• 공학교육연구
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• 제13권2호
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• pp.38-42
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• 2010

It is necessary for lower grade students to study the correct usage of tools as a base of the technical education for dismantling and assembling various machines. However, enough understanding has not been obtained though the usage of these tools when training first grade students. So, we started to develop a teaching text and materials within the students' practice curriculum based on the dismantling and assembly of all-terrain vehicle [ATV]'s, which is a very motivating for lower grade students. This practice makes the student learn both how to use the tools and the steering mechanism of cars through the dismantling and assembling of the ATV. It is possible to not only have the student learn about the knowledge obtained through the practice, but also they also acquire wider and deeper knowledge through making the text and teaching materials for the practice. The textbook and secondary educational materials of this practice curriculum were created in cooperation with a fifth grade student as part of their graduation research. As a result, an effective teaching and learning text and secondary educational material regarding manufacturing practice could be developed from the student's point of view. Making a teaching text and materials is effective for promoting the study and experience of engineering.

• 한국안전학회지
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• 제35권4호
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• pp.40-47
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• 2020

Although gangform has good workability due to the integration of outer wall forms and working platforms, 22 workers were died from 21 gangform related accidents during 2012 to 2016. Quantitative risk assessment is required for evident based prevention measure selection. In this study, based on 52 accident data from 2004 to the first half of 2019, FTA is conducted for probabilities of direct causes and their contribution to accidents. Three stages are considered; gangform installation, dismantling and lifting, and using. The effectiveness of countermeasures is evaluated through minimum cut set, RAW and RRW. Complete assembly of gangform on the ground level, detailed planning, and fall prevention device are suggested as prevention measures for installation, dismantling and lifting, and using stages, respectively.

• 한국정밀공학회지
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• 제20권3호
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• pp.165-171
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• 2003

In a structure, many components are fastened together using bolts, nuts and rivets through drilled holes. Not only do these fastened joints enable easy assembly and dismantling, they are also able to transfer as well as to distribute loads applied onto the structures. The major drawback of such connections, however, is that the fatigue life of the components is reduced by the presence of the hole since the stress concentration around the hole is increased. In addition, the hole drilling process itself may introduce defects or roughness at the surfaces of the hole that may cause further decrease in fatigue performance of the components. For applications where fatigue loadings are important, one way to compensate the decrease in fatigue life of the components is by introduction of beneficial compressive residual stress around the hole using cold working. The material used for this research were A12024-T351 and A17050-T7451 using the primary member of aircraft. We present, In this paper, the characteristics of coldworking by evaluation of the hole expansion ratio, residual stress distribution, and fatigue properties.

• 디지털융복합연구
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• 제13권4호
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• pp.303-310
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• 2015

최근 게임 기술은 모의 수술 시뮬레이션이나 사이버 모델하우스 구축 등의 여러 응용 분야에까지 적용되어지고 있다. 이러한 응용 분야에서 꼭 필요하고 중요한 기술 중 하나는 3D 모델을 실시간으로 절단하는 것이다. 실시간 모의 절단 기술은 자동차나 건축물의 실시간 해체 시뮬레이션 구축에 꼭 필요하며, 다양한 융복합 산업 분야에서 응용이 가능하다. 기존의 BSP-Tree를 이용한 절단 기법에서는 무한 평면을 기준으로 3D 모델을 두 부분으로 절단시키기 때문에 일반적인 절단 작업에 유용하게 사용하기 어렵다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 유한한 영역 내에서 3D 모델을 절단하는 기법을 제안하였다. 구체적으로 절단 경로면을 유한하게 정의할 수 있도록 하였으며, 절단 범위 이내에서만 3D 모델을 분열시키도록 하여, 다양한 산업 분야에서 유용하게 사용할 수 있도록 하였다. 본 연구에서 제안한 부분 절단 기법의 유용성을 보이기 위해 원자로 3D 모델의 해체 작업 과정을 모의 시뮬레이션 하는 과정에 적용해 보았다.

• 대한인간공학회지
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• 제36권1호
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• pp.9-21
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• 2017

Objective: The objective of this study is to understand the effect of angle and curvature of push-return switches, which are external factors in the operation environment inside the cars, on the feel of operation and to propose optimum alternatives. Background: Customers' needs for products are changing from functional and performance aspects to customer-led type where customers can reflect on their needs on the products. The operation inside cars is executed by HMI. The push-return switch is utilized as the most intuitive mode of HMI; therefore, this push-return switch, which is widely used, has to be developed by assessing the preference and satisfaction of the customer. Method: The angle and curvatures, which are external factors that affect the feel of operation, are drawn through surveying the preceding research literatures. The stages to construct alternatives in experiments are as follows: (1) the tactile switch is replaced after dismantling the switch assembly to evaluate the internal characteristics proposed by preceding researches, (2) a drawing is prepared by using a design software, is printed using 3D printer, and then it is attached on the switch assembly, and (3) evaluation for satisfaction of operation is carried out by using a driving simulator. Results: Both the angle and curvature that are external factors of switch significantly affect the feel of operation. However, interaction between the two factors is found insignificant. Therefore, an optimum alternative is proposed considering the experimental outcomes. Conclusion: This study evaluates the satisfaction in operation that affects the feel of operation environment inside the cars. Based on the study results, a guideline for switch design in the center fascia is proposed. Application: This study is expected to be used as basic data for designing automotive switches, as well as switches in the industries similar with the operation environments of cars.

• Korean Chemical Engineering Research
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• 제59권1호
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• pp.6-10
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• 2021

PEMFC(Proton Exchange Membrane Fuel Cell) 고분자 막의 shorting 저항(Shorting Resistance, SR)은 고분자 막의 내구성에 관한 중요한 지표다. SR이 감소하면 shorting 전류(Shorting Current, SC)가 증가하여 내구성과 성능이 감소하고, SR이 약 0.1 kΩ·㎠ 이하가 되면 shorting이 발생하여 온도가 급상승하고 MEA(Membrane Electrode Assembly)를 연소시켜 스택 구동이 종료된다. Shorting 현상을 방지하기 위해서는 SR을 제어해야 하므로 SR에 영향을 주는 조건들에 대해서 연구하였다. SR 측정방법들에서도 차이가 있어서 DOE(Department of Energy)와 NEDO(New Energy and Industrial Technology Development Organization) 방법을 개선한 SR 측정법을 제시하였다. 상대습도와 온도, 셀 체결 압이 상승하면 SR이 감소함을 확인하였다. 고분자 막의 가속내구 평가과정에서 마지막 단계에서 SR이 0.1 kΩ·㎠ 이하로 급감해 수소투과전류밀도가 15 mA/㎠ 이상이 되었고, 이 MEA를 해체 후 SEM(Scanning Electron Microscope) 분석한 결과 고분자 막 내부에 백금이 많이 분포함을 보였다.

• 한국압력기기공학회 논문집
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• 제16권2호
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• pp.18-24
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• 2020

When a damage occurs in the nuclear fuel burning in the reactor, fission products that should be in the nuclear fuel rod are released into the reactor coolant. In this case, sipping test, a series of non-destructive inspection methods, are used to find leakage in nuclear fuel assemblies during the power plant overhaul period. In addition, the sipping test is also used to check the integrity of the spent fuel for moving to an intermediate dry storage, which is carried out as the first step of nuclear decommissioning, . In this paper, the principle and characteristics of the sipping test are described. The structure of the sipping inspection equipment is largely divided into a suction device that collects fissile material emitted from a damaged assembly and an analysis device that analyzes their nuclides. In order to make good use of the sipping technology, the radioactive level behavior of the primary system coolant and major damage mechanisms in the event of nuclear fuel damage are also introduced. This will be a reference for selecting an appropriate sipping method when dismantling a nuclear power plant in the future.

• 한국건설안전학회 논문집
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• 제5권1호
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• pp.9-16
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• 2023

본 연구에서는 갱폼 건설현장의 안전사고에 대한 유해 위험방지와 안전대책을 위해 갱폼 공사 중대재해 사고 예방을 위한 체크리스트를 개발하였다. 연구 방법은 갱폼 공사 건설현장의 체크리스트 항목을 도출하기 위하여 국내 건설현장에서 발생했던 1명 이상의 사망사고가 발생한 중대재해 사례를 분석하였다. 국내 건설현장에서의 중대재해 사례 36건을 분석하여 총 20개의 위험요인을 도출하였으며, 위험요인을 사전에 점검하기 위한 안전관리 항목 총 43가지 항목을 도출하였다. 도출된 안전관리 항목의 중요도와 체크리스트 형식에 대한 적합성을 평가하기 위해 안전관리전문가 37명을 대상으로 설문조사를 진행하였다. 본 연구의 결과로 체크리스트를 도출하였으며, 갱폼 공정순서인 조립, 설치, 해체/인양, 기타를 기준으로 체크항목을 중요도 순서로 배치하여 작업자 스스로가 갱폼의 작업순서와 안전수칙을 준수할 수 있도록 체크리스트를 구성하였다. 본 연구의 결과가 갱폼 건설현장에서의 사망자와 재해자가 줄어들 수 있기를 기대한다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제14권2호
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• pp.121-127
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• 2010

퍼포본드 FRP 판을 영구 거푸집 및 인장 보강재로 이용한 합성보에 대한 실험을 수행하였다. FRP 판을 영구 거푸집 및 인장 보강재의 합성이용은 재래적인 방법에서 필요한 거푸집 조립 및 탈형 등의 작업이 수반되지 않으므로 빠른 시공이 가능하다. FRP 판과 콘크리트가 합성 구조체로 작용하기 위해서는 FRP 판의 표면처리가 필요하다. 이를 위해 FRP 판에 잔골재를 현장에서 많이 사용하는 에폭시를 이용하여 부착하고 FRP 판의 웨브에 구멍을 천공하였다. 합성보에 추가적인 휨 및 전단보강은 하지 않았다. 비교를 위해 두가지 종류의 비교 실험시편을 제작하였다. FRP 판의 웨브에 구멍을 천공하지 않은 비교 실험시편과 FRP 판 대신에 철근으로 보강한 비교 실험시편이다. 모든 시험체는 중앙에 집중하중을 재하하여 파괴까지 실험하였다. 본 연구 결과 퍼포본드 FRP 판은 콘크리트 구조물의 영구 거푸집 대용 및 인장 보강재로도 활용 할 수 있는 가능성을 보여주었다.

• 박물관보존과학
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• 제19권
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• pp.1-18
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• 2018

충주 정토사지 홍법국사탑비(본관1960)는 고려시대의 양식적 특징을 보여주는 중요한 석조문화재이다. 홍법국사탑비는 일제강점기에 수차례 반복된 부재의 해체 및 이동과 동시에 장기간 야외에 노출되어 풍화가 진행된 상태였기 때문에 국립중앙박물관 수장고에 보관되어 왔다. 이 연구에서는 2015년 국립중앙박물관에서 주관하는 석조물복원사업의 일부 대상인 홍법국사탑비의 야외 전시를 위해 재질특성을 규명하고 풍화훼손지도 및 초음파 물성진단을 활용한 손상도 진단을 실시하였으며, 이를 바탕으로 보존처리를 진행하였다. 재질분석 결과, 탑비의 귀부는 중립질 입자크기를 가지는 석영, 사장석, 알칼리장석, 흑운모, 백운모를 구성광물로 가지는 복운모 화강암이다. 탑비의 비신은 담홍색을 띠며 암회색이 혼재되어 나타나고 중립질의 방해석을 조암광물로 가지는 결정질 대리암이다. 이수는 회백색으로 중립질의 방해석을 주요 구성광물로 가지는 결정질 대리암이다. 탑비에서 나타나는 각각의 훼손유형별 점유율 산출 결과 비신에서는 마모로 인한 훼손이 28.29%로 남측면이 가장 높으며, 이수에서는 입상분해로 인한 훼손이 11.08%로 북측면이 심한 것으로 나타났다. 초음파 물성진단을 통해 탑비의 전체적인 풍화도를 파악한 결과 귀부에서는 결구부를 중심으로, 비신에서는 상단부에서 낮은 값을 보였으며, 이는 표면 가공도의 차이와 부분적인 박리 및 균열로 인해 변위가 발생한 것으로 판단된다. 홍법국사탑비의 야외 전시에 앞서 과학적 조사를 바탕으로 외부환경에 의한 풍화를 억제하고자 표면 오염물제거와 표면 강화처리를 진행하였다.