economic growth.

• 한국항만경제학회지
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• 제21권3호
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• pp.115-148
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• 2005

In the liner market, a strategy is hard to sustain as competitors can easily imitate the strategy. For examples, when a number of shipping companies pursue this space exchange strategy in a liner market, their competitors are likely to build a cooperative alliance, following similar strategic pattern without any difficulty. Such strategic imitations are universal in international liner market. Therefore, the success of global alliance requires following critical considerations. First, the strategy of global alliance should be designed the way it gives the liner operators an economy of scale, which could be a key advantage in the competitive market. Second, thorough global alliance the lines should be able to improve their transport service through the reduction of operating costs and the business rationalization. The international alliance today is characterized by a strategic cooperation among a limited number of 'mega-carriers'. Such cooperation between the large-sized operators has come in many different forms. However, the trend has been towards the space exchange agreement, where a carrier on a route offers to another carrier a fixed number of spaces for a fixed period of time. the major carriers have been entered into groupings by integrating their services structures to increase market power. With reference to the above, this study has the following primary objectives: (1) to explore the present status of global alliance in liner shipping industry, (2) to prospect the future trend of the global alliance.

• 농업과학연구
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• 제26권2호
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• pp.70-76
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• 1999

Rice farming is not only the most important income resources of Korean farmers but also the roots of Korean traditional culture. Paddy fields have acted as an food supply base but also have contributed to the public multi-functions such as flood control, water conservation, controlling soil erosion, providing recreational and resting spaces, water purification, air cleaning, oxygen supply and air cooling and so on. The public multi-functions of paddy except rice production have not been evaluated before UR negotiation and starting WTO system. Under the drastic changes of rice economic settings as price decrease of rice and downward decrease of farm income, Korean and Japanese farmers might have lost their intention to grow rice in paddy fields without the direct payment system to compensate rice income decrease. To adapt the direct payment system, the total public value of multi-function of paddy should be identified in terms of money. According to the research results, the total value of multi-functional value of paddy in Korea were estimated 21,596thousand won which is higher than rice production value by 2.1 times. On the other hand the total value of Japanese paddy were amounted to 21,390 Yen which is more than that of Korea by 10times outstandingly. Likewise Japanese have evaluated the paddy field very important enterprise from the view point of food security and multi -functions of paddy to their socio-economic life and environmental sustainability in Japan.

• 한국경제지리학회지
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• 제25권4호
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• pp.499-513
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• 2022

본 연구는 최근 급성장하고 있는 이차전지산업을 대상으로 한다. 이차전지산업은 전기차 산업과 밀접한 관련이 있다. 그러나 그 외에도 다양한 요인들이 영향을 미치고 있다. 현재 이차전지 기업들은 기존의 입지 외에도 다양한 요인들에 의해 생산공간을 구축하는 패턴을 보인다. 이러한 생산공간의 재구성 원인을 도출하기 위해 지역 및 국가 단위의 스케일에서 영향을 미친 요인들을 집중적으로 분석했다. 그 결과 이차전지 관련 기업들은 완성차 기업과의 협력 관계, 정부의 정책적 조절행위, 주요 소재 공급의 안정성 등에 따라 입지요인이 결정되었고, 배터리 셀 기업, 소재기업, 혹은 연계를 통한 공간전략을 구사하여 글로벌 생산공간의 입지를 결정하고 있었다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제16권11호
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• pp.7617-7628
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• 2015

산업단지는 1960년대부터 우리나라의 경제성장과정에서 기업의 공간적 집적을 통한 수출선도와 산업경쟁력강화에 큰 기여를 해왔다. 하지만 노후산업단지가 증가하였고, 이에 산업단지의 효율적인 재생을 통하여 경쟁력을 높이는 것이 시급한 과제로 부각되었으며, 우리나라의 대표적인 산업단지인 구로공업단지는 산업단지 구조고도화사업을 통하여 첨단산업단지로 변모하게 되었다. 그러나 국지적인 변화속에서 이루어진 산업단지 구조고도화사업은 산업단지와 주변지역을 유리시키게 되었고, 건축적 공공성 확보 측면에서 산업단지는 도시에 속하지 않는 외딴 섬처럼 보이게 되는 결과를 초래하였다. 따라서 본 연구는 구조고도화사업의 대표적 성공사례인 서울디지털산업단지를 대상으로 산업단지와 접해 있는 연접지역을 대상으로 물리적 특성을 분석하고, 도시 맥락적 측면에서 내재되어 있는 문제점에 대한 해결방안을 제시하고자 하였으며, 이러한 방안으로 이질적 도시공간 조성을 지양하고 도시맥락적 단절을 해소하기 위해서 경계에 대한 장소만들기적 접근이 필요하고, 이를 위하여 지구단위계획 관련 법제적 개선을 통해 산업시설구역을 지구단위계획으로 지정하는 것을 제시하였다.

• 한국경제지리학회지
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• 제12권3호
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• pp.235-247
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• 2009

생명공학은 최근 신자유주의 세계화라는 경쟁적 경제 환경하에서 많은 부가가치를 창출하는 등 그 경제적 가치가 중요하게 인식되면서 초국적 기업, 벤처기업들에 의해 연구개발, 상업화가 많이 이루어지고 있다. 이러한 전 세계적 관심과 투자와 동시에 세계무역기구는 무역관련지적재산권에 관한 협정을 제정해 생명공학 생산물들의 특허를 인정함으로써 세계적 무한경쟁을 촉진하고 있다. 이에 한국 정부는 무역관련지적재산권에 관한 협정에 부합하는 법률을 제정하는 등 전 세계적 신자유주의 흐름에 동참하는 경향을 보여 왔다. 그러나 이러한 모습은 경제활동에 있어 신자유주의적 시장화와 국가의 쇠퇴의 또 다른 예로 보여져서는 안된다. 본 연구는 한국의 생명공학 발달에서 국가의 역할을 조명해 봄으로써 한국의 생명공학의 발달과 상업화는 한국의 발전주의 국가의 관행과 아주 밀접 하게 연관되어 있으며 이는 새로운 공간적 표출로서 국가공간인 바이오 클러스터의 생성을 유도하게 되었음을 밝힌다.

• 한국항만경제학회지
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• 제26권4호
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• pp.269-288
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• 2010

21세기를 문화의 시대라 하며, 인간의 삶의 모든 현장에서 문화가 중요시되고 있다. 모든 활동에서 문화중심적인 사고와 문화를 통한 그리고 문화의 정립을 위한 활동과 전략들이 중요시 되고 있다. 바다는 인간의 미지의 세계에 대한 동경과 동시에 도전의 이미지로 다가오며, 항만은 인간이 살고 있는 육지와 동경의 바다를 연결하는 연결점으로 이해된다. 바다와 섬과 항만은 인간의 삶의 터전이며 경제활동이며 자연과 소통하는 공간이다. 삶과 일과 놀이와 상상의 공간으로서 바다와 항만은 인류의 역사와 함께 발전하고 변모해 왔다. 해양활동은 시간과 지역에 따라 여러 모습으로 다양성을 담지하는 문화의 형태로 발전되게 된다. 본 연구에서는 해양문화에 대한 개념정립과 이론적 검토 그리고 도입 및 확장을 위한 정책적이고 전략적인 대안이 모색되었다. 해양문화는 주민의 삶의 질을 높이며 동시에 경제적 가치로서 문화, 관광, 환경의 질을 제고하여 국민 경제에 기여함이 크고 향후 기대가 커지고 있다. 본 연구에서는 제안된 이론적 틀과 이을 통한 체계적인 해양문화의 도입과 확장이 요청되며, 세부 전략과 대안에 대한 심도있는 연구가 추가적으로 실행될 필요가 크다고 본다.

• 대한산업공학회지
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• 제30권4호
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• pp.294-300
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• 2004

This paper considers a trade-off effect between in-house storage space and leased storage space in generic warehouses operated under a randomized storage assignment policy. The amount of in-house storage space is determined based on the law of large numbers satisfying a given service level of protection against space shortages. Excess space requirement is assumed to be met via leased storage space. A new analytic model is formulated for determining the excess space such that the total cost of storage space is minimized. Finally, computational results are provided for the systems where the standard economic-order-quantity inventory model is used for all items.

• 대한수학회보
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• 제32권2호
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• pp.153-162
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• 1995

Ky Fan's minimax inequality is an important tool in nonlinear functional analysis and its applications, e.g. game theory and economic theory. Since Fan gave his minimax inequality in [2], various extensions of this interesting result have been obtained (see [4,11] and the references therein). Using Fan's minimax inequality, Ha [6] obtained a non-compact version of Sion's minimax theorem in topological vector spaces, and next Geraghty-Lin [3], Granas-Liu [4], Shih-Tan [11], Simons [12], Lin-Quan [10], Park-Bae-Kang [17], Bae-Kim-Tan [1] further generalize Fan's minimax theorem in more general settings. In [9], using the concept of submaximum, Komiya proved a topological minimax theorem which also generalized Sion's minimax theorem and another minimax theorem of Ha in [5] without using linear structures. And next Lin-Quan [10] further generalizes his result to two function versions and non-compact topological settings.