• Title/Summary/Keyword: Cross coefficients

Search Result 795, Processing Time 0.025 seconds

경험적 모드분해법을 이용한 기상인자와 우리나라 강수 및 기온의 상관관계 분석 : II. 상관관계 분석 (Correlation analysis between climate indices and Korean precipitation and temperature using empirical mode decomposition : II. Correlation analysis)

  • 안시권;최원영;신홍준;허준행
    • 한국수자원학회논문집
    • /
    • 제49권3호
    • /
    • pp.207-215
    • /
    • 2016
  • 본 연구에서는 우리나라 강수 및 기온과 다양한 기상인자와의 교차상관관계 분석을 통해 대규모 기후변동이 우리나라에 어떠한 영향을 주는지를 분석하였다. 강수 및 기온자료의 경우 앞선 연구인 "경험적 모드분해법을 이용한 기상인자와 우리나라 강수 및 기온의 상관관계 분석 : I. 자료의 분해 및 특성분석"의 연구결과를 통해 주기성, 경향성에 따라 분해한 강수 및 기온자료의 내재모드함수를 사용하여, 자료의 변동이 심하고 잡음이 포함된 원 자료를 통한 상관관계 분석보다 좀 더 명확한 상관계수를 계산하였다. 이렇게 분해된 기상자료와 기상인자간의 교차상관관계 분석을 통해 그 시간차와 상관계수를 계산하여, 주기성과 경향성 측면에서 어떠한 상관관계가 있는지를 분석하였다. 그 결과 주기성 측면에서 엘니뇨현상에 의한 기후변동이 우리나라 기상현상과 밀접한 관련이 있으며, 경향성 측면에서 기후변화로 인한 해수면 온도 증가추세가 우리나라 기상현상과 밀접한 연관이 있음을 알 수 있었다.

레이다 신호의 클래스 분리도 측정을 위한 연구 (Study on Class Separability Measure for Radar Signals)

  • 정성재;이승재;김경태
    • 한국전자파학회논문지
    • /
    • 제29권2호
    • /
    • pp.128-137
    • /
    • 2018
  • 본 논문에서는 레이다 신호를 위한 새로운 클래스간 분리도 측정 방법을 제시한다. 제안된 방법에서는 표적과 레이다 간의 상대적 각도 차이의 따른 레이다 신호의 민감도를 감소시키기 위해 RCS(radar cross section)의 경우 두 신호의 상관계수(correlation coefficient)를 구하고, 1차원 신호의 경우(i.e., high resolution range profile(HRRP)) 선형이동을 하며 상관계수를 구한다. 2차원 레이다 신호(i.e., inverse synthetic aperture radar(ISAR))의 경우 두 레이다 신호를 회전하면서 상관계수를 계산한다. 그런 다음, 두 레이다 신호가 가장 잘 배열되었을 경우의 최대 상관계수를 구하고, 이를 이용해 새로운 형태의 상관 기반 분리 행렬을 구성한다. 상관 기반 분리 행렬의 누적분포함수를 구하여 상위 확률에 응답하는 값을 구하였고, 그 값은 레이다 신호의 분리 능력을 정확하게 나타낸다. 제안한 방법을 이용한 실험 결과, 표적 분리 능력을 정확하게 추정할 수 있었다.

웹 기반 시스템을 이용한 반정량적 식품섭취빈도 조사지의 적용 및 평가 (Application and Evaluation of Web-based Food Frequency Questionnaire for Korean Adolescents)

  • 염진희;이승민
    • 대한지역사회영양학회지
    • /
    • 제21권5호
    • /
    • pp.440-450
    • /
    • 2016
  • Objectives: We previously developed a dish-based semi-quantitative food frequency questionnaire (FFQ) for Korean adolescents and reported that it had reasonable reliability and validity. The objective of the current study was to construct a web-based dietary evaluation system applying the FFQ for Korean adolescents and examine its applicability in the context of reliability and validity. Methods: A web-based food frequency questionnaire system was designed using a comprehensive approach, incorporating not only dietary data survey but also up-to-date nutrition information and individualized eating behavior guidelines. A convenience sample of 50 boys and girls aged 12~18 years agreed to participate in the study and completed the FFQ twice and 3 days of dietary recall on the developed website during a two-month period. The FFQ's reliability and validity was examined using correlation and cross classification analysis. We also measured participants' subjective levels of the web site's usability, visual effect, understanding, and familiarity. Results: Spearman correlation coefficients for reliability ranged from 0.74 (for vitamin A) to 0.94 (for energy). From cross-classification analyses, the proportion of subjects in the same intake quartile was highest for energy (82.0%) and lowest for vitamin A (56.0%). With regard to validity analysis, Spearman correlation coefficients ranged from 0.34 (for fiber) to 0.79 (for energy). The proportions of subjects in the opposite categories between the first FFQ and 3-day diet recall data were generally low from 0.00% (for fat) to 36.2% (for sodium). Average subjective levels of the website's usability, visual effect, understanding, and familiarity were all found to be over 4 points out of 5 points. Conclusions: The web-based dietary evaluation system developed can serve as a valid and attractive tool for administering FFQ to Korean adolescents.

운고계 후방산란 강도와 기상변수 자료를 이용한 지표면 PM2.5 농도 계산 (Calculations of Surface PM2.5 Concentrations Using Data from Ceilometer Backscatters and Meteorological Variables)

  • 정희정;엄준식
    • 한국환경과학회지
    • /
    • 제31권1호
    • /
    • pp.61-76
    • /
    • 2022
  • In this study, surface particulate matter (PM2.5) concentrations were calculated based on empirical equations using measurements of ceilometer backscatter intensities and meteorological variables taken over 19 months. To quantify the importance of meteorological conditions on the calculations of surface PM2.5 concentrations, eight different meteorological conditions were considered. For each meteorological condition, the optimal upper limit height for an integration of ceilometer backscatter intensity and coefficients for the empirical equations were determined using cross-validation processes with and without considering meteorological variables. The results showed that the optimal upper limit heights and coefficients depended heavily on the meteorological conditions, which, in turn, exhibited extensive impacts on the estimated surface PM2.5 concentrations. A comparison with the measurements of surface PM2.5 concentrations showed that the calculated surface PM2.5 concentrations exhibited better results (i.e., higher correlation coefficient and lower root mean square error) when considering meteorological variables for all eight meteorological conditions. Furthermore, applying optimal upper limit heights for different weather conditions revealed better results compared with a constant upper limit height (e.g., 150 m) that was used in previous studies. The impacts of vertical distributions of ceilometer backscatter intensities on the calculations of surface PM2.5 concentrations were also examined.

횡월류 위어 유입각 변화에 따른 유량계수 추정 기초 연구 (A Study on the Estimation of Discharge Coefficients with Variations of Side Weir Angle)

  • 피완섭;장형준;전계원
    • 한국방재안전학회논문집
    • /
    • 제16권1호
    • /
    • pp.81-89
    • /
    • 2023
  • 최근 이상기후의 영향으로 전 지구적 온난화 및 도시화로 인해 세계적으로 기상이변이 늘어나고 있다. 도시화 및 난개발로 인한 불투수 면적의 증가 같은 문제로 홍수량이 증가함에 따라 홍수피해를 줄이기 위한 다양한 방안이 제시되고 있다. 본 연구에서는 사행하천 구간에 설치되는 횡월류 위어 유입각의 변화에 따라 3차원 CFD 모형인 FLOW-3D를 이용하여 흐름 특성과 월류량을 분석하여 횡월류 위어 유입각에 대한 수공구조물의 월류능력 평가 및 유량계수 산정을 위한 기초 연구를 수행하였다. 분석 결과, 횡월류 위어 유입각이 작을수록 횡월류부 통과 후 주수로 흐름의 수위가 감소하고 유속이 증가하였으며, 유입각이 증가할수록 수위가 상승하였고, 유속이 감소하는 경향을 보였다. 또한, 횡월류 위어 유입각이 40° 이상인 경우 직하류 유속이 상류 유속과 비교하여 감소하는 것을 확인할 수 있었다.

공기부양반응기 내에서의 액체순환속도를 위한 모델 (A Model for Liquid Circulation Velocity in Airlift Reactors)

  • 최근호
    • Korean Chemical Engineering Research
    • /
    • 제61권3호
    • /
    • pp.446-455
    • /
    • 2023
  • 공기부양반응기(airlift reactor) 내의 액체순환속도(liquid circulation velocity)를 예측하기 위한 수학적 모형이 유체순환고리(fluid circulation loop)에 대한 기계적 에너지 수지를 기초로 개발되었다. 그 모형은 90° 방향전환으로 인한 에너지 손실과 반응기의 각 부위에서의 마찰로 인한 에너지 손실 그리고 단면적의 변화로 인한 에너지 손실을 모두 고려하였다. 마찰과 방향전환 그리고 단면적 변화에 의한 손실계수를 각각 고려한 모형이 집중매개변수(lumped parameter)를 사용한 기존의 모형보다 액체순환속도를 더 잘 예측할 수 있었다. 순환액체속도는 추적자펄스방법(tracer pulse method)으로 측정하였다. 개발된 모형은 상하부에 연결관(connecting pipe)을 갖는 외부순환 공기부양반응기에서 얻은 본 연구의 실험 결과의 대부분은 물론이고 다양한 형태의 공기부양반응기에서 얻어진 다른 연구자들의 결과도 ±20%이내의 오차로 잘 예측할 수 있었다. 외부 및 내부순환 공기부양반응기에서 순환유체의 90° 방향전환과 관련된 손실계수에 대한 유용한 실험식을 구하여 액체순환속도를 예측하는 데 사용하였다.

N-pole 종류의 FSS가 결합된 복합재료 구조의 잔류응력과 전파투과특성 (Study on Thermal Residual Stresses and Transmission Characteristics in N-pole Type Frequency Selective Surface Embedded Composite Structures)

  • 박경미;황인한;전흥재;홍익표;박용배;김윤재
    • 한국전산구조공학회논문집
    • /
    • 제26권2호
    • /
    • pp.123-130
    • /
    • 2013
  • 본 논문에서는 주파수 선택적 투과막(FSS)이 결합된 복합재료 구조에서 구성 재료 간의 열팽창계수 차이로 잔류응력이 발생하므로 이로 인한 층간분리나 FSS의 손상 등 구조적인 파손 가능성과 잔류응력으로 인하여 변형된 FSS가 전파투과특성에 미치는 영향에 대하여 연구하였다. FSS는 단위요소의 종류, 설계변수, 배열에 따라 전파특성이 다르게 나타나므로, PSO 알고리즘을 이용하여 다이폴이 목표주파수에서 투과특성을 갖도록 설계하고 그 설계치수를 다른 N-pole 종류 단위요소(Tripole, Cross dipole, Jerusalem cross)에 적용하여, 복합재료 구조에 발생하는 잔류응력과 그로인한 구조적 손상과 전파 특성을 영향성을 관찰하고 FSS패턴과 복합재료의 적층 변화에 따라 비교하였다.

Aerodynamic effect of wind barriers and running safety of trains on high-speed railway bridges under cross winds

  • Guo, Weiwei;Xia, He;Karoumi, Raid;Zhang, Tian;Li, Xiaozhen
    • Wind and Structures
    • /
    • 제20권2호
    • /
    • pp.213-236
    • /
    • 2015
  • For high-speed railways (HSR) in wind prone regions, wind barriers are often installed on bridges to ensure the running safety of trains. This paper analyzes the effect of wind barriers on the running safety of a high-speed train to cross winds when it passes on a bridge. Two simply-supported (S-S) PC bridges in China, one with 32 m box beams and the other with 16 m trough beams, are selected to perform the dynamic analyses. The bridges are modeled by 3-D finite elements and each vehicle in a train by a multi-rigid-body system connected with suspension springs and dashpots. The wind excitations on the train vehicles and the bridges are numerically simulated, using the static tri-component coefficients obtained from a wind tunnel test, taking into account the effects of wind barriers, train speed and the spatial correlation with wind forces on the deck. The whole histories of a train passing over the two bridges under strong cross winds are simulated and compared, considering variations of wind velocities, train speeds and without or with wind barriers. The threshold curves of wind velocity for train running safety on the two bridges are compared, from which the windbreak effect of the wind barrier are evaluated, based on which a beam structure with better performance is recommended.

Correlation between sagittal condylar guidance angles obtained using radiographic and protrusive occlusal record methods

  • Kwon, Oh-Kyun;Yang, Seung-Won;Kim, Jee-Hwan
    • The Journal of Advanced Prosthodontics
    • /
    • 제9권4호
    • /
    • pp.302-307
    • /
    • 2017
  • PURPOSE. This study compared the SCGAs measured in three types of radiographic images (panoramic, CBCT panoramic-section, and CBCT cross-section images) with values measured using the protrusive occlusal record. MATERIALS AND METHODS. SCGAs were measured in 20 patients on a semi-adjustable articulator using the protrusive interocclusal record. Panoramic and CBCT images were obtained. SCGAs were measured on CBCT images in panoramic and cross sections. In all of the radiographic images, SCGAs were measured using the Frankfort horizontal reference line and the mean curvature line. The most-superior and most-inferior points of the curvatures were identified to determine the mean curvature line. Each measurement was performed twice by two operators independently. The data were analyzed by the t-test, Pearson's correlation test, and Cronbach's ${\alpha}$ using SPSS (${\alpha}=.05$). RESULTS. The mean right and left SCGAs were as follows: protrusive occlusal record (30.1 and 30.2 degrees, respectively), panoramic (38.9 and 38.7 degrees), CBCT panoramic sections (35.4 and 36.8 degrees), and CBCT cross sections (35.3 and 36.1 degrees). The SCGAs differed significantly among the groups. The Pearson coefficients for the correlations with the protrusive occlusal record measurements on the left and right sides were as follows: panoramic (0.834 and 0.791, respectively), CBCT panoramic-section (0.918 and 0.837), and CBCT cross-section (0.918 and 0.845) images. CONCLUSION. Strong correlations were found between SCGAs obtained using radiographic images and the protrusive occlusal record.

교량단면의 공기력계수 및 플러터계수에 관한 실험적 연구 (Experimental Investigation of Aerodynamic Force Coefficients and Flutter Derivatives of Bridge Girder Sections)

  • 조재영;이학은;김영민
    • 대한토목학회논문집
    • /
    • 제26권5A호
    • /
    • pp.887-899
    • /
    • 2006
  • 본 연구의 목적은 교량 거더 단면의 공기역학적 특성을 나타내는 기본 자료인 공기력계수와 플러터계수가 동적응답과 어떠한 상관관계를 가지는지를 규명하는데 있다. 이를 위해 세 단계의 단면모형실험이 수행되었다. 첫 번째 단계에서는 총 7개의 거더 단면 즉, 6개의 플레이트거더 단면과 1개의 박스거더 단면이 고려되었으며 거더 단면의 기하학적 형상, 영각, 바람의 방향 그리고 기류조건이 공기력계수인 항력계수, 양력계수 그리고 모멘트계수에 미치는 영향을 정적 단면모형실험을 통해 살펴보았다. 두 번째 단계에서는 동적실험을 통해 각 단면의 공기력계수와 동적응답의 상관성을 검증하였다. 마지막으로 2자유도하의 동적 단면모형실험을 통해 세 개의 거더 단면의 플러터계수를 산출하고 이를 동적실험결과와 비교하였다. 주어진 단면형상에 대한 비정상 공기력에 의해 변화되는 시스템의 감쇠와 강성을 가장 잘 반영하는 플러터계수는 초기변위-자유진동시스템을 이용하여 추출하였다. 이를 위해 등류조건에서 풍속별로 교량단면의 수직 및 비틀림 초기변위의 시간에 따른 진폭의 감쇠를 측정하였다. 본 연구에서 제시한 교량단면의 공기력계수와 플러터계수는 공탄석해석 및 버펫팅해석을 위한 기본 자료로 유용하게 쓰일 것으로 보인다.