Shear strength of the discontinuity on which the pre-failure of rock slope was occurred during surface excavation was measured through the direct shear test using core samples obtained in-situ. Internal friction angle was increased as the roughness of discontinuity surface(JRC) was increased. Results of the tilt test using core samples of higher JRC also showed very similar trend as those of the direct shear test. When the samples replicated from natural cores were used int he tilt test, results of friction angles showed almost perfect continuation of the residual friction angles from the direct shear test. However, when the gouge material existed in the discontinuity the internal friction angle strongly depended upon the rate of filling thickness to the height of asperity irrespective of the JRC. Based on the results of both direct shear test and tilt test internal friction angle and cohesion of discontinuity, which reflect the in-situ conditions fo pre-sliding failure and also can be used for the optimum design of support system, were assessed. Two kinds of support measures which were expected to increase the stability of rock slope were considered; lowering of slope face angle and installation of rock cable. But, it was found that the first method might lead to more unstable conditions of rock slope when the cohesion of discontinuity plane was negligibly low and in that case the support systems of any kind which could exert actual resisting force were needed to ensure the permanent stability of rock slope.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2000.11a
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pp.745-750
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2000
The shear strength of rock discontinuities is very important in many rock engineering project including analysis of tunnel and slope. But shear strength of rock that acquired through discontinuity shear test is different from soil shear test and more complex. Shear strength is effected by the factors which are various, but it is the best influence of filling material and joint roughness. In this research, we studied shear strength characters of natural joint of phillite that was placed importance on joint roughness, JRC is less low than 8.
This study was conducted to identify the causes of the unusually high number of rock slope failures during an expressway construction in Yangsan fault system. The shear strength (cohesion and internal friction angle) of 128 slopes of discontinuities including bedding, joint, and fault planes were re-evaluated through the examination of face mapping and back analysis. The re-evaluated values were analyzed and then compared with the existing data and values used in the design. As a result, the re-evaluated cohesion and friction angles were very low compared to the existing data and the values applied in the design. This incongruity was pointed as the primary reason for the rock slopes failures during the construction. This may be related to the inherent features of clastic sedimentary rocks in the study area, and the discontinuities in the sedimentary rocks in this region played a significant role. Especially, bedding discontinuity showed a big difference compared to the existing data. The shear strength depended on the type of discontinuity in case of clay filled in discontinuity. However, shear strength was independent on the type of discontinuity in case of shattered materials filled in discontinuity.
Direct shear tests were carried out on the rock joints and artificial discontinuities to investigate the influence of joint roughness on the shear strength and deformation behaviour. Single direct shear testing apparatus used in experiment was designed and manufactured. Its capacity is 200 tons of shear load, 20 tons of normal load and 50$\textrm{cm}^2$ of maximum shear area. Test samples were cement mortar with artificial discontinuity and sandstone with natural joint. Peak shear strength was increased as joint roughness or normal stress was increased, especially, linearly increased with roughness angle in cement mortar. If joint roughness angle was constant at low normal stress, shear strength was not affected by width and height of joint roughness in cement mortar. Peak shear strengths obtained from tests were larger than the values calculated by Barton's equation, and shear stiffness was increased with joint roughness coefficient.
Kim, Chang-Ho;Kim, Bong-Yong;Park, Tae-Wan;Kim, Tae-Hyung
Journal of the Korean Geosynthetics Society
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v.17
no.1
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pp.139-152
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2018
This study is an analysis of slope failure examples of cut sedimentary hills during construction road in Kyoungsang Basin, especially Yangsan Fault system (Ilkwang-Dongrae fault). This area involved a lot of hillslope failures compared to other areas during road construction. The exposed failure slopes were first face-mapped, and then back analyzed based on the limit equilibrium method to assess the shear strength parameters of discontinuity (bedding). The results of this analysis indicate that the shear strength parameters of discontinuity (bedding) are significantly smaller than those used in the design stage and presented in the existing works. The filling in the bedding and emerging groundwater may be decreasing strength parameters. Especially, the clay in the bedding plays a key role in the effect of the shear strength. The study also suggests that the bedding angle and the internal friction angle are proportional to each other. Using this relationship and knowing the bedding angle, the friction can easily be estimated.
The stability of the designed rock slope is analysed based on two kinds of shear strength model. Besides the deterministic analysis, a probabilistic approach on Monte Carlo simulation is proposed to deal with the uncertain characteristics of the discontinuity and the results obtained from two models are compared to each other. To carry out the research of characteristics of the discontinuity, BIPS, DOM Scanline survey data and direct shear test data are used, and chi-square test is used for determining the probability distribution function. The rock slope is evaluated to be stable in the deterministic analysis, but in the probabilistic analysis, the probability of failure is more than 5%, so, it is considered that the rock slope is unstable. In the shear strength models, the probability of the failure based on the Mohr-Coulomb model(linear model) is higher than that of the Barton model. It is supported by the fact that the Mohr-Coulomb model is more sensitive to block size than the Barton model. In fact, there is no reliable way to estimate the unit cohesion of the Mohr-Coulomb model except f3r back analysis and in the case of small block failure in the slope, Mohr-Coulomb model may excessively evaluate the factor of the safety. So, the Barton model of which parameters are easily acquired using the geological survey is more reasonable for the stability of the studied slope. Also, the selection of the proper shear strength model is an important factor for slope failure analysis.
This study shows the weathering characteristics of mica-schist affected by faulting and metamorphism through laboratory tests. Frozen-thaw test, which simulate the physical-chemical weathering processes in the laboratory, shows the important influence of foliation developed in mica-schist, resulting in $20{\sim}40%$ reduction of UCS according to weathering grade of rock. Slaking durability test was carried out for different weathering grade rock specimens and indicated that the specimens from fault area had a low durability index compared to other relatively fresh samples. XRD analysis allowed to estimate the dynamic evolution of mineral composition through wet-dry cycle in which the chlorite was the most important mineral leached out during slaking test. The creep test indicated that the main deformation produced along the foliation plane. The compacted clay minerals between discontinuity planes influence on the discontinuity shearing properties and result in a big difference between peak shear strength and residual strength. The results of laboratory tests on mica-schist show the possibility of a important deformation along the foliation plane or discontinuity.
Post-punching resistance of a flat slab can help redistribute the gravity loads and resist progressive collapse of a structure following initial damage. One important difficulty with accounting for the post-punching strength of a slab is the discontinuity that develops following punching shear. A numerical simulation technique is proposed here to model and evaluate post-punching resistance of flat slabs. It is demonstrated that the simulation results of punching shear and post-punching response of the model of a slab on a single column are in good agreement with corresponding experimental data. It is also shown that progressive collapse due to a column removal (explosion) can lead to punching failure over an adjacent column. Such failure can propagate throughout the structure leading to the progressive collapse of the structure. Through post-punching modeling of the slab and accounting for the associated discontinuity, it is also demonstrated that the presence of an adequate amount of integrity reinforcement can provide an alternative load path and help resist progressive collapse.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2001.10a
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pp.161-184
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2001
Rock masses usually contain such features as bedding planes, faults, fissures, fractures, joints and other mechanical defects which, although formed from a wide range of geological processes, posses the common characteristics of low shear strength, negligible tensile strength and high fluid conductivity compared with the surrounding rock material. In the engineering context here, the discontinuities can be the single most important factor governing the deformability, strength and permeability of the rock mass. Moreover, a particularly large and persistent discontinuity could critically affect the stability of any surface or underground excavation. For these reasons, it is necessary to develop a thorough understanding of the geometrical, mechanical and hydrological properties of discontinuities and the way in which these will affect rock mechanics and hence rock engineering.
Sasmal, Saptarshi;Vishnu Pradeesh, L.;Devi, A. Kanchana;Ramanjaneyulu, K.
Advances in Computational Design
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v.1
no.1
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pp.61-77
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2016
Seismic performance of structures depends on the force flow mechanism inside the structure. Discontinuity regions, like beam-column joints, are often affected during earthquake event due to the complex and discontinuous load paths. The evaluation of shear strength and identification of failure mode of the joint region are helpful to (i) define the strength hierarchy of the beam-column sub-assemblage, (ii) quantify the influence of different parameters on the behaviour of beam-column joint and, (iii) develop suitable and adequate strengthening scheme for the joints, if required, to obtain the desired strength hierarchy. In view of this, it is very important to estimate the joint shear strength and identify the failure modes of the joint region as it is the most critical part in any beam-column sub-assemblage. One of the most effective models is softened strut and tie model which was developed by incorporating force equilibrium, strain compatibility and constitutive laws of cracked reinforced concrete. In this study, softened strut and tie model, which incorporates force equilibrium equations, compatibility conditions and material constitutive relation of the cracked concrete, are used to simulate the shear strength behaviour and to identify failure mechanisms of the beam-column joints. The observations of the present study will be helpful to arrive at the design strategy of the joints to ensure the desired failure mechanism and strength hierarchy to achieve sustainability of structural systems under seismic loading.
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