This paper is a presentation of an experimental study about the elastic-partly plastic behavior of rectangular hollow steel pinned struts subjected to static cyclic axial loading and the evaluation of the compressive strength of retrofitted crooked struts. Retrofitting is achieved by welding stiffening plates along the webs of damaged struts. The material follows a quasi-kinematic hardening hysteresis path as observed from coupon tests. Test results are compared to those of an analytical model showing a good agreement for both standard and retrofitted struts. The comparison of different stiffener plate dimensions shows that more efficient strengthening is achieved by using long thin stiffeners rather than short thick ones.
The seismic performance of structural walls subjected to the cyclic lateral loads are influenced by various factors, like sectional shape, aspect ratio, reinforcement ratio, arrangement of reinforcement, and axial load ratio etc. In this research, reinforced concrete structural walls with the T-shaped cross section were selected. The seismic performance of T-shaped wall was affected by the many (actors because T-shaped wall is irregular wall composed to two rectangular walls. Especially the seismic performance of T-shaped wall varies with the flange condition and the various factors including the flange condition were determined. Therefore, the objective of this study is to understand the factors to improve seismic performance of RC T-shaded tv using sectional analysis.
In order to ensure a concrete expansion anchor is suitable for a given application, the load resistance behavior of the anchor must be known. ASTM E488 provides a standard method of testing expansion anchors for static and dynamic loads. Due to the many types of anchors available commercially and the large variability of applications, the ASTM does not delineate all details or requirements necessary to comprehensively determine the dynamic load behavior of concrete expansion anchors. A test program is presented in this paper which was developed and implemented to determine the cyclic load behavior of wedge-type concrete expansion anchors. Test results are also presented along with a discussion of the behavior of anchors, and their suitability for use.
The purpose of this study is to present adequate modeling solutions for squat and slender RC walls. ASCE41-13 (American Society of Civil Engineers) specifies that the aspect ratios of height to width for the RC walls affect the hysteresis response. Thus, this study performed non-linear analysis subjected to cyclic loading using two different macroscopic models: one of macroscopic models represents flexural failure of RC walls (Shear Wall Element model) and the other (General Wall Element model) reflects diagonal shear failure occurring in the web of RC walls. These analytical results were compared to previous experimental studies for a slender wall (> aspect ratio of 3.0) and a squat wall (= aspect ratio of 1.0). For the slender wall, the difference between the two macroscopic models was negligible, but the squat wall was significantly affected by parameters for shear behavior in the modeling method. For accurate performance evaluation of RC buildings with squat walls, it would be reasonable to use macroscopic models that give consideration to diagonal shear.
Coupling beams serve as primary source of energy dissipation in coupled shear wall systems during large earthquakes. However, the overestimation of the shear strength of diagonally reinforced coupling beams may be adverse effect on the seismic performance of coupled shear wall systems. In order to force coupling beams to properly work during earthquakes, coupling beams should be designed with accurate shear strength equations. The objective of this study is to propose the accurate shear strength equation for slender diagonally reinforced coupling beams. For this purpose, experimental tests were conducted using three diagonally reinforced coupling specimens with different amount of transverse reinforcement under reversed cyclic loads to evaluate the hysteretic behavior of the specimens. The test results show that transverse reinforcement of slender diagonally reinforced coupling beam affects the maximum strength and drift ratio.
Fatigue fracture behavior of a hybrid joint part with bolting was evaluated in comparison to the case of static fracture. Hybrid joint part specimens for bending test were made with layers of CFRP and aluminum honeycomb. Characteristic fracture behaviors of those specimens were obviously different under static and cyclic loads. Static bending load showed the shear deformation at the honeycomb core, whereas cyclic bending load caused the delamination between CFRP skin layers and honeycomb core. Experimental results obtained by static and fatigue tests were considered in modifications of design parameters of the hybrid joint.
The purpose of this study was to investigate the effects of flexural strength ratio(Mr=$\Sigma$Mc/$\Sigma$Mb) with High-Strength Concrete up to 800Kg/$\textrm{cm}^2$. Five specimens were tested under reversed cyclic loadings. The primary variables were flexural strength ratio of the beam-column, compressive strength of concrete and loading patterns. The results showed that the failure at the beam-column joint in case of high strength concrete was severe more than in case of normal strength concrete when flexural strength ratio 1.4. Thus the part for low limit of flexural strength ratio(Mr=1.4) should be revised for high strengthconcrete.
The effectiveness of the use of modern repair schemes for the seismic retrofit of existing RC structures were assessed on a comparative experimental study of carbon fiber-reinforced polymer (CFRP) strips and sheets for the repair of reinforced concrete members of RC frames, damaged because of cyclic loading. Two virgin, single - story, one - bay, 1/3 - scale frame specimens were tested under cyclic horizontal loading, up to a drift level of 4%. Then, virgin specimens, B and F, respectively, were repaired and retested in the same way. One, specimen RB, was repaired with epoxy injections and CFRP strips and one, specimen RF, was repaired with epoxy injections and CFRP sheets. The two specimens are used to examine the differences between the structural behavior of frames repaired using CFRP strips and frames repaired using CFRP sheets. Both qualitative and quantitative conclusions, based on the observed maximum loads, loading and reloading stiffness, hysteretic energy absorption and failure mechanisms are presented and compared. The repaired frames recovered their strength, stiffness and energy dissipated reasonably. The use of CFRP sheets was found more effective than CFRP strips, due to the proper anchorage.
In this paper, an algorithm is presented to simulate numerically the reinforced concrete (RC) columns having any geometric form of section, loaded eccentrically along one or two axes. To apply the algorithm, the columns are discretized into two macro-elements (MEs) globally and the critical sections of columns are discretized into fixed rectangular finite elements locally. A proposed triple simultaneous dichotomy convergence method is applied to find the equilibrium state in the critical section of the column considering the three strains at three corners of the critical section as the main characteristic variables. Based on the proposed algorithm a computer program has been developed for simulation of the nonlinear behavior of the eccentrically-loaded columns. A good agreement has been witnessed between the results obtained applying the proposed algorithm and the experimental test results. The simulated results indicate that the ultimate strength and stiffness of the RC columns increase with the increase in axial force value, but large axial loads reduce the ductility of the column, make it brittle, impose great loss of material, and cause early failure.
The seismic performance of existing reinforced concrete (RC) elements to which seismic design was not applied is questionable. To evaluate the behavior of existing RC columns, column specimens with widely spaced transverse reinforcement and 90-degree hoop anchor hooks as variables were designed. Experimental tests were performed by applying a fixed low axial load and increasing lateral cyclic loads to the specimens. As a result, the hoop spacing and anchor hook angle did not significantly affect the load-displacement relationship and the dissipated energy before failure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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