Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.14
no.24
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pp.155-161
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1991
Flexibility has become a key objectives in the design of manufacturing systems and a critical measure of total manufacturing performance. The need for flexibility is increasing due to some environmental change such as changing technical characteristics of the products and the changing nature of market demands. Most importantly, flexibility embodies competitive value for a manufacturer. Although the importance of flexibility has stressed in the various research, very few attempts have been made to synthesize the literature dealing with definitions and measure of flexibility. It is this issue that have motivated us to search for the definition and classification of flexibility.
Park, Dong-Hoon;Kim, Min-Soo;Kim, Jong-Rip;Jeon, Jae-Young
Journal of Mechanical Science and Technology
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v.15
no.9
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pp.1257-1267
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2001
For efficient mechanical system optimization, a new two-point approximation method is presented. Unlike the conventional two-point approximation methods such as TPEA, TANA, TANA-1, TANA-2 and TANA-3, this introduces the shifting level into each exponential intervening variable to avoid the lack of definition of the conventional exponential intervening variables due to zero-or negative-valued design variables. Then a new quadratic approximation whose Hessian matrix has only diagonal elements of different values is proposed in terms of these shifted exponential intervening variables. These diagonal elements are determined in a closed form that corrects the typical error in the approximate gradient of the TANA series due to the lack of definition of exponential type intervening variables and their incomplete second-order terms. Also, a correction coefficient is multiplied to the pre-determined quadratic term to match the value of approximate function with that of the previous point. Finally, in order to show the numerical performance of the proposed method, a sequential approximate optimizer is developed and applied to solve six typical design problems. These optimization results are compared with those of TANA-3. These comparisons show that the proposed method gives more efficient and reliable results than TANA-3.
Sugawara, M.;Masaoka, K.;Emoto, M.;Nojiri, Y.;Okano, F.
한국정보디스플레이학회:학술대회논문집
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2006.08a
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pp.81-85
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2006
The ultra-high definition TV system nicknamed "Super Hi-Vision" is a television system with 4000-scanning-line video and 22.2 multichannel sound. NHK has been developing it with the aim of creating a broadcasting system conveying a strong sensation of presence. We believe that it is important to design the system by taking into account human factors such as human visual system characteristics. This paper describes the psychological and physiological experiments on the visual effects of "Super Hi-Vision".
Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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2007.11a
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pp.151-156
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2007
2006년부터 VE 대상프로젝트가 확대되고, 기본설계와 실시설계단계에 각 1회씩 설계VE를 적용토록 규정되어 설계단계별로 VE가 각각 적용되는 프로젝트가 늘어나고 있다. 그리고 원가절감과 성능향상으로 프로젝트 가치를 높인 설계VE 사례도 많아지고 있다. 하지만 기본설계와 실시설계단계의 조건에 적합한 VE 수행방안에 대한 연구가 미진하고 참여자들의 경험과 이해가 부족하여 단계별 설계VE를 효율적으로 수행하는데 많은 어려움이 있다. 본 연구에서는 기본설계단계와 실시설계단계로 나누어 VE를 수행한 실무사례를 분석하여 기능정의와 아이디어 창출간의 연관관계 및 각 설계단계에서 기능정의를 수행할 때 발생하는 문제점을 도출하였다. 문제점을 해결하고 효과적인 설계VE를 수행하기 위하여 다음과 같은 개선방안을 제시하였다. 첫째, 설계프로세스의 흐름에 맞추어 기본설계에는 공간기능에 대하여하고 실시설계에는 부위에 대하여 기능정의를 수행한다. 이때 상위의 레벨에는 하위의 레벨의 기능정의가 연계되는 기능분류체계 (FBS : Function Breakdown Structure)를 제안하였다. 둘째, 기본설계와 실시설계단계의 기능정의를 수행하는 프로세스 (FDP : Function Definition Process)를 제안하였다. 셋째, 실시설계단계에서는 부위별 요구 성능 평가 매트릭스 (EFM : Element Function Matrix)를 적용하여 기능정의와 아이디어 창출이 연계되도록 하였다. 설계VE의 주요 부분인 기능정의 과정에 대한 문제점을 도출하여 해결방안을 제시함으로써, 보다 효과적인 설계VE의 수행을 기대할 수 있다.
An, Tae-Ki;Shin, Jeong-Ryeol;Kim, Gyu-Jin;Chung, Jong-Duk
Proceedings of the KSR Conference
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2011.05a
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pp.1729-1734
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2011
Urban transit administers need to introduce the intelligent system to know the situations in the urban transit service area automatically. It is one of the important elements to detect of intrusion in operation room or electric rooms, etc. In this paper, we describe the definition for detection of intrusion in urban transit area, and propose the context-awareness model detect of intrusion. We expect that the definition is helpful to extract the elements that are need to construct the intrusion detecting system. The proposed model that is based on an image analysis model and a rule-based model is also helpful to design intelligent surveillance model.
Problem definition is as important as problem solving in decision making. Decision makers, however, tend to see problem partly or to define it unclearly. The researchers on decision making tend to lay a focus only on the Process of solving the given problem. This dissertation empirically studied the Problem diagnosis and definition in the decision making process. This study developed three kinds of DSS(Decision Support System) for the research and analyzed the effectiveness of the problem diagnosis and definition using DSS developed in this study. The three kinds of DSS are K-T(Kennel and Tregoe) DSS which is a method of table-styled information Presentation, and F-N(Fact-Net) DSS and C-E(Cause and Effect) DSS which are methods of graphic-styled information presentation. The empirical study was conducted twice; the pilot test and the main test. The samples of experiment are 218 students for the pilot test and 259 students for the main test. The author used K-T DSS and F-N DSS for the pilot test, and the revised K-T DSS and C-E DSS for the main test. A questionnaire survey method was included in the main test process The result of the study shows that the group using DSS in problem diagnosis and definition is more effective than the group not using DSS. A table-styled information presentation DSS, K-T, turns out more effective than a graphic-styled information presentation DSS, F-N, K-T DSS and C-E DSS showed no significant differences in the effectiveness in the main test. These results indicate that the use of DSS in the stage of problem diagnosis and definition is very effective and the methods and types of system design are a significant factors for DSS development.
Based on results using factor analysis, Women's definition of "Ideal beauty" can be materialize into four key factors, "Confident beauty", "Graceful beauty", "Lively beauty", and "Genuine beauty". Factor analysis was conducted to materialize Women's definition of "Ideal beauty"and the above four factors were representative of 56.31% of total variance. "Ideal beauty" defined by age category was also found significant difference, indicating existence of different "Ideal beauty "definition for age groups. Itemized age category's "Ideal beauty" definitions are as follows, 18-22 years, bright and lively, 23-27 years, cute and confident, 28-32 years, sensible and confident 33-37 years, hard-working, 38-42 years, ability and composure, 43-47 years, casual and graceful, 48-52 years, refined and noble, 53 years and above, healthy and proper as "Ideal beauty" definitions. The defined "ideal beauty" was steadily shifted with age group. Women 38 years and younger were defined external attributes to "Ideal beauty", as women 38 years and older were defined inner attributes to "Ideal beauty". Women's definition of "Ideal beauty" can materialize into four key factors, "Confident beauty", "Graceful beauty", "Lively beauty", and "Genuine beauty".
Journal of the Korean Society of Systems Engineering
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v.11
no.2
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pp.61-73
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2015
The early-phase naval ship design demands requirements synthesis rather than design synthesis, which conducts engineering design for several domains on a detailed level. Requirements synthesis focuses on creating a balanced set of required operational capabilities satisfying user's needs and concept of operations. Requirements are evolved from capability based languages to function based language by statistical exploration and engineering design which are derived in the following order: concept alternative, concept baseline, initial baseline and functional baseline. The early-phase naval ship design process can be divided into three passes: concept definition, concept exploration and concept development. Main activities and outcomes in each pass are shortly presented. Concept definition is the first important step that produces a concept baseline through extensive design space exploration promptly. Design space exploration applies a statistical approach to explore design trends of existing ships and produce feasible design range corresponding to concept alternative. It further helps naval systems engineers and operational researchers by inducing useful responses to user and stakeholders' questions at a sufficient degree of confidence and success in the very early ship design. The focus of this paper is on the flow of design space exploration, and its application to a high-speed patrol craft. The views expressed in this paper are those of the authors, and do not reflect the official policy or rule of the Navy.
First of all corner is an essential element to consist the space, but there is not much solid study and basic concept on the corner. The most important reason is the lack of the concept on the corner. The definition of corner by itself carries the term of space. Accordingly arguing the corner in space is to characterize the space. The corner is an important element to build up the space. The purpose of this study is to give a definition on the comer in space and suggest the way of practical use. The corner in space began to transform after Cubism. Therefore this study is bounded after Cubism era. The focus of study on plastical expression properties is on the view point by each era and constitutional point of view. In conclusion, the concept of corner has been switched from the concept of structure to concept of decoration. Also, study found that the concept of corner has the ideology, medium, and characteristics of boundary.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2006.05a
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pp.190-193
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2006
The definition of the Dual system is that the total seismic force resistance is to be provided by the combination of the moment frame and the shear walls or braced frames in proportion to their stiffness and the moment frame shall be capable of resisting at least 25% of the design force in Korean Building Code 2005 (KBC 2005). But, the definition of moment frame is ambiguous whether the moment frame include the imaginary columns in the shear wall (Case I) or include only the columns outside the shear wall (Case II). 60-story RC building was designed as dual system for Case I and Case II, and the required strength and reinforcement are compared. Moment and axial capacity of the shear wall of Case II decreased about 5% due to the absence of the column in the shear wall. The requirement of upper and bottom reinforcement of slab in Case II increased 13% and 40%, respectively, when compared to those of Case I. The required longitudinal reinforcement in columns for Case II is about 1.5 times larger than that of Case I.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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