Data which gathered and used in the field of fatigue and fracture mechanics have a lot of uncertainties. In this case, those uncertainties will make scatter band in evaluation of fatigue life and fracture toughness. Thus, the probabilistic analysis of these data will be needed. For determining the fatigue life in mixed mode, using crack direction law and fatigue crack growth law, the problem is studied as a constrained life minimization. Stress intensity factor(SIF) is computed by approximate solution table(Ewalds/Wanhill 1984) and 0th order PFEM. The variance of fatigue life and SIF are computed by differentiation of tabulated approximate solution and 1st order PFEM. And these are used for criterion of design values, principal parameter determination and modelling. The problem of center cracked plate is solved for checking the PFEM model which is influenced by various parameters like as initial crack length, final crack length, two fatigue parameters in Paris Equation and applied stress.
This paper presents a database approach to integrating the structural analysis and design processes for a typical shear wall apartment building design. Our initial efforts have focused on extracting various graphic information from CAD(AutoCAD™) systems. But now, we concentrate our research efforts on organizing specific information generated during the structural analysis and design processes. The proposed overall system consists of a conventional structural analysis package, a conventional CAD system, and different application interface programs. This system is based on an engineering database which is developed by using an object-oriented data modelling approach. The system is actually implemented on an ORACLE™-based relational database management system.
International Journal of Aerospace System Engineering
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제7권1호
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pp.21-27
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2020
Quasi steady stall is a phenomenon to characterize the aerodynamic behavior of aircraft at high angle of attack region. Generally, it is exercised from a steady state level flight to stall and its recovery to the initial flight in a calm weather. For a theoretical study, such maneuver is demonstrated in the form of aerodynamic model which consists of aircraft's stability and control derivatives. The current research paper is focused on the appropriate selection of aerodynamic model for the maneuver and estimation of the unknown model coefficients using least-square method. The statistical accuracy of the estimated parameters is presented in terms of standard deviations. Finally, the validation has been presented by comparing the measured data to the simulated data from different models.
An Integrated Test Facility(ITF) is a human factors experimental environment to evaluate an advanced man machine interface(MMI) design. The ITF includes a human machine simulator(HMS) comprised of a nuclear power plant function simulator, man-machine interface, experiment control station for the experiment control and design, human behavioural data measurement system, and data analysis and experiment evaluation supporting system(DAEXESS). The most important features of ITF is to secure the flexibility and expandibility of Man Machine Interlace(MMI) design to change easily the environment of experiments to accomplish the experiment's objects In this paper, we describe a development scope and characteristics of the ITF such as, hardware and software development scope and characteristics, system thermohydraulic modelling characteristics, and experiment station characteristics for the experiment variables design and control, to be used as an experiment environment for the evaluation of VDU-based control room.
A grid generation algorithm associated with turbomachinery cascade flow fields has been developed. The present grid generation system consists of four separate modules. The system input is made of the results of the preliminary design, i.e., flow-path, aerodynamic conditions along the spanwise direction, and the blade profile data. The grid generation method generates a series of two-dimensional grids in the blade-to-blade passage to build up the three-¬dimensional grid, The numerical algorithm adopts the combination of the algebraic and elliptic method to create the internal grids efficiently and quickly. The resultant grids generated from each module of the system are used as the preprocessor for the performance prediction of the turbomachinery blade using Naveir-Stokes method in addition to the blade surface modelling for CAD data. For purposes of illustration, the grid generation system is applied to several complex geometries inculding a turbine rotor with and without a tip flow grid. Application to the blade design of the LP compressor was demonstrated to be very reliable and practical in support of design activities. This customized system are coupled strongly with the design procedure and reduces the man-hours required to predict the aerodynamic performance of the turbomachinery cascades using the CFD technique.
I have briefly described some of the important advances in hydrosystems and to remark on the important scientific research priorities in hydrological sciences. We have concentrated on data collection systems, real-time control of hydrosystems, global climate change and decision support systems and GIS. In summary, I would like to stress the following points: - the advances in data collection systems, advanced methodologies for interfacion hydrologic, hydraulic, and optimization models through optimal control approaches; and the advances in decision support systems and GIS will allow the interfacing of all these technologies into some sophisticated and much needed tools for operating hydrosystems; - the ability to better understand the hydrologic processes and their relationships to other earth processes is important to understanding and modelling of the hydrologic cycle and its interactions with the ocean-atmosphere system; - and the solution to a better understanding of hydrologic sciences needs to be an international effort such as the GEWEX program briefly discussed above. I would like to thamk each of you for listening to my lecture and to once again thank those responsible for me being here today. Thank you.
An important modelling requirement for multimedia systems is the representation of temporal constraints among several different media that ordinarily arise in multimedia application. The multimedia system which integrates various types of data is required to express voice, image, text and graphic data with simultaneousness or an arbitrary time intervals. The purpose of this study is to analyze the temporal reationships and synchronization among several different kinds of medium. Moreover, it proposes a Multimedia Display-Time Composition Model (MDTC Model) which guarantees a representation of any kind of temporal synchronization among more than two kinds of medium. The proposed model is applied to a company advertizing system. Finally, a multimedia authoring tool based on the MDTC Model is implemented.
Composites layer of Al-Cr-Ni-O system was prepared on a steel plate by hydro-thermal process at $700^{\circ}C$ for 12 hours, which phase identification and thermal conductivity were determined. The composites layer consisted of aluminum nitride, alumina, chromium carbide and aluminium, which density was $3.7kg/m^3$. The thermal conductivity of the coating layer determined by thermal data acquisition system was about 98.0 W/m/ which depended on the AlN content. Numerical modelling of the heat transfer behavior of the coating layer was well agreement with the empirical data.
Core support barrel (CSB) assembly is one of the most important reactor internals structures supporting and protecting the nuclear core during normal operation and faulted events. For Yonggwang 3 and 4 (YGN 3&4), the adequacy of the analytical response prediction of reactor internals for flow induced vibration was demonstrated through the comprehensive vibration assessment program (CVAP) performed during hot functional test. Besides, the vibration characteristics of the CSB of operating nuclear power plant can be examined via the excore neutron noise monitoring signal. In this paper data from YGN 4 analyses, CVAP, and neutron noise monitoring system are compared and evaluated. In general, the results are comparable each other and conservative enough to ensure sufficient design margin and structural integrity. Further investigations on the modelling and analyses procedure are recommended to utilize the experimental results to the maximum extent. And collection of the neutron noise data is desired to serve as a baseline information.
The objective of this study is to propose two empirical correlations to predict the mass flow rate through an automotive block type thermostatic expansion valve and then to evaluate the correlations. The first correlation is deduced by modifying the basic equation of the orifice meter for the mass flow rate and the second correlation is deduced by using the Buckingham's ${\pi}$ theorem. The first correlation showed very good agreement on the measured data for R134a, given by Monforte. Average relative deviation and standard deviation of it are 2.5% and 1.6%, respectively. The second correlation agreed on the same measured data with a little greater deviations. The two correlations may apply to common expansion valves which have different geometrical sizes of the same shape.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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