Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.1
no.1
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pp.63-70
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2002
In the field of design and making tool for press working, the progressive die for very thick sheet metal(SS41, 4mm) is a specific division. In order to prevent the defects, the optimum design of the production part, Strip layout, die design, die making and tryout etc. are necessary. They require analysis of many kinds of important factors, i.e. theory and practice of metal working process and its phenomena, die structure, machining condition for die making, die materials, heat treatment of die component, know-how and so on. In this study, we designed and constructed a progressive die of multi stage and tried out through the I-DEAS, DEFORM, and CAD/CAM application. Out of these processes, the die development could be taken advanced technology. Especially the result of try out and its analysis become to the characteristic of this study.
Kim, J.S.;Kim, K.S.;Shim, S.H.;Eom, J.G.;Joun, M.S.
Transactions of Materials Processing
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v.19
no.8
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pp.447-451
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2010
In this paper, a useful die system for warm plate forging of a large axle housing of heavy-duty trucks is presented. A die system composed of material flow guide pin as well as upper die and lower die is proposed to reduce the inherent thickness reduction along the bent corner of the product which deteriorates structural strength and fatigue life in its service. The role of the pin assembled in the upper die is to prevent formation of sharp corner in early forming stage and to supply material in the lower die cavity sufficient enough to thicken the bent corner at the final stroke. The mechanism of the die system is given and its effect on corner thickness of the product is revealed by two-dimensional finite element analysis under plain strain assumption. Three-dimensional finite element solutions are also given to verify validity of the two dimensional approach and to show the mechanics of the die system in detail. The die system has been successfully applied to manufacturing the axle housing of heavy-duty trucks.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.17
no.4
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pp.123-129
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2018
A rotational drawing die which can form a long tube with spiral grooves on the surface is presented. The main feature of the proposed die is a rotation insert that is embedded into the die container for the die to freely rotate with respect to the drawing centerline as the materials are drawn. We employed a three-dimensional finite element model to investigate the effects of the rotational die on the material filling of spiral grooves. The material used in the finite element analysis was stainless 304. We also performed a pilot drawing test to verify the usefulness of the proposed rotational drawing die. Results reveal that the material filling of spiral grooves by the proposed rotational drawing die was in good agreement for both the finite element analysis and the drawing test. We found that the underfill in a conventional drawing die was reduced in the proposed rotational drawing die.
The die for cold forging gets a very high axial load and radial pressure during processing and hence deforms considerably in the radial direction. This radial deformation of die becomes a important factor influencing the dimensional accuracy of a product. In order to obtain the product with highly accurate dimension, therefore, it is essential to acquire some information on elastic deformation of the die and the product. The study has been performed for the relation of the deformation between the die and the product in backward extrusion. The strain of the die has been given by the simple experiment using the strain gauges attached to the outer surface of the die. Also the history of the deformation of the die and the product has been given by the experiment and Lames' formula. The results has been compared with the previous another method. The study has given useful results for the deformation history of the die and the product through the experiment and Lame's formula in backward extrusion, which can be applied in the die design for the product with accurate dimension.
GDI fuel rail is component of GDI system which directly fuel with high pressure in the engine combustion chamber. And it is required to high strength and dimensional accuracy. Multi roll-die drawing process consists of the idle roll-die and drawing die in tandem. In the course of drawing with roll-die, deformation takes place between the idle roller pair or pairs. The friction force decreases with the idle roll-die, enabling the reductions to be risen in one step. In this study, the caliber of 4-roll was designed into pass schedule that made the draw force at the exit of the drawing die be equal. In order to compensate for over-filling area, the roll caliber was modified using the result of FE-analysis. The results of FE-analysis and experiment show that the proposed design method can be used to effectively design the multi roll-die process, leading to an accurate shape and correct dimensions of the final within an allowable tolerance of ${\pm}0.08mm$. Furthermore, the productivity was evaluated by comparing with multi roll-die drawing process and conventional multi shape drawing process. The result was confirmed that it has an efficiency of about 2 times than conventional process in terms of time.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2000.04a
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pp.79-82
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2000
A new simple method to determined the die shape using a streamline in extrusion is presented. This method assumes that a billet deforms naturally to minimize the energy input for the given process condition. Then an optimal die shape can be determined along a streamline. Extrusion operations with two types of materials strain-hardening material and strain-rate hardening material are examined using this method. Prediction with the proposed method are compared with those by the previous optimizing model to show its efficiency.
It is important factor to design the strip layout drawing according to product properties in press die design. Press dies are important processes in production such as a car component, house electronics, computer parts etc. In this paper, the strip layout of parts was designed for transfer dies. Results of this study can be modify the punch, trim position and notching shapes of strip layout. Utilization ratio was 70.3% by conducting piercing and notching for scrap design and materials were arranged with wide width of blank layout.
Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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v.27
no.1
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pp.1-7
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2020
The backside metallization process is typically used to attach a chip to a lead frame for semiconductor packaging because it has excellent bond-line and good electrical and thermal conduction. In particular, the backside metal with the Ag/Sn/Ag sandwich structure has a low-temperature bonding process and high remelting temperature because the interfacial structure composed of intermetallic compounds with higher melting temperatures than pure metal layers after die attach process. Here, we introduce a die attach process with the Ag/Sn/Ag sandwich structure to apply commercial semiconductor packages. After the die attachment, we investigated the evolution of the interfacial structures and evaluated the shear strength of the Ag/Sn/Ag sandwich structure and compared to those of a commercial backside metal (Au-12Ge).
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.9
no.2
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pp.116-121
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1992
The optimal extrusion process for the rate sensitive materials have been developed in this study. The preliminary designs of the die shapes have been carried out to maintain constant strain rate during extrusion and the upper bound approach has been applied to define the process variables (the die entrance velocity and the die length) including the rheology during deformation. The result for the axisymmetric extrusion process has been verified with rigid-viscoplastic finite element analysis. It has been confirmed that the optimal die has wider band of constant strain rate than the conical one does.
Salt bath heat treatment is usually used but recently vacuum heat treatment is increased for the heat treatment of hot work die steels. The differences in two heat treatment processes were compared by testing the mechanical properties of heat treated products. With two different features of processes, mechanical properties such as hardness, tensile strength and impact strength of products show very different results. In this study salt bath heat treated products showed higher tensile strength and impact strength than vacuum heat treated products but hardness was not much different. These lower mechanical properties of vacuum heat treated products are due to differences in heating and quenching process.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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