The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.7
no.10
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pp.63-71
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2020
In this paper, we propose the new time-varying coefficient GARCH-in-Mean model. The benefit of our model is to allow the risk-return parameter in the mean equation to vary over time. At the end of 2019 to the beginning of 2020, the world witnessed two shocking events: COVID-19 pandemic and 2020 oil price war. So, we decide to use the daily data from December 2, 2019 to May 29, 2020, which cover these two major events. The purpose of this study is to find the dynamic movement between risk and return in four major oil markets: Brent, West Texas Intermediate, Dubai, and Singapore Exchange, during COVID-19 pandemic and 2020 oil price war. For the European oil market, our model found a significant and positive risk-return relationship in Brent during March 26-April 21, 2020. For the North America oil market, our model found a significant positive risk return relationship in West Texas Intermediate (WTI) during March 12-May 8, 2020. For the Middle East oil market, we found a significant and positive risk-return relationship in Dubai during March 12-April 14, 2020. Lastly, for the South East Asia oil market, we found a significant positive risk return relationship in Singapore Exchange (SGX) from March 9-May 29, 2020.
Today FTAs(Free Trade Agreements) are revving up among countries in the course of glocalization. Dubai, Pudong of Shanghai, Binhai shinku of Tianjin are actively pursuing Free Zones, and Saemangeum District in Korea is under development as growth base in North East Asia. This study aims to present the proper development scale and other development schemes for Samangeum Newport. In conclusion, following several schemes are required; firstly more sophisticated forecasting of demand and supplementation for Saemangeum Newport, secondly development of dedicated container terminals and dedicated food terminals, and finally cruise terminal for the tourist activation.
Purpose - This research explores the impacts of third-party logistics (3PLs) within the aircraft Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) industry in the United Arab Emirates (UAE) to explore the role of collaborative relationships for improving outsourcing. Globalization and time based competition have changed business environments and challenged the conventional management strategies that are related to core competencies and operational models. Organizations are forced to devise innovative practices in which logistics outsourcing to 3PLs offers significant advantages. Research design, data, and methodology - This case study was conducted within a leading global aircraft MRO organization whose reach spans across Europe, the Middle East, Asia and the Americas. The methods used face to face semi-structured interviews, validated through further focus group discussions. Results - These findings highlight the effectiveness of collaborative relationships on their role to improve outsourcing and also demonstrated that MROs gain several advantages from 3PL arrangements. However, any gaps in outsourcing management elevates potential risks to organizations as well, which could result in reputational, operational and financial losses. Conclusions - Although generalizability is not possible due to the case study approach, generality suggests that in order to reduce reputational, operational and financial risks, enhanced collaboration with 3PLs is recommended to optimize outsourcing arrangements.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.4
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pp.1-9
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2021
UAE has rapidly developed into one of the leading global financial hubs, with significant transformations in its stock exchanges. In its attempt at economic diversification in the last two decades, the country has also taken a lead in the GCC region in introducing extensive reforms to attract FDI to the Emirates. However, oil price volatilities have posed a significant challenge to all oil-exporting countries. The main aim of this study is to explore the impact of economic diversification and oil price on the UAE stock market. The study applies Granger Causality and Vector Autoregressive Model on monthly Abu Dhabi stock exchange index, Dubai Fateh crude oil spot price, and FDI inflows during 2001-19. The short-term interbank rate has been included as a monetary policy variable. The results show a substantial difference between the two phases of reforms. Oil price and Abu Dhabi stock index show bidirectional relationship during 2001-09 but no causality was found during 2010-19. Furthermore, the second phase was characterized by unidirectional causation from FDI to ADX index. This study highlights FDI inflows as a key driver of stock market performance during the last decade and emphasizes the success of the intense reforms in the UAE initiated for the diversification of its economy.
주요 현물유가(WTI, Brent, Oman, Dubai)와 선물유가간의 동태적 관계를 시계열 분석 방법을 이용하여 살펴보았다. 현물유가 및 선물유가들은 1차 적분된 시계열(I(1))로 보여진다. 현물유가들사이 및 현물유가와 선물유가사이에도 공적분관계(cointegration relation)가 있는 것으로 보여진다. 한편, 선물유가는 현물 유가를 인과(Granger-cause)하지만, 현물유가는 선물유가를 인과하지 않는 것으로 나타났다. 이러한 공적분관계 및 인과관계의 결과는 합리적 기대가설(rational expectations hypothesis)에 의한 효율적 석유시장(efficient oil markets)과 일치하는 것으로 보여진다. 수정오차모형(error correction model)에 의해 3/4분기 및 4/4분기의 유가들을 예측해 보았다.
International Journal of Reliability and Applications
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v.11
no.1
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pp.17-22
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2010
It is desired to estimate the reliability of a system that has two subsystems connected in series where each subsystem has two components connected in parallel. A batch sequential sampling scheme is introduced. It is shown that the batch sequential sampling scheme is asymptotically optimal as the total number of units goes to infinity. Numerical comparisons indicate that the batch sequential sampling scheme performs better than the balanced sampling scheme and is nearly optimal.
The 43 story, 178m tall Atlantis The Royal Resort and Residences tower nearing completion on the Palm in Dubai is a unique project in terms of its overall scale, geometry and form. The tower superstructure has a long narrow curved floor plan, measuring 400m in length above the podium with significant long span bridge structures forming voids and cantilevered blocks. This paper describes the innovative structural design solutions adopted and the construction solutions adopted by the Contractor to realize the Architectural vision.
In this paper, our focus lies in exploring the concept of Cohen-Macaulay dimension within the category of homologically finite complexes. We prove that over a local ring (R, 𝔪), any homologically finite complex X with a finite Cohen-Macaulay dimension possesses a finite CM-resolution. This means that there exists a bounded complex G of finitely generated R-modules, such that G is isomorphic to X and each nonzero Gi within the complex G has zero Cohen-Macaulay dimension.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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