연료전지의 성능을 결정짓는 가장 중요한 변수 중의 하나는 각 스택의 채널에 얼마나 균일하게 연료를 공급할 수 있느냐이다. 본 연구에서는 네 가지의 모델을 사용하여 연료전지 매니폴드 형상에 따른 최적 설계를 수행하였다. 위 네 가지 모델은 각기 다른 기하학적 형상을 가지며 Edison CFD를 이용하여 형상 내의 유동을 비교하였다. 초기 모델에서는, 입구부에서 매니폴드로 유입되는 유동의 확산이 잘 일어나지 않아 각 채널의 질량유량이 불균일한 분포를 보였으며 특히 속도가 빠른 중심 영역의 채널에 많은 연료가 유입되었다. 이를 위한 디퓨져 모델링이 제안되었으며 실속이 최소한도로 발생할 때 채널당 질량유량이 가장 균일하다고 가정하였다. 이를 위해 다양한 디퓨져 각을 가진 모델을 사용했고, 이론상으로 실속이 발생하지 않는 형상에서 가장 균일한 분포를 보임을 확인하였다.
Recently, atmospheric contaminations has become worse due to the increased number of automobile. The PCV (Positive Crankcase Ventilation) valve acts as a flow control to allow re-combustion of blow-by gas by having it flow from a crankcase to an inlet manifold suction tube. Also, during the fabrication of the PCV valve, micro cracks may occur in the valve body and be extended under operation. The excessive stress distribution and crack initiation on the PCV valve body would bring an unstable blow-by gas flow rate control and would cause valve failure. The purpose of this study is to examine the crack affects on the stress and strain variations on the PCV valve according to the inlet and outlet manifold under differential pressures. From the results, we can explain the behavior of the crack extension for a safe condition of PCV valve.
The main purpose of this paper is to study the lightlike hypersurface (M, $\overline{g}$) of cosymplectic space form $\overline{M}$(c). In this paper, we computed the Gauss and Codazzi formulae of (M, $\overline{g}$) of cosymplectic manifold ($\overline{M}$, g). We showed that we can't obtain screen semi-invariant lightlike hypersurface (SCI-LH) of $\overline{M}$(c) with parallel second fundamental form h, parallel screen distribution and c ≠ 0. We showed that if second fundamental form h and local second fundamental form B are parallel, then (M, $\overline{g}$) is totally geodesic. Finally we showed that if (M, $\overline{g}$) is umbilical, then cosymplectic manifold ($\overline{M}$, g) is flat.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.35
no.11
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pp.1445-1451
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2011
Pneumatic valves are widely used parts that have the ability to control the air supplied to automation systems. However, if failure occurs in a pneumatic valve, it may affect the entire system and could lead to huge losses, depending on the characteristics of the system at the time of failure. Because of this significant risk and the level of consumer demand for reliability, there has been much study on ensuring the reliability of products by predicting valve lifetime distributions and degradation characteristics. In this paper, in order to determine the main factors useful for predicting the lifetime of a pneumatic valve, the scale parameter and $B_{10}$ life time value of the widely used plug-in-type pneumatic manifold valves were measured using complete observational data on the valve lifetimes. And also the property of life distribution has been distribution-suitabilityreviewed by correlation coefficients, the degradation characteristics of valve has been presented by the result of analysis through dynamic response time test and leakage test.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.19
no.2
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pp.133-143
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2003
Numerous evidence have been reported that fine particulate matters can play an important role in threatening human health. Recently concerns on fine particle pollution from various engines may require re-examination of particulate emission standards. The particles emitted by most diesel engines are mainly divided into their size ranges such as Dp< 50 nm and 50 nm< Dp< 1,000 nm. In this work, the number concentration and the size distribution of fine particles emitted from an exhaust manifold of a railroad diesel engine were measured under load test conditions using a scanning mobility particle sizer (SMPS). The fine particles observed were within the range of 7 to 304 nm under different load conditions with two different dilution ratios. The fine particles exhibited unique patterns showing bimodal shapes in size distribution.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers P
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v.58
no.4
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pp.609-614
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2009
A fuel-cell power system among various alternative power sources has many advantages such as comparatively independable circumstances, high-efficient, and heat-recyclable, thus it is now able to be up to hundreds MWh-scaled through improving feasibility and longevity of it. During the last few decades, numerous research results has been investigated to expand interest in fuel-cell technology. This study presents pressure distribution on the geometrical manifold structures, which are U-type and Z-type, of a planar-type fuel-cell stack by simulated with computational fluid dynamics(CFD). Then, electrical performance of a 200W fuel-cell stack, which is U-type, was diagnosed after pre-conditioning operation. The stack has electrical characteristics ; 22V, 10A, 220W, and current density $200mA/cm^2$.
In this article, we study the relations of horizontally conformal maps and harmonic morphisms with the stability of minimal fibers. Let ${\varphi}:(M^n,g){\rightarrow}(N^m,h)$ be a horizontally conformal submersion. There is a tensor T measuring minimality or totally geodesics of fibers of ${\varphi}$. We prove that if T is parallel and the horizontal distribution is integrable, then any minimal fiber of ${\varphi}$ is volume-stable. As a corollary, we obtain that any fiber of a submersive harmonic morphism whose fibers are totally geodesics and the horizontal distribution is integrable is volume-stable. As a consequence, we obtain if ${\varphi}:(M^n,g){\rightarrow}(N^2,h)$ is a submersive harmonic morphism of minimal fibers from a compact Riemannian manifold M into a surface N, T is parallel and the horizontal distribution is integrable, then ${\varphi}$ is energy-stable.
The developed control valves, installed on the hot water distribution manifolds for the floor heating system, consist of the balancing valves and the shut-off valves. The balancing valve was designed to improve the flow control performance and to reduce the noise emitted from the valve by modification of the general V port. The port of the shut-off valve was designed with two ceramic plates, working by rotating upper plate, to improve the duration and to reduce the noise. For the evaluation of the new valves, the flow rate was measured and noise level test was carried out. The test results showed that the error of the flow rate accuracy test for the flow balance of each manifold circuit was less than ${\pm}3%$ and the noise level was less than 35 dB(A).
We study Einstein lightlike hypersurfaces M of a Lorentzian space form $\tilde{M}(c)$ admitting a semi-symmetric non-metric connection subject to the conditions; (1) M is screen conformal and (2) the structure vector field ${\zeta}$ of $\tilde{M}$ belongs to the screen distribution S(TM). The main result is a characterization theorem for such a lightlike hypersurface.
In this paper, we study the geometry of lightlike hypersurfaces of a semi-Riemannian manifold. We prove a classification theorem for Einstein lightlike hypersurfaces M of a Lorentzian space form subject such that the second fundamental forms of M and its screen distribution S(TM) are conformally related by some non-vanishing smooth function.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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