Han, WooJin;Kim, Sang Yeob;Lee, Jong-Sub;Byun, Yong-Hoon
Geomechanics and Engineering
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v.18
no.4
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pp.407-415
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2019
A controlled low strength material (CLSM) is a highly flowable cementitious material used for trench backfilling. However, when applying vertical loads to backfilled trenches, shear failure or differential settlement may occur at the interface between the CLSM and natural soil. Hence, this study aims to evaluate the characteristics of the interface friction between the CLSM and soils based on curing time, gradation, and normal stress. The CLSM is composed of fly ash, calcium sulfoaluminate cement, sand, silt, water, and an accelerator. To investigate the engineering properties of the CLSM, flow and unconfined compressive strength tests are carried out. Poorly graded and well-graded sands are selected as the in-situ soil adjacent to the CLSM. The direct shear tests of the CLSM and soils are carried out under three normal stresses for four different curing times. The test results show that the shear strengths obtained within 1 day are higher than those obtained after 1 day. As the curing time increases, the maximum dilation of the poorly graded sand-CLSM specimens under lower normal stresses also generally increases. The maximum contraction increases with increasing normal stress, but it decreases with increasing curing time. The shear strengths of the well-graded sand-CLSM interface are greater than those of the poorly graded sand-CLSM interface. Moreover, the friction angle for the CLSM-soil interface decreases with increasing curing time, and the friction angles of the well-graded sand-CLSM interface are greater than those of the poorly graded sand-CLSM interface. The results suggest that the CLSM may be effectively used for trench backfilling owing to a better understanding of the interface shear strength and behavior between the CLSM and soils.
Statement of problem : The survival rate of wide diameter implants was lower than of 3.75-mm implants in some clinical researches. Purpose : The purpose of this study was to investigate the influence of implant diameter on the osseointegration of implants in the rabbit femoral condyle and tibial metaphyses by means of removal torque measurements and histomorphometric analysis. Material and Method : Ten adult New Zealand White rabbits were used in this study Two 3.75-mm diameter implants were inserted through one cortical layer in the tibial metaphyses and one 3.75-mm diameter implant was inserted in the femoral condyle. 5.0-mm diameter implants were inserted in the other leg in the same manner. A total of 60 implants (3.75-mm diameter implants:30 : 5.0-mm diameter implants:30) were installed. After a healing time of 4 and 12 weeks, the peak removal torque values required to shear off the implants were recorded. From the removal torque values (Ncm) obtained, the mean shear stress ($N/mm^2$) was calculated. And the percentage of direct bone-to-implant contact and the percentage of bone area inside the thread were measured by Kappa Image Base-metreo. The Student's t-test was undertaken for statistical analysis (p<0.05). Results : The removal torque value of 5.0-mm diameter implants was higher than of 3.75-mm diameter implants (p<0.05). The difference of shear stress value between 3.75-mm and 5.0-mm diameter implants was not statistically significant (p>0.05). The percentage direct bone-to-implant contact had no statistical difference between two groups (p>0.05). The percentage of bone area inside the thread had no statistical difference between two groups (p>0.05). Conclusion It is concluded that the quality f osseointegration is not influenced by increasing implant diameter.
Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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v.31
no.5
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pp.1-10
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2003
The purpose of this study was to verify the shore margin protection effect of a root system developed from direct sticking of Salix gracilistyla Miq., focusing on the reinforcement of soil shear strength. The materials were 20cm long sticks whose average diameter and weight were 7.52mm and 14.58g respectively, and sandy loam(Sand 60.36%, Silt 28%, Clay 11.64%), whose maximum dry weight(${\gamma}$$_{dmax}$) was 1.59gf/㎤ at the water ratio( $W_{opt}$) 13.8%. The direct shearing test(KS F 2343) was applied to cylindric columms(diameter 132mm) of pure soil and two years old root reinforced soil. At each condition of vertical stress, 10N/$ extrm{cm}^2$, 14.41N/$\textrm{cm}^2$ and 18.82 N/$\textrm{cm}^2$, five soil+root columns were sheared. After shear tests, the root area ratio and soil moisture on the shear plane were measured. The results of this research were as follows: 1. The average of root area ratio was 1.86% and the soil moisture 14.67%. 2. Two years old root system was found to increase the soil shear strength of pure soil in terms of Cohesion(C) and Inner friction Angle($\phi$) as follows. 3. The relationship between root area ratio and the increased shear strength can be presented with the following equation, $\Delta$S ≒ 0.33ㆍ TrㆍAs/A $\Delta$S : Increased Shear Strength Tr : Average Tension Strength of Root, Ar/A : Root Area Ratioioage Tension Strength of Root, Ar/A : Root Area Ratio
This research proposes a direct shear test method to evaluate the behavior of the soil-grout interface. The proposed test method was employed to conduct direct shear tests on two types of specimens: residual soil and residual soil-grout. The evaluation of the shear stress-slip curve indicated that the residual shear strength of residual soil-grout was similar to that of residual soil. It was further confirmed that residual soil determines the behavior of the critical state of the residual soil-grout interface. However, a remarkable increase in the maximum shear strength at the residual soil-grout interface was observed. The increase rate of the maximum shear strength was higher in loose soil due to the increased thickness of the interface layer where residual soil particles and grout particles are mixed.
Large scale direct shear tests were carried out to analyze the shear behavior of crushed rocks at local representative quarries. Shear strength for each specimen was derived and the effects on shear behavior induced by the variation of factors such as particle size, water immersion, density, uniformity coefficient, and particle breakage were evaluated and quantitatively compared with previous studies. The opportunity was also taken to identify stress-dilatancy relation of crushed rocks following the energy-based theory and friction coefficients at critical state as well as peak friction angles and dilation angles were estimated. As a result of tests it was found that uniaxial compressive strength and particle breakage of the parent rocks have crucial effect on internal friction angles; in addition, dilatancy at the failure showed strong relationship as well.
Kim, Sang Yeob;Kim, YoungSeok;Lee, Jangguen;Lee, Jong-Sub
Journal of the Korean GEO-environmental Society
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v.18
no.3
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pp.5-14
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2017
Experimental study on strength characteristics of frozen soils is necessary for the safety evaluation of design and construction in cold region. The objective of this study is to evaluate the direct shear strength of frozen soils obtained from traditional system (Type-1), system with roller on the upper shear box (Type-2), and system with fixed upper shear box separated from bottom shear box (Type-3). Specimens mixed with sand, silt, and water are frozen to $-5^{\circ}C$, and then direct shear tests are conducted under the normal stress of 5, 10, 25, and 50 kPa. Experimental results show that the upper shear box of Type-1 touches the bottom shear box due to the rotation of the upper shear box. The shear strength obtained from Type-2 is overestimated because the preventing rotation force is added to shear force. Type-3 may acquire the only strength of the specimen, and shear strain at peak shear strength is similar to that at the beginning of vertical displacement occurrence. In addition, internal friction angle and cohesion at both peak and residual stresses in Type-3 are smaller than those of Type-2. This study shows that high strength specimens including frozen soils can be effectively evaluated using improved shear box system such as Type-3.
Investigation on the compressibility and shear strength of compacted loess is of great importance for the design and operation of engineering infrastructures in filling area. In this study, the mechanical behaviors of Yan'an compacted loess are investigated at various dry densities and water contents by conducting one dimensional compression and direct shear tests. And the elastic compressibility, plastic compressibility, yield stress and strength are obtained from the experiments. Results show that when water content increases, plastic compressibility parameter increases, but yield stress decreases. However, the increase of dry density leads to a decrease in plastic compressibility parameter but an increase in yield stress. In addition, elastic compressibility parameter is found to be a constant which is irrelevant to water content and dry density. As for strength, cohesion and internal friction angle is directly proportional to dry density, but inversely proportional to water content. Moreover, the mercury intrusion porosimetry (MIP) and scanning electron microscope (SEM) tests were also performed to observe the pore size distribution and microstructure of the specimens. Finally, by using results of MIP and SEM tests, the compressibility and strength behaviours of Yan'an compacted loess are explained from the perspective of pore-size distribution and microstructure.
The present study investigates turbulent flows subject to strong wall injection in a channel through a Direct Numerical Simulation technique. These flows are pertinent to internal flows inside the hybrid rocket motors. A simplified model problem where a regression process at the wall is idealized by the wall blowing has been studied to gain a better understanding of how the near-wall turbulent structures are modified. As the strength of wall blowing increases, the turbulence intensities and Reynolds shear stress increase rapidly and this is thought to result from the shear instability induced by the injected flows at the wall. Also, turbulent viscosity grows rapidly as the flow moves downstream. Thus, the effect of wall-blowing modifies the state of turbulence significantly and more sophisticated turbulence modeling would be required to predict this type of flows accurately.
Reinforced concrete (RC) beams can be subjected to a complex combination of shear forces (V), torsional moments (T), flexural moments (M) and axial loads (N). This paper proposes a unified approach for the analysis of these elements. An existing model for the analysis of orthogonally reinforced concrete membrane elements subjected to in-plane shear and normal stresses is generalized to apply to the case of beams subjected to the complex loading. The combination of V and T can be critical. Torsion is modelled using the hollow-tube analogy. A direct equation for the calculation of the thickness of the equivalent hollow tube is proposed, and the shear stresses caused by V and T are combined using a simple approach. The development and the evaluation of the model are described. The calculations of the model are compared to experimental data from 350 beams subjected to various combinations of stress-resultants and to the calculations of the ACI and the CSA codes. The proposed model provides the most favorable results. It is also shown that it can accurately model the interaction between V and T. The proposed model provides a unified treatment of shear in beams subjected to complex stress-resultants and in thin membrane elements subjected to in-plane stresses.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.23
no.11
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pp.1481-1489
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1999
The sliding-belt concept introduced by Bechert et al. (AIAA J., Vol. 34, pp. 1072~1074) is numerically applied to a turbulent boundary layer flow for the skin-friction reduction. The sliding belt is moved by the shear force exerted on the exposed surface of the belt without other dynamic energy input. The boundary condition at the sliding belt is developed from the force balance. Direct numerical simulations are performed for a few cases of belt configuration. In the ideal case where the mechanical losses associated with the belt can be ignored, the belt velocity increases until the integration of the shear stress over the belt surface becomes zero, resulting in zero skin friction on the belt. From practical consideration of losses occurred In the belt device, a few different belt velocities are given to the sliding belt. It is found that the amount of drag reduction is proportional to the belt velocity.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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