The contents of this paper include a non-destructive technique for evaluating the degradation of the boiler superheater tube in a fossil power plant through an electrochemical polarization test. Correlation between Ip of polarization parameter and SP-DBTT for the superheater tubes in long-term use was obtained. 1.0Cr-0.5Mo steel was degraded by softening, and the degree of degradation was dependent upon carbides with Cr and Mo elements. Since brittle fracture at low temperature and ductile fracture mode at high temperature were shown, similarity between standard Charpy and small punch tests could be found. In addition, SP-DBTT showing the degree of degradation was higher, as the time-in use of the materials got longer. Electrolyte including picric acid of 1.3 g in distilled water of 100ml at 25.deg. C temperature and sodium tridecylbenzene sulfonate with 1g could be applied to evaluate the degradation of 1.0Cr-0.5Mo steel by means of the electrochemical polarization test. Ip and Ipa values measured through the electrochemical test are the appropriate parameters for representing the degradation of the superheater tube(1.0Cr-0.5Mo steel) for the fossil power plant. It is poassible to evaluate the degradation of materials with different time histories electrochemically, by Ip value only, at field test.
In order to analyze the causes of fossil power plant facilities due to a degradation and corrosion, artificial degraded materials composed of the facilities were manufactured. Various experiment were performed based on mechanical test, microstructure observation, hardness test, electrochemical potentiokinetic reactivation test(EPR) and corrosion scale thickness measurement test. The master curves were write out using Larson-Miller parameter to evaluate the degree of degradation with the above diagnosis methods. These data were applied to materials database of fossil power plant diagnosis. Finally expert system on the fossil power plant diagnosis was developed using the master curves and diagnosis algorithms.
국내외적으로 도시철도 및 고속철도에서 콘크리트궤도 부설이 증가하고 있는 추세에 있다. 콘크리트궤도에서 필수적으로 사용되고 있는 레일체결장치의 탄성패드는 열차하중에 대한 충격을 완화시켜주는 중요한 역할을 담당하고 있다. 일반적으로 탄성패드의 강성변화를 평가하기 위해서는 단순피로시험[1]이 시행되고 있으나 이는 실제 철도환경조건과는 상이할 수 있다. 본 연구에서는 실제 철도현장에서 통과톤수를 받은 탄성패드에 대한 정적스프링계수를 측정하였다. 또한, 신품 탄성패드에 대해서 단순피로시험과 복합가속열화시험을 수행하였다. 사용한 탄성패드의 강성값은 사용시간과 반복횟수에 따른 시험결과값과 비교되었다. 시험결과의 비교를 통해 사용한 탄성패드의 정적스프링계수 변화경향이 반복하중과 열이 함께 고려된 복합가속열화시험결과와 동일한 경향을 보이는 것을 확인하였다. 또한, 복합가속열화와 관련된 T-NT식을 이용하여 탄성패드의 복합가속열화 모델을 도출하였으며, 약 2.62의 가속계수를 가지는 것을 확인하였다. 최종적으로 본 연구를 통해 폴리우레탄 탄성패드에 대한 복합가속열화 모델식을 제안하였다.
The purpose of this paper is to investigate the degradation law of stiffness of steel-concrete composite beams after certain fatigue loads. First, six test beams with stud connectors were designed and fabricated for static and fatigue tests. The resultant failure modes under different fatigue loading cycles were compared. And an analysis was performed for the variations in the load-deflection curves, residual deflections and relative slips of the composite beams during fatigue loading. Then, the correlations among the stiffness degradation of each test beam, the residual deflection and relative slip growth during the fatigue test were investigated, in order to clarify the primary reasons for the stiffness degradation of the composite beams. Finally, based on the stiffness degradation function under fatigue loading, a calculation model for the residual stiffness of composite beams in response to fatigue loading cycles was established by parameter fitting. The results show that the stiffness of composite beams undergoes irreversible degradation under fatigue loading. And stiffness degradation is associated with the macrobehavior of material fatigue damage and shear connection degradation. In addition, the stiffness degradation of the composite beams exhibit S-shaped monotonic decreasing trends with fatigue cycles. The general agreement between the calculation model and experiment shows good applicability of the proposed model for specific beam size and fatigue load parameters. Moreover, the research results provide a method for establishing a stiffness degradation model for composite beams after fatigue loading.
LEDs have rapidly replaced old light devices such as incandescent or fluorescent lamps, and have been widely applied in general lighting, signals, automobile, signs and others. Since LEDs are for both indoor and outdoor use, temperature and humidity inevitably affect its reliability. We explain the result of the degradation life test on LEDs, and guide to reliability analysis procedure. Analysis on reliability measures are performed by Weibull++6 program, and a common shape parameter of Weibull distribution on the LED is suggested. Also, we make a description of reliability analysis procedures for the degradation data using collected test data from degradation tests. Reliability analysis procedures are consisted of estimating degradation models and failure time, verifying of distribution and parameters of the distribution, and estimating of reliability measures. Finally, this paper suggests reliability analysis method for light characteristics on LEDs.
Three sets of ZnO ceramic devices (reference samples with Matsuoka\`s composition; added 7o MgO, A1$_2$O$_3$, SiO$_2$) have been prepared by the conventional mixed oxide route. These additives were determined by the factors of valences and ionic radiuses. DC accelerated degradation test was performed for analysis of degradation characteristics versus the various additives. The conditions of DC degradation test were 115${\pm}$2$^{\circ}C$ for 12h. Using XRD and SEM, the Phase and microstructure of samples were analyzed respectively. E-J analysis was used to determine ${\alpha}$. Frequency analysis was accomplished to understand the relationship between R$\sub$g/ and $R_{b}$ with the electric stress at the equivalent circuit.
LED(Light Emitting Diode) is a powerful device used in applications as diverse as replacements for aviation lighting, automotive lighting as well as in traffic signals. This study is to propose a prediction system based on the degradation model of LED which is determined by combining scale and shape parameter. The degradation model is analysed goodness of fit test using calculated R-square, and is compared with previous models. A LED prediction system using degradation model is developed to automate estimations of degradation parameters and lifetimes.
It was analyzed the causes of boiler tube rupture due to a degradation and corrosion on the boiler tubes in fossil power plant. The experiments were carried out among samples taken from the operating facilities. The result were analyzed based on experimental results from mechanical strength, microstructure observation, and hardness measurement in order to determine the cause of local rupture on boiler tubes. In general, 2.25Cr-1Mo steel generates carbides, it is coarsened, its ductility and strength abruptly decreased as degradation is in progress, In order to confirm this phenomenon, we observed changes of the mount of Cr and Mo of carbide by carrying out EDX chemical composition analysis. The amount of Cr and Mo in the degraded material or service exposed material gradually increased the amount of Mo but initially they were almost maintained at the same amount. Furthermore, we observed that the carbide become coarsened both in the grain and at the grain boundary. Tensile test was carried out to measure a material hardness and to recognize a drop-off of hardness. Overall result for tensile strength and hardness turned out to be lower than new material and mechanical strength and hardness was degraded as the material degradation was in progress.
The five classes of the thermally aged CF8M specimen are prepared using an artificially accelerated aging method. Namely, after the specimens are held for 100, 300, 900, 1800, and 3600hrs at 430$^{\circ}C$ respectively, the specimens are water-cooled to room temperature. The impact energy variations are measures for both the aged and virgin specimens through the Charpy impact tests in addition to the microstructure observation, tensile, hardness and fatigue crack growth tests. From the present investigation the following results are obtained : 1) The difference among the thermally degraded specimens can be distinguished through their microstructures, 2) Hardness and tensile strength are increased to 300hrs, degradation specimen, while elongation and reduction area are decreased to 3600hrs degradation specimen, and impact energy is decreased to 1800hrs degradation specimen, 3) The FCG rates for thermally degraded specimens are larger than that of the virgin specimen.
Bub-Gyu Jeon;Sung-Wan Kim;Sung-Jin Chang;Dong-Uk Park;Hong-Pyo Lee
Nuclear Engineering and Technology
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제55권11호
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pp.4252-4265
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2023
In the case of nuclear power plants near end of their design life, a reassessment of the performance of safetyrelated equipment may be necessary to determine whether to shut down or extend the operation of the power plant. Therefore, it is necessary to evaluate the level of performance decline due to degradation. Electrical cabinets, including MCC and switchgear, are representative safety-related equipment. Several studies have assessed the degradation and seismic performance of nuclear power plant equipment. Most of those researches are limited to individual components due to the size of safety-related equipment and test equipment. However, only a few studies assessed the degradation performance of electrical cabinets. The equipment of various nuclear power plants is anchored to concrete foundations, and crack in concrete foundations is one of the most representative of degradation that could be visually confirmed. However, it is difficult to find a study for analysis through testing the effect of cracks in concrete foundations on the response of electrical cabinet internal equipment fixed by anchors. In this study, using a simple cabinet model considering cast-in-place anchor in uncracked and cracked concretes, a tri-axial shaking table tests were performed and the seismic behavior were observed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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