Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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v.35
no.8
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pp.547-553
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2013
This paper investigates the effect of coal-fired fly ash on dry $CO_2$ sorbents as the supports and additives. For this purpose, various kinds of dry sorbent were manufactured by mixing fly-ash, the primary $CO_2$ absorption components (NaOH and CaO) and water with their different combination. Thereafter, their $CO_2$ absorption performance and the property were analyzed. As a result, variation of absorption efficiency and temperature as well as $CO_2$ desorption of the sorbents are confirmed, which may be primarily ascribed to fly-ash addition to the sorbents. Particularly, fly-ash effect is strongly measured in the sorbent manufactured by mixing all four components (named WNCF sorbents). Absorption efficiency of WNCF sorbents at $550^{\circ}C$ is 35.6% higher than that of flyash free sorbent and desorption is solely observed in WNCF sorbents. Fly-ash in WNCF sorbents leads to increase the dispersity of $CO_2$ absorption components and decrease their particle size in the sorbents. In addition, fly-ash is used as the supports and pozzolanic reaction is hindered by NaOH in WNCF sorbent. Furthermore, $CO_2$ desorption from the sorbents may be due to fly-ash. The interaction between fly-ash and $CO_2$ absorption components substantially attenuate the strength between captured $CO_2$ in CaO and NaOH.
The Baltic Shipping Exchange is reporting the Baltic Dry Index (BDI) which represents the average charter rate for bulk carriers transporting major cargoes such as iron ore, coal, grain, and so on. And the current BDI index is reflected in the proportion of capesize 40%, panamax 30% and spramax 30%. Like mentioned above, the capesize plays a major role among the various sizes of bulk carriers and this study is to analyze the influence of the factors influencing on charter rate of capesize carriers which transport iron ore and coal as the major cargoes. For this purpose, this study verified causality between variables using Vector Error Correction Model (VECM) and tried to derive a long-run equilibrium model between the dependent variable and independent variables. Regression analysis showed that every six independent variable has a significant effect on the capesize charter rate, even at the 1% level of significance. Charter rate decreases by 0.08% when capesize total fleet increases by 1%, charter rate increases by 0.04% when bunker oil price increases by 1%, and charter rate decreases by 0.01% when Yen/Dollar rate increases by 1%. And charter rate increases by 0.02% when global GDP increases by one unit (1%). In addition, the increase in cargo volume of iron ore and coal which are major transportation items of capesize carriers has also been shown to increase charter rates. Charter rate increases by 0.11% in case of 1% increase in iron ore cargo volume, and 0.09% in case of 1% increase in coal cargo volume. Although there have been some studies to analyze the influence of factors affecting the charterage of bulk carriers in the past, there have been few studies on the analysis of specific size vessels. At present moment when ship size is getting bigger, this study carried out research on capesize vessels, which are biggest among bulk carriers, and whose utilization is continuously increasing. This study is also expected to contribute to the establishment of trade policies for specific cargoes such as iron ore and coal.
This study has been made to make an observation regarding present status of the coal mine props which is desperately needed for coal production, despite of great shortage of the timber resources in this country, and investigate the effects of diffusion process on the decay resistances of the mine props as applied preservatives of Malenit and chromated zinc chloride. The results are as follows. 1. Present status of the coal mine props Total demand of coal mine props in the year of 1975 was approximately 456 thousand cubic meters. The main species used for mine props are conifer (mainly Pinus densiflora) and hardwood (mainly Quercus). Portions between them are half and half. With non fixed specification, wide varieties of timber in size and form are used. And volume of wood used per ton of coal production shows also wide range from 0.017 cubic meter to 0.03 cubic meter. 2. Decay resistance test a) The oven dry weight decreased between untreated specimen and treated specimen has not shown any significantly, although it has shown some differences in average values between them. It may be caused by the shorter length of the test. b) The strength of compression test between untreated specimen and treated specimen has also shown the same results as shown in case of weight decrease. Reasons assumed are the same. c) The amounts of the extractives in one percent of sodium hydroxide (NaOH) between untreated and treated specimen have shown the large value in case of untreated specimen than that of treated. 3. The economical benifit between untreated and treated wood when applied in field has seen better in long tenn base in case of treated wood, although the primary cost of treated wood add a little bit more cost than that of the untreated wood.
Jeon Eui Chan;Sal Jae Whan;Lee Seong Ho;Jeong Jae Hak;Kim Ki Hyun;Bae Wi Sup
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.22
no.1
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pp.107-116
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2006
The main purpose of this study is to develop the greenhouse gas emission factor for power plant using bituminous coal. The power plant is a major source of greenhouse gases among the sectors of fossil fuel combustion, thus information of its emission factors is very essential to the establishment of control strategies for the greenhouse gas emissions. These emission factors derived in this study were compared with those of U. S. EPA, AGO and CCL. The $CO_{2}$ concentrations in the flue gas were measured using NDIR analyser and the GC-FID with a methanizer. The amount of carbon (C) and hydrogen (H) in fuel was measured using an elemental analyzer. Calorific values of fuel were also measured using a calorimeter. Caloric value of bituminous coal used in the power plants were 5,957 (as received basis), 6,591 (air-dried basis) and 6,960 kcal/kg (dry basis). Our estimates of carbon emission factors were lower than those of IPCC. The CO2 emission factors for the power plants using bituminous coal were estimated to be 0.791 Mg/MWh (by carbon contents and caloric value of the fuel) and 0.771 Mg/MWh (by $CO_{2}$ concentration of the flue gas). The $CO_{2}$ emission factors estimated in this study were $3.4\sim 5.4\%$ and $4.4\sim 6.7\%$ lower than those of CCL (2003) and U. S. EPA (2002).
The main purpose of this study was to develop the greenhouse gas emission factor for power plant using sub-bituminous coal. In Korea, Fired power plant are a major source of greenhouse gases within the fossil fuel combustion sectors, thus the development of emission factors is necessary to understand the characteristics of the national specific greenhouse gas emission and to develop nation specific emission factors. These emission factors were derived from the $CO_2$ concentrations measurement from stack and fuel analysis of sub-bituminous coal. Caloric value of sub-bituminous coal used in the power plants were 5,264 (as received basis), 5,936 (air-dried basis) and 6,575 kcal/kg (dry basis). The C emission factors by fuel analysis and $CO_2$ concentration measurement was estimated to be 26.7(${\pm}0.9$), 26.3(${\pm}2.8$)tC/MJ, respectively. Our estimates of C emission factors were comparable with IPCC default value.
Geochemistry of stream water and sediment collected in the vicinity of the Donghae coal mine in the Samchuk coalfied were investigated in order to evaluate the environmental impacts of acid mine drainage. The pH of stream water ranges from 2.85(at 2 km away from the mine) to 7.92(at uncontaminated tributary). The main cation and anion species in the upper stream are $Ca^{2+}$ and $SO_{4}{^2-}$, respectively. The level of pH and the amount of $HCO^{3-}$ in stream water increase to the downstream and where uncontaminated small tributaries are joining, and in the area covered with limestone. From the results of thermodynamic calculation, the main forms of iron in stream water are estimated as $Fe^{2+}$ and $FeSO_{4}{^0}$, and most of them could be precipitated as FeO(OH) with increase of pH. The white precipitates in stream sediments particularly found around the coal mine are proved to be $Al(OH)_3$ by XRD and XRF analysis. As a result of investigation for seasonal variation of AMD, the level of pH decreased and conductivity increased in dry season.
To recycle coal bottom ash(denoted here as CBA) generated from thermal power plants as a functional construction material, artificial soil(denoted as AS) containing CBA with dredged soil(denoted as DS) at a ratio(wt%) of 70 : 30 was manufactured by means of material engineering with sintering in a rotary kiln at $1125^{\circ}C$ using a green body formed via extrusion processing. The properties of the soil mechanics of the AS and the as-received CBA were analyzed and compared. Compaction testing results determined an optimum moisture content of the AS and CBA at 18%. During these tests, the maximum dry unit weights of the materials were similar, at 1.57 and 1.58 $t/m^3$, respectively. The compressive strength levels of the AS and CBA concrete specimens were 5.1 and 5.4 $t/m^3$, respectively, both of which increased after materials engineering processing. In a consolidation test, the compression index of the AS and CBA was found to be $0.114{\pm}0.001$ in both cases. The values were similar regardless of the materials engineering processes, but during the consolidation of AS, its coefficient was higher than that of the CBA materials.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2008.10a
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pp.1175-1180
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2008
This study explored the compacition characteristics of organic weathered soils. Weathered soils were collected around the Gwangju University in Jinwol-dong, Gwangju city, and coal was used as organic material. Weathered soils were mixed with coal so that the ratio of organic elements against mixed soil can be 0%, 25%, 50%, and 75% respectively. Compaction tests were carried out on these organic mixture soils in different ratios of organic materials. And soap water instead of water in compaction tests was used. Through this study, We knew that the bigger the organic material ratio was, the more the optimum moisture content increased and the less the maximum dry unit weight reduced. In case of using small compaction energy, using soap water instead of water improved the compaction efficiency a little.
The design for horizontal drain layer on soft ground starts from the decision that the material could be used or not, by verifying material condition in permeability of horizontal drain material according to the weight percent of the dry soil retained on #200 sieve. In the next step of the design, we estimate the thickness of horizontal drain layer to confirm trafficability of heavy machinery in construction work. Successively, the long-term functionality for good drainage of horizontal drain layer is checked and if needed, some means are considered. In this study, the system to recycle mixed coal ash in ash pond successfully as a horizontal drain material on soft ground is presented through the process and the result of its practical construction work. Namely, the pact is confirmed that mixed coal ash in ash pond should be sorted out by sieve screen to a certain extent and the remainders of this mixed coal ash on sieve openings be recycled, because the amount of finer particles than $75{\mu}m$ contained in mixed coal ash in ash pond is quite massive and irregular depending on the coal power plant or the location in same ash pond. In order to sort at large scale in situ, the dimension of a sieve squre hole and the sort-out method, etc. should be decided before the sort-out process. And, it is described that we need to manufacture classifier to sort out mixed coal ash in ash pond, too.
The gasification process has developed to convert coal into the more useful energy and material since decades. Despite the numberous design of ones, entrained flow gasifier of the major companies has had an advantage on the market. Because it has a merit of full-scale and high performance plant. In this paper, the gasification technologies of GE energy, Phillips, Siemens and Shell have been reviewed to compare their characteristics and a high performance gasification process was suggested. And the simulation model of gasifiers using Aspen Plus offered the quantitative comparison data for difference designs. The simulation results revealed the poor performance of the slurry feed than dry design. The corresponding cold gas efficiency of 77% is much lower than the 80.3% for the dry feed cases. The exergy analysis of the difference syngas quenching system showed that chemical quenching is superior to another. The results of analysis recommend the two stage gasifier with dry multi-feeder as the energy effective design.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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